NASCAR Brasil: Arthur Gama é o primeiro piloto anunciado pela Cavaleiro Sports !

 A Cavaleiro Sports deu mais um passo para sua estreia na NASCAR Brasil Series em 2026. A equipe comandada por Beto Cavaleiro confirmou Arthur Gama como seu primeiro piloto para a temporada, abrindo a formação do elenco que defenderá as cores da nova escuderia no grid da categoria, que passa por uma importante renovação técnica com a chegada do carro RiSE26.

Natural de Porto Alegre (RS), Gama construiu sua trajetória no automobilismo desde o kart, onde iniciou aos seis anos de idade. Se destacou na NASCAR Brasil quando a categoria ainda era GT Sprint Race, tornando-se o primeiro vencedor da história do campeonato, então na categoria PROAM. Acumulou títulos regionais e nacionais, passou pelo Turismo 1.4 e em 2024, conquistou o título da Stock Series, consolidando sua ascensão profissional.

Motivado com o novo desafio, o piloto destaca a confiança no projeto da equipe para a temporada de estreia. “A expectativa com a Cavaleiro Sports é muito alta. Estou feliz por fazer parte de uma equipe extremamente consolidada no automobilismo brasileiro e tenho certeza de que chegaremos fortes, brigando por vitórias”, afirma.

O novo carro da categoria também é um dos pontos que aumentam a empolgação para 2026. “Estou ansioso para ver o novo RiSE na pista; olhando de fora, ele ficou sensacional, e tenho certeza que o público vai gostar”, completa. Gama conhece bem o ambiente da NASCAR Brasil. “É uma categoria pela qual tenho um carinho enorme. Ela me proporcionou conquistas importantes na minha carreira e, a cada ano, vem mostrando ainda mais seu valor, crescendo dentro do Brasil e criando novas oportunidades para pilotos jovens”, diz. “As corridas estão cada vez mais emocionantes, e não vejo a hora de começar a temporada”, conta.

Confirmado para disputar a temporada completa de 2026, Gama correrá com o Ford de número 9. “O calendário ficou muito interessante, sem repetição de etapas, o que será excelente para o público. Teremos etapas em ovais, reforçando cada vez mais a essência da NASCAR americana”, analisa.

A Cavaleiro Sports seguirá anunciando nas próximas semanas os outros três pilotos que completarão sua formação para a temporada, enquanto a NASCAR Brasil se prepara para mais um ano de disputas intensas e um grid cada vez mais competitivo.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio de Petrobras, Karter, Pirelli e Frum; fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa; e as montadoras Chevrolet e Ford.

 

CALENDÁRIO 2026

1ª Etapa – 15 de Maio – a confirmar

2ª Etapa – 03 de Maio – Chapecó (SC)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Cascavel (PR)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

Fonte : SIG Comunicação

Foto: Divulgação

 

Motores ligados para 2026: MBR inicia temporada com grandes campeões na pista !

 O campeonato multimarca Marcas Brasil Racing (MBR) terá sete etapas em sua quarta temporada. A abertura acontece no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, na capital paulista, entre os dias 30 de janeiro e 1º de fevereiro. No grid, equipes de diversas regiões do país e campeões das edições anteriores já confirmaram presença.

Entre eles está o tricampeão do MBR, Gustavo Magnabosco, campeão da categoria Super do MBR 1.6 e também campeão da MBR 2000, categoria A, ao lado de Henrique Basso, a bordo do Chevrolet New Onix, pela equipe Roger Racing.

Henrique Basso destaca que a expectativa para a temporada é das melhores. “Iniciaremos a temporada de 2026 como campeões inéditos da MBR 2000 – categoria A, e vamos em busca do bicampeonato. Será um ano muito desafiador, com pistas novas e grid cheio”, afirmou o piloto, que conta com o apoio de Super Carros Gramado, Zanque, Transpower, HB Logística, Catalyst Catalisadores e Hi-Power Telematics.

Após conquistar o título da categoria B em 2025, Rodrigo Elger sobe de categoria e fará sua estreia na classe Super em 2026, comandando o Chevrolet New Onix da equipe Cacá Competições.

“A expectativa é muito boa. Vamos correr na Super, que é a categoria mais difícil, com os melhores pilotos e equipes de tração dianteira do Brasil. Sei que será um ano de muito trabalho, mas estou confiante e darei o meu máximo para buscar bons resultados”, contou o piloto de Maringá (PR).
Para a temporada de 2026, Elger mantém os patrocínios da Rede Digo’s de Postos e Race 34 Produtos Automotivos.

Atual bicampeão da categoria A da MBR Cup (2024) e campeão da Elite da MBR 1.6 em 2025, Raphael Futsuki (Distribuidora Guarapuava) afirma que a preparação está em dia e o foco é total para a nova temporada.
“Vou em busca de mais um título. A MBR é uma categoria de alto nível, o que representa muito para a carreira de um piloto. O grid está forte e promete grandes disputas”, disse Futsuki, que competirá com um VW Up, pela equipe Cesinha Competições, na classe Super.

Outro nome confirmado é o experiente André Jacob, campeão do MBR 1.6 em 2023 e campeão da MBR 2000 na categoria Sênior em 2025. O piloto disputará mais uma temporada completa com o VW Up nº 38, também pela Cesinha Competições. “A expectativa é de uma temporada muito equilibrada, com disputas intensas”, comentou.

Jacob também destacou o crescimento da categoria. “Na classe em que participo, a Master, houve aumento no número de participantes, o que valoriza ainda mais as disputas e torna o pódio mais difícil. É isso que faz valer a pena. Desejo um ano de muito sucesso para a MBR”, concluiu o piloto de Londrina (PR).

Gabriel Ymagava confirmou presença na categoria Super, conquistou o bicampeonato, títulos na classe A em 2023 e na Elite em 2024. “Para nós (eu e equipe) cada corrida foi um grande evolução. A cada edição temos também procurado um desempenho maior do carro para a nos mantermos em par de igualdade”, contou o piloto londrinense.

Marcos Paioli, campeão da MBR 1.6 2024, e Luiz Reis, campeão da MBR Cup 2024, também confirmaram presença e estão inscritos na categoria Master.

A competição

O Marcas Brasil Racing é uma categoria multimarca criada em 2023, idealizada por um grupo de pilotos e chefes de equipe. O campeonato é disputado em sete etapas, passando por cinco estados e seis circuitos diferentes: São Paulo, Rio Grande do Sul, Mato Grosso, Paraná, Santa Catarina e uma praça ainda a ser confirmada.

A temporada contará com as categorias Super, Elite e Master. No formato sprint, o regulamento passa a prever duas corridas mais longas por fim de semana, substituindo o modelo de quatro provas curtas utilizado em 2025.

Campeões do Marcas Brasil Racing

1ª Edição – 2023
MBR (seis etapas):
• Super – Gustavo Magnabosco
• Categoria A – Gabriel Ymagava
• Categoria B – Nicolas Dallagnol
• Sênior – André Jacob

MBR Cup – Etapa inaugural: vencedor Natan Sperafico

2ª Edição – 2024
MBR (seis etapas):
• Super – Gustavo Magnabosco
• Elite – Gabriel Ymagava
• Sênior – Marcos Paioli

MBR Cup (seis etapas):
• Categoria A – Raphael Futsuki
• Categoria B – Enzo Ranieri
• Sênior – Luiz Reis

MBR 2000 – Etapa inaugural: vencedor Lamartine Pinotti

3ª Edição – 2025
MBR 1.6 (seis etapas):
• Super – Gustavo Magnabosco
• Elite – Raphael Futsuki

MBR 2000 (seis etapas):
• Categoria A – Gustavo Magnabosco / Henrique Basso
• Categoria B – Rodrigo Elger
• Categoria Sênior – André Jacob

Calendário MBR 2026 (*)

• Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
  • Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
  • Etapa 3 – Maio – Sprint – A confirmar (*)
  • Etapa 4 – 19, 20 e 21/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
  • Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
  • Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)
  • Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
• Fonte : SIG Comunicação
• Fotos : Daniel Gomes

Pilotos Honda andam forte na exigente etapa de abertura do Dakar 2026 !

 A primeira etapa do Rally Dakar 2026 desafiou os pilotos da equipe Monster Energy Honda HRC neste domingo (4/1), na Arábia Saudita. Após a largada no início da manhã, os competidores encararam deslocamento de 100 quilômetros a partir do acampamento de Yanbu para enfrentar uma especial exigente, de 305 km, que se mostrou repleta de surpresas. As chuvas recentes modificaram as condições do terreno, transformando rápidas travessias de cânions em caminhos sinuosos e rochosos, seguidos pela primeira passagem por dunas para encerrar o trecho cronometrado.

 
Apesar de lidar com a poeira ao longo da especial, o norte-americano Ricky Brabec mais uma vez foi o melhor representante do time. Beneficiado pela 14ª posição de largada, ele manteve ritmo constante e preciso para finalizar em terceiro, a apenas 1min32seg do vencedor da etapa, o espanhol Edgar Canet. Na condição em que imaginava estar neste começo de rally, Brabec buscará manter o desempenho nos próximos dias, em destaque no batalhão de elite.
 
Tosha Schareina mostrou evolução com sua Honda CRF450 RALLY após o prólogo da véspera. Décimo a largar, ele andou sozinho por boa parte da etapa em meio ao vento e às condições exigentes de navegação, atacando para garantir o quarto tempo na geral e na categoria Rally GP, a 1min49seg da marca de referência.
 
Aniversariante do dia, Adrien van Beveren chegou ao Rally Dakar 2026 em perfeita condição física após a queda sofrida no Rally Raid Portugal, ano passado. O francês acredita estar em sua melhor forma. A primeira etapa, contudo, trouxe desafios, como a perda do freio dianteiro já nos quilômetros iniciais, o que o obrigou a modificar a pilotagem. Sem se deixar abalar, ele mostrou determinação para ser o oitavo (geral e Rally GP), a 5min52sg de Canet.
 
O dia foi difícil também para Skyler Howes. Com a visibilidade prejudicada pela poeira dos demais competidores, o norte-americano acertou uma pedra e foi ao chão. Mesmo prosseguindo com o guidão empenado, Howes esbanjou garra e determinação para completar a etapa na nona posição na categoria Rally GP (décima na geral).
 
A segunda etapa do Rally Dakar 2026 levará os pilotos na direção norte, rumo à histórica cidade oásis de AlUla. Desenhada em meio a um cenário de paisagens espetaculares e formações rochosas impressionantes, o percurso montanhoso terá 504 km no total, levando a caravana a seu segundo acampamento na prova deste ano. 
 
Válida como abertura do Campeonato Mundial de Rally Raid, a 48ª edição do Rally Dakar inclui quase oito mil quilômetros de desafios – cerca de cinco mil deles de trechos cronometrados. A chegada da prova será no dia 17 de janeiro, em Yanbu.
 
Ruben Faria (Gerente geral da equipe Monster Energy Honda HRC) – "Foi a primeira verdadeira etapa do rally, não tão exigente em termos de navegação e com muitas pedras. Uma especial normal para começar. Skyler sofreu uma queda logo de início que empenou seu guidão e terminou em nono (na Rally GP). Não foi o melhor resultado, mas os danos à moto o fizeram perder algum tempo. Adrien terminou em oitavo com um pequeno problema no freio dianteiro, mas tenho certeza de que ele pode evoluir bastante na segunda etapa. Aliás, parabéns para ele. Tosha terminou em quarto após perder tempo na primeira parte do estágio e conseguiu recuperar alguns minutos no fim, para assegurar uma boa posição de largada. Ricky fez uma ótima etapa e aproveitou bem o terreno rochoso. Nosso objetivo era passar por este primeiro dia e estou bastante feliz com o resultado".
 
Ricky Brabec #9 – "Estou exatamente na condição que queria. Prefiro não ser o primeiro a largar nessa fase inicial e, ao mesmo tempo, não quero partir muito atrás. Feliz pelo começo e ansioso para a segunda etapa e o restante do rally. Toda a equipe está bem e os mecânicos têm feito um ótimo trabalho. Será bom deixar este acampamento e rumar para o norte, onde devemos encontrar temperaturas mais amenas. Não tracei uma estratégia para o primeiro estágio, quis apenas completá-lo sem erros, com um ritmo consistente ao longo do dia, e consegui fazer isso muito bem. Embora não tenhamos a certeza de quando a prova começará a se decidir, estamos andando forte. Vejamos o que acontece adiante".
 
Skyler Howes #10 – "A etapa acabou sendo frustrante para mim. Larguei em uma posição que não era a ideal, fiquei limitado pela poeira na primeira parte da especial e não conseguia enxergar perfeitamente. Acertei uma pedra grande e sofri uma queda considerável, o que empenou o guidão e me impediu de atacar como gostaria. Consegui cruzar a linha de chegada, o que era o mais importante, e estou ansioso pelo restante da primeira semana".
 
Adrien Van Beveren #42 – "Foi um primeiro dia duro para mim. A navegação era traiçoeira, havia muitas pedras e perdi o freio dianteiro com cerca de 30 km, o que tornou as coisas ainda mais desafiadoras. É parte do Dakar, são coisas que acontecem. Daí em diante não foi fácil, especialmente na poeira, pois não era possível ver muito adiante e antecipar os pontos de frenagem. Em seguida consegui andar sozinho, superei o grupo que vinha à minha frente e pude pilotar normalmente de novo. Estou feliz por ter feito meu melhor".
 
Tosha Schareina #68 – "A primeira etapa foi bastante rápida e o vento dificultou as coisas. Como larguei mais atrás, pude seguir as referências deixadas pelos primeiros a partir. Procurei atacar, passei alguns pilotos e terminei a especial andando sozinho para ser o quarto. A batalha continua".
 
Resultados – Rally Dakar 2026 / Arábia Saudita
 
Classificação após a etapa 1 / Motos Geral (extraoficial – três primeiros)
1 – Edgar Canet (ESP) – #73 – 3h27min42seg
2 – Daniel Sanders (AUS) – #1 – +1min05seg
3 – Ricky Brabec (EUA) -#9 – +1min37seg – Monster Energy Honda HRC
4 – Tosha Schareina (ESP) – #68 – +2min12seg – Monster Energy Honda HRC
8 – Adrien Van Beveren (FRA)- #42 – +6min16seg – Monster Energy Honda HRC
10 – Skyler Howes (EUA) – #10 – +10min27seg – Monster Energy Honda HRC
 
Classificação após a etapa 1 / Categoria Rally GP (extraoficial – três primeiros)
1 – Edgar Canet (ESP) – #73 – 3h27min42seg
2 – Daniel Sanders (AUS) – #1 – +1min05seg
3 – Ricky Brabec (EUA) -#9 – +1min37seg – Monster Energy Honda HRC
4 – Tosha Schareina (ESP) – #68 – +2min12seg – Monster Energy Honda HRC
8 – Adrien Van Beveren (FRA)- #42 – +6min16seg – Monster Energy Honda HRC
9 – Skyler Howes (EUA) – #10 – +10min27seg – Monster Energy Honda HRC
 
Etapa 1 Motos / Geral (extraoficial – três primeiros)
1 – Edgar Canet (ESP) – #73 – 3h16min11seg
2 – Daniel Sanders (AUS) – #1 – +1min02seg
3 – Ricky Brabec (EUA) -#9 – +1min32seg – Monster Energy Honda HRC
4 – Tosha Schareina (ESP) – #68 – +1min49seg – Monster Energy Honda HRC
8 – Adrien Van Beveren (FRA)- #42 – +5min52seg – Monster Energy Honda HRC
10 – Skyler Howes (EUA) – #10 – +9min55seg – Monster Energy Honda HRC
 
Etapa 1 Motos / Categoria Rally GP (extraoficial – três primeiros)
1 – Edgar Canet (ESP) – #73 – 3h16min11seg
2 – Daniel Sanders (AUS) – #1 – +1min02seg
3 – Ricky Brabec (EUA) -#9 – +1min32seg – Monster Energy Honda HRC
4 – Tosha Schareina (ESP) – #68 – +1min49seg – Monster Energy Honda HRC
8 – Adrien Van Beveren (FRA)- #42 – +5min52seg – Monster Energy Honda HRC
9 – Skyler Howes (EUA) – #10 – +9min55seg – Monster Energy Honda HRC

Fonte: Mundo Press Jornalismo Estratégico

Foto: HRC

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Ricky Brabec lidera equipe Monster Energy Honda HRC no prólogo do Dakar 2026 !

  O cronômetro do Rally Dakar 2026 começou a rodar na Arábia Saudita. Neste sábado (3/1), os pilotos da equipe Monster Energy Honda HRC iniciaram a disputa do mais difícil rally do mundo no prólogo que abriu a competição. Em um percurso curto, mas desafiador, o norte-americano Ricky Brabec foi o melhor representante do time com a terceira posição geral entre as motos - a apenas cinco segundos do menor tempo do dia, registrado pelo espanhol Edgar Canet.

 
A partir do acampamento de Yanbu, os competidores percorreram um deslocamento de 41 quilômetros para chegar ao ponto de largada do trecho cronometrado de 22 km. Um desafio curto, considerando o que vem pela frente, mas que exigiu concentração absoluta entre caminhos velozes, trechos repletos de pedras e um terreno que mudava constantemente, mantendo os pilotos no limite, com um ritmo forte do início ao fim.
 
Para Brabec, bicampeão do Dakar, a importância de um bom resultado era clara. O desempenho positivo lhe traria a chance de escolher uma posição de largada favorável para a primeira etapa - e foi exatamente o que ele conseguiu, mostrando confiança para completar o prólogo em pouco mais de 11 minutos e meio com sua motocicleta Honda CRF450 RALLY.
 
Segundo colocado no Dakar 2025 e vencedor do prólogo em 2024, Tosha Schareina ficou com a sétima posição na geral (6ª na categoria Rally GP), a 23 segundos da liderança. O espanhol, que venceu o último Sertões, buscou manter ritmo constante em meio à vasta paisagem. Logo atrás, a um segundo, veio o francês Adrien van Beveren, que larga para seu 11° Dakar e perdeu algum tempo nos quilômetros finais. Skyler Howes, dos Estados Unidos, completou a participação da equipe com a nona posição da geral, sentindo-se à vontade no prólogo para concluí-lo a 32 segundos da melhor marca.
 
O foco se volta agora para a primeira etapa, neste domingo (4/1), quando os competidores farão um laço em torno de Yanbu para retornar à cidade. Serão no total 518 quilômetros de percurso, dos quais 305 cronometrados em um terreno rochoso traiçoeiro. Os furos de pneu serão um perigo constante, enquanto todos precisarão ter paciência e precisão para chegar ao fim do dia. As primeiras dunas e trechos arenosos darão um gosto do que vem pela frente na imensidão dos desertos sauditas. 

Válida como abertura do Campeonato Mundial de Rally Raid, a 48ª edição do Rally Dakar inclui quase oito mil quilômetros de desafios - cerca de cinco mil deles de trechos cronometrados. A chegada da prova será no dia 17 de janeiro, em Yanbu.
 
Ruben Faria (Gerente geral da equipe Monster Energy Honda HRC) – "Procuramos atacar ao máximo no prólogo em busca de boas posições de largada para a primeira etapa. Os resultados não foram exatamente o que esperávamos, mas é apenas o começo de mais um longo Rally Dakar. Ricky foi nosso destaque, com um desempenho forte que o levou ao terceiro lugar e o deixa em condição favorável para iniciar a disputa propriamente dita. Tosha terminou em sexto na categoria Rally GP (7º na geral). Na metade da especial, estava a apenas dois segundos da liderança, mas enfrentou dificuldades na parte final e perdeu algum tempo. A primeira etapa tende a ser desafiadora para ele, já que muitos dos ponteiros devem optar por largar mais atrás, mas tenho certeza de que andará o mais forte que puder. Adrien chegou a sair do caminho correto e perdeu tempo, enquanto Skyler não teve um prólogo dos mais tranquilos. Agora as atenções se voltam para a primeira etapa. Nossos pilotos vão buscar o máximo desempenho para conquistar boas posições".
 
Ricky Brabec #9 – "Foi um grande prólogo, terminei em uma boa posição e estamos em condição favorável para a primeira etapa. Muito bom voltar a acelerar e deixar para trás a ansiedade pela largada. Foi um começo animador, mas agora é que o verdadeiro Rally Dakar começa para valer". 
 
Skyler Howes #10 – "Eu me senti à vontade no prólogo, realmente gosto de desafios assim. É o maior rally do mundo e isso combina com um prólogo em meio ao deserto, mais extenso e muito veloz. Eu estou bem, a moto está rendendo bem, trabalhamos duro como equipe e tenho um resultado consistente, que me colocará em boa posição para iniciar de verdade o rally, na primeira etapa. Estou muito feliz por começar meu oitavo Dakar, é algo até insano de dizer, e realizando um sonho ao ser parte da equipe Monster Energy Honda HRC. Feliz e ansioso para essas próximas duas semanas que prometem ser caóticas".
 
Adrien van Beveren #42 – "Foi bom para aliviar o nervosismo. O prólogo estava bem rápido, praticamente velocidade máxima o tempo todo. Talvez em algum momento eu tenha aliviado o acelerador um pouco demais, mas, no geral, me senti muito bem. Estou confortável, me sinto seguro e mal posso esperar para começar as longas etapas".
 
Tosha Schareina #68 – "Não foi fácil. O prólogo era bastante diferente dos que encontramos normalmente nas etapas do Mundial de Rally Raid. O percurso foi muito veloz e eu tentei atacar. Acredito que temos uma boa posição de largada para a primeira etapa. Preferia partir mais atrás, mas ainda temos 13 dias pela frente e vamos em busca do nosso melhor".
 
Resultado – Rally Dakar 2026 / Arábia Saudita
 
Prólogo Motos / Geral (extraoficial)
1 - Edgar Canet (ESP) - #73 - 11min31seg
2 - Daniel Sanders (AUS) - #1 - +3seg
3 - Ricky Brabec (EUA) -#9 - +5seg - Monster Energy Honda HRC
7 - Tosha Schareina (ESP) - #68 - +23seg - Monster Energy Honda HRC
8 - Adrien Van Beveren (FRA)- #42 - +24seg - Monster Energy Honda HRC
9 - Skyler Howes (EUA) - #10 - +32seg - Monster Energy Honda HRC

Prólogo Motos / Categoria Rally GP (extraoficial)
1 - Edgar Canet (ESP) - #73 - 11min31seg
2 - Daniel Sanders (AUS) - #1 - +3seg
3 - Ricky Brabec (EUA) -#9 - +5seg - Monster Energy Honda HRC
6 - Tosha Schareina (ESP) - #68 - +23seg - Monster Energy Honda HRC
7 - Adrien Van Beveren (FRA)- #42 - +24seg - Monster Energy Honda HRC
8 - Skyler Howes (EUA) - #10 - +32seg - Monster Energy Honda HRC

Fonte : Mundo Press Jornalismo Estratégico

Fotos : HRC

Interlagos recebe a Super Final da temporada 2025, e Cavaleiro Sports chega forte na disputa da Stock Car e da Fórmula 4 Brasil !

 O fim de semana promete ser daqueles de arrepiar. O Autódromo de Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, abre os portões para receber a Super Final da temporada 2025, um festival de velocidade com nada menos que 13 títulos em jogo entre Stock Car, F4 Brasil, TCR South America, TCR Brasil, Turismo Nacional e E-Stock. E, claro, a Cavaleiro Sports desembarca em São Paulo com objetivos claros, expectativas altas e pilotos prontos para brigar até a última curva.

A etapa de Interlagos fecha o calendário da Stock Car e reúne toda a atenção do paddock. O time chefiado por Beto Cavaleiro chega determinado a fechar o ano com seu melhor desempenho no traçado paulistano. Na Fórmula 4 Brasil, a Cavaleiro Sports chega à Super Final como uma das equipes mais ativas da temporada. Com duas etapas no mesmo fim de semana e seis corridas entre quarta e domingo, a F4 Brasil vive um momento de pura intensidade.

A programação da categoria começa já na quarta-feira (10), com treinos e classificação, e segue até domingo, quando a última corrida da temporada define os novos campeões do esporte de base brasileiro.

Com foco, a Cavaleiro Sports chega à Super Final com o espírito de quem sabe que decisão é lugar de entrega máxima. A equipe reforça seu compromisso com o desenvolvimento de jovens talentos e mantém sua tradição de marcar presença nas categorias que moldam o futuro do esporte a motor no país.

“Interlagos sempre exige o melhor de todos nós. É onde tudo se amplifica: pressão, expectativa, emoção. E é exatamente esse tipo de ambiente que move a Cavaleiro Sports. Vamos pra cima, com trabalho sólido e foco total em conquistar os melhores resultados possíveis”, destaca Beto Cavaleiro.

Com a base forte na F4 e o time principal chegando à final da Stock Car com confiança e clareza no trabalho, a Cavaleiro Sports vive um momento de integração importante. A experiência dos boxes da Stock conversa com a garra dos garotos da F4 e essa troca tem sido um dos pilares do crescimento do projeto como um todo. Foi em Interlagos na primeira etapa da temporada, que Guilherme Salas, deu o primeiro pódio ao time, com um terceiro lugar. De lá pra cá, foram uma pole e duas vitórias no Velopark e no Velocitta, mais dois pódios com Guilherme Salas em P2 e P3, sendo que o piloto foi o Man of the Race, em duas ocasiões e conquistou o troféu de melhor ultrapassagem. Na inauguração do Autódromo de Cuiabá, que marcou a 10a etapa da competição, o tricampeão Ricardo Maurício, venceu as duas provas do final de semana e conquistou o troféu de Man of the Race.

Na F4, o time, que tem a coordenação técnica do engenheiro Breno Borges, conquistou duas vitórias no ano com a Rafaela Ferreira na preliminar da F1 e Rogério Grotta no Velocitta, e quatro pódios dois P2 com Ethan Nobels e um segundo e terceiro lugares com Alceu Feldmann Neto.

A programação da Stock Car segue com dois treinos livres na sexta (12), classificação no sábado (13) às 9h20, corrida sprint às 13h25 e, no domingo (14), o grande momento: a corrida principal às 12h10. Todas as sessões contam com transmissão de BandSports, Band, SporTV e canal oficial da categoria no YouTube.

Fonte : Imprensa Cavaleiro Sports - MS2 Comunicação

Texto Sérgio Siverly

Fotos : Bruno Terena

TCR Brasil Banco BRB tem "duelo de gerações" em decisões de títulos em Interlagos !

 A terceira temporada do TCR Brasil Banco BRB terá seu apogeu no fim de semana de 12 a 14 de dezembro com a disputa da Super Final, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O campeonato brasileiro do conceito de competições em carros de turismo que é um sucesso em todo o mundo terá um grande duelo de gerações como pano de fundo na luta pelos títulos que estarão em jogo na capital paulista. Além do certame de pilotos, que traz cinco candidatos ao troféu mais cobiçado da categoria, a jornada vai marcar as definições dos campeões da Copa Trophy e também do troféu de melhor equipe de 2025.

Nos campeonatos de pilotos, o embate final da temporada será travado por pilotos de mais experiência contra competidores mais jovens. Com 40 anos, Nelson Piquet Jr. acelera em Interlagos como líder do campeonato. Em meio a sequências de jornadas duplas nas quais concilia sua jornada no TCR com a BRB Stock Car — onde venceu, há menos de duas semanas, de forma história na reinauguração do Autódromo de Brasília —, Nelsinho chega em alta para o desfecho da temporada.

Com uma sequência fulminante de três vitórias e uma pole nas últimas duas etapas, com direito a ter gabaritado na jornada noturna de Cuiabá, em novembro, o piloto da Squadra Martino tem um total de quatro pódios a bordo do Honda Civic Type R FL5 #33 e vai para a decisão com 202 pontos, precisando de somente 45 tentos (ou dois quintos lugares) para sacramentar o título, independente dos resultados dos seus adversários.

Seu concorrente mais próximo na luta pelo título é o jovem Léo Reis. Paulista de 22 anos, o piloto teve jornada bem-sucedida no desfecho da temporada 2025 da Stock Light, em Brasília, há quase duas semanas, quando conquistou a pole, venceu duas corridas, confirmou o título de campeão “rookie” e foi o segundo colocado na classificação geral da categoria de acesso. 

Em fase iluminada e recém-confirmado pela equipe CAR Racing no grid da BRB Stock Car Pro Series em 2026, Léo Reis poderá fechar o ano com outro título para provar sua rápida adaptação ao conceito TCR. A bordo do Cupra León VZ da W2 ProGP nos campeonatos sul-americano e brasileiro, o paulistano tem dois pódios e foi o único a quebrar a hegemonia da Honda em classificações na “Libertadores do Automobilismo”. 

Léo segue para a final com 161 pontos, 41 a menos em relação a Nelsinho, e terá de jogar contra a matemática e a forma ascendente do líder do campeonato em jornada com 85 pontos ainda em jogo antes do desfecho do calendário.

O terceiro entre os finalistas do TCR Brasil Banco BRB em 2025 é aquele com maior experiência no conceito na América do Sul. Com 83 largadas no certame continental e 28 provas no campeonato brasileiro, Raphael Reis luta pelo seu primeiro título do TCR neste fim de semana. Companheiro de equipe de Léo Reis — que não é seu parente, em que pese o sobrenome —, o brasiliense de 32 anos chega à decisão com 156 pontos somados com seu Cupra León VZ #77 depois de ter conquistado três pódios neste ano. Assim como o parceiro de time, ‘Raphinha’ terá missão árdua para virar o jogo, bastante favorável a Piquet Jr. nesta reta final de temporada.

Fabián Yannantuoni é o único argentino na lista dos candidatos ao título do TCR Brasil Banco BRB. Experiente, o piloto de 45 anos defende a Paladini Racing e acelera o Lynk & Co. 03 #5 para desafiar os concorrentes tupiniquins e quebrar a hegemonia brasileira no certame. Dono de quatro pódios na atual temporada, Yannantuoni ‘corre por fora’ na briga pelo título e tem 150 pontos.

O quinto elemento na briga pelo troféu de campeão do TCR Brasil é Enzo Gianfratti. Perto de completar 23 anos, em 19 de dezembro, o paulistano mostrou grande evolução no seu primeiro ano correndo no conceito TCR, pelo qual fez sua estreia no certame sul-americano em Oberá, Posadas, na Argentina, e até El Pinar acelerou o Honda Civic Type R FK7 preparado pela Porthack Racing. 

A partir da fase nacional do calendário, que coincidiu com a abertura da temporada 2025 do TCR Brasil, Enzo seguiu para a G Racing Motorsport e, da etapa do Velocitta em diante, passou a acelerar com um novíssimo modelo Cupra León VZ. Foi justamente neste momento que Gianfratti despontou: em Cuiabá, ficou perto de conquistar a pole position e marcou seu primeiro pódio geral. Na tabela, Enzo tem 135 pontos, tem missão dura para virar o jogo na luta pelo título, mas tem grandes chances de gritar campeão em Interlagos.

O futuro campeão do TCR Brasil Banco BRB vai se juntar a um seleto grupo formado por dois pilotos nacionais. Em 2023, o título ficou com o paulista Galid Osman, a bordo do Cupra da W2 ProGP. No ano passado, quem levantou o troféu de campeão foi o brasiliense Pedro Cardoso (PMO Racing), que também venceu o campeonato do TCR South America Banco BRB.

Cenário indefinido — Se no campeonato geral de pilotos os caminhos parecem estar mais favoráveis a Nelsinho Piquet, na Copa Trophy o quadro é de completa indefinição. Somente neste certame, a etapa final distribui o dobro de pontos, de modo que 54 tentos estarão em jogo em Interlagos.

Enzo Gianfratti vai para a final da Copa Trophy com 75 pontos. Matematicamente, todos os inscritos neste campeonato à parte ainda têm chances de título. Mais veterano entre os pilotos do grid, o argentino Adrián Chiriano (Honda YPF Racing) é o vice-líder da tabela, com 57 pontos. 

A batalha pela taça da Trophy tem ainda a mais jovem e a única mulher em ação nesta temporada, a catarinense Maria Nienkötter, de 19 anos, que vai para a decisão do título com 45 pontos somados a bordo do Toyota Corolla TCR da Cobra Racing Team. E até mesmo o ribeirão-pretano Fernando Croce (Porthack Racing) acelera em Interlagos com possibilidades de ser campeão da Copa Trophy. 

O título de campeã de equipes também tem a disputa muito aberta e uma diferença de somente cinco pontos separando as duas primeiras colocadas. Dona do título do TCR South America com uma etapa de antecipação, a Honda YPF Racing tenta agora a taça no campeonato brasileiro e soma 322 pontos — com quatro vitórias —, contra 317 da sua principal concorrente, a carioca W2 ProGP, que ainda não venceu na temporada nacional, mas já marcou cinco pódios.

Apostando na força dos argentinos Yannantuoni e Juan Ángel Rosso, este já de contrato renovado para o ano que vem, a Paladini Racing corre por fora e está na terceira posição, com 255 pontos, e ainda tem chances matemáticas de ser campeã por equipes uma vez que 157 tentos estarão em jogo na rodada final, em São Paulo.

Agenda em Interlagos — Em semana especial pelo desfecho do calendário de 2025, com jornadas válidas também pela BRB Stock Car Pro Series, BRB Fórmula 4 Brasil, Turismo Nacional e o campeonato virtual E-Stock, as atividades do TCR em Interlagos terão início na sexta-feira, dia que traz na programação uma sessão de shakedown, treinos livres e, à tarde, a última classificação da temporada, com a definição dos grids de largada da etapa final de 2025 começando a partir de 15h30.

A Corrida 1 será disputada na manhã de sábado, a partir de 10h40, com 25 minutos mais uma volta. O TCR South America e o TCR Brasil Banco BRB vão concluir a temporada 2025 na tarde de domingo, partindo para a segunda prova da etapa em São Paulo, com início às 14h10 e 30 minutos mais uma volta de duração.

O TCR South America Banco BRB e o TCR Brasil Banco BRB têm transmissão ao vivo por meio do canal BandSports, em TV por assinatura, e por streaming por meio do canal oficial da categoria no YouTube, MotorsportTV, aplicativo BandPlay, site Band.com.br e canal Esporte na Band no YouTube, além do canal do site Grande Prêmio, também no YouTube.

Programação em Interlagos
Sexta-feira, 12 de dezembro
08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 1
08h50 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Shakedown
09h10 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Treino Livre 1
09h50 – Turismo Nacional – Treino Livre 2
10h30 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
11h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino Livre 2
12h40 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Treino Livre 2
13h30 – Turismo Nacional – Treino Livre 3
14h10 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
15h30 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Classificação
16h25 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação
16h55 – Turismo Nacional – Classificação

Sábado, 13 de dezembro
08h20 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 – 6ª etapa (30 minutos + 1 volta)
09h20 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação
10h40 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
11h30 – Visitação aos Boxes
13h25 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
14h45 – Turismo Nacional – etapa Endurance (3 horas mais uma volta)

Domingo, 14 de dezembro
08h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 – 6ª etapa (20 minutos + 1 volta)
09h40 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up (grupo único)
10h00 – Visitação aos Boxes
12h10 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta)
14h10 – TCR South America/TCR Brasil Banco BRB – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
15h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 – 6ª etapa (30 minutos + 1 volta)

Classificação do TCR Brasil Banco BRB após três etapas
1º Nelson Piquet Jr. (BRA), 202 pontos
2º Léo Reis (BRA), 161
3º Raphael Reis (BRA), 156
4º Fabián Yannantuoni (ARG), 150
5º Enzo Gianfratti (BRA), 135
6º Juan Ángel Rosso (ARG), 105
7º Pedro Cardoso (BRA), 98
8º Tiago Pernía (EUA), 96
9º Adrián Chiriano (ARG), 94
10º Maria Nienkötter (BRA), 74
11º Fernando Croce (BRA), 61
12º Celso Neto (BRA), 18

Classificação da Copa Trophy – TCR Brasil Banco BRB
1º Enzo Gianfratti (BRA), 75 pontos
2º Adrián Chiriano (ARG), 57
3º Maria Nienkötter (BRA), 45
4º Fernando Croce (BRA), 32

Classificação do campeonato por equipes – TCR Brasil Banco BRB
1º Honda YPF Racing (ARG), 322 pontos
2º W2 ProGP (BRA), 317
3º Paladini Racing (ARG), 255
4º G Racing Motorsport (BRA), 135
5º PMO Racing (ARG), 120
6º Cobra Racing Team (BRA), 74
7º Porthack Racing (BRA), 39

Fonte :TCR Brasil Banco BRB

Fotos : Magnus Torquato / Luis França 

Com Pipo Derani, Genesis confirma dois Hypercars e movimenta a lista de inscritos do FIA WEC 2026 !

  O FIA World Endurance Championship divulgou nesta segunda-feira (8) a lista oficial de inscritos para a temporada 2026, marcada por um feito histórico: 14 montadoras globais estarão no grid, consolidando o campeonato como o maior palco internacional do endurance moderno. Entre as novidades, a estreia da Genesis Magma Racing é o ponto de maior atenção — especialmente para o público brasileiro, já que Luis Felipe “Pipo” Derani integra a formação do primeiro Hypercar da montadora coreana no WEC.

A equipe Genesis Magma Racing, que competirá com o novo GMR-001 Hypercar, traz uma formação de peso reunindo três gerações do endurance mundial:
• André Lotterer (ALE) – múltiplas vezes vencedor de Le Mans
• Luis Felipe “Pipo” Derani (BRA) – campeão do IMSA e um dos principais nomes brasileiros no endurance
• Mathys Jaubert (FRA) – jovem revelação francesa

A chegada da Genesis representa um marco para o campeonato e adiciona profundidade a um grid que já inclui gigantes como Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche e Toyota, além da própria Genesis, conforme divulgado pelo campeonato.

Ao todo, oito montadoras competirão nos Hypercars em 2026. Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis, Peugeot e Toyota buscam em 2026 destronar a Ferrari, atual campeã e invicta nas 24 Horas de Le Mans desde a estreia do 499P.

O retorno de Pipo Derani ao WEC e a tão esperada corrida “em casa”

A temporada marca também o retorno de Pipo Derani ao FIA WEC, agora na categoria principal. O piloto brasileiro celebrou a oportunidade de correr novamente no campeonato mundial e, acima de tudo, a chance de competir no Brasil, na etapa do Rolex 6 Horas de São Paulo, no Autódromo de Interlagos, no dia 12 de julho de 2026.

“Estou muito feliz por, finalmente, poder correr em casa. O FIA WEC esteve no Brasil em 2014, ano em que eu estreei no European Le Mans Series e, no ano seguinte, quando eu corri a temporada completa do FIA WEC pela primeira vez, infelizmente, o Brasil saiu do calendário, o que foi uma pena.

Então, voltar ao campeonato mundial agora, na categoria principal, e poder disputar uma etapa em casa vai ser muito legal, algo que eu sempre quis, mas que tive de esperar 10 anos para que pudesse acontecer. Mas veio no momento certo e estou muito feliz em poder voltar para o FIA WEC e ter essa experiência de correr em casa.” comenta, Pipo Derani. 

Retorno marcante: António Félix da Costa volta ao WEC com Alpine

Outra notícia que movimenta o paddock é o retorno do português António Félix da Costa ao FIA WEC. O piloto, campeão da Fórmula E, retorna ao campeonato com o Alpine A424, no carro número 35, reforçando ainda mais o nível técnico da temporada 2026.

Categoria LMGT3 também ganha força

Na LMGT3, a Manthey retorna com força total com seus Porsche 911 GT3 R, buscando o tricampeonato da categoria. Porém, a disputa promete ser intensa com Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren e Mercedes-AMG, todas presentes e todas com pódios em 2025.

Interlagos no centro das atenções do endurance mundial

A temporada 2026 será composta por oito etapas, passando por Qatar, Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, Austin, Fuji e Bahrain. A etapa brasileira, o Rolex 6 Horas de São Paulo, segue consolidada como um dos momentos mais aguardados do calendário, reunindo público recorde e um ecossistema crescente de marcas, fãs e investidores. 

A entrada da Genesis, o retorno de Pipo Derani ao grid principal e a volta de António Félix da Costa ao WEC reforçam ainda mais o protagonismo da etapa de Interlagos no cenário global.

A lista dos inscritos de 2026 do FIA WEC pode ser acessada neste link.


SOBRE O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO
De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento é um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando o espírito vibrante da cidade à paixão global pelo automobilismo.

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA
O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário 2026 confirmado
22-23 de março – Prólogo oficial – Lusail, Catar
26-28 de março – 1812 km do Catar – Lusail, Catar
17-19 de abril – 6 Horas de Imola – Imola, Itália
7-9 de maio – 6 Horas de Spa-Francorchamps – Spa, Bélgica
10-14 de junho – 24 Horas de Le Mans – Le Mans, França
10-12 de julho – 6 Horas de São Paulo – São Paulo, Brasil
4-6 de setembro – Lone Star Le Mans – Austin, EUA
25-27 de setembro – 6 Horas de Fuji – Fuji, Japão
5-7 de novembro – 8 Horas do Bahrein – Sakhir, Bahrein

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo 

Fotos : Genesis Magma Racing