Rafael Brocchi estreia na Porsche Endurance formando dupla com Vitor Genz em Portimão !

 Portimão (Portugal), 2 de julho de 2025 – Depois de enfrentar um fim de semana marcado por vários desafios no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, o piloto capixaba Rafael Brocchi volta à pista com foco renovado para a etapa endurance da Porsche Cup, marcada para este domingo (7), no mesmo circuito português, em que formará dupla com o piloto gaúcho Vitor Genz, atual campeão da Nascar Brasil, com passagens pela Stock Car e Endurance Brasil. “Está sendo uma grande experiência correr em um autódromo tão maravilhoso quanto o de Portimão”, revela entusiasmado.

A Porsche Cup Endurance Series é composta por três etapas com duas corridas de 300 quilômetros e a grande final de 500 quilômetros. As provas exigem trabalho em dupla entre os competidores, além de estratégias de pit stop e ritmo constante ao longo de todo o percurso. Para Brocchi, a corrida deste fim de semana representa uma virada de chave na temporada.
“A endurance exige uma abordagem diferente. É mais sobre consistência, leitura de prova e trabalho em equipe. Estou motivado para mostrar do que somos capazes”, afirma o piloto.

Na rodada dupla da Sprint Challenge, que aconteceu no final de semana anterior, Brocchi sofreu um toque de outro competidor na corrida 1, que aconteceu no sábado, que comprometeu não apenas sua posição na corrida, mas também o desempenho do carro, que apresentou falhas na resposta do acelerador também na corrida de domingo, que encerrou o final de semana.
“Estávamos bem, mas sofri um toque, perdi várias posições e o carro apresentou um problema que ainda não sabemos qual é. Pisei no acelerador e ele não respondeu. Fui até o final porque queria terminar, mas não tínhamos como competir. Coisas assim acontecem. Já estou pronto para a endurance na semana que vem”, declarou Brocchi.

A programação oficial da etapa de Portimão inclui treinos livres e classificatórios no sábado (6), com a corrida principal agendada para o domingo, às 09h (horário de Brasília). A transmissão será realizada pela Motorsport.tv Brasil.

Além de Portimão, a Porsche Cup Endurance Series 2025 terá etapas em Estoril (Portugal), em agosto, e Interlagos (Brasil), em novembro, encerrando a temporada com os campeões das corridas longas.

Fonte : MS2 Comunicação Integrada

Texto: Sérgio Siverly

Fotos : Rafael Gagliano

Mundial de F1 chega à metade da temporada na Inglaterra !

 O Campeonato Mundial de F1 chega, neste fim de semana, ao berço da competição. No autódromo de Silverstone, na Inglaterra, os 20 principais pilotos do planeta entram na pista para as disputas da 12ª etapa da temporada 2025.

Embalado pelo seu melhor resultado na temporada, o oitavo lugar conquistado em Red Bull Ring no último fim de semana, o piloto brasileiro Gabriel Bortoleto já chegou na Inglaterra. Satisfeito com os upgrades adicionados ao seu carro na última etapa o piloto da Stake F1 Team | Kick Sauber acredita que pode continuar sua evolução na pista de Towcester.

“Marcar meus primeiros pontos no último fim de semana foi incrível – um resultado pelo qual a equipe e eu trabalhamos muito desde o início da temporada. Mas isso é só o começo. Agora o foco muda para Silverstone e terminar esta rodada dupla como começamos. Temos que manter a cabeça erguida, continuar trabalhando e melhorando. Também estamos trazendo algumas peças novas, com as quais estou ansioso para me familiarizar. Tudo é uma questão de pequenos passos... é assim que cresceremos e nos manteremos na luta do pelotão intermediário”, comentou o jovem de 20 anos patrocinado pelo Banco BRB, KitKat, Porto e Motorola by Snapdragon.

O berço da F1

A F1 nasceu na Inglaterra e a maioria das equipes do grid, até hoje, mantém suas sedes no país. A etapa de Sivlerstone, todo ano, é como uma celebração da corrida de casa e atrai, ano a ano, mais de 300 mil pessoas ao final de semana de competição. Esse ano, em especial, a expectativa se encontra ainda maior uma vez que o Campeonato Mundial celebra os 75 anos da criação da categoria.

A pista de Silverstone foi inaugurada em 1947 e recebeu a sua primeira prova da F1 no ano de sua criação – 1950. Após várias reformas e atualizações de traçado a pista atual conta com 5.891 metros de extensão e a corrida será composta por 52 voltas concluindo assim um total de 306,2 km. Com características de alta velocidade a pista conta com 18 curvas e três zonas de abertura da asa móvel (DRS). O recorde atual pertence ao holendês Max Verstappen com o tempo de 1m27s097 estabelecido na corrida de 2020.

A programação oficial terá início na sexta-feira com as duas primeiras sessões de treinos livres. No sábado acontece a terceira sessão de treino e a classificação e no domingo, a corrida. No Brasil os treinos serão exibidos no canal Band Sports e, classificação e corrida, na Band.

Confira abaixo a programação completa pela horário de Brasília:

Sexta-feira (04/julho)
08:30 – 09:30 | Treino Livre 1
12:00 – 13:00 | Treino Livre 2

Sábado (05/julho)
07:30 – 08:30 | Treino Livre 3
11:00 – 12:00 | Classificação

Domingo (06/julho)
11:00 – 13:00 | Corrida

Fonte : Gabriel Bortoleto | Assessoria de Comunicação

Fotos : Stake F1 Team KICK Sauber)

Calor será desafio de longa duração na Porsche Cup Brasil em Portugal !

 A Porsche Cup Brasil completou no último final de semana a quarta etapa do seu campeonato Sprint, em uma jornada especial no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, Portugal. Foi o retorno da categoria ao traçado português após 12 anos — agora com os modernos Porsche 911 GT3 Cup da geração 992 e, também, os modelos 991.2, que formam o grid da categoria Sprint Challenge.

Com a primeira metade da temporada Sprint encerrada, a categoria permanece no Algarve se preparando para dar início ao campeonato Endurance. Disputado em provas únicas de 300 quilômetros – à exceção da prova final, em Interlagos, que terá 500 -, o torneio de três etapas reúne duplas de pilotos e coloca na mesma pista os carros das duas gerações, exigindo não apenas velocidade, mas também estratégia, constância e resistência mecânica — especialmente do sistema de freios, que será ainda mais exigido ao longo das corridas longas.

Com 18 anos de parceria técnica com a Porsche Cup Brasil, a Fremax fornece os discos de freio da competição. Produzidos sob rígidos processos, os discos Fremax trazem tecnologias exclusivas, como as peças eslotadas com composição Carbon+, que oferecem excelente dissipação térmica, resistência, eficiência e consistência — características fundamentais para garantir performance e segurança ao longo dos 300 quilômetros de prova – cerca de 64 voltas.

A preparação para esse novo desafio ganhou ainda mais relevância após o desempenho consistente dos sistemas de freio nas corridas de Portimão. Sob temperaturas extremas — com 37 °C no ambiente e até 44 °C registrados no asfalto —, os discos da Fremax enfrentaram com eficiência as exigentes condições do circuito português, conhecido por curvas cegas, mudanças de elevação e zonas de frenagem intensa.

“A troca térmica do sistema de freio depende diretamente da temperatura do ar ambiente, que é o responsável por resfriar os componentes. Quando o ar está mais quente, essa dissipação de calor se torna menos eficiente, o que representa um desafio maior para manter o sistema operando dentro da faixa ideal de temperatura”, destaca Jaison Picoli, engenheiro de Processos da Fremax.

Os discos de freio que a Fremax entrega à Porsche Cup são capazes de suportar temperaturas superiores a 700 graus Celsius sem perder poder de frenagem. “Foi um dos finais de semana mais exigentes do ponto de vista térmico. As altas temperaturas, somadas ao traçado técnico de Portimão, demandaram muito do sistema de freios. Nossos discos tiveram performance consistente nas duas corridas, mostrando controle térmico e durabilidade mesmo nas freadas mais fortes”, afirma.

Um dos trechos mais críticos do circuito foi a curva 1, onde os carros atingem 266 km/h antes de reduzir para 136 km/h em apenas 167 metros. Situações como essa, que exigem alto nível de eficiência e confiabilidade dos freios, se repetem em diversas pistas do calendário e serão ainda mais impactantes nas provas de longa duração do Endurance.

As corridas em Portimão também foram marcadas por fortes disputas. No sábado (28), Marçal Muller venceu a prova da Carrera Cup, seguido por Christian Hahn e Miguel Paludo. Pela Challenge, a vitória foi de Caio Chaves, com Sadak Leite e Leonardo Hermann completando o pódio. No domingo (29), Miguel Mariotti triunfou na Carrera Cup, com Muller e Marcos Regadas em seguida completando o pódio. Chaves venceu novamente na Challenge, seguido por Gerson Campos — que largou da 20ª posição e protagonizou recuperação espetacular — e José Moura Neto.

Com o início da fase Endurance, a Porsche Cup Brasil eleva ainda mais o nível de exigência técnica e estratégica do campeonato, especialmente contando há 18 anos com a Fremax como parceira, reforçando seu compromisso com inovação, desempenho e segurança em um ano simbólico, que celebra os 20 anos da categoria.

A largada da prova de 300 quilômetros – ou 2h45 – será dada às 13 horas locais – 9h no horário de Brasília, com transmissão ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube e também com flashes nos canais e plataformas da Band.

Sobre a FREMAX:
Há mais de três décadas, a Fremax, uma marca premium da Frasle Mobility em componentes para sistemas de freio. Desenvolve produtos com padrão de qualidade e excelência que garantem alto desempenho e segurança. A empresa vem construindo uma história de sucesso no Brasil e no exterior, com forte presença em mais de 70 países, como México, Colômbia, Argentina e Estados Unidos. Comprometida com o meio ambiente, possui certificação 14001, atende montadoras e mercado de reposição com portfólio de discos, tambores de freios e cubos de roda para veículos de passeio, utilitários e comerciais de pequeno porte.

Com envolvimento no esporte a motor desde 2004, a Fremax é a fornecedora oficial de discos de freio da Porsche Cup Brasil desde 2007 -  a performance e eficiência dos produtos são levadas a máximas condições extremas nas pistas.

FRASLE MOBILITY
A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 11 plantas industriais, nove centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

Fonte : P1 Media Relations 

Fotos : (Rafael Gagliano / (Luís França

Campeões mundiais em 2 e 4 rodas: conheça o grid estrelado do FIA WEC !

 O FIA WEC (World Endurance Championship), principal campeonato de corridas de longa duração do mundo, desembarca no Brasil para sua etapa exclusiva na América do Sul nos dias 11, 12 e 13 de julho, e trará para o mítico autódromo de Interlagos nomes consagrados do esporte a motor nos carros e também nas motos. Entre eles estão campeões mundiais, nomes consolidados e futuras promessas.

Desta forma, o Rolex 6 Horas de São Paulo – ao lado da disputa técnica entre cada equipe e montadora – promete uma emocionante mistura entre experiência, talento e juventude no técnico e aclamado circuito de Interlagos.

Conheça algumas das estrelas do FIA WEC:

Valentino Rossi: O “Doutor”, nove vezes campeão no Mundial de Motovelocidade, tem se firmado como grande nome do FIA WEC desde sua chegada em 2024. Aos 46 anos – mesmo número que o deixou famoso nas motos e com o qual compete atualmente – ele tem tido uma temporada de altos e baixos em 2025 na LMGT3, após conseguir sua primeira pole no campeonato em Ímola e liderar convincentemente boa parte das 24 Horas de Le Mans. Porém, contratempos lhe tiraram a vitória em ambas as oportunidades – um toque na Itália e uma falha mecânica na França. Ainda assim, Valentino tem até aqui três pódios conquistados em 12 participações no FIA WEC pela equipe BMW.

Robert Kubica: O polonês de 40 anos chega ao Rolex 6 Horas de São Paulo após a grande redenção de sua vida. Ele – ao lado do britânico Phil Hanson e do chinês Yifei Ye no Ferrari AF Corse #83 – é o atual vencedor das 24 Horas de Le Mans na Hypercar, prova na qual chegou a pilotar por quase dez horas. A conquista foi um recado para os céticos, que acreditavam que Kubica – vencedor de uma corrida e dono de outros 11 pódios na Fórmula 1 – jamais retomaria a forma ideal de sua mão direita, que teve que passar por dezenas de cirurgias após um violento acidente de rali no início de 2011 que o fez paralisar momentaneamente a carreira.

Jenson Button: Depois de indicar no último mês que 2025 provavelmente será seu último ano fazendo uma temporada completa no automobilismo, o Rolex 6 Horas de São Paulo poderá ser a última corrida de Jenson Button em Interlagos, pista em que consagrou campeão mundial de Fórmula 1 em 2009. O britânico de 45 anos compete no Cadillac #38 ao lado de outras duas grandes estrelas do campeonato, o francês tetracampeão ChampCar/IndyCar Sebastien Bourdais e o neozelandês Earl Bamber, bicampeão das 24 Horas de Le Mans e campeão do FIA WEC.

Augusto Farfus Jr:  Especialista em provas de longa duração, o experiente curitibano é um dos pilotos mais respeitados do FIA WEC. Apesar de ter enfrentado uma série de contratempos no time da BMW na LMGT3, Farfus conseguiu apenas um pódio neste ano, na abertura da temporada no Catar. Entretanto, o brasileiro carrega conquistas importantes em sua carreira, como duas vitórias nas 24 Horas de Daytona e um vice-campeonato no DTM. Farfus ainda chega de moral alta ao Rolex 6 Horas de São Paulo após vencer pela segunda vez na carreira as 24 Horas de Nurburgring no temido traçado de Nordschleife, em junho.

Kevin Magnussen: Depois de uma extensa carreira na Fórmula 1, de 2014 até 2024, o dinamarquês desembarcou neste ano no FIA WEC correndo no BMW #15 da Hypercar. Com três top-10 em quatro etapas até aqui, Magnussen certamente tem a intenção de usar as boas lembranças que tem de Interlagos – local onde marcou sua única pole position na Fórmula 1, em 2022 – para sair do Brasil com um bom resultado.

Brendon Hartley: A bordo do carro #8 da Toyota, o neozelandês ex-F1 - vencedor de três edições das 24 Horas de Le Mans e tetracampeão do FIA WEC - venceu o Rolex 6 Horas de São Paulo de 2024 ao lado do suíço Sebastien Buemi e do japonês Ryo Hirakawa. Neste ano, o Toyota #8 terá uma dupla, com Buemi ausente. Entretanto, apesar do passado vencedor, 2025 tem se provado um ano difícil para a marca japonesa, sem nenhum pódio até o momento.

Dudu Barrichello: Aos 23 anos, o filho de Rubens Barrichello faz sua temporada de estreia no FIA WEC pela LMGT3. Após uma boa passagem pela Stock Car em 2023 e 2024, que lhe rendeu três vitórias e ainda o terceiro lugar no campeonato do ano passado, Eduardo chegou ao mundial pelo Aston Martin #10 da equipe Racing Spirit of Léman. O brasileiro mostrou potencial, sobretudo na etapa da Bélgica, quando classificou seu carro em 2º e finalizou em 6º lugar, e de ter liderado as 24 Horas de Le Mans por várias voltas até sofrer um problema elétrico que o fez perder 13 minutos nos boxes. Ele divide seu Aston Martin Vantage com o norte-americano Anthony McIntosh e o francês Valentin Hasse-Clot.

Mick Schumacher: Filho do heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher e campeão da Fórmula 2 em 2020, o piloto se encontrou no FIA WEC após sua curta passagem pela Fórmula 1. Com três pódios em 12 participações até aqui, ele tem se firmado como a principal força da equipe Alpine no campeonato, que desde sua chegada – em 2024 – vem cada vez mais se estruturando na Hypercar.

Antonio Giovinazzi: Responsável por tirar a Ferrari de uma seca de 58 anos nas 24 Horas de Le Mans em 2023, o italiano – vice-campeão de GP2 e ex-Fórmula 1 – não sabe o que é terminar fora do pódio em 2025 no FIA WEC ao lado de seus companheiros, o britânico James Calado e o italiano Alessandro Pier Guidi, na Ferrari #51. Assim, o trio lidera o campeonato e é um dos grandes favoritos à vitória no Rolex 6 Horas de São Paulo.

Iron Dames: Não é um piloto, sim uma equipe... feminina. Algo que para muitos poderia parecer só publicidade, ganhou os holofotes exatamente no Rolex 6 Horas de São Paulo em 2024, com o time se colocando na pole position da categoria LMGT3. Apesar de uma falha mecânica ter tirado as Iron Dames da prova, o time já faturou uma vitória no FIA WEC, nas 8 Horas do Bahrein de 2023 – conquista que valeu o vice-campeonato na LMGTE-Am na ocasião. Neste ano, o trio é composto pela suíça Rahel Frey, a dinamarquesa Michelle Gatting e a francesa Célia Martin.

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo:

De 11 a 13 de julho de 2025, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento oferece uma programação completa, com uma Fan Zone inclusa para todos os ingressos, incluindo shows ao vivo, com curadoria da 89 FM a Rádio Rock. 

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA

O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário FIA WEC 2025
21/22 de fevereiro de 2025 Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025 Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025 TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025 Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025 Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025 Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo 

Fotos : DPPI

NASCAR Brasil 2025: equilíbrio técnico mantém disputa em aberto !

 A temporada 2025 da NASCAR Brasil tem sido marcada até agora por vitórias expressivas dos Chevrolet Camaro. Em quatro etapas, a marca ficou no topo em três delas, mas quem pensa que o título já está garantido pode se enganar: o equilíbrio entre as montadoras segue sendo um dos trunfos da categoria e mantém a briga em aberto.

Carlos Col, CEO da Mais Brasil, promotora oficial da NASCAR no país, faz questão de ressaltar que os resultados não vêm apenas do carro em si. “Não há superioridade técnica desta ou daquela marca, os resultados vêm através de fatores como trabalho das equipes, pilotos, estratégias e, às vezes, até um pouco de sorte”, afirma Col.

Para ele, a vitória dos Ford Mustang em Interlagos é a prova mais clara de que ninguém tem lugar cativo no pódio. Os modelos Ford quebraram a sequência da Chevrolet e venceram tanto na geral quanto na Challenge. “O equilíbrio entre as equipes é muito grande, e certamente sempre haverá alternância nos pódios”, destaca o dirigente.

A próxima etapa da NASCAR Brasil acontece no sábado, dia 12 de julho, com a segunda edição da #100miles em Cascavel (PR), desta vez disputada à noite — detalhe que deve mexer bastante com o planejamento das equipes. “A corrida de 100 milhas em Cascavel terá um peso maior das estratégias e tudo pode acontecer. O campeonato está em aberto”, projeta Col.

Depois de Cascavel, o Velocitta (SP) recebe, em agosto, a última etapa do Campeonato Brasileiro dentro do calendário regular composto por nove etapas. Na sequência, a NASCAR Brasil dá início ao Special Edition, campeonato com três provas, incluindo a aguardada corrida no oval de Curvelo (MG). “Ao começar a Special Edition todos iniciam um novo ciclo e novas esperanças estarão na mesa”, explica.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio da Petrobras, Karter, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. Montadoras da competição: Chevrolet e Ford.

 

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 - 23/03 - Campo Grande/MS

Etapa 2 - 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)

Etapa 3 - 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)

Etapa 4 - 15/06 – Tarumã – Viamão/RS (#inverserace/ #nightchallenge)

Etapa 5 - 12/07 - Cascavel/PR (#100miles)

Etapa 6 - 24/08 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#matchpoint)

Etapa 7 - 21/09 - Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)

Etapa 8 - 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)

Etapa 9 - 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)

Fonte : NASCAR Brasil - Imprensa 

Fotos : Clayton Medeiros / Luciano Santos 

 

GP da Inglaterra: horários e onde assistir à 12ª etapa da temporada da F1 !

 A Fórmula 1 desembarca neste fim de semana no tradicional circuito de Silverstone para a disputa do Grande Prêmio da Inglaterra, 12ª etapa do campeonato mundial de 2025. A prova será realizada entre os dias 4 e 6 de julho e promete mais um capítulo importante de uma temporada marcada pela disputa acirrada entre McLaren, Ferrari, Mercedes e Red Bull, com destaque para a liderança de Oscar Piastri no Mundial de Pilotos.

Com 5.891 metros de extensão, Silverstone é conhecido por seu traçado veloz e desafiador, com curvas icônicas como Copse, Maggots e Becketts, que exigem máximo desempenho aerodinâmico e equilíbrio no carro. Além disso, a instabilidade climática característica da região pode influenciar diretamente nas estratégias das equipes. A corrida principal, com 52 voltas, está marcada para o domingo (6), às 11h, no horário de Brasília.

Os fãs brasileiros poderão acompanhar toda a ação ao vivo pelos canais da Band, com transmissão na TV aberta e no BandSports. O F1TV Pro também oferece cobertura completa do fim de semana, com imagens exclusivas das câmeras onboard, áudios dos rádios das equipes e bastidores em tempo real.

Confira a programação completa do GP da Inglaterra (horário de Brasília):

sexta-feira – 4 de julho
Treino Livre 1: 8h30
Treino Livre 2: 12h

sábado – 5 de julho
Treino Livre 3: 7h30
Classificação: 11h

domingo – 6 de julho
Corrida: 11h (52 voltas)

A cobertura completa do fim de semana do GP da Inglaterra você acompanha no F1Mania.net, com notícias em tempo real, análises exclusivas, entrevistas e todos os bastidores diretamente do paddock.

Fonte : F1 Mania

Foto : XPB Imagens

Hypercar e LMGT3: como formato do FIA WEC se tornou sucesso entre marcas e fãs !

 O FIA WEC (World Endurance Championship) desembarca no Brasil daqui pouco mais de uma semana, nos dias 11, 12 e 13 de julho, para sua etapa exclusiva na América do Sul. O Rolex 6 Horas de São Paulo promete entregar emoções e duelos em alta velocidade a exemplo do último ano, com um formato de disputa de duas corridas em uma que se tornou um sucesso entre os fãs de automobilismo e chamou a atenção de diversas marcas do mundo automotivo.

No Brasil, 36 carros dividirão a pista: 18 carros da Hypercar e outros 18 carros da categoria LMGT3. Eles competirão em uma prova de 6 horas de duração que terá, além da ‘briga’ acirrada dentro de cada categoria, os desafios do tráfego com as diferenças de velocidade entre os carros de cada classe. E tudo isso no seletivo traçado de Interlagos, que com seus 4.309 metros é o mais curto da temporada.

Com uma velocidade máxima de cerca 340 km/h, os Hypercars costumam ter uma vantagem de em média 50 km/h frente aos LMGT3. Mas o que são as duas categorias e por que o FIA WEC atravessa um momento tão bom?

Mais que super, Hypercars
Visando um conjunto de regras que fizesse sentido para atrair cada vez mais montadoras no campeonato, o FIA WEC definiu um regulamento técnico que tornasse a produção dos carros de sua classe principal mais sustentável economicamente - o que, de fato, atraiu mais montadoras. Desta forma, o conceito da antiga categoria LMP1, em que não havia limites de desenvolvimento e, por isso, com orçamentos que subiam a cada ano, foi reformulado e trazido o bem-sucedido conjunto de regras da Hypercar – tendo como foco a eficiência, o controle de custos e a redução de emissões, garantindo a chance de os modelos poderem ser comercializados, se uma montadora assim desejar.

Desta forma, cada uma das montadoras deve optar por um de dois caminhos: criar um carro do zero (designado de Le Mans Hypercar, ou LMH) ou escolher um chassi de uma de quatro fornecedoras do mundial e desenvolver seu motor a combustão (Le Mans Daytona-h ou LMDh). Com sistema híbrido e câmbio padronizados, a LMDh foi criada para unificar os regulamentos do FIA WEC e do IMSA – campeonato de endurance dos Estados Unidos -, aumentando. assim, o número de carros no grid.

Atualmente no FIA WEC, as marcas que correm com modelos LMH são Ferrari, Toyota, Peugeot e Aston Martin. Já as que competem com carros LMDh são Porsche, BMW, Cadillac e Alpine – com chegadas já anunciadas de Genesis (2026), McLaren (2027) e Ford (2027) sob este conjunto de regras.

Tanto para LMH quanto para LMDh o uso de diferentes tipos de motor é liberado. Desta forma, os propulsores a combustão vão do V6 biturbo, passando pelo V8 biturbo e chegando a até motores aspirados, como o V8 da Cadillac e o V12 sem sistema híbrido do Valkyrie, da Aston Martin. Cada motor tem 680 cv e cada carro tem 1.030 kg de peso mínimo.

LMGT3, os carros de sonho
Também em busca de trazer mais montadoras e carros para o campeonato, o FIA WEC oficializou em 2024 a chegada dos GT3 – ou seja, supercarros de GT legalizados para vias públicas preparados para competir. Entre os parâmetros da categoria estão peso entre 1.200 kg e 1.300 kg e potência entre 500 e 600 cv.

Além disso, para a homologação dos carros, as marcas devem produzir pelo menos dez unidades por ano de cada modelo para colocar à venda no mercado.

BoP: como equilibrar desempenhos
A fim de fazer com que as corridas sejam competitivas durante toda a temporada, o FIA WEC possui parâmetros para fazer um balanceamento de performance, chamado também de ‘BoP’. A organização do campeonato entende pontos positivos e negativos de cada carro, e ajusta parâmetros como peso, potência e aerodinâmica para compensar as diferenças entre os projetos dos carros.

Isso garante que uma montadora não domine o campeonato, e que sempre haja disputa nas corridas do mundial, garantindo que o projeto mais efetivo e confiável em todas as condições possa sobressair ao fim do campeonato.

E tem mais: independentemente da categoria, no FIA WEC também existe uma equalização entre as tripulações de pilotos: o campeonato exige que um dos pilotos do trio tenha classificação bronze – ou seja, possua menor experiência e/ou resultados no automobilismo – e que outro seja prata ou bronze. O terceiro piloto do trio é o único que tem classificação liberada, podendo ser ouro ou platina.

Este é o mundial que o fã brasileiro encontrará no Rolex 6 Horas de São Paulo de 11 a 13 de julho, que vem a cada ano crescendo por privilegiar belos duelos e corridas próximas dentro da pista.

E os ingressos podem ser comprados pelo site oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo.

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo:

De 11 a 13 de julho de 2025, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento oferece uma programação completa, com uma Fan Zone inclusa para todos os ingressos, incluindo shows ao vivo, com curadoria da 89 FM a Rádio Rock. 

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA

O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário FIA WEC 2025
21/22 de fevereiro de 2025 Prólogo Oficial (CAT)
28 de fevereiro de 2025 Qatar Airways Catar 1812 km (CAT)
20 de abril de 2025 6 Horas de Imola (ITA)
10 de maio de 2025 TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 de junho de 2025 24 Horas de Le Mans (FRA)
13 de julho de 2025 Rolex 6 Horas de São Paulo (BRA)
7 de setembro de 2025 Lone Star Le Mans (COTA) (EUA)
28 de setembro de 2025 6 Horas de Fuji (JPN)
8 de novembro de 2025 Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (BAH)

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo 

Fotos : Divulgação