Da arrancada ao MBR: Ademar Dagostini estreia em Cascavel !

 Ademar Dagostini é a novidade do grid da categoria Master para a quinta etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR). Aos 57 anos, o piloto de Matelândia (PR) estreia pela Paioli Racing, em Cascavel, ao volante do Chevrolet New Onix #380, nos dias 11 a 13 de setembro.

A estreia ganhou forma a partir de uma parceria com Marcos Paioli. Dagostini procurava um companheiro para disputar a Cascavel de Ouro e, por intermédio do amigo em comum, chegou ao piloto e proprietário da equipe. A conversa abriu espaço para um desafio maior: encarar o grid do MBR.

A motivação é direta: “a curiosidade e a vontade de andar em uma categoria de pilotos de tração dianteira consagrados”, conta Ademar Dagostini. A parceria com Paioli também pesou na decisão.

O currículo, porém, está longe de ser de estreante. Dagostini passou quase 30 anos na arrancada e colecionou títulos estaduais e nacionais, incluindo o Festival de Arrancada de Curitiba, na Força Livre. A mudança para os circuitos começou em 2023, depois de um track day. O gosto pelas disputas em pista veio rápido. Em 2024, o piloto paranaense foi campeão da Master na Gold Turismo. No ano seguinte, terminou como vice-campeão e, em 2026, chega à última etapa da categoria na liderança.

Agora, a referência é outra. Sem sequer ter andado no New Onix antes da estreia, o piloto terá de acelerar o processo de adaptação já no fim de semana de Cascavel. A prioridade é conhecer o carro, entender a dinâmica do Campeonato MBR e aproveitar cada volta de pista. “Minha expectativa é aprender e ter mais contato com a categoria”, resume.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

 

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : Daniel Gomes

Bradesco Fórmula 4 Brasil retoma disputa equilibrada pelo campeonato !

 A Bradesco Fórmula 4 Brasil vai ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo, neste fim de semana para a terceira etapa da temporada 2026. Palco da abertura do campeonato, o circuito paulistano recebe novamente a categoria após a passagem pelo Velocitta, em julho, onde o argentino Fausto Arnaudo estreou com duas vitórias e Pedro Lins também subiu ao lugar mais alto do pódio. Após seis corridas, cinco pilotos já venceram no ano e apenas oito pontos separam os dois primeiros colocados na classificação. 

Excepcionalmente nesta etapa, a categoria fará parte da programação da Porsche Cup Brasil. Serão três corridas ao longo do fim de semana, com a primeira no sábado e outras duas no domingo. 

Bernardo Gentil chega à terceira etapa na liderança do campeonato. O piloto da TMG Racing soma 81 pontos, oito à frente do companheiro Pietro Mesquita, segundo colocado com 73. Os argentinos Fausto Arnaudo, da Cavaleiro Sports, e Ignacio Díaz, da Starrett Bassani F4, aparecem na sequência, empatados com 58 pontos. Pedro Lins ocupa a quinta posição, com 53. 

Cinco vencedores em seis corridas 

O equilíbrio da classificação também se reflete na relação de vencedores da temporada. Na abertura do campeonato, em Interlagos, Pietro Mesquita venceu a primeira corrida, Marcelo Hahn triunfou na segunda e Bernardo Gentil fechou o fim de semana no lugar mais alto do pódio. Com os resultados registrados posteriormente no Velocitta, a temporada passou a contabilizar cinco vencedores diferentes, sendo Arnaudo o único a repetir um triunfo até o momento. 

Os números das seis primeiras corridas mostram equilíbrio também em outros fundamentos. Pedro Lins e Enricco Abreu são os pilotos que somam mais pódios no ano, com três cada. Lins e Arnaudo dividem a liderança em melhores voltas, com duas, enquanto Bernardo Gentil e o argentino dividiram as pole-positions disputadas até agora, com uma posição de honra no grid cada um. 

Gentil, além da liderança e da pole conquistada neste início de temporada, soma uma vitória. Pietro Mesquita também venceu uma vez e acumula dois pódios. Ignacio Díaz, por sua vez, ainda busca seu primeiro triunfo, mas já esteve duas vezes entre os três primeiros e registrou uma melhor volta. 

Gentil também lidera entre os Rookies 

O bom início de temporada também coloca Bernardo Gentil na liderança do campeonato de Rookies. O piloto soma 119 pontos, contra 95 de Ignacio Díaz, segundo colocado. Paulo Willemann aparece em terceiro, com 66, seguido por João Paulo Sanzovo, com 54, e Guilherme Moleiro, com 35. 

Transmissão 
As três corridas da Bradesco Fórmula 4 Brasil em Interlagos terão transmissão ao vivo pelo canal oficial da F4 Brasil no YouTube, Band Racer no YouTube, Racer TV e Terra. A corrida 1, no sábado, também terá exibição pelo BandSports. A etapa terá uma prova no sábado e outras duas no domingo. 

Programação Bradesco F4 Brasil 
 
Quinta-feira, 3 de setembro 
17h30 – 1º Treino Oficial (30 minutos) 

Sexta-feira, 4 de setembro 
13h40 – 2º Treino Oficial (30 minutos) 
16h45 – Classificação (20 minutos) 

Sábado, 5 de setembro 
17h30 – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 

Domingo, 6 de setembro 
08h30 – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 
16h30 – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta) 

Classificação do campeonato após duas etapas 

1º – Bernardo Gentil, 81 pontos 
2º – Pietro Mesquita, 73 
3º – Fausto Arnaudo (ARG), 58 
4º – Ignacio Díaz (ARG), 58 
5º – Pedro Lins, 53 
6º – Enricco Abreu, 46 
7º – Paulo Willemann, 38 
8º – João Paulo Sanzovo, 29 
9º – Marcelo Hahn, 23 
10º – Guilherme Moleiro, 18 
11º – Alan Soloviov, 15 
12º – Alexandre Louza, 13 
13º – Naim Saleh, 11 
14º – Elias Barbosa, 6  
15º – Gianni Giovanelli, 4 
16º – Rodrigo Rocha, 2 
17º – Franco Paolini (ARG), 1 
18º – Fabricio Fogaça, 1 

Fonte : Bradesco Fórmula 4 Brasileira

Fotos : Magnus Torquato / Rafael Gagliano 

Bradesco Stock Pro Series retorna a Curvelo para a oitava etapa da temporada !

 A Bradesco Stock Pro Series realiza neste final de semana, nos dias 5 e 6 de setembro, a oitava etapa da temporada 2026. O palco será novamente o Circuito dos Cristais, em Curvelo, cidade localizada a 170 quilômetros de Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. O autódromo mineiro recebeu, em março, a abertura do campeonato deste ano. 

O Circuito dos Cristais possui 3.330 metros de extensão, 16 curvas e sentido anti-horário. A Stock Pro estreou na pista em novembro de 2016 e, desde então, realizou oito corridas no autódromo mineiro. Na passagem mais recente, em março deste ano, Enzo Elias (Toyota Corolla Cross) e Felipe Fraga (Mitsubishi Eclipse Cross) dividiram as vitórias, enquanto Gaetano Di Mauro (Mitsubishi Eclipse Cross) conquistou a pole position. 

O campeonato de 2026 chega a Curvelo com Felipe Fraga na liderança após sete etapas disputadas. O piloto da Eurofarma RC soma 705 pontos, enquanto Gabriel Casagrande (Chevrolet Tracker) ocupa a segunda colocação, com 522. Felipe Massa (Chevrolet Tracker) aparece em terceiro, com 497, seguido por Sergio Sette Câmara (Mitsubishi Eclipse Cross), com 489, e Gaetano Di Mauro (Mitsubishi Eclipse Cross), somando 484. 

A disputa entre o segundo e o quinto colocados está concentrada em apenas 38 pontos de diferença. Massa está 25 pontos atrás de Casagrande, enquanto Sette Câmara aparece oito pontos atrás do terceiro colocado e cinco à frente de Di Mauro. 

Entre as equipes, a Eurofarma RC é líder absoluta com 1189 pontos somados, 342 pontos de vantagem para a vice-líder Team RC, que tem 847. O Time Lubrax TMG aparece na terceira colocação, somando 815 pontos. Na disputa entre as montadoras, a Mitsubishi é lider, com 1629 pontos, seguido pela Chevrolet (1486) e a Toyota (1441).  

Curvelo também tem sido importante na trajetória do atual líder no campeonato. Foi no Circuito dos Cristais que Fraga conquistou sua primeira vitória na temporada, ao vencer a corrida principal da etapa de abertura. Naquela ocasião, assumiu a liderança da classificação, posição que mantém desde então. Fraga é também o maior vencedor da pista mineira, com três primeiros lugares. Enzo Elias também guarda boas lembranças da passagem pelo circuito neste ano: venceu a corrida sprint em março e retorna à pista onde conquistou seu primeiro triunfo na temporada. 

História escrita em Curvelo 

Apesar de ter recebido apenas oito corridas da Bradesco Stock Pro Series, o Circuito dos Cristais já viu seis pilotos diferentes no lugar mais alto do pódio. Felipe Fraga lidera a lista, com três vitórias, enquanto Ricardo Maurício, Gabriel Casagrande, César Ramos, Gaetano Di Mauro e Enzo Elias venceram uma vez cada. Fraga também lidera as estatísticas de poles no circuito, com duas. César Ramos e Gaetano Di Mauro largaram uma vez cada da primeira posição. O piloto que mais subiu ao pódio no circuito mineiro também é Felipe Fraga com quatro aparições, seguido por Thiago Camilo, com três.  

Transmissão 
A Bradesco Stock Pro Series será transmitida diferentes plataformas. No sábado, a classificação e a corrida Sprint terão transmissão do BandSports, Stock Channel no YouTube, Band Racer no YouTube, Racer TV e Terra. No domingo, a corrida Principal também será exibida pela Band em TV aberta, além de BandSports, Stock Channel no YouTube, Band Racer no YouTube, Racer TV e Terra. 

Confira a programação completa da etapa de Curvelo 
 
Quinta-feira, 3 de setembro 
14h30 – Stock Light - Shakedown 
16h15 – Stock Light - 1º treino oficial (Rookies) 
17h00 – Track Walk 
17h00 – Esquenta Stock (Curvelo) 

Sexta-feira, 4 de setembro 
08h00 – Turismo Nacional - 1º treino oficial (Grupo único) 
08h50 – Bradesco Stock Pro Series - Shakedown (Grupo 1) 
09h10 – Bradesco Stock Pro Series - Shakedown (Grupo 2) 
09h45 – Stock Light - 2º treino oficial (Grupo único) 
10h30 – Bradesco Stock Pro Series - Treino livre 1 (Grupo 1) 
11h05 – Bradesco Stock Pro Series - Treino livre 1 (Grupo 2) 
11h50 – Turismo Nacional - 2º treino oficial (Grupo único) 
12h45 – Stock Light - 3º treino oficial (Grupo único) 
13h30 – Bradesco Stock Pro Series - Treino livre 2 (Grupo 1) 
14h05 – Bradesco Stock Pro Series - Treino livre 2 (Grupo 2) 
14h30 – Turismo Nacional - 3º treino oficial (Grupo único) 
15h30 – Stock Light - Classificação 
16h10 – Turismo Nacional - Classificação 

Sábado, 5 de setembro 
08h00 – Bradesco Stock Pro Series - Classificação 
09h33 – Turismo Nacional - Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 
10h53 – Stock Light - Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 
11h45 – Visitação aos Boxes e Volta Rápida 
13h55 – Bradesco Stock Pro Series - Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) 
15h13 – Turismo Nacional - Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) 

Domingo, 6 de setembro 
08h33 – Turismo Nacional - Corrida 3 (30 minutos + 1 volta) 
09h25 – Bradesco Stock Pro Series - Warm-up (Grupo único) 
09h45 – Visitação aos Boxes e Volta Rápida 
12h13 – Bradesco Stock Pro Series - Corrida principal (50 minutos + 1 volta) 
13h48 – Stock Light - Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 
14h28 – Stock Light - Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 
15h33 – Turismo Nacional - Corrida 4 (30 minutos + 1 volta) 

Classificação pilotos, após sete etapas (top 10)
1º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/ Mitsubishi), 705 pontos  
2º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/ Chevrolet), 522  
3º – Felipe Massa (Time Lubrax TMG/ Chevrolet), 497  
4º – Sergio Sette Câmara (Team RC/ Mitsubishi), 489   
5º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/ Mitsubishi), 484   
6º – Felipe Baptista (Sterling Racing/ Mitsubishi), 460   
7º – Rafael Suzuki (Full Time Sports/ Chevrolet), 437   
8º – Arthur Leist (Crown Racing/ Toyota), 433   
9º – Guilherme Salas (Valda-Cavaleiro Sports/ Chevrolet), 408   
10º – Enzo Elias (A.Mattheis TMG/ Toyota), 403   

Fonte : Bradesco Stock Car Pro Series

Fotos : Marcelo Machado de Melo / Magnus Torquato 

Erick Schotten testa protótipo LMP3 em Barcelona e vive "experiência especial" !

 Plenamente recuperado da lesão sofrida no pé após acidente durante etapa do TCR South America, em julho, Erick Schotten voltou a acelerar em grande estilo. Ao lado de Pipo Massa, o jovem piloto de 19 anos acelerou um protótipo LMP3 da Le Mans Cup a convite da tradicional equipe italiana AF Corse — que, entre tantos campeonatos, disputa o Mundial de Endurance, FIA WEC. A experiência para a dupla aconteceu na última semana, entre quinta e sexta-feira (27 e 28 de agosto) no Circuito de Barcelona-Catalunya, famoso por receber etapas do Mundial de Fórmula 1 na Espanha desde 1991.

A ação na pista foi acompanhada de perto por Felipe Massa, vice-campeão mundial de Fórmula 1 em 2008 e pai de Pipo, que em 2026 faz sua primeira temporada como piloto da Porsche Cup Brasil. Piloto brasileiro mais jovem a vencer uma corrida no TCR South America (em junho, na etapa noturna de Cuiabá), Erick Schotten destacou sua primeira experiência a bordo de um carro de tal especificação e enalteceu a chance recebida pela equipe, algo que não poderia deixar escapar.

“Foi uma oportunidade muito bacana pra gente. Recebemos o convite da AF Corse, uma equipe supertradicional e importante no automobilismo mundial, para testarmos o LMP3. O carro realmente é incrível, com muita performance, e também foi muito bom como experiência andar em uma pista como Barcelona. Aproveitamos a oportunidade para conhecer um pouquinho desse novo universo do Endurance”, disse o piloto de Timbó (SC).

“Fizemos saídas bem positivas, eu e o Pipo andamos bem, fizemos uma boa dupla e inclusive temos a mesma altura, praticamente a mesma estrutura corporal, então o assento usado por nós foi o mesmo, algo que ajudou muito. Nos entendemos e trabalhamos superbem juntos, o que foi bem positivo”, acrescentou.

“Foi um teste bastante proveitoso e igualmente muito importante pra gente ter aceito esse convite para viver uma experiência tão especial na minha carreira. Vamos ver agora o que o futuro nos reserva, mas viajo de volta pra casa muito feliz”, concluiu.

Depois de acelerar em Barcelona-Catalunya, Erick Schotten volta ao Brasil para retomar a disputa da temporada 2026 da Stock Light. Dono de quatro pódios e na sexta colocação do campeonato, o catarinense volta a acelerar o carro #77 da W2 Racing ProGP no fim de semana de 4 a 6 de setembro no Circuito dos Cristais, em Curvelo, região central de Minas Gerais.

Perfil
Erick Schotten
Idade: 19 anos (18/05/2007)
Naturalidade: Timbó (SC)
Carreira: piloto brasileiro mais jovem a vencer uma corrida no TCR South America/TCR Brasil (em Cuiabá, 2026); vencedor de duas corridas na Stock Light; prêmio Move of the Year — Ultrapassagem do Ano — na USF Juniors, nos Estados Unidos (2023); campeão da Fórmula Delta (2022), da Copa SPR de Kart Junior (2020)

Fonte : Erick Schotten - Imprensa

Fotos : Divulgação

Campeonato Europeu de Hill Climb tem penúltima etapa com participação brasileira !

 A bandeira brasileira esteve presente na penúltima etapa do Campeonato Europeu de Subida de Montanha (European Hill Climb Championship), realizada no último fim de semana (29 e 30 de agosto), em Ilirska Bistrica, na Eslovênia. Convidado pela Federação Internacional do Automóvel (FIA), o piracicabano Silvio Novembre integrou a equipe de comissários técnicos responsável pela vistoria e fiscalização dos carros inscritos na competição.

Considerado o principal campeonato internacional de Subida de Montanha sob a chancela da FIA, o certame europeu reuniu alguns dos principais competidores da modalidade em um percurso de 5.010 metros, formado por estradas sinuosas, curvas de alta e baixa velocidade e elevado nível de exigência técnica.

A etapa eslovena contou com 61 carros inscritos no Campeonato Europeu, representando sete países: Áustria, Croácia, Eslovênia, Itália, Polônia, República Tcheca e Suíça. O grid reuniu veículos de mais de 20 marcas, além de protótipos e monopostos, distribuídos em seis categorias e 22 classes.

O evento, denominado GHD Ilirska Bistrica 2026, teve dimensões ainda maiores ao reunir também competidores do Campeonato Esloveno e do Campeonato de Carros Históricos, alcançando um total de 242 carros participantes.

Público e estrutura impressionam brasileiro

Com mais de uma década de experiência na organização e produção de provas de Subida de Montanha no Brasil, Silvio Novembre destacou a estrutura do evento e, principalmente, a participação do público esloveno.

“O que mais me impressionou foi a quantidade de público e a alegria do povo. O calor era enorme e todos aproveitaram muito bem o evento, do início ao fim”, destacou Novembre.

Segundo o brasileiro, o envolvimento das autoridades locais e a estrutura oferecida para a realização da competição também chamaram sua atenção.

“O apoio do poder público é muito legal. Eles colaboraram de todas as maneiras, e o staff da organização é muito grande. O Hill Climb é muito tradicional aqui e a adesão dos competidores é muito grande, pois a modalidade é muito democrática”, acrescentou.

Vivência internacional

Além de atuar diretamente como comissário técnico, Novembre acompanhou de perto a montagem da estrutura de uma competição internacional de alto nível, os procedimentos de organização esportiva e os sistemas de controle e segurança adotados pela FIA.

A experiência permite ao brasileiro conhecer na prática os padrões empregados em uma das principais competições mundiais da modalidade, conhecimento que poderá ser aplicado no desenvolvimento das provas realizadas no Brasil.

A participação de Novembre na Europa terá continuidade. A FIA reforçou o convite para que o brasileiro integre novamente a equipe técnica na etapa final do Campeonato Europeu de Hill Climb, que será disputada nos dias 19 e 20 de setembro, em Buzet, na região da Ístria, na Croácia.

Experiência internacional para fortalecer o automobilismo brasileiro

Chancelado pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Silvio Novembre já acumula a organização de 29 eventos oficiais de Subida de Montanha desde 2016, consolidando sua atuação no desenvolvimento e na expansão da modalidade no Brasil.

O convite da FIA representa também uma oportunidade de intercâmbio técnico e esportivo. A experiência internacional reforça o projeto de elevar o padrão das competições nacionais, aproximando os eventos brasileiros dos procedimentos técnicos, esportivos, organizacionais e de segurança adotados nas principais provas mundiais de Hill Climb.

Fonte:  MasterMidia Marketing

Fotos: Divulgação

 

Endurance Gaúcho: Walter Cordeiro Netto soma mais uma vitória agora no Velopark !

 O piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (Prefeitura de Manaus / TFA Cargo Logistics / Transpacce Logística e Transportes / Smart Olfativos / Padoca Pães Artesanais) viajou para a região metropolitana para conquistar no último final de semana mais uma vitória pelo Campeonato Gaúcho de Endurance, dessa vez no Autódromo FullTech Velopark.

O circuito localizado no município de Nova Santa Rita, às margens da rodovia BR-386 e a cerca de 32 km de Porto Alegre (RS) recebeu a 4ª etapa da temporada 2026 desse importante certame do endurance nacional que aconteceu debaixo de muita chuva.

As condições climáticas somadas à alguns problemas no protótipo MRX #7 da equipe Overboost MotorsSport/Sette Racing tornaram a prova extremamente difícil para o trio que precisou de muita superação para garantir a quarta vitória consecutiva na categoria P3 onde o carro é inscrito.

“Foi uma prova muito difícil, acredito que a mais difícil até aqui para nós: além da chuva que não sessou desde os treinos livres, enfrentamos alguns problemas no câmbio do nosso carro”, comentou Walter. “Mesmo assim a tocada dos meus companheiros foi muito boa e conseguimos levar nosso carro até a bandeira quadriculada, conquistando mais uma vitória na nossa categoria (P3) além do terceiro lugar na categoria P2”, finalizou o piloto amazonense

Agora o próximo desafio no Campeonato Gaúcho de Endurance está marcado para os dias 02 e 03 de outubro no Autódromo de Guaporé quando acontecerá a 5ª etapa da temporada 2026.

Sobre o piloto Walter Cordeiro Netto

O amazonense Walter Cordeiro Netto iniciou sua carreira no kart entre 1997 e 2001; no ano seguinte disputou a Fórmula Skip Barber nos Estados Unidos, antes de retornar para o Brasil e participar da categoria de protótipos Spyder.

Em 2004 e 2005 esteve na Stock Car Light, disputando nos anos seguintes categorias internacionais como a Gran-AM (2006), inclusive participando da mítica prova de Daytona, TN2000 (2007) e novamente a Gran-AM em 2008.

Sem participar de campeonatos completos desde então, em 2024 foi convidado para participar da tradicional 1000 Milhas Brasileiras concluindo na 3ª colocação em sua categoria; em 2025 fechou a prova na 2ª colocação na categoria; ainda em 2025 sagrou-se vice-campeão na categoria P4 do campeonato Road to 1000 Milhas que acontece com provas de 2 horas de duração visando a preparação para a tradicional prova.

Na edição 2026 do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas, Walter disputou na categoria PN1A terminando à prova na segunda colocação na categoria a bordo do protótipo Spirit #58 da equipe Horse Motorsport.

Fonte: VG3 - Assessoria de Imprensa e Comunicação

Fotos:  Fabio Leal

Stock Light: Luís Trombini estreia em Curvelo e encara desafio técnico em busca de evolução !

 O piloto paranaense Luís Trombini, de 21 anos, chega à quinta etapa da temporada 2026 da Stock Light motivado para seguir evoluindo no campeonato. Ao volante do Chevrolet #63 da SG28 Racing, o piloto encara neste fim de semana o desafio de estreia no traçado misto do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), em três corridas que marcam mais uma importante oportunidade para somar pontos e avançar na classificação.

A etapa acontece em um momento de evolução para Trombini e o objetivo é aproveitar o trabalho realizado junto à SG28 Racing para buscar resultados ainda melhores em Curvelo. “Estamos trabalhando bastante desde a última etapa e queremos continuar nessa crescente. Cada etapa traz novos desafios, e estamos analisando tudo o que aconteceu nas últimas corridas para chegar a Curvelo ainda mais preparados”, destacou Luís Trombini.

O traçado misto de Curvelo, localizado no complexo do Circuito dos Cristais, em Minas Gerais, é reconhecido como um dos circuitos mais técnicos, longos e desafiadores do automobilismo brasileiro. Com 4.420 metros de extensão e 18 curvas, sendo 11 para a esquerda e sete para a direita, o circuito apresenta uma característica bastante particular: um desnível de aproximadamente 30 metros ao longo da volta.

A combinação de aclives, declives e diferentes tipos de curvas exige precisão, concentração e um bom equilíbrio do carro. Considerado um traçado de média velocidade, com voltas longas, Curvelo também impõe uma exigência física e mental elevada aos pilotos.

“É uma pista que exige bastante. A volta é longa, são muitas curvas e ainda temos as mudanças de elevação, com subidas e descidas que deixam o traçado ainda mais técnico. Você precisa estar muito concentrado e ter um carro equilibrado para conseguir manter um ritmo forte do começo ao fim da volta”, explicou o piloto do Chevrolet #63.

Para Trombini, a adaptação ao circuito e a capacidade de encontrar o melhor acerto para o carro serão fundamentais para o desempenho da equipe ao longo das atividades. “Cada detalhe acaba fazendo diferença em uma pista como Curvelo. Vamos precisar aproveitar muito bem os treinos para entender o comportamento do carro em cada setor e buscar o melhor acerto possível. A expectativa é fazer uma boa classificação e transformar esse trabalho em bons resultados nas corridas”, completou. 

FOCO NA REGULARIDADE

Com a temporada avançando, a regularidade passa a ter ainda mais importância para Trombini. O piloto destaca o aprendizado acumulado nas primeiras etapas e acredita que a evolução do conjunto piloto, carro e equipe pode resultar em uma segunda metade de campeonato ainda mais competitiva. 

“A Stock Light é um campeonato muito competitivo e estamos aprendendo a cada etapa. O trabalho com a SG28 Racing tem sido muito importante para essa evolução. Precisamos continuar buscando pequenos ganhos em cada sessão e aproveitar todas as oportunidades durante as corridas”, afirmou. 

A expectativa para Curvelo é manter o ritmo apresentado nas últimas provas e buscar uma classificação mais próxima dos primeiros colocados, criando condições para disputar posições importantes durante as corridas. 

“Estamos confiantes e muito motivados. Queremos fazer uma bela etapa desde o primeiro treino, buscar uma boa posição no grid e, principalmente, ter consistência nas corridas. O objetivo é somar o máximo de pontos possível e seguir avançando no campeonato”, finalizou Trombini.

Todas as corridas da Stock Light contam com transmissão ao vivo pelo BandSports, na TV por assinatura, além dos canais Terra, Esporte na Band e Stock Car Channel no YouTube.

Luís Trombini conta com o patrocínio de Philco, Trombini, Stellantis Financiamentos, Grupo LeLac, Consult Seven, Watch Time, Machado & Schütz, Compwire, PINATI, Bourbon Hospitalidade, Sigma Cars, Sigma Motors, Wiz Conseg, Barolo, Grupo Barigüi, Turbi e SG Alumínios.

 

Confira a programação da Stock Light no Circuito dos Cristais:

Quinta-feira – 03 de setembro
14h30 às 14h40 – Shakedown
16h15 às 16h40 – 1º Treino Oficial (Rookie)
17h00 às 18h00 – Track Walk

Sexta-feira – 04 de setembro
09h45 às 10h10 – 2º Treino Oficial (Grupo Único)
11h50 às 12h20 – 3º Treino Oficial
15h30 às 15h50 – Treino Classificatório

Sábado – 05 de setembro
10h53 – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)

Domingo – 06 de setembro
09h45 às 10h45 – Visitação aos boxes
13h48 – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
14h28 – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

STOCK LIGHT 2026

Etapa 1 – 26/04 – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 17/05 – Goiânia (GO)
Etapa 3 – 20/06 – Cuiabá (MT)
Etapa 4 – 26/07 – Velocitta (SP)
Etapa 5 – 06/09 – Curvelo (MG)
Etapa 6 – 27/09 – Brasília (DF)
Etapa 7 – 13/12 – Interlagos (SP)

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Ricardo Saibro