Rolex 6 Horas de São Paulo consolida força internacional com salto de 19% no número de turistas e recorde de público em Interlagos !

 A velocidade, a emoção e a tecnologia do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) deixaram marcas não apenas na pista de Interlagos, mas também na economia e no turismo da capital paulista. Realizada entre os dias 10 e 12 de julho, a edição de 2026 das Rolex 6 Horas de São Paulo consolidou a metrópole como a grande referência global do esporte a motor na América do Sul, registrando um crescimento expressivo em todos os seus principais indicadores de público e consumo.

Promovido com o apoio estratégico da Prefeitura de São Paulo e da SPTuris, o evento reuniu um público recorde de 84.960 espectadores ao longo dos três dias de atividades. Mais do que uma corrida de longa duração com os hipercarros mais tecnológicos do planeta, o Rolex 6 Horas de São Paulo entregou um festival de entretenimento completo, integrando uma concorrida Fan Zone, experiências interativas de marcas, alta gastronomia, exposições exclusivas e atrações para toda a família.

Com o fechamento da etapa de endurance, São Paulo orgulha-se de uma condição única no esporte global: é a única cidade do planeta a sediar, de forma regular, as três principais chancelas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA): a Fórmula 1, a Fórmula E, e o próprio FIA WEC.

O novo perfil do fã - Um levantamento preliminar realizado pelo Observatório de Turismo e Eventos da SPTuris, baseado em 902 entrevistas feitas durante o fim de semana, revelou que o WEC se tornou uma máquina de atração de receita para a cidade. O fluxo de turistas — englobando visitantes da região metropolitana, interior e litoral paulista, além de outros estados e países — representou 56,3% do público total presente.

A pesquisa também detectou uma oxigenação importante no perfil dos entusiastas do endurance, com um crescimento robusto na participação feminina e de faixas etárias mais jovens. O reflexo no turismo foi imediato, com forte elevação no tíquete médio de gastos dentro e fora do circuito, além de uma aprovação quase unânime (98,8%) quanto à continuidade do apoio municipal ao evento.

Os números do sucesso: Rolex 6 Horas de São Paulo 2026*

Confira os principais indicadores de público obtidos pela SPTuris, em comparação direta com a última edição avaliada (2024):

• Invasão Turística: Salto de 19% no volume de turistas na cidade atraídos diretamente pelo evento.
• Força Feminina: Aumento de 25% na participação das mulheres, que agora representam 37,5% do público total nas arquibancadas e hospitalidades.
• Renovação de Gerações: Crescimento de 19% na presença de jovens entre 18 e 24 anos. Esta faixa etária já responde por 25,8% dos apaixonados por endurance no Brasil.
• Injeção na Economia Local: O gasto médio do turista na cidade subiu 12%, atingindo a expressiva marca de R$ 2.246,00 por visitante (contabilizando despesas gerais e o próprio evento).
• Consumo no Circuito: O consumo interno em Interlagos acompanhou a alta, com crescimento de 7,3% e média de R$ 696,18 despendidos por pessoa na praça de alimentação e lojas oficiais.
• Aprovação Total: 98,8% dos entrevistados declararam que a Prefeitura de São Paulo deve manter os investimentos e o apoio institucional para a realização do FIA WEC nos próximos anos.
  
  *INFORMAÇÕES DA SPTURIS
  

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo:

De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebeu a 4ª etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 14 montadoras e mais de 30 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa entre pilotos e carros da Rolex 6 Horas de São Paulo, o evento é um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando o espírito vibrante da cidade à paixão global pelo automobilismo. Na edição 2026, o evento bateu novo recorde de público, levando 84.960 pessoas ao Autódromo de Interlagos.

Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC):

O FIA WEC é um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis relevância para os avanços no design de carros de produção, tecnologia híbrida, desempenho e segurança. Disputado em oito etapas distribuídas pela América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de longa duração que variam de 6 a 24 horas, tendo como principal destaque as 24 Horas de Le Mans, um dos maiores eventos esportivos do mundo.

Calendário FIA WEC 2027

Prólogo Oficial – Qatar, 21-22 de março
1a etapa – Qatar 1812km, 25-27 de março
2a etapa – 6 Horas de Imola (Itália), 9-11 de abril
3a etapa – 6 Horas de Silverstone (Reino Unido), 23-25 de abril
4a etapa – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), 13-15 de maio
5a etapa – 24 Horas de Le Mans (França), 9-13 de junho
6a etapa – Rolex 6 Horas de São Paulo (Brasil), 9-11 de julho
7a etapa – Lone Star Le Mans (Austin, EUA), 10-12 de setembro
8a etapa – 6 Horas de Fuji (Japão), 24-26 de setembro
9a etapa – Bapco Energies 8 Horas do Bahrein, 4-6 de novembro

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos : 153 Filmes

 

FIA WEC: Segunda edição da FIA Girls on Track é sucesso nas 6 Horas de SP !

 A Comissão Nacional Feminina de Automobilismo, comandada pelas lideranças Bia Figueiredo e Rachel Loh, realizou a segunda edição do FIA Girls on Track Brasil, na FIA WEC – 6 Horas de São Paulo, no último final de semana, no Autódromo Internacional de Interlagos.

Com a participação de 30 meninas jovens estudantes, entre 15 e 22 anos a experiência imersiva apresentou os bastidores da categoria de uma forma inovadora abrindo portas para quem quer atuar no segmento e teve na abertura do evento a importante presença da presidente da FIA Women, Burcu Cetinkaya, que atua como Relações Públicas na equipe Alpine e reservou o início do seu dia abrindo a ação junto as integrantes da CFA e um bate papo com as participantes. A programação incluiu roda de conversa com mulheres do automobilismo, visita ao Race Control, ao Media Center, Pitlane Walk, Garage Tour nas equipes McLaren, Corvette, Cadilac, Alpine, Toyota, BMW e Ford, com encerramento na Fanzone.

“Finalizamos a segunda edição do FIA Girls on Track, nas 6 Horas de São Paulo, em que trouxemos as participantes para uma super experiência em dos eventos mais importantes do automobilismo mundial. Elas puderam conhecer a head de grandes eventos da WEC Aline Vilatte, puderam conversar com várias mulheres de diferentes áreas que trabalham no evento, mostramos o Media Center, o Race Control, local onde comissários e diretores de prova trabalham, conheceram as equipes e saíram de Interlagos muito animadas para buscar uma atividade, um trabalho no automobilismo de algo forma. Para nós, mais um Girls on Track bem sucedido em uma grande categoria internacional”, destacou Bia.

Para a engenheira Rachel Loh, que atua na CFA desde a sua fundação ao lado de Bia, o empenho da organização da WEC para atender o projeto foi fantástico. “Só temos que agradecer a organização do evento sob comando da Aline, elas que organizaram tudo no dia, nos deram suporte, brindes para as meninas e conseguiram as visitas nas garagens, além de pares de ingressos para a corrida domingo tornando tudo ainda mais especial. Quero também fazer um agradecimento especial as nossas voluntárias, que fazem tudo acontecer, e estiveram in loco com a gente: Victoria Oliveira, Thaynara Alcântara, Paolla Daud, Mel Simões e Brenda Farias”, enfatizou.

Opinião de quem participou:

Maria Eduarda – Estudante de Relações Internacionais: “Sou apaixonada por automobilismo desde pequena e viver essa experiência é sonho. Estar em Interlagos é um sonho. Foi uma experiência muito legal, pois aumentou minha perspectiva em termos de carreira dentro do Motorsport, a troca de experiência com as outras participantes também é muito importante. Conhecer a Bia e Rachel! Estou muito feliz e espero participar mais vezes de um projeto tão enriquecedor. Isso só mostra o quão longe as mulheres estão chegando”.

Giulia – Gestão Ambiental: “Foi uma experiência muito agregadora. Tivemos um dia cheio de ações, além da corrida, que foi o ponto alto do evento, conhecer diversas áreas do evento foi muito legal”.

Isabela – 3º ano do Ensino Médio: “Ter essa experiência de perto no automobilismo ver como funciona dentro dos boxes com mecânicos e integrantes das equipes foi muito incrível e abriu nossa mente para o automobilismo. Conseguimos ver que é possível, que não é um mundo tão distante quanto imaginamos, principalmente, para nós meninas que temos esse sonho. Foi algo inimaginável, mil vezes melhor do que eu imaginava”.

Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) - Foi criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), com o objetivo de aumentar a presença de mulheres no automobilismo, nas pistas e em todas as funções do Motorsport.

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo – A quarta etapa do FIA WEC, o Rolex 6 Horas de São Paulo, retorna ao circuito de Interlagos de 10 a 12 de julho de 2026, prometendo uma experiência inesquecível. Além de reunir as melhores equipes e pilotos do automobilismo mundial, o evento também oferece uma programação de shows ao vivo, com 13 montadoras e 36 carros competindo, o FIA World Endurance Championship (WEC) é um dos mais prestigiados campeonatos de resistência do mundo.

Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA – O FIA WEC é o principal campeonato internacional de carros esportivos do mundo, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e liberadas permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, como o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

Fonte : Assessora de Imprensa da Comissão Feminina de Automobilismo da CBA

Texto: Glauce Schütz

Fotos : Divulgação

Turismo 1.4 Brasil acelera pela primeira vez em Cuiabá !

 A Turismo 1.4 Brasil escreverá um novo capítulo de sua história na quarta etapa da temporada. Entre os dias 31 de julho e 1º de agosto, a categoria fará sua estreia no Autódromo Internacional do Mato Grosso, em Cuiabá, o mais novo circuito do automobilismo brasileiro. O desafio ganha contornos ainda mais especiais com uma programação que inclui treinos sob iluminação artificial e uma corrida noturna, colocando pilotos e equipes diante de um cenário inédito na temporada.

O primeiro contato com essas condições acontece já na quinta-feira (30). Depois de dois treinos livres durante a tarde, pilotos e equipes voltam à pista às 23h25 para uma sessão noturna de 30 minutos, importante para a adaptação ao traçado e às referências visuais que encontrarão na segunda corrida da etapa, marcada para sábado, às 22h03.

O desafio chega a um momento de equilíbrio na temporada. A Turismo 1.4 Brasil vem de um Endurance histórico em Tarumã, disputado por 42 carros, e desembarca em Cuiabá mantendo um dos maiores grids do automobilismo nacional, cenário que tem produzido disputas apertadas e decisões definidas por detalhes.

Para o CEO da Turismo 1.4 Brasil, Rodrigo Machado, o novo autódromo está pronto para receber a categoria com segurança. "O autódromo tem se destacado pela excelente infraestrutura e pelo moderno sistema de iluminação artificial, que permite a realização de provas à noite com segurança. E a segurança é um fator indispensável para a nossa categoria, especialmente pelo alto nível de competitividade do nosso grid. Nossa temporada tem sido marcada por disputas intensas e, com mais de 40 carros na pista e pilotos determinados a lutar pela vitória a cada volta. Tudo indica que teremos um grande espetáculo para os apaixonados por velocidade", avalia.

 A expectativa também é alta para a estreia da categoria diante do público mato-grossense. "Os apaixonados por velocidade do Mato Grosso podem esperar um verdadeiro espetáculo. A Turismo 1.4 Brasil é conhecida pelas disputas intensas, ultrapassagens de tirar o fôlego e emoção do início ao fim", destaca Rodrigo.

"Nossa categoria reúne um alto nível de competitividade e um grande equilíbrio técnico entre os carros, o que faz com que cada detalhe seja decisivo. Em questão de segundos, uma disputa pode mudar completamente o rumo da corrida. Um pequeno erro pode custar várias posições, e os pilotos sabem disso. Por isso, cada freada, cada curva e cada ultrapassagem são disputadas no limite. Tenho certeza de que o público mato-grossense vai acompanhar provas emocionantes e repletas de grandes momentos. Podem ter certeza de que emoção não vai faltar", garante.

A programação começa na quarta-feira (29) com o track walk. Na quinta-feira acontecem três treinos livres, incluindo a sessão noturna. A sexta-feira será reservada ao classificatório, enquanto as duas corridas de 40 minutos serão disputadas no sábado, às 14h08 e às 22h03.

O Campeonato Turismo Brasil 1.4 conta com o patrocínio de Continental Pneus, Atual Pneus, ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Plus Veículos, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, RCP Racing Store, Sparco Brasil, Braclean, Baterias Pioneiro e Waux Distribuidora.

 

PROGRAMAÇÃO OFICIAL

Campeonato Turismo 1.4 Brasil – 4ª Etapa 2026

Autódromo Internacional de Cuiabá (MT)

29, 30, 31 de julho e 1º de agosto de 2026

 

QUARTA-FEIRA – 29/07

18h00 às 19h00 – Track Walk (todas as categorias)

 

QUINTA-FEIRA – 30/07

11h30 às 12h00 – Briefing Turismo 1.4

13h10 às 13h40 – 1º Treino Livre Turismo 1.4

15h20 às 15h50 – 2º Treino Livre Turismo 1.4

23h25 às 23h55 – 3º Treino Livre Turismo 1.4

 

SEXTA-FEIRA – 31/07

14h20 às 14h30 – Classificatório 1 Turismo 1.4

14h40 às 14h50 – Classificatório 2 Turismo 1.4

 

SÁBADO – 01/08

14h00 – Placa de 5 minutos – 1ª Corrida

14h05 – Volta de apresentação – 1ª Corrida

14h08 – Largada (40 min) – 1ª Corrida

14h48 – Chegada – 1ª Corrida

14h55 às 15h05 – Pódio – 1ª Corrida

21h55 – Placa de 5 minutos – 2ª Corrida

22h00 – Volta de apresentação – 2ª Corrida

22h03 – Largada (40 min) – 2ª Corrida

22h43 – Chegada – 2ª Corrida

22h43 às 22h53 – Pódio – 2ª Corrida

 

CALENDÁRIO 2026 - CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª - 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª - 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª – 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª - 31 de julho e 01 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª - 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª - 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : F. Leal

Pedro Queirolo e Lauro Sobreira mostram competitividade no Sertões Series Paraná e chega fortalecida para o Sertões Petrobras !

 A dupla da RMattheis Off Road, formada pelo piloto paulistano Pedro Queirolo e pelo navegador Lauro Sobreira, encerrou sua participação no Sertões Series Paraná com um saldo bastante positivo. Competindo com o Buggy V8 #304 na categoria Ultimate T1.1, os bicampeões brasileiros finalizaram a prova em quarto lugar na categoria e na 10ª colocação da classificação geral entre os carros, após três dias de disputas em Siqueira Campos (PR).

Mais do que o resultado final, a competição representou o principal teste da equipe antes do Sertões Petrobras 2026. Durante os dois primeiros dias, Queirolo e Sobreira venceram especiais da categoria e chegaram a ocupar o segundo lugar na classificação geral dos carros, demonstrando ritmo para disputar a liderança com algumas das principais equipes do rally raid nacional.

"Tivemos dois dias de provas excelentes, com duas vitórias na categoria e mantendo o segundo lugar na geral. Foi uma pena que, no terceiro dia, tivemos um problema na coluna de direção após um toque da roda direita em um eucalipto. Mesmo assim, a prova foi muito importante para testarmos as modificações mecânicas que fizemos para aumentar a confiabilidade do carro em distâncias mais longas. O saldo foi bastante positivo", destacou Pedro Queirolo.

Ao longo dos cerca de 900 quilômetros de percurso, sendo 450 deles em especiais cronometradas, o Buggy V8 #304 confirmou a evolução apresentada desde a última etapa.

"O Buggão evoluiu bastante. Em alguns trechos conseguimos ser até mais rápidos que os T1+. Considerando que o nosso carro é 4x2 e sofre mais em pisos de cascalho, serras e trechos travados, acredito que demos mais um passo em relação ao ano passado", destacou Pedro Queirolo.

Para Lauro Sobreira, o desempenho da dupla da RMattheis Off Road diante de um grid formado pelos principais nomes do rally raid brasileiro aumenta a confiança para o principal compromisso da temporada.

"Foi um desafio muito bom. Estávamos disputando com as principais duplas do Brasil, todas focadas no Sertões e utilizando seus carros oficiais. Permanecemos na disputa pela liderança até o terceiro dia, quando tivemos um contratempo. Isso mostra que estamos competitivos", disse o navegador.

Outro objetivo plenamente alcançado foi ter a validação do novo sistema de navegação Trux, integrado ao tablet, além do Kit Piloto. "O sistema funcionou melhor do que imaginávamos. Hoje temos uma ferramenta extremamente eficiente, e o Kit Piloto permite que Pedro acompanhe as mesmas referências que estou lendo na planilha, tornando a pilotagem ainda mais rápida e precisa", enfatizou.

O percurso técnico e as baixas temperaturas também exigiram bastante da dupla. "O frio foi um dos grandes desafios. Largamos com apenas oito graus e, além disso, partimos atrás das motos, sem rastro algum, o que tornou a navegação ainda mais complexa", explicou Lauro.

Pedro também elogiou o roteiro preparado pela organização. "Os trechos travados com subidas e descidas de serra em cascalho foram os mais desafiadores para o Buggy. A prova foi surpreendente e muito completa. A equipe da Dunas está de parabéns. Espero que o Paraná entre definitivamente no calendário do Sertões Series", acrescentou o piloto.

Com pouco mais de um mês para o Sertões Petrobras, a RMattheis Off Road inicia agora a revisão completa do Buggy V8 #304. "Vamos revisar motor, câmbio, amortecedores e todo o carro. O tempo é curto, então a equipe terá que trabalhar forte para chegarmos ao Sertões com um equipamento ainda mais confiável", afirmou Pedro.

Lauro acredita que o trabalho realizado no Paraná deixa a dupla em condições de brigar por bons resultados no maior rally das Américas. "Estamos muito confiantes. Temos ritmo, um carro competitivo, um equipamento confiável e uma dupla bastante entrosada. Disputamos de igual para igual com alguns dos principais candidatos ao título, como Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Guiga Spinelli/Paulo Fiuza e Marcos Moraes/Fabio Pedroso. Saímos do Paraná muito otimistas para o Sertões", concluiu.

Entre os dias 22 e 30 de agosto, Pedro Queirolo e Lauro Sobreira (ELF, Connectors, Slon Seguros, Laddo Contabilidade e Aiwa) representarão novamente a RMattheis Off Road no Sertões Petrobras 2026, com largada e chegada em Goiânia (GO), determinados a transformar o aprendizado adquirido no Paraná em um desempenho competitivo no maior desafio do rally raid sul-americano.

 

 

Resultado Final – Sertões Series Paraná 2026
Classificação Geral – Carros (Top 10)

1º - #301 Marcos Baumgart / Kleber Cincea (T1+), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h24min22s33
2º - #310 Guiga Spinelli / Paulo Fiuza (T1+), Mitsubishi Spinelli Racing, 5h32min14s95
3º - #308 Marcos Moraes / Fabio Pedroso (Ultimate BR), Mem Motorsports, 5h43min05s35
4º - #331 Flavio Lunnardi / Fred Budtekevitz (T1+), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h44min17s52
5º - #350 Alberto Cunha / Fernando Abe (T1.1), Sizmic Racing / Ford Racing, 5h52min40s39
6º - #388 Gunter Hinkelmann / Thiago Osternack (T1.1), MSL Motorsports, 6h07min23s14
7º - #467 Youssef Haddad / Vinicius Marcon (Stock), Mitsubishi Spinelli Racing, 6h36min08s95
8º - #363 Pedro Marcondes / Celso Watashi (T1.1), Braço Curto Motorsport, 6h52min28s03
9º - #462 Marco Carraresi / Eber Oliveira (Classic), Charada Rally Team, 6h59min36s14
10º - #304 Pedro Queirolo / Lauro Sobreira (T1.1), RMattheis Off Road, 7h05min01s72
11º - #469 Otavio Enz Filho / Sidney Broering (Pro), NG Rally Team, 7h24min47s56
12º - #358 Luiz Eduardo Manara / Rogério Palmegiano (T1.1), Braço Curto Motorsport, 8h32min47s68
13º - #365 Alessandro Tozoni / Christina Xavier (Ultimate BR), Faster Rally Team, 8h37min42s07
14º - #477 Daltro Maronezi / Luciana Maronezi (Stock), NG Rally Team, 11h34min11s36
15º - #314 Mauro Guedes / Humberto Ribeiro (T1+), RMattheis Off Road, 12h49min07s68
16º - #360 Mario Marcondes / Artemio Pauluci (Ultimate BR), Sizmic Racing / Ford Racing, 19h06min00s00

 Fonte : SIG Comunicação

Fotos : DFotos

BMW brilha diante de quase 85 mil fãs e vence o Rolex 6 Horas de São Paulo !

 A BMW foi a grande vencedora do Rolex 6 Horas de São Paulo, realizado neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos. A disputa foi intensa e emocionante desde as primeiras voltas e marcou a quarta etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), com 84.960 fãs do automobilismo prestigiando os três dias da rodada sul-americana do Mundial. O show do grid com os Meninos do Morumbi, o Hino Nacional entoado por Tiago Abravanel e o momento mais esperado: a largada, embalada pela música-tema "Also sprach Zarathustra" (de 2001: Uma Odisseia no Espaço), arrepiou os fãs nas arquibancadas e camarotes lotados para um início de prova em pista ligeiramente úmida e com o ronco dos motores V12, V6 e V8, turbinados ou aspirados, acelerando o coração de cada um que olhava para a pista acompanhando o início frenético das seis horas de prova.

Os entusiastas viram a BMW se consagrar e colocar um trio inédito no topo do pódio. O triunfo do time BMW M Team WRT interrompe a sequência recente de bons resultados de Cadillac e Toyota e destaca o sucesso da marca alemã na era Hypercar com sua segunda vitória. O resultado coroa uma empreitada construída com uma estratégia bem definida, ritmo forte e consistente em todos os stints.

O belga Dries Vanthoor foi o responsável pelo último stint e levou a equipe BMW M Team WRT à vitória. O trio já havia demonstrado competitividade nas 24 Horas de Le Mans (em junho), quando anotou a Hyperpole, mas após problemas, acabou abandonando a etapa mais emblemática da temporada. Porém, a disputa no templo do automobilismo brasileiro foi diferente e consagrou o trio da BMW M Hybrid V8 #15, formado por Kevin Magnussen (DNK), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL).

O BMW #15 veio com ritmo forte desde os treinos e confirmou sua ótima performance na corrida deste domingo. Saindo da segunda fila, na quarta colocação, o dinamarquês Kevin Magnussen, que conduziu o BMW #15 na primeira parte da prova, precisou de pouco tempo para pressionar os líderes da Cadillac. Também contou com problemas na primeira rodada dos pit stops dos dois carros da fabricante norte-americana para assumir a liderança. E, foi o ritmo constante dos três pilotos, a estratégia bem alinhada, somados à velocidade e ao desempenho, que permitiram à BMW alcançar a vitória. No pódio, o dinamarquês Magnussen era ovacionado pela torcida brasileira.

A Cadillac não conseguiu manter o mesmo ritmo dominante apresentado no sábado, quando colocou seus dois carros na primeira fila. Os dois Cadillac V-Series.R largaram na frente e controlaram o início da corrida. Will Stevens manteve a liderança nas voltas iniciais, enquanto Earl Bamber sustentava a dobradinha da equipe. Problemas durante os pit stops, toques e penalizações ao longo da prova comprometeram a corrida dos carros #12 e #38. Ao fim do Rolex 6 Horas de São Paulo, a Cadillac Hertz Team Jota ainda salvou um pódio com o terceiro lugar do carro #12, pilotado pelo britânico Will Stevens, o francês Norman Nato e o japonês Ryō Hirakawa.

A Ferrari surpreendeu e conquistou o segundo lugar com a Ferrari 499P #51, conduzida por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. A equipe italiana soube aproveitar todas as oportunidades que surgiram ao longo da prova para escalar o pelotão e faturar o pódio, depois de uma corrida de recuperação e de assumir a vice-liderança na parte final da disputa, cruzando a linha de chegada a apenas 2.2s dos vencedores.

O brasileiro Pipo Derani, a bordo do Genesis GMR-001 Hypercar #17, ao lado de André Lotterer (ALE) e Mathys Jaubert (FRA), enfrentou problemas durante a corrida. Teve dois toques com adversários ainda no início da prova, ocasionando duas punições, fatores que comprometeram o resultado. O carro #17 completou as 6 Horas de São Paulo na 15ª colocação. Apesar das adversidades, o piloto paulista encerrou sua participação satisfeito pela oportunidade de competir diante de sua torcida.

LMGT3 tem vitória inédita da Corvette com a Racing Team Turkey by TF

Na categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), as disputas também foram acirradas. Ao final de seis horas de muitas brigas por posições e de uma prova movimentada, o público presente no Autódromo de Interlagos viu a Racing Team Turkey by TF conquistar sua primeira vitória na classe. O Corvette Z06 LMGT3.R #34, guiado por Salih Yoluc (TUR), Peter Dempsey (IRL) e Charlie Eastwood (IRL), valeu-se de uma estratégia eficiente, da consistência e de uma corrida praticamente sem neutralizações para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.

O pódio foi completado pelo BMW 69 do Team WRT, conduzido por Anthony McIntosh, Parker Thompson e Daniel Harper com o segundo lugar, e pelo Porsche #92 do The Bend Manthey com Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz.

O trio do BMW WRT #32, com o brasileiro Augusto Farfus e seus companheiros Sean Gelael e Darren Leung, completou a prova na 12ª colocação da LMGT3.

Declarações dos pilotos

Hypercars:

Kevin Magnussen, #15 BMW M Team WRT

“Fiz uma boa largada e ganhei algumas posições. Tive sorte com os problemas que os Cadillacs enfrentaram durante as paradas e assumi a liderança. O carro estava ótimo, muito bom de pilotar, e todo o trabalho de pit stop e a estratégia foram impecáveis. O Lello e o Dries também fizeram um trabalho excelente e, finalmente, conquistamos a vitória.”

“Sempre que venho aqui, recebo um apoio incrível dos fãs brasileiros. Acho que o Brasil tem uma maneira muito legal de celebrar o automobilismo. Eles trazem aquela cultura do futebol para as pistas e gostam de torcer pelos azarões. Certamente, quando surgiu a oportunidade com a Haas (em 2022), nós éramos os azarões, e o rugido da multidão foi algo insano. Mesmo no dia seguinte, durante o desfile dos pilotos, sentado ao lado de heptacampeões mundiais e tudo mais, eles gritavam meu nome. Aquilo me tocou e ainda me emociona até hoje.”

Pipo Derani – Genesis GMR-001 Hypercar #17

“Muito feliz por ter voltado a correr em casa. Disputar uma corrida do FIA WEC diante da torcida brasileira e dos fãs era algo que eu queria muito e pude realizar hoje. Infelizmente, o resultado na corrida não foi o esperado, mas os dois carros da equipe finalizaram a prova e isso, em um projeto novo, também era importante. Fica um gostinho de quero mais para o ano que vem. Obrigado a todos pela torcida.”

LMGT3:

Salih Yoluc, #34 Racing Team Turkey by TF Corvette

“O carro estava muito bom de guiar, da primeira à última volta. Sabíamos que o gerenciamento dos pneus seria crucial. Tínhamos uma pequena vantagem em relação aos pneus no final do stint comparado aos nossos rivais, então apenas mantivemos a calma e esperamos a corrida vir até nós; foi exatamente o que aconteceu. Fizemos tudo certo, e a equipe também fez um ótimo trabalho ao manter a liderança após as paradas nos boxes.”

 

Charlie Eastwood, #34 Racing Team Turkey by TF Corvette

“Saímos atrás do Porsche e da BMW, mas sabíamos que tínhamos uma vantagem de combustível na parada, pois conseguimos estender o stint com o Peter, que tinha um muito forte, o que foi ótimo. Ao entrar na parte final, consegui administrar a vantagem para a BMW que vinha atrás. A execução foi impecável em todas as paradas nos boxes; o desempenho desses dois (Dempsey e Yoluc) foi, de longe, o melhor do ano. E, numa corrida sem interrupções (bandeira verde) como essa, se você faz tudo certo e não comete erros, acaba conquistando o resultado que alcançamos. Então, estou muito feliz por toda a equipe Corvette e a TF Sport.”

Augusto Farfus, #32 Team WRT

"Parabéns ao nosso carro irmão pelo segundo lugar. Fizemos melhorias significativas no carro ao longo do fim de semana, e o #69 recompensou os esforços da equipe com um pódio. É frustrante termos perdido um minuto para eles durante a corrida. Precisamos analisar cuidadosamente por que isso aconteceu. Tivemos algumas corridas decepcionantes recentemente, mas estamos firmemente determinados a alcançar resultados melhores na segunda metade da temporada. Parabéns à equipe do Hypercar pela vitória geral!"

Agora, o FIA WEC tira um período de férias, e retorna às pistas no início de setembro no Circuit of Americas, em Austin, nos Estados Unidos, para o Lone Star Le Mans, quinta etapa do calendário, no dia 6 de setembro.

A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) de 2027 já está confirmada no calendário. Será a sexta etapa da temporada e acontecerá entre os dias 9 e 11 de julho, com uma grande programação de entretenimento e lazer para toda a família.

Confira os resultados completos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo: https://www.fiawec.com/en/page/resultats-1

Acesso às fotos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo:

https://www.dppi-images.fr/

ID: MediaWEC26

PASSWORD: Media2026!

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo

De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebeu a Rolex 6 Horas de São Paulo, quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Com a participação de 14 montadoras e mais de 30 carros no grid, o campeonato reúne algumas das maiores marcas e pilotos do automobilismo mundial. Além das disputas na pista, o evento ofereceu uma ampla programação de entretenimento, cultura, gastronomia e experiências para toda a família.

Sobre o FIA World Endurance Championship (FIA WEC)

O FIA World Endurance Championship é uma das principais competições do automobilismo internacional. Disputado em oito etapas distribuídas entre América, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne provas de longa duração que variam entre seis e 24 horas, tendo como principal referência as lendárias 24 Horas de Le Mans.

Fonte : Comunicação Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos : DPPI PRODUCTION / Julien Delfosse