A BMW foi a grande vencedora do Rolex 6 Horas de São Paulo, realizado neste domingo (12), no Autódromo de Interlagos. A disputa foi intensa e emocionante desde as primeiras voltas e marcou a quarta etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), com 84.960 fãs do automobilismo prestigiando os três dias da rodada sul-americana do Mundial. O show do grid com os Meninos do Morumbi, o Hino Nacional entoado por Tiago Abravanel e o momento mais esperado: a largada, embalada pela música-tema "Also sprach Zarathustra" (de 2001: Uma Odisseia no Espaço), arrepiou os fãs nas arquibancadas e camarotes lotados para um início de prova em pista ligeiramente úmida e com o ronco dos motores V12, V6 e V8, turbinados ou aspirados, acelerando o coração de cada um que olhava para a pista acompanhando o início frenético das seis horas de prova.
Os entusiastas viram a BMW se consagrar e colocar um trio inédito no topo do pódio. O triunfo do time BMW M Team WRT interrompe a sequência recente de bons resultados de Cadillac e Toyota e destaca o sucesso da marca alemã na era Hypercar com sua segunda vitória. O resultado coroa uma empreitada construída com uma estratégia bem definida, ritmo forte e consistente em todos os stints.
O belga Dries Vanthoor foi o responsável pelo último stint e levou a equipe BMW M Team WRT à vitória. O trio já havia demonstrado competitividade nas 24 Horas de Le Mans (em junho), quando anotou a Hyperpole, mas após problemas, acabou abandonando a etapa mais emblemática da temporada. Porém, a disputa no templo do automobilismo brasileiro foi diferente e consagrou o trio da BMW M Hybrid V8 #15, formado por Kevin Magnussen (DNK), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL).
O BMW #15 veio com ritmo forte desde os treinos e confirmou sua ótima performance na corrida deste domingo. Saindo da segunda fila, na quarta colocação, o dinamarquês Kevin Magnussen, que conduziu o BMW #15 na primeira parte da prova, precisou de pouco tempo para pressionar os líderes da Cadillac. Também contou com problemas na primeira rodada dos pit stops dos dois carros da fabricante norte-americana para assumir a liderança. E, foi o ritmo constante dos três pilotos, a estratégia bem alinhada, somados à velocidade e ao desempenho, que permitiram à BMW alcançar a vitória. No pódio, o dinamarquês Magnussen era ovacionado pela torcida brasileira.
A Cadillac não conseguiu manter o mesmo ritmo dominante apresentado no sábado, quando colocou seus dois carros na primeira fila. Os dois Cadillac V-Series.R largaram na frente e controlaram o início da corrida. Will Stevens manteve a liderança nas voltas iniciais, enquanto Earl Bamber sustentava a dobradinha da equipe. Problemas durante os pit stops, toques e penalizações ao longo da prova comprometeram a corrida dos carros #12 e #38. Ao fim do Rolex 6 Horas de São Paulo, a Cadillac Hertz Team Jota ainda salvou um pódio com o terceiro lugar do carro #12, pilotado pelo britânico Will Stevens, o francês Norman Nato e o japonês Ryō Hirakawa.
A Ferrari surpreendeu e conquistou o segundo lugar com a Ferrari 499P #51, conduzida por Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. A equipe italiana soube aproveitar todas as oportunidades que surgiram ao longo da prova para escalar o pelotão e faturar o pódio, depois de uma corrida de recuperação e de assumir a vice-liderança na parte final da disputa, cruzando a linha de chegada a apenas 2.2s dos vencedores.
O brasileiro Pipo Derani, a bordo do Genesis GMR-001 Hypercar #17, ao lado de André Lotterer (ALE) e Mathys Jaubert (FRA), enfrentou problemas durante a corrida. Teve dois toques com adversários ainda no início da prova, ocasionando duas punições, fatores que comprometeram o resultado. O carro #17 completou as 6 Horas de São Paulo na 15ª colocação. Apesar das adversidades, o piloto paulista encerrou sua participação satisfeito pela oportunidade de competir diante de sua torcida.
LMGT3 tem vitória inédita da Corvette com a Racing Team Turkey by TF
Na categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), as disputas também foram acirradas. Ao final de seis horas de muitas brigas por posições e de uma prova movimentada, o público presente no Autódromo de Interlagos viu a Racing Team Turkey by TF conquistar sua primeira vitória na classe. O Corvette Z06 LMGT3.R #34, guiado por Salih Yoluc (TUR), Peter Dempsey (IRL) e Charlie Eastwood (IRL), valeu-se de uma estratégia eficiente, da consistência e de uma corrida praticamente sem neutralizações para cruzar a linha de chegada na primeira colocação.
O pódio foi completado pelo BMW 69 do Team WRT, conduzido por Anthony McIntosh, Parker Thompson e Daniel Harper com o segundo lugar, e pelo Porsche #92 do The Bend Manthey com Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz.
O trio do BMW WRT #32, com o brasileiro Augusto Farfus e seus companheiros Sean Gelael e Darren Leung, completou a prova na 12ª colocação da LMGT3.
Declarações dos pilotos
Hypercars:
Kevin Magnussen, #15 BMW M Team WRT
“Fiz uma boa largada e ganhei algumas posições. Tive sorte com os problemas que os Cadillacs enfrentaram durante as paradas e assumi a liderança. O carro estava ótimo, muito bom de pilotar, e todo o trabalho de pit stop e a estratégia foram impecáveis. O Lello e o Dries também fizeram um trabalho excelente e, finalmente, conquistamos a vitória.”
“Sempre que venho aqui, recebo um apoio incrível dos fãs brasileiros. Acho que o Brasil tem uma maneira muito legal de celebrar o automobilismo. Eles trazem aquela cultura do futebol para as pistas e gostam de torcer pelos azarões. Certamente, quando surgiu a oportunidade com a Haas (em 2022), nós éramos os azarões, e o rugido da multidão foi algo insano. Mesmo no dia seguinte, durante o desfile dos pilotos, sentado ao lado de heptacampeões mundiais e tudo mais, eles gritavam meu nome. Aquilo me tocou e ainda me emociona até hoje.”
Pipo Derani – Genesis GMR-001 Hypercar #17
“Muito feliz por ter voltado a correr em casa. Disputar uma corrida do FIA WEC diante da torcida brasileira e dos fãs era algo que eu queria muito e pude realizar hoje. Infelizmente, o resultado na corrida não foi o esperado, mas os dois carros da equipe finalizaram a prova e isso, em um projeto novo, também era importante. Fica um gostinho de quero mais para o ano que vem. Obrigado a todos pela torcida.”
LMGT3:
Salih Yoluc, #34 Racing Team Turkey by TF Corvette
“O carro estava muito bom de guiar, da primeira à última volta. Sabíamos que o gerenciamento dos pneus seria crucial. Tínhamos uma pequena vantagem em relação aos pneus no final do stint comparado aos nossos rivais, então apenas mantivemos a calma e esperamos a corrida vir até nós; foi exatamente o que aconteceu. Fizemos tudo certo, e a equipe também fez um ótimo trabalho ao manter a liderança após as paradas nos boxes.”
Charlie Eastwood, #34 Racing Team Turkey by TF Corvette
“Saímos atrás do Porsche e da BMW, mas sabíamos que tínhamos uma vantagem de combustível na parada, pois conseguimos estender o stint com o Peter, que tinha um muito forte, o que foi ótimo. Ao entrar na parte final, consegui administrar a vantagem para a BMW que vinha atrás. A execução foi impecável em todas as paradas nos boxes; o desempenho desses dois (Dempsey e Yoluc) foi, de longe, o melhor do ano. E, numa corrida sem interrupções (bandeira verde) como essa, se você faz tudo certo e não comete erros, acaba conquistando o resultado que alcançamos. Então, estou muito feliz por toda a equipe Corvette e a TF Sport.”
Augusto Farfus, #32 Team WRT
"Parabéns ao nosso carro irmão pelo segundo lugar. Fizemos melhorias significativas no carro ao longo do fim de semana, e o #69 recompensou os esforços da equipe com um pódio. É frustrante termos perdido um minuto para eles durante a corrida. Precisamos analisar cuidadosamente por que isso aconteceu. Tivemos algumas corridas decepcionantes recentemente, mas estamos firmemente determinados a alcançar resultados melhores na segunda metade da temporada. Parabéns à equipe do Hypercar pela vitória geral!"
Agora, o FIA WEC tira um período de férias, e retorna às pistas no início de setembro no Circuit of Americas, em Austin, nos Estados Unidos, para o Lone Star Le Mans, quinta etapa do calendário, no dia 6 de setembro.
A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) de 2027 já está confirmada no calendário. Será a sexta etapa da temporada e acontecerá entre os dias 9 e 11 de julho, com uma grande programação de entretenimento e lazer para toda a família.
Confira os resultados completos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo: https://www.fiawec.com/en/page/resultats-1
Acesso às fotos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo:
https://www.dppi-images.fr/
ID: MediaWEC26
PASSWORD: Media2026!
Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo
De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebeu a Rolex 6 Horas de São Paulo, quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). Com a participação de 14 montadoras e mais de 30 carros no grid, o campeonato reúne algumas das maiores marcas e pilotos do automobilismo mundial. Além das disputas na pista, o evento ofereceu uma ampla programação de entretenimento, cultura, gastronomia e experiências para toda a família.
Sobre o FIA World Endurance Championship (FIA WEC)
O FIA World Endurance Championship é uma das principais competições do automobilismo internacional. Disputado em oito etapas distribuídas entre América, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne provas de longa duração que variam entre seis e 24 horas, tendo como principal referência as lendárias 24 Horas de Le Mans.
Fonte : Comunicação Rolex 6 Horas de São Paulo
Fotos : DPPI PRODUCTION / Julien Delfosse
