Honda Racing fecha no pódio a temporada do MX1GP Brasil !

 A equipe Honda Racing fechou no pódio a participação no MX1GP Brasil, o Brasileiro de Motocross 2026, neste domingo (13/9), em Brumadinho, Minas Gerais. Enzo Lopes garantiu o vice-campeonato da MX1 com o mesmo número de pontos do vencedor, levando a decisão para o critério de desempate. Na MX2, Pietro Piroli confirmou a terceira posição, logo atrás do chileno Benjamin Garib, da JP Pro Honda Baterias Pioneiro. A equipe satélite garantiu dois títulos nacionais, com Luanna Neves (MXF) e Cesar Aponte (MX2Jr). 

Com a motocicleta Honda CRF450R, depois de liderar a classificação até a etapa final, Lopes entregou o máximo na pista. Nas duas baterias, mostrou ser o único a conseguir acompanhar o holandês Glen Coldenhoff (vencedor do Motocross das Nações e terceiro no Mundial MX1 de 2025), somando dois segundos lugares. Apesar da lógica tristeza por ver o título tão próximo, o balanço do ano foi mais que positivo. "Claro que fica um sabor amargo ao terminar o campeonato empatado, mas conquistamos o título do Arena Cross. Vou erguer a cabeça e seguir trabalhando para o Motocross das Nações e o ano que vem. Fiquei chateado, mas ao mesmo tempo orgulhoso de nossa luta e do trabalho do time. Foi uma temporada muito especial para nós", resumiu o gaúcho, que também se sagrou vice-campeão sul-americano (a etapa de Brumadinho decidiu a competição internacional). 

Substituto na etapa do belga Jeremy van Horebeek, que se recupera de contusão, o francês Benôit Paturel destacou sua primeira experiência no Brasil com a CRF450R da equipe. Em adaptação ao equipamento e à competição, o francês evoluiu ao longo do fim de semana, somando um décimo e um sétimo lugares na MX1, o que lhe valeu a condição de oitavo maior pontuador do dia. "Eu me diverti bastante, a equipe é incrível, assim como a moto. Estava há quatro meses sem competir e sabia que não seria fácil, esse resultado ainda não reflete o meu potencial. Como primeira experiência foi muito bom, tomara que possa retornar ano que vem para crescer passo a passo."

Na MX2, Piroli concluiu de forma positiva um ano de resiliência e superação marcado por questões físicas que limitaram seu desempenho em boa parte da temporada. "Foi uma montanha russa, comecei o campeonato bem, mas passei a sofrer com os problemas. Nessas duas últimas etapas sinto que estou mais próximo do meu melhor, posso dizer que terminamos em alta", destacou o também gaúcho, que comandou a CRF250R. A equipe Honda Racing de motocross tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Festa para a equipe satélite JP Pro Honda Baterias Pioneiro, com a confirmação do bicampeonato brasileiro para Luanna Neves na MXF, após mais uma vitória. Título que se soma ao do venezuelano Cesar Aponte na MX2Jr, à frente do colega de time Arthur Gomes. Benjamin Garib confirmou o vice na MX2 e Aponte também mostrou sua força na categoria, indo ao pódio da etapa após somar um quarto e um terceiro lugares nas duas baterias do dia. De volta ao Brasil, o venezuelano Anthony Rodriguez foi quinto colocado na primeira prova da MX1.

9ª etapa – MX1GP Brasil 2026 / Campeonato Brasileiro de Motocross
Brumadinho (MG)

Resultados extraoficiais (cinco primeiros)

Classificação final

MX1
1º Glenn Coldenhoff #259 – 407 pontos
2º Enzo Lopes #16 – Honda Racing – Honda CRF450R – 407 pontos
3º Fábio Santos #38 – 286 pontos
4º Guilherme Bresolin #109 – 269 pontos
5º Vitor Borba #28 – 252 pontos
9º Jeremy van Horebeek #89 – Honda Racing – Honda CRF450R – 187 pontos
22º Benoit Paturel #102 – Honda Racing – Honda CRF450R – 25 pontos
28º Anthony Rodriguez #123 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF450R – 16 pontos

MX2
1º Salvador Perez #300 – 417 pontos
2º Benjamin Garib #39 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 348 pontos
3º Pietro Piroli #161 – Honda Racing – Honda CRF250R – 317 pontos
4º Henrique Henicka #202 – 285 pontos
5º Luís Filipe #148 – 252 pontos
11º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 135 pontos
13º Arthur Gomes #918 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 90 pontos

MX2Jr
1º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 263 pontos
2º Arthur Gomes #918 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 206 pontos
3º Gabriel Cirino #81 – 186 pontos
4º Rodrigo Stuardo #102 – 156 pontos
5º Kauã Vieira #438 – 145 pontos

MXF
1º Luanna Neves #1 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 197 pontos
2º Alícia Sagae #8 – 180 pontos
3º Izabela Bindela #18 – 153 pontos
4º Fernanda Fabris #201 – 142 pontos
5º Vitória Lima #29 – 132 pontos

Resultados 9ª etapa

MX1

Soma das baterias – MX1

1º Glenn Coldenhoff #259 – 50 pontos
2º Enzo Lopes #16 – Honda Racing – Honda CRF450R – 44 pontos
3º Paulo Alberto #211 – 40 pontos
4º Fábio Santos #38 – 36 pontos
5º Vitor Borba #28 – 30 pontos
8º Benoit Paturel #102 – Honda Racing – Honda CRF450R – 25 pontos
12º Anthony Rodriguez #123 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF450R 

Corrida 1
1º Glenn Coldenhoff #259
2º Enzo Lopes #16 – Honda Racing – Honda CRF450R
3º Fábio Santos #38
4º Paulo Alberto #211
5º Anthony Rodriguez #123 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF450R 
10º Benoit Paturel #102 – Honda Racing – Honda CRF450R

Corrida 2
1º Glenn Coldenhoff #259
2º Enzo Lopes #16 – Honda Racing – Honda CRF450R
3º Paulo Alberto #211
4º Fábio Santos #38
5º Vitor Borba #28
7º Benoit Paturel #102 – Honda Racing – Honda CRF450R

MX2

Soma das baterias – MX2
1º Salvador Perez #300 – 47 pontos
2º Henrique Henicka #202 – 45 pontos
3º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 38 pontos
4º Pietro Piroli #161 – Honda Racing – Honda CRF250R – 34 pontos
5º Eric Tomas #8 – 31 pontos
9º Benjamin Garib #39 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 22 pontos
13º Arthur Gomes #918 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R – 15 pontos

Corrida 1
1º Salvador Perez #300
2º Benjamin Garib #39 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R
3º Henrique Henicka #202
4º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R
5º Pietro Piroli #161 – Honda Racing – Honda CRF250R

Corrida 2
1º Henrique Henicka #202
2º Salvador Perez #300
3º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R
4º Pietro Piroli #161 – Honda Racing – Honda CRF250R
5º Eric Tomas #8
6º Arthur Gomes #918 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R

 

MX2Jr (corrida disputada no sábado)
1º Arthur Gomes #918 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R 
2º Cesar Aponte #26 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R
3º Caio Grosbeli #380
4º Gabriel Cirino #81
5º Heverton Silveira #117

MXF
1º Luanna Neves #1 – JP Pro Honda Baterias Pioneiro – Honda CRF250R 
2º Alícia Sagae #8 
3º Fernanda Fabris #201 
4º Izabela Bindela #18 
5º Jenifer Oliveira #319 

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Fonte:  Mundo Press - Assessoria de Imprensa da Honda Racing Brasil

Foto : Alberto Barbosa

Henrique Basso vira sobre Gabriel Ymagawa na última curva e vence Corrida 2 do MBR em Cascavel !

 Henrique Basso (GM Onix #17, Roger Racing) esperou a última volta para dar o bote. E quando apareceu a oportunidade, não desperdiçou. A poucos segundos do fim, o líder do campeonato ultrapassou Gabriel Ymagawa (VW Polo #8, Ymagawa Racing) e arrancou a vitória na Corrida 2 do Campeonato MBR, neste domingo (13), em Cascavel, no Autódromo Internacional Zilmar Beux.

Ymagawa largou na pole após a inversão de grid dos primeiros colocados e controlou a ponta durante praticamente toda a prova. E Cascavel não dá trégua. A corrida embaralhou o pelotão e manteve a disputa aberta até os metros finais. Enquanto o #48 ditava o ritmo na frente, a disputa pesada acontecia logo atrás. Eduardo de Paula (VW Polo #222, Duraline Racing), Raphael Futsuki (VW Up #777, Cesinha Competições) e Henrique Basso se alternaram na briga pelas posições dianteiras.

Na ponta, Ymagawa resistia. Até a última curva. Basso chegou, colocou o carro e passou. O #17 recebeu a bandeirada em 36min42s640, apenas 0s082 à frente do Ymagawa. De Paula terminou em terceiro, a 0s495. A diferença entre os primeiros resume o que foi a corrida. Fausto De Lucca (GM Onix #51, MIG Motorsports) terminou em quarto, pouco mais de um segundo atrás de Basso, enquanto Richard Heidrich (GM Onix Plus #16, Sérgio Ferrari Racing) e Wanderson Freitas (GM Onix Plus #77, Sérgio Ferrari Racing) fecharam a sequência entre os seis primeiros.

O catarinense Henrique Basso, que lidera a tabela de classificação na categoria Super, vinha de uma etapa complicada em Cuiabá e precisava reagir na luta pelo campeonato. Saiu do Oeste do Paraná com o resultado que queria e ainda reforçou a liderança. “Vamos firme, para a luta. Que bom que estamos com um ritmo bom aqui em Cascavel, justamente onde será a próxima etapa. Vamos em frente”, comemorou Basso, vencedor na categoria Super e na Geral.

Na categoria Elite, Lucas José (VW Gol #171, Regicar) dominou a etapa, contabilizando vitórias nas duas corridas do fim de semana. “Foi absolutamente excelente. Uma das melhores corridas da minha vida. Só fui para frente Chego a ficar emocionado”, disse o piloto que estreou este ano no campeonato.

Na Master, Eduardo Bonamigo (VW Up #25, Cesinha Competições) conquistou sua primeira vitória na categoria e mexeu diretamente na briga pelo campeonato. Marcos Paioli (GM Onix #96, Paioli Racing) e Kadu Silva (VW Gol #113, STR Motors), até então líder e vice-líder, ficaram para trás na corrida. “Tive muita dificuldade, mas me inspiro nos grandes campeões. O Paioli é um fenômeno, o Kadu também. Tento me inspirar na tocada e na dedicação deles. E, um dia, chega a nossa vez. Graças a Deus chegou a minha”, celebrou Bonamigo.

A quinta etapa terminou, mas Cascavel não sai do calendário. O MBR volta ao Autódromo Internacional Zilmar Beux entre 23 e 25 de outubro para a Sprint | Concept. O sábado terá o formato convencional Sprint. No domingo, estão agendadas duas corridas da categoria Super e mais duas das categorias Elite/Master, com premiação em dinheiro.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

RESULTADO – DOMINGO (13/09)

CORRIDA 2 – 10 primeiros colocados

1. #17 Henrique Basso, GM Onix, Roger Racing, 22 voltas, 36m42s640
2. #8 Gabriel Ymagava, VW Polo, Ymagava Racing, a 0s082
3. #222 Eduardo de Paula, VW Polo, Duraline Racing, a 0s495
4. #51 Fausto De Lucca, GM Onix, MIG Motorsports, a 1s119
5. #16 Richard Heidrich, GM Onix Plus, Sérgio Ferrari Racing, a 2s992
6. #77 Wanderson Freitas, GM Onix Plus, Sérgio Ferrari Racing, a 3s011
7. #171 Lucas José, VW Gol, Regicar, a 3s295
8. #21 Peter Tubarão, VW Polo, Paioli Racing, a 3s662
9. #7 Leandro Freitas, GM Onix Plus, Roger Racing, a 3s972
10. #9 Rafael Barranco, GM Onix Plus, Stumpf Preparações, a 4s622

Resultados completos - Cronobox: https://www.dropbox.com/scl/fo/lhk00tkg17nlk7i6xxnv2/AIAFG1JzVM01PICatNbW2jM/2026/MBR/5%20ET%20-%20CASCAVEL/5ET%20-%20MBR%20-%20CASCAVEL?dl=0&rlkey=owpb8321tem7xka20o3oy91m9&subfolder_nav_tracking=1

Calendário Campeonato MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)
Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition – Cascavel (PR)
Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Luciano Santos / Daniel Gomes

Em Interlagos, Elias e Rosário superam adversidades e conquistam primeira vitória !

 Emoção até depois da última curva: foi assim a primeira vitória de Enzo Elias e André Rosário na classificação geral (e na classe P1, a principal voltada aos protótipos) no Ouribank Endurance Brasil, conquistada neste sábado (12), na sexta e antepenúltima etapa da temporada, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Numa prova que começou chuvosa e terminou com pista seca, os brasilienses da Ligier JS P320 #2 chegaram a ter quase 50 segundos de vantagem, mas precisaram enfrentar a pressão dos adversários, após entradas do Safety Car na reta final da prova, para garantir a vitória.

Para triunfar, a dupla precisou encarar, novamente, o drama da última volta: na etapa passada, em Santa Cruz do Sul (RS), Elias foi superado no giro final por Renan Guerra. Agora, o desafio foi escapar do Mercedes AMG GT3 de Guilherme Figueiroa, que saiu da pista na curva da Junção e tentava retornar ao traçado. Desta vez, porém, o desfecho foi positivo para a dupla da Foresti Sports. “Fizeram a gente lutar demais por essa vitória, até a última curva. Mais um susto, mas foi o que eu falei no rádio: enquanto depender da gente, não vai ter jeito, vamos levar essa para casa, pois a gente merece e a equipe merece”, vibrou Elias.

A dobradinha do time foi assegurada também na última volta, quando Lucas Foresti superou o AJR do pole position David Muffato para chegar no segundo posto e ampliar a liderança na classificação. Agora, já considerando o descarte do pior resultado no ano, Lucas e Victor Foresti e Gabriel Koenigkan possuem 710 pontos, contra 675 da Ligier #27, de Marco Pisani e Renan Guerra, que tiveram problemas e não viram a quadriculada em Interlagos. Elias e Rosário, com 630 pontos, também cresceram na briga.

Pela GT3, o dia foi de retorno em alto estilo ao grid dos campeões de 2024, Ricardo Baptista e Rafael Suzuki, que levaram o mesmo Mercedes AMG GT3 do Team RC à vitória. “Estou muito feliz de retornar à categoria e com muitos carros GT3. Foi uma corrida com muitas intempéries por causa do clima. Colocar pneu de chuva, pneu slick… mas estou feliz de ver os amigos de volta, de participar e vencer, junto com o Rafa [Suzuki]", frisou Baptista. A liderança do campeonato, porém, segue nas mãos do Porsche 911 GT3 R da Stuttgart Motorsport, que cruzou a linha de chegada em segundo lugar, com Marcel Visconde, Marçal Müller e Ricardo Maurício, depois de uma punição pós-corrida, por ultrapassagem em bandeira amarela, ao Lamborghini Huracán GT3 de Nicolas Costa e Turco Melik, que vieram a seguir.

Pela GT4, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister levaram seu Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport à vitória e retomaram a liderança da tabela. Hellmeister resistiu no final à pressão do companheiro de equipe Matheus Iorio, que estreou e reforçou o time de Fábio Nilo e Cecília Rabelo. Os atuais campeões ainda contaram com azares dos principais rivais na tabela: o trio de Giuliano Bertuccelli, Luiz Landi e Enrico Pedrosa chegou na quinta posição, enquanto o McLaren Artura GT4 de André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde abandonou após um incêndio, rapidamente controlado pela própria equipe Eurobike Motorsport MC Tubarão, durante o abastecimento.

Pela classe P2, Miguel Rosário, além de ver a primeira vitória do filho André na classificação geral, ainda comemorou sua segunda conquista em duas provas desde o retorno da categoria, ao lado do parceiro Diego Freitas. Eles levaram a melhor sobre o AJR de Henrique Assunção e Pietro Rimbano, que chegaram a apenas cinco segundos da Ligier #28. Já no Troféu Legends, Victor Foresti atingiu sua sexta vitória em seis provas no ano.

 

Veja o resultado das Três Horas de Interlagos:

 

1. André Rosário/Enzo Elias (#2 Ligier JS P320/Foresti Sports - P1) - 89 voltas em 3h02min54s510
2. Victor Foresti (L)/Lucas Foresti/Gabriel Koenigkan (#42 Ligier JS P320/Foresti Sports - P1) - a 3s117
3. David Muffato (L)/Pedro Queirolo (#35 AJR/Tech Force Racing - P1) - a 3s408
4. Fernando Gorayeb/Arthur Pavie/Rafa Martins (#88 Ligier JS P320/Foresti Sports - P1) - a 1 volta
5. Flávio Abrunhoza (L)/Daniel Lancaster/André Moraes Jr. (#22 Ligier JS P320/GForce Autosport - P1) - a 1 volta
6. Ricardo Baptista/Rafael Suzuki (#270 Mercedes AMG GT3/Team RC - GT3) - a 1 volta
7. Marcel Visconde (L)/Marçal Müller/Ricardo Maurício (#55 Porsche 911 GT3 R/Stuttgart Motorsport - GT3) - a 1 volta
8. Nicolas Costa/Turco Melik (#420 Lamborghini Huracán GT3/Grid Racing Team - GT3) - a 1 volta
9. Miguel Rosário (L)/Diego Freitas (#28 Ligier JS P320/Foresti Sports - P2) - a 2 voltas
10. Henrique Assunção (L)/Pietro Rimbano (#75 AJR/Trein Motorsports - P2) - a 2 voltas
11. Guilherme Figueiroa (L)/Júlio Campos (#8 Mercedes AMG GT3/Team RC - GT3) - a 2 voltas
12. Sérgio Ribas (L)/Guilherme Ribas (#63 Mercedes AMG GT3/Tech Force Racing - GT3/Am) - a 3 voltas
13. Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (#21 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 4 voltas
14. Fábio Nilo/Cecília Rabelo/Matheus Iorio (#47 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 4 voltas
15. César Fonseca (L)/Paulo Sawaya (#9 Mercedes AMG GT4/Grid Racing Team - GT4/Am) - a 4 voltas
16. Cícero Nasser/Enzo Sala/Diego Higa (#72 Ford Mustang GT4/Eurobike Motorsport MC Tubarão - GT4/Am) - a 4 voltas
17. Reginaldo Nappi/Gaetano di Mauro (#10 Ligier JS P320/GForce Autosport - P1) - a 5 voltas
18. Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa (#44 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 5 voltas
19. Henry Visconde (L)/José Luís Ribeiro/Tiel Andrade (#15 BMW M2 CS/Eurobike Motorsport MC Tubarão - GT4/Am) - a 6 voltas
20. Marcelo Figueiredo/Rogério Rodrigues/Márcio Kumruian (#982 Porsche 718 Cayman GT4/Stuttgart Motorsport - GT4/Am) - a 13 voltas
21. Marco Pisani/Renan Guerra (#27 Ligier JS P320/GForce Autosport - P1) - a 21 voltas
22. Enzo Visconde/Kim Camelo/André Negrão (#64 McLaren Artura GT4/Eurobike Motorsport MC Tubarão - GT4) - a 27 voltas
23. Rafa Brocchi/Charles Gruenberg (#37 Sigma P1 G5 Evo/Fetter Flesch Motorsports - P2) - a 41 voltas
24. Alexandre Auler (L)/Nelson Monteiro (#3 Mercedes AMG GT3/GForce Autosport - GT3/Am) - a 65 voltas
25. Maurizio Billi (L)/Marco Billi (#34 Mercedes AMG GT3/Team RC - GT3/Am) - a 66 voltas
26. Felipe Evangelista/Felipe Baptista (#79 Mercedes AMG GT3/GForce Autosport - GT3) - a 89 voltas

Fonte: Imprensa Endurance Brasil - MS2 

Fotos: Bruno Terena

Mitsubishi Cup: Transmáquinas Racing/Sierra encara etapa dupla em Canitar com quatro duplas na disputa !

 A Mitsubishi Cup 2026 entra em uma fase decisiva da temporada com uma etapa dupla em Canitar, no interior de São Paulo, nos dias 17 a 20 de setembro. A cidade, localizada próxima a Ourinhos e a aproximadamente 400 quilômetros da capital paulista, cerca de cinco horas de viagem pela Rodovia Castelo Branco, será o cenário de duas etapas consecutivas do campeonato, aumentando ainda mais o peso de cada quilômetro e de cada ponto conquistado na disputa pelo título.

A Transmáquinas Racing/Sierra by Car7 Racing chega para o desafio embalada pelos resultados das etapas anteriores e com quatro duplas entre os principais competidores das categorias L200 Triton Sport R PRO e CUP, L200 Triton ER PRO e CUP, L200 Triton Sport RS PRO e CUP, Outlander Sport R PRO e CUP, Eclipse Cross R PRO e CUP.

A estrutura da equipe estará instalada na Fazenda Reunidas Santa Lúcia, em Canitar, que receberá o parque de apoio e toda a movimentação da Mitsubishi Cup. Na quinta-feira (17), os competidores terão uma agenda intensa, com abertura do parque de apoio, vistorias técnicas, treinos livres, os treinos classificatórios, pista para convidados e briefing da quarta etapa, exigindo preparação e concentração máxima das equipes desde o início das atividades.

Na Eclipse Cross R PRO, a Transmáquinas Racing/Sierra será representada por duas duplas. Otávio Leite e Túlio Taniguchi (#22) e Cristiano de Sousa Batista e Claudio Rieser (#62) seguem na briga pelas primeiras posições do campeonato e chegam motivados para mais uma rodada da temporada.

Depois das vitórias conquistadas em Ibirá e Holambra, o piloto Otávio Leite vem demonstrando evolução e busca aproveitar o momento positivo para avançar ainda mais na classificação.

"A etapa dupla muda um pouco à dinâmica do campeonato porque teremos uma quantidade maior de pontos em disputa. Precisamos estar concentrados desde o primeiro treino e aproveitar cada oportunidade para buscar bons resultados", destaca Otávio.

Para Cristiano de Sousa Batista, a regularidade será fundamental diante de um fim de semana com duas etapas. "É uma etapa que exige ainda mais atenção. São duas oportunidades importantes de pontuar, mas também duas provas em que qualquer erro pode comprometer o resultado. Nosso objetivo é manter a consistência e seguir entre os ponteiros", menciona o piloto.

O navegador Claudio Rieser reforça a importância do classificatório antecipado. "Começar as atividades já na quinta-feira muda a preparação. Precisamos pensar no desempenho inicial podem fazer diferença em um fim de semana com duas etapas", ressalta.

Na Eclipse Cross R Cup, Rodrigo Peres de Paula Medeiros, o Byça, e Flávio Bisi (#73) também chegam com o objetivo de somar pontos importantes para o campeonato. "Em uma etapa dupla, temos ainda mais quilômetros para ganhar experiência e aprender. O objetivo continua sendo fazer provas consistentes, evitar problemas e aproveitar cada oportunidade para somar pontos", diz Medeiros.

A experiência de Flávio Bisi no banco do navegador será novamente um dos diferenciais da dupla #73. "Ter um navegador experiente ao meu lado faz muita diferença. Cada prova traz um aprendizado novo e, em Canitar, vamos procurar transformar essa experiência em um bom resultado", comenta.

Na Triton Sport R PRO, Cristiano Antonio Rocha e Minae Miyauti (#20) completam o quarteto da Transmáquinas Racing/Sierra by Car7 Racing. "Estamos trabalhando para evoluir a cada etapa e uma etapa dupla representa uma oportunidade ainda maior para colocar esse trabalho em prática. Queremos fazer duas provas com máximo desempenho, evitar erros e buscar o melhor resultado possível", afirma o piloto Cristiano Rocha.

Minae Miyauti destaca que a concentração será determinante diante da sequência de disputas. "Será um fim de semana bastante intenso. Precisamos manter o foco e trabalhar bem em conjunto", completa a navegadora.

A CAR7 Racing, responsável pelo apoio de preparação mecânica da equipe, tem sede em Goiânia (GO), conta com patrocínio da CAR7 Planning Projects, DALE – Dom Antonio Logística Expressa, Accert Transportes e Logística, ATVOS, Yokohama, Sementes Oilema, FuelTech, Suprema Lavanderia e Omnilink.

Já a Transmaquinas/Sierra Racing tem patrocínio da Transmaquinas Logística e Sustentabilidade, Aurora, Monterrico, Mouvy, Sierra, Sons e Encore.

Programação – Mitsubishi Cup – Canitar/SP

17 de setembro (quinta-feira) – Fazenda Reunidas Santa Lúcia

07h00 às 12h00 – Abertura do parque de apoio

07h30 às 18h00 – Secretaria de prova

07h45 às 07h55 – Vistoria técnica – Triton Sport R

08h25 às 08h35 – Vistoria técnica – Triton ER

09h25 às 09h35 – Vistoria técnica – Eclipse Cross R

10h25 às 10h35 – Vistoria técnica – Outlander Sport R

11h15 às 11h25 – Vistoria técnica – Triton Sport RS

12h00 às 13h05 – Treinos livres – Triton Sport R

13h05 às 13h40 – Treinos livres – Triton ER

13h00 às 16h30 – Pista Convidados

13h40 às 14h40 – Treinos livres – Eclipse Cross R

14h30 às 16h00 – Vistoria extra – todas as categorias

14h40 às 15h45 – Treinos livres – Outlander Sport R

15h45 às 17h00 – Treinos livres – Triton Sport RS

18h00 às 19h00 – Briefing – 4ª etapa

19h00 às 21h00 – Confraternização

 

18 de setembro (sexta-feira) – 4ª etapa – Fazenda Reunidas Santa Lúcia

08h00 – Largada Prova 1

10h23 – Largada Prova 2

12h46 – Largada Prova 3

16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup

18h00 – Encerramento do evento

 

19 de setembro (sábado) – 5ª etapa – Fazenda Reunidas Santa Lúcia

08h00 – Largada Prova 1

10h23 – Largada Prova 2

12h46 – Largada Prova 3

16h00 às 17h00 – Premiação Mitsubishi Cup

18h00 – Encerramento do evento

 

Duplas Transmáquinas Racing/Sierra

#62 – Cristiano de Sousa Batista / Claudio Rieser
Eclipse Cross R PRO

#22 – Otávio Leite / Túlio Taniguchi
Eclipse Cross R PRO

#73 – Rodrigo Peres de Paula Medeiros (Byça) / Flávio Bisi
Eclipse Cross R Cup

#20 – Cristiano Antonio Rocha / Minae Miyauti
Triton Sport R PRO

 

Calendário Mitsubishi Cup 2026

Etapa 1 – Mogi Guaçu/SP

Etapa 2 – Ibirá/SP

Etapa 3 – Holambra/SP

Etapas 4 e 5 – Canitar/SP

Etapa 6 – Limeira/SP

Etapa 7 – Mogi Guaçu/SP

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Tom Papp / Rodrigo Barreto

Endurance Brasil - Novo desafio, nova equipe e um único objetivo: vencer em Interlagos !

 Pedro Queirolo e David Muffato estarão de volta ao Autódromo de Interlagos, em São Paulo, para a disputa da sexta etapa do Ouribank Endurance Brasil 2026. A prova, marcada para o dia 12 de setembro, será especial para a dupla não apenas pelo desafio das tradicionais Três Horas de Interlagos, mas também pelo início de um novo poposta para a fase final da temporada.

Para as três últimas etapas do campeonato, Pedro Queirolo e David Muffato passam a defender a Tech Force comandada por Ariel Schallenberger, equipe responsável comanda da por Ariel pela construção dos carros Sigma P1 ao lado de Jindra Kraucher, idealizador do projeto. A mudança representa uma nova expectativa para a dupla após uma temporada marcada por dificuldades e problemas que comprometeram os resultados nas primeiras etapas.

Interlagos será, portanto, o ponto de partida para esse novo capítulo.  “Eu e o David resolvemos alterar a equipe do AJR para a Tech Force do Ariel. Já fazia algum tempo que eu gostaria de fazer um trabalho com eles, mas estavam sem vaga para nosso carro. Uma nova oportunidade surgiu e agora vamos estrear em Interlagos. Nossa expectativa é de evoluir o carro e buscar mais uma vitória”, destacou Pedro Queirolo.

Para o piloto, que chega a Interlagos logo após encarar os desafios de oito dias do rali dos Sertões, a preparação física certamente está em dia. No entanto, o desafio de uma corrida de endurance exige uma abordagem completamente diferente. “O mais desafiador é manter o ritmo rápido e constante sem exigir demais do equipamento”, explicou Queirolo sobre as características de uma corrida de três horas.

A estratégia também terá papel fundamental ao longo da sexta etapa. Além do gerenciamento do carro e das paradas, a dupla precisa considerar as particularidades do regulamento da categoria.

“A estratégia da equipe é importante, aproveitar as oportunidades e não perder tempo de box. Como somos uma dupla ouro, acabamos ficando mais tempo nos boxes devido ao regulamento, e é importante correr tudo certo para não perdermos tempo de bobeira”, ressaltou Pedro.

Sem esconder a ambição para o fim de semana, o piloto deixa claro qual é o objetivo da dupla em Interlagos. “Esperamos que o carro funcione bem para buscarmos mais uma vitória no Endurance”, afirmou.

Para David Muffato, correr no mais tradicional circuito brasileiro é sempre uma experiência especial. O piloto destaca as diferentes características do traçado e a variedade de desafios encontrados ao longo da volta. “Interlagos é sensacional. Todo mundo tem um prazer muito grande de pilotar lá. É uma pista muito boa, desafiadora e um circuito de que todo mundo gosta, com várias opções de curvas rápidas, curvas lentas e freadas fortes. Eu gosto muito de Interlagos, particularmente”, afirmou Muffato.

A sexta etapa terá um formato de três horas de duração, colocando à prova não apenas a velocidade dos carros, mas também a estratégia das equipes e a capacidade dos pilotos de manterem um ritmo competitivo durante toda a corrida.

A principal novidade para Pedro e David, porém, será a chegada à Tech Force. A expectativa é aproveitar a estrutura da nova equipe para buscar uma reação na reta final do campeonato. “Agora estamos indo para a Tech Force, que também é do Rio Grande do Sul. É uma equipe muito boa e acredito que vamos ter um upgrade em termos de equipe e de tudo”, destacou David.

Segundo o piloto, a mudança acontece depois de um período difícil ao longo da temporada, marcado por situações que impediram a dupla de alcançar os resultados esperados. “Foi um ano muito difícil, com algumas adversidades. Mas agora vamos com tudo para essas últimas três etapas. Que comece um novo capítulo na nossa história a partir de Interlagos”, completou.

Sem grandes preocupações em relação à classificação do campeonato, a dupla pretende adotar uma postura agressiva para a reta final da temporada. O objetivo é claro: buscar resultados e, principalmente, lutar pela vitória.

“A meta é tentar fazer o melhor possível. Vamos para Interlagos com o principal desafio e a principal meta de ganhar a corrida. Não vamos pensar em outra coisa. Não temos nada no campeonato para perder, então vamos para ganhar”, afirmou David Muffato.

A programação do Ouribank Endurance Brasil começa na quinta-feira (10), com o primeiro treino livre oficial. Na sexta-feira (11), os pilotos participam de mais três sessões de treinos e das atividades classificatórias. No sábado (12), após o warm-up e a visitação aos boxes, a sexta etapa terá sua largada às 11h30, para as Três Horas do Ouribank Endurance Brasil.

As provas terão transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube e também no streaming do Acelerados.

Pedro Queirolo e David Muffatto contam com patrocínio de Slon Seguros, Connectors, ELF, Aiwa, Muffatão e HiperCap.

Pilotos: Pedro Queirolo / David Muffato
Equipe: Tech Force
Evento: 6ª etapa do Ouribank Endurance Brasil
Local: Autódromo José Carlos Pace – Interlagos, São Paulo (SP)

PROGRAMAÇÃO – 6ª etapa | Ouribank Endurance Brasil

Quinta-feira – 10 de setembro
14h00 às 18h00 – Treino Livre Oficial 1 – todas as categorias

Sexta-feira – 11 de setembro
13h00 às 13h40 – Treino Livre Oficial 2
14h20 às 15h00 – Treino Livre Oficial 3
15h40 às 16h10 – Treino Livre Oficial 4

Treinos classificatórios
16h40 às 17h00 – Categoria GT4
17h10 às 17h30 – Categoria GT3
17h40 às 18h00 – Categoria P1

Sábado – 12 de setembro
8h30 às 8h50 – Warm-up
10h00 às 10h50 – Visitação aos boxes
11h20 – Hino Nacional Brasileiro
11h30 – Largada da 6ª etapa – Três Horas Ouribank Endurance Brasil

 

CALENDÁRIO ENDURANCE BRASIL 2026

Etapa 1 - 11 de abril – Brasília/DF

Etapa 2 e 3 – 23 e 24 de maio – Interlagos/SP

Etapa 4 – 27 de junho – Velopark/RS

Etapa 5 – 01 de agosto – Santa Cruz do Sul/RS

Etapa 6 – 12 de setembro – Interlagos/SP

Etapa 7 – 24 de outubro – Brasília/DF

Etapa 8 – 21 de novembro – Goiânia/GO

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Luciano Santos