Eric Granado conquista Superpole e vitória na corrida Sprint no MOTO1000GP em Cascavel (PR) !

 Eric Granado e a equipe Honda Racing deram as cartas neste sábado (7/11), na sétima e penúltima etapa do MOTO1000GP, o Brasileiro de Motovelocidade. Em um dia marcado pela presença da chuva e as condições instáveis do asfalto do Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), o saldo foi de conquista da Superpole e da vitória na corrida Sprint da categoria GP1000, com a motocicleta CBR1000RR-R Fireblade SP. O que aumentou a confiança e a motivação para a corrida principal deste domingo (8/11).

A pista totalmente molhada na sessão que definiu o grid para as duas largadas exigiu o uso dos pneus de chuva e tornou o cenário traiçoeiro. Granado mostrou todo o seu talento e experiência para ser o mais rápido, com o tempo de 1:05.757. Para garantir a segurança dos pilotos e à espera de que o traçado paranaense secasse, a direção de prova optou por adiar a largada da Sprint em meia hora. Alguns pontos permaneciam molhados, mas a decisão de usar os compostos slicks se mostrou a mais adequada.

Em meio a uma largada agressiva, com várias motos buscando espaço para a tomada da Curva do Bacião, o piloto paulista chegou a cair para o sexto lugar, mas logo deixou claro que brigaria pela ponta. Um a um foi deixando os rivais para trás e iniciou a disputa tradicional com o chileno Maxi Scheib, com quem duela pelo campeonato. Assumiu a liderança pela primeira vez na oitava das 12 voltas e chegou a perdê-la, mas, a duas voltas da bandeira quadriculada, retomou a dianteira para seguir na frente até o final. 

"Foi uma baita prova, com certeza para o público um ótimo show. Fiz uma largada razoável, perdi um pouco de tempo nas primeiras curvas e muitos pilotos me ultrapassaram. Mantive a calma, pois sabia que tinha uma boa velocidade, procurei ultrapassar sem cometer erros, estava me sentindo muito bem na pista e tinha muita confiança na minha moto. Cada vez estamos dando um passo à frente, o que me permite atacar um pouco mais, a equipe está fazendo um ótimo trabalho. Não foi fácil, a pista tinha vários pontos molhados e o nível é altíssimo, mas vencemos a Sprint. Espero conseguir vencer também a corrida do domingo", comentou Granado, atual vice-líder da tabela. 

Companheiro de time na Honda Racing, Kevin Fontainha segue em tratamento de lesão e não participa da etapa de Cascavel. A equipe Honda Racing de motovelocidade tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK e Pirelli.

Honda Repsol César Barros Racing – Festa também para a equipe satélite Honda Repsol César Barros Racing na Sprint, com o primeiro lugar do líder Kaká Freire na categoria GP1000 Evo. De volta ao Brasil após quatro anos (e sem pisar em Cascavel há 12), Danilo Lewis, chamado para substituir o lesionado Guilherme Brito, viveu momentos de adaptação. Dono de resultados de destaque no MotoAmerica (nos EUA), ele completou a Sprint em sétimo na GP1000.

MOTO1000GP 2026 (7ª etapa)
Autódromo Internacional Zilmar Beux – Cascavel (PR)

Resultados extraoficiais (cinco primeiros)

Corrida Sprint (12 voltas)

GP1000
1 – #51 – Eric Granado – Honda Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
2 – #7 – Maxi Scheib
3 – #77 – Theo Manna
4 – #1 – Ramiro Gandola
5 – #54 – Felipe Macan
7 – #94 – Danilo Lewis – Honda Repsol César Barros Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

GP1000 Evo
1 – #36 – Kaká Fumaça – Honda Repsol César Barros Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
2 – #56 – Julio Fortunato

Superpole

GP1000
1 – #51 – Eric Granado – 1:05.757 – Honda Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
2 – #1 – Ramiro Gandola – 1:05.816
3 – #7 – Maxi Scheib – 1:05.943
4 – #12 – Humberto Maier – 1:06.813
5 – #54 – Felipe Macan – 1:07.101
7 – #94 – Danilo Lewis – 1:08.654 – Honda Repsol César Barros Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

GP1000 Evo
1 – #56 – Julio Fortunato – 1:10.362
2 – #36 – Kaká Fumaça – 1:10.383 – Honda Repsol César Barros Racing – Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Programação*

Domingo (8/11)
Das 8h45 às 8h55 – GP1000 – Warm Up
14h10 – GP1000 – Corrida 2 (21 voltas)

* A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações.

Fonte : Mundo Press - Assessoria de Imprensa da Honda Racing Brasil 

Fotos :  J Capreti/Mundo Press

Caterina Antonella vive dia especial nos bastidores da Fórmula 1 com o FIA Girls on Track !

 A piloto Caterina Antonella, de 18 anos, vive uma experiência marcante durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. Nesta quinta-feira (5), em Interlagos, ela participou da edição 2026 do FIA Girls on Track, programa que reuniu 30 meninas de dez estados brasileiros para conhecer os bastidores da principal categoria do automobilismo mundial e as diferentes possibilidades de carreira no esporte.

Atualmente competindo na Copa HB20, Caterina tem um objetivo definido para a próxima temporada: chegar à NASCAR Brasil. A participação no programa representa uma oportunidade de ampliar seus conhecimentos sobre o automobilismo e conhecer de perto profissionais e estruturas que fazem parte da Fórmula 1.

Um dos momentos mais especiais foi à visita aos boxes da Mercedes, equipe pela qual a piloto já nutria admiração. O encontro com Andrea Kimi Antonelli, piloto da Mercedes-AMG Petronas e campeão mundial de Fórmula 1 de 2026, também marcou a programação, conversou com as participantes e posou para uma foto com o grupo.

“Competi este ano na Copa HB20 e, na próxima temporada, quero correr na NASCAR Brasil com o time da SG28 NASCAR Team. Estou muito feliz de ter tido a oportunidade de participar do FIA Girls on Track. Conheci muitas pessoas e, principalmente, tive a possibilidade de conhecer o Kimi. Eu amei toda a história da Mercedes, que iniciou com uma mulher. Já era fã e fiquei ainda mais depois de toda essa oportunidade”, destacou Caterina.

A jornada proporcionou contato com diferentes áreas do automobilismo, incluindo engenharia, comunicação, direção de prova e operações de pista. As participantes conheceram o Race Control da Fórmula 1, conversaram com engenheiras da Mercedes e tiveram encontros com profissionais como Bernd Mayländer, piloto do Safety Car, Mariana Becker e Rafael Lopes, da Rede Globo. Nesta sexta-feira, 6, o encontro é no ambiente da Porto Seguro montado no Autódromo de Interlagos durante o GP São Paulo.

Para Caterina, a experiência reforçou a importância de iniciativas que aproximam as mulheres do esporte a motor e apresentam novas possibilidades para quem deseja construir uma trajetória no automobilismo.

O FIA Girls on Track é promovido com o objetivo de incentivar a participação feminina nas pistas e em todas as áreas do motorsport. No Brasil, a iniciativa é coordenada pela Comissão Feminina de Automobilismo (CFA), da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

A piloto Caterina Antonella conta com o patrocínio da Empower, Volda, Frum, Braclean e Ginkoguru.

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : Victor Eleutério

FIA Girls on Track leva 30 meninas aos bastidores da Fórmula 1 e apresenta diferentes caminhos profissionais no automobilismo !

 A Fórmula 1 vai muito além dos pilotos que aceleram nas pistas. Por trás de cada Grande Prêmio existe uma estrutura que envolve engenharia, tecnologia, estratégia, comunicação, gestão e centenas de profissionais que trabalham para fazer o espetáculo acontecer. Foi justamente esse universo que 30 meninas tiveram a oportunidade de conhecer de perto nesta quinta-feira, durante a programação do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, em Interlagos, na edição 2026 do FIA Girls on Track.

Com representantes de dez estados brasileiros — São Paulo, Rio de Janeiro, Rondônia, Distrito Federal, Mato Grosso, Ceará, Tocantins, Paraná, Rio Grande do Sul e Maranhão —, o programa proporcionou uma jornada de conhecimento, inspiração e contato direto com diferentes áreas do automobilismo, mostrando às participantes que existem múltiplos caminhos para construir uma carreira no esporte a motor.

A programação iniciou com um café da manhã na Mercedes do Brasil, com Patrícia Coimbra, Head de Diversidade e Inclusão da Porto, e Alessandra Souza, Head de Marketing da Mercedes Cars e Vans, dando as boas-vindas às participantes.

Na sequência, o dia começou com uma visita ao Race Control da Fórmula 1, onde as meninas conheceram a estrutura responsável pelo monitoramento e controle das atividades em pista durante um Grande Prêmio.

Outro destaque foi o garage tour pelo box da Mercedes. Divididas em grupos e acompanhadas por profissionais da equipe, as meninas conheceram os bastidores da operação, os equipamentos e a dinâmica de trabalho de uma equipe de Fórmula 1.

A experiência ganhou um capítulo especial com o encontro com o campeão mundial Kimi Antonelli, que conversou com as participantes e encerrou o momento com uma foto ao lado do grupo. A agenda incluiu ainda um bate-papo com três engenheiras da equipe que atuam nas áreas de aerodinâmica e performance, apresentando os desafios e as oportunidades das carreiras técnicas na categoria.

Após a visita à Mercedes, as meninas foram recebidas por Mariana Menezes, que atuou como ponto de comunicação com a FIA nesta edição, as meninas tiveram um encontro com Bernd Mayländer, piloto do Safety Car da Fórmula 1 e ex-piloto, que compartilhou sua trajetória no automobilismo e sua experiência em uma das funções mais emblemáticas da categoria.

Logo depois, as participantes foram recebidas pela vice-presidente da FIA para o Esporte na América do Sul, Fabiana Ecclestone e pelo presidente da CBA, Giovanni Guerra. O universo da comunicação esportiva também esteve em pauta, com a participação da repórter Mariana Becker e do jornalista Rafael Lopes, da Rede Globo, que compartilharam experiências e apresentaram um pouco dos bastidores da produção de uma cobertura de Fórmula 1.

Durante o Track Walk, as participantes fizeram um registro especial na linha de chegada, que também contou com um bate-papo com Vicky Farfus, Erika Prado e Isabela Katopodis, que apresentaram suas experiências na etapa da Fórmula 4, representando três diferentes frentes de atuação no automobilismo: pilotagem, engenharia e mídias sociais.

O tour pelo pitlane, com passagem pelos boxes de todas as equipes da Fórmula 1, completou a oportunidade de conhecer de perto a dimensão e a diversidade de profissionais envolvidos em um fim de semana de Grande Prêmio.

“Muito além de uma visita aos bastidores da Fórmula 1, a edição 2026 do FIA Girls on Track reforçou a importância de ampliar horizontes e apresentar novas possibilidades às futuras gerações. Da engenharia à comunicação, da gestão à pilotagem, da direção de prova às operações de pista, a iniciativa mostrou que o automobilismo é construído por talentos diversos e que há espaço para mulheres em todas essas áreas”, destacou Bia Figueiredo, presidente da CFA – Comissão Feminina de Automobilismo, criada da gestão de Guerra.

“Ao proporcionar contato direto com profissionais que fazem a Fórmula 1 acontecer, o FIA Girls on Track reafirma seu papel como uma plataforma de inspiração, formação e incentivo à presença feminina no esporte a motor”, completou Rachel Loh, que coordena o trabalho da CFA, desde a sua primeira edição, em 2022.

Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) - Foi criada em 2023 por Giovanni Guerra, presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), com o objetivo de aumentar a presença de mulheres no automobilismo, nas pistas e em todas as funções do Motorsport.

A opinião de quem participou!

Micaela Dias, 20 anos – “Desde criança corro de kart e meu foco é ser piloto de turismo. O que eu mais gostei hoje, foi não só poder chegar mais perto dos carros de fórmula, que eu assisto desde criança, mas poder conhecer os pilotos de perto. Adorei cada momento, fiquei chocada. Você ver na TV é completamente diferente de ver pessoalmente, compreender como tudo funciona”.

Maria Isabela Magalhães Rodrigues, 15 anos - “O automobilismo sempre fez parte da minha vida, quando eu comecei não foi diretamente, mas meu pai, meu avô e meu tio eram pilotos, então sempre vivi esse universo assistindo as corridas nos finais de semana. Meu sonho é ser jornalista esportiva e hoje foi muito melhor do que eu podia imaginar. Eu tenho um encantamento que nem sei explicar, o quão incrível é o esporte, e você ter uma comunidade voltada ao esporte. A melhor parte do meu dia foi ter conhecido a Mari Becker, uma das minhas maiores inspirações. Hoje o jornalismo é uma coisa que me chama muita atenção para atuar na área”.

Caterina Antonella, 18 anos – “Sou piloto da Copa HB20, e na próxima temporada quero correr na Nascar Brasil. Estou muito feliz de ter tido a oportunidade de participar do FIA GOT F1 conheci muitas pessoas e, principalmente, ter a possibilidade de conhecer o Kimi. Eu amei a história toda da Mercedes que iniciou com uma mulher, já era fã e fiquei ainda mais depois de toda essa oportunidade”.

Beatriz Savaglia, 15 anos – “Minha maior área de interesse é na pilotagem. Achei muito legal a experiência de poder conhecer as engenheiras e as pessoas que atuam na F1. A conversa com o Kimi, um campeão mundial com essa idade foi um dos melhores dias da minha vida. A lição que fica no papo com o Kimi é que o quanto ele acredita em focar no que queremos e acreditamos.

Gabi Kayahara, 18 anos – “Sou piloto de kart e minha área de interesse é engenharia mecânica. O dia foi surreal ter a oportunidade de ver a F1 de perto é muito maravilhoso. Sensação inexplicável. Automobilismo é minha grande paixão”.

Fonte : MS2 Comunicação Integrada 

Texto: Glauce Schütz

Assessora de Imprensa da Comissão Feminina de Automobilismo da CBA

Fotos : Victor Eleutério

Marcas Brasil Racing encerra temporada 2026 com Endurance de três horas em Chapecó !

 O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) prepara um encerramento especial para a temporada 2026. Nos dias 5 e 6 de dezembro, a categoria desembarca em Chapecó (SC) para a Etapa 7 – Endurance 3H, que marcará a estreia oficial da competição no Autódromo Internacional Márcio Vaccaro. A programação terá como principal atração uma prova de longa duração, com pilotos em duplas e cerca de 50 carros no grid, reunindo velocidade, estratégia e resistência em um dos momentos mais aguardados do calendário.

A etapa representa um marco para o automobilismo nacional e para a região Oeste de Santa Catarina, que recebe pela primeira vez uma competição do Marcas Brasil Racing no novo circuito. Com 4.004 metros de extensão, o traçado apresenta uma combinação de retas, curvas de alta e baixa velocidade, subidas e descidas, características que prometem disputas intensas e exigirão precisão e consistência dos pilotos.

A prova Endurance de três horas será o ponto alto do fim de semana. Diferentemente das corridas Sprint, em que o ritmo é concentrado em disputas de menor duração, a modalidade exige planejamento e trabalho conjunto entre os integrantes das duplas e suas equipes. A administração do desgaste dos carros, a regularidade na pista e a estratégia de troca de pilotos serão fatores determinantes para o resultado.

O grid multimarcas é uma das características que consolidam o MBR como uma das principais plataformas do automobilismo brasileiro. Os carros de competição são derivados de modelos de produção que fazem parte do cotidiano dos brasileiros, preparados para as exigências das pistas. A diversidade de marcas e modelos, aliada ao equilíbrio técnico, proporciona disputas competitivas e aproxima o público da realidade do automobilismo.

Além da prova principal, a programação contará com baterias extras das categorias Super, Elite e Master, ampliando as atrações na pista durante o fim de semana. O evento também será marcado pela celebração dos campeões da temporada 2026.

A etapa terá opções de acesso para diferentes públicos, incluindo arquibancada, ingresso solidário com a doação de um quilo de alimento não perecível, acesso à área de boxes e camarote VIP. Os alimentos arrecadados pelo ingresso solidário serão destinados ao programa Mesa Para Todos.

Com a estreia em Chapecó e a disputa de três horas de duração, o Marcas Brasil Racing encerra sua temporada com um desafio que reúne os principais elementos do automobilismo: velocidade, estratégia, resistência e trabalho em equipe.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular, Pesebem Balanças e Liqui Moly.

Uma nova pista, um novo desafio e a grande decisão da temporada 2026.

Serviço

Marcas Brasil Racing – Etapa 7 | Endurance 3H
Data: 5 e 6 de dezembro de 2026
Local: Autódromo Internacional Márcio Vaccaro
Endereço: EMC-294 – Chapecó (SC)
Prova principal: Endurance de 3 horas, com pilotos em duplas
Ingressos: Sympla – Marcas Brasil Racing Endurance 3H Chapecó

Marcas Brasil Racing
Instagram: @marcasbrasilracing

 

PROGRAMAÇÃO – GRANDE FINAL | CHAPECÓ*

 

QUINTA-FEIRA | 03 DEZEMBRO

- Chegada das equipes

- Montagem da pista e boxes

 

SEXTA-FEIRA | 04 DEZEMBRO

- Treinos oficiais

 

SÁBADO | 05 DEZEMBRO

- Classificação (Qualy)

- Endurance 3H

- Festa de premiação da temporada

 

DOMINGO | 06 DEZEMBRO

- Warm-up

- Bateria especial Elite/Master

- Bateria especial Super

*Horário das atividades será divulgado em breve

 

Calendário Marcas Brasil Racing 2026

Etapa 1 – 30 e 31 de janeiro e 1º de fevereiro – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13 a 15 de março – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 8 a 10 de maio – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13 de junho – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11 a 13 de setembro – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 23 a 25 de outubro – Sprint / Concept Edition – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 5 e 6 de dezembro – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Daniel Gomes

 

ZanoelloCup mantém disputas abertas na maior parte das categorias !

 A ZanoelloCup chega à reta final da temporada com disputas em diferentes estágios nas quatro categorias. Após cinco etapas, a classificação da AR 1.600 apresenta o cenário mais apertado do campeonato, enquanto a AP 1.6 Injetada mantém seus dois primeiros colocados separados por menos de dez pontos. Na AP 1.6 Carburada e na AP Força Livre, os líderes construíram vantagens mais expressivas.

Na AR 1.600, Otávio Ferlin aparece na primeira posição, com 117 pontos, apenas um à frente de Amarildo e Everson Dallorsolletta, que acumulam 116. A diferença mínima deixa a disputa pela liderança completamente aberta para a sequência do calendário. Marcelo Cevey, terceiro colocado com 91 pontos, também segue na briga pelas primeiras posições, embora esteja 26 pontos atrás do ponteiro. “Essa disputa é algo que vem de ano passado já. Seguimos buscando melhorar o autocross para que assim o tão sonhado título esteja mais perto de nós”, afirmou Otávio Ferlin.

Na AP 1.6 Injetada, Fábio Pedersetti lidera com 127 pontos, contra 118 de Mateus e Everson Dall. São nove pontos de diferença entre os primeiros colocados, que também apresentam desempenho consistente: ambos pontuaram em todas as etapas disputadas. Mais atrás, Guilherme Varela e Maurício José Mai aparecem empatados com 42 pontos, enquanto Pedro Lancini fecha o grupo dos cinco primeiros, com 26.

“Não está nada decidido ainda. Minha estratégia é seguir firme, focado na pista e no dia da corrida, tentar buscar a melhor volta para sair na frente dele. Como Lacerdópolis é uma pista um pouco difícil de ser ultrapassada, a ideia é tentar sair na frente, fazer o melhor tempo para largar na pole e nos manter até o final sem errar para buscar esse campeonato”, comentou Fábio Pedersetti.

Na AP Força Livre, Felipe Castagnaro lidera com 133 pontos. Claian Cervelin ocupa a segunda posição, com 104, enquanto Eliseu Grassi aparece em terceiro, com 88. A disputa pelo último lugar do pódio, no entanto, está longe de definida: Tauan de Souza tem 83 pontos e Francisco Castagnaro e Juliano Tieppo somam 82. Apenas seis pontos separam o terceiro do quinto colocado. “Apesar da vantagem de 29 pontos, a meta é entrar e acelerar”, adianta Castagnaro.

A única categoria cuja classificação parece matematicamente definida é a AP 1.6 Carburada. Ela tem Everson Dall Orsoletta na liderança, com 110 pontos. Rodrigo Reisdorfer e Matheus Everson ocupam o segundo lugar, com 76, seguidos de perto por Ricardo Padilha, que soma 73. Embora a vantagem do primeiro colocado seja de 34 pontos, a disputa pela vice-liderança permanece bastante equilibrada.

A regularidade de Everson, que pontuou nas cinco rodadas realizadas, tem sido um dos fatores determinantes para sua posição no campeonato. Everson Dall Orsoletta sabe que está seguro na posição de líder.

“Acredito que já não tem mais como nenhum piloto tirar essa vantagem, porque fui o único piloto da categoria que participei de todas as provas e sou o único que posso fazer a última etapa com pontos dobrados. Os meus oponentes não têm esse direito. A ideia é administrar os pontos e já receber a bandeirada final com mais um campeonato e mais um triunfo na Zanoello Cup”, completa o piloto.

Com cinco etapas concluídas, o campeonato apresenta desafios distintos para os concorrentes. Na AR 1.600, a diferença de apenas um ponto transforma cada resultado em fator decisivo. Na AP 1.6 Injetada, a perseguição ao líder segue concentrada em dois competidores, enquanto a AP 1.6 Carburada e a Força Livre têm seus primeiros colocados em situação mais confortável, mas ainda dependem dos resultados das próximas provas.

A organização agendou a sexta e última etapa para 15 de novembro, quando os pilotos voltam à pista em busca de pontos importantes para a classificação. Com a temporada avançando, o desempenho na próxima rodada poderá alterar o equilíbrio das disputas e influenciar diretamente a definição dos títulos.

A temporada 2026 conta com o patrocínio da Zanoello Troféus, Scherer Autopeças e de outros parceiros que viabilizam o campeonato, como a Santa Proteção Veicular, responsável pela premiação do campeão Overall, que neste ano recebe o Troféu Santa Proteção Veicular.

 

Classificação ZanoelloCup 2026 (após 5ª Etapa)

AR 1.600

1. #35 Otavio Ferlin, 117 pontos
2. #69 Amarildo / Everson Dallorsolletta, 116 pontos
3. #31 Marcelo Cevey / Franco, 91 pontos
4. #88 José Matheus Leite, 66 pontos
5. #12 Eduardo Dallalana, 58 pontos
6. #21 André Atz, 30 pontos
7. #99 Douglas Prestes, 15 pontos

 

AP 1.6 Carburada

1. #14 Everson Dall Orsoletta, 110 pontos
2. #18 Rodrigo Reisdorfer / Matheus Everson, 76 pontos
3. #111 Ricardo Padilha, 73 pontos
4. #5 Jean Prado, 62 pontos
5. #79 Adriano de Jesus, 59 pontos
6. #7 Everton da Luz, 46 pontos
7. #775 Heverton Sufredini / Willian Merlo, 32 pontos
8. #8 Vinicius da Luz, 21 pontos
9. #56 João Espagnol, 19 pontos
10. #51 Douglas Prestes, 3 pontos

 

Injetada

1. #91 Fábio Pedersetti, 127 pontos
2. #85 Mateus / Everson Dall, 118 pontos
3. #115 Guilherme Varela, 42 pontos
4. #84 Maurício José Mai, 42 pontos
5. #7 Pedro Lancini, 26 pontos
6. #8 Vinicius da Luz / Emerson Scapini, 15 pontos
7. #15 Bernardo Junqueira, 4 pontos

 

Força Livre

1. #27 Felipe Castagnaro, 133 pontos
2. #29 Claian Cervelin, 104 pontos
3. #2 Eliseu Grassi, 88 pontos
4. #89 Tauan de Souza, 83 pontos
5. #17 Francisco Castagnaro / Juliano Tieppo, 82 pontos
6. #35 Otávio / Franco Ferlin, 16 pontos

 

Calendário ZanoelloCup 2026

Etapa 1 – 08/03

Etapa 2 – 19/04

Etapa 3 – 26/07

Etapa 4 – 06/09

Etapa 5 – 11/10

Etapa 6 – 15/11

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Lene Bussacro 

MBR alcança recordes históricos de audiência na etapa de Cascavel !

 O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) reuniu 40 carros e 56 pilotos na sexta etapa da temporada 2026, disputada em 24 e 25 de outubro, em Cascavel (PR). O grid expressivo reforça o crescimento da categoria, que vem atraindo cada vez mais competidores. Fora das pistas, o campeonato também alcançou marcas inéditas, com recordes de audiência nas redes sociais e nas transmissões pela TV e pelo YouTube.

Nos últimos 90 dias, o MBR registrou 6 milhões de visualizações e 300 mil interações em suas redes sociais, segundo dados da plataforma Meta. No mesmo período, o alcance apresentou crescimento de 28%, indicando a ampliação da presença da categoria no ambiente digital.

A transmissão da Concept Edition, realizada durante a etapa de Cascavel, também entrou para a história do campeonato. Foram 135 mil dispositivos conectados, o maior alcance já registrado pelo MBR em uma transmissão. O resultado estabeleceu um novo recorde de audiência da categoria na TV e no YouTube.

“Os números de público e audiência mostram que estamos conseguindo ampliar nossa capacidade de atrair pessoas para os autódromos e, ao mesmo tempo, levar o campeonato para muito além das pistas. Mais do que olhar isoladamente para os números, vejo esse resultado como um indicador de fortalecimento da marca. Estamos construindo reconhecimento, aumentando o interesse do público e entregando cada vez mais valor para equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros. Uma categoria forte não se mede apenas pelo tamanho do grid, mas também pela capacidade de mobilizar audiência e gerar oportunidades comerciais”, avaliou Guilherme Bonato Deczka, CEO da MBR.

Os números foram registrados em uma etapa que também apresentou novidades na programação esportiva. Cascavel recebeu a primeira Concept Edition, formato que colocou em disputa corridas inéditas e R$ 20 mil em premiação. A iniciativa reuniu pilotos das divisões Elite, Master e Super em provas com propostas diferentes das disputas habituais do campeonato.

Além da programação de pista, a sexta etapa contou com atividades para convidados e patrocinadores, incluindo experiências de pilotagem, camarote e ações de relacionamento.

O próximo compromisso do MBR será também o último da temporada. Nos dias 5 e 6 de dezembro, o campeonato chega a Chapecó (SC) para a Endurance 3H, segunda prova de longa duração do calendário de 2026.

E sobre a etapa, Deczka comenta: “Estamos chegando à etapa final de uma temporada de crescimento, e fazer isso em um autódromo novo, com uma prova de três horas de duração, traz um componente especial. O formato Endurance exige estratégia, resistência, trabalho em equipe e uma dinâmica diferente de competição, oferecendo também uma experiência diferenciada para o público”, completou.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular, Pesebem Balanças, VW Barigüi Cascavel e Liqui Moly.

 

Calendário Marcas Brasil Racing 2026

Etapa 1 – 30 e 31 de janeiro e 1º de fevereiro – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13 a 15 de março – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 8 a 10 de maio – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13 de junho – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11 a 13 de setembro – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 23 a 25 de outubro – Sprint / Concept Edition – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 5 e 6 de dezembro – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : Daniel Gomes / Luciano Santos 

 

Monza recebe final do Mundial de Endurance com expectativa de público elevado e três brasileiros no grid !

  Com expectativa de público elevado ao longo do fim de semana, o Autódromo Nacional de Monza, na Itália, recebe de 6 a 8 de novembro a última etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). A Toyota chega às 6 Horas de Monza com o título mundial de fabricantes assegurado, mas a decisão ainda reserva a disputa pelo Mundial de Pilotos da Hypercar, pelos títulos da LMGT3 e pelas posições seguintes entre as marcas. A corrida terá largada no domingo (8), às 7h, no horário de Brasília.

O Brasil terá três representantes na prova: Pipo Derani, com a Genesis Magma Racing na Hypercar, e Augusto Farfus e Eduardo “Dudu” Barrichello, que disputam a LMGT3 por Team WRT e Heart of Racing Team, respectivamente. A lista provisória reúne 35 carros, sendo 17 Hypercars e 18 LMGT3.

Conhecido como “Templo da Velocidade”, Monza volta ao calendário do Mundial pela primeira vez desde 2023. Com 5,793 quilômetros e 11 curvas, o circuito combina longas retas, chicanes e fortes frenagens, exigindo eficiência aerodinâmica, estabilidade e precisão na administração do tráfego entre as duas categorias.

BMW defende vice campeonato diante de Ferrari e Cadillac

A Toyota garantiu antecipadamente seu oitavo título de fabricantes/equipes no Mundial de Endurance com a dobradinha conquistada em Barcelona. A fabricante japonesa soma 212 pontos, à frente de BMW, com 154, Ferrari, com 130, e Cadillac, com 118. A Alpine aparece em quinto, com 104.

Com até 44 pontos disponíveis para uma fabricante em Monza, a disputa pelo vice permanece aberta entre BMW, Ferrari e Cadillac. A marca alemã chega em vantagem, mas terá de administrar uma diferença de 24 pontos para a Ferrari e de 36 para a Cadillac na última corrida do ano.

Diante de sua torcida, a Ferrari busca aproveitar a decisão em casa para subir na classificação e encerrar a temporada com uma vitória. A Cadillac também mantém possibilidades de alcançar o segundo lugar, enquanto a Alpine conserva chances matemáticas de terminar em terceiro, dependendo da combinação de resultados.

Para a equipe francesa, Monza terá ainda um significado especial: será a despedida de seu atual programa no FIA WEC, em uma pista onde venceu em 2022.

Pipo Derani encerra temporada de estreia da Genesis

Na Hypercar, Pipo Derani estará ao volante do Genesis GMR-001 nº 17, dividido com André Lotterer e Mathys Jaubert. O brasileiro participa da temporada de estreia da Genesis Magma Racing no Mundial e chega a Monza após um marco para o projeto: a primeira pole position da fabricante, conquistada por Jaubert em Barcelona.

A etapa italiana oferece uma última oportunidade para transformar a evolução demonstrada ao longo do campeonato em resultado na corrida e concluir o primeiro ano do programa com uma atuação de destaque.

Farfus e Barrichello chegam empatados à decisão

Na LMGT3, Augusto Farfus disputa as 6 Horas de Monza com Darren Leung e Sean Gelael no BMW M4 LMGT3 Evo nº 32 da Team WRT. Vencedor em Fuji, no Japão, o brasileiro busca mais um resultado expressivo para encerrar a temporada.

Eduardo “Dudu” Barrichello divide o Aston Martin Vantage AMR LMGT3 nº 23 da Heart of Racing Team com Gray Newell e Jonny Adam. O brasileiro também chega à final com atuações de destaque no ano, incluindo pole position e pódio na etapa de Austin.

Farfus e Barrichello somam 48 pontos cada na classificação de pilotos. Entre as equipes, o Aston Martin nº 23 ocupa o nono lugar, com 51 pontos, seguido pelo BMW nº 32, com 48. A decisão em Monza será a última oportunidade para os brasileiros avançarem na tabela.

Toyota decide Mundial de Pilotos em duelo interno

Embora o título de fabricantes já esteja definido, a disputa entre os pilotos da Toyota segue aberta. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, do carro nº 8, lideram com 114 pontos, contra 97 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, do nº 7.

Um quinto lugar garante o campeonato ao trio do nº 8, independentemente do resultado dos companheiros. A equipe confirmou que não haverá ordens para determinar o vencedor da disputa. Para Conway, a prova também marcará a despedida das competições profissionais.

Na LMGT3, quatro carros permanecem na disputa pelo título de equipes. O Corvette nº 33 da TF Sport lidera com 92 pontos, seguido pelo Porsche nº 92 da The Bend Manthey, com 74, pelo Corvette nº 34 da Racing Team Turkey by TF, com 70, e pelo BMW nº 69 da Team WRT, com 66.

Programação das 6 Horas de Monza

As atividades começam na sexta-feira, com duas sessões de treinos livres. No sábado acontecem o terceiro treino, as classificações e as Hyperpoles. A corrida será disputada no domingo, o público brasileiro poderá acompanhar a etapa com cobertura do GRANDE PRÊMIO, BandSports, Jovem Pan e pela plataforma oficial FIAWEC+

Horários de Brasília

Dia	Atividade	Horário
Sexta-feira, 6 de novembro	Treino Livre 1	6h30
Sexta-feira, 6 de novembro	Treino Livre 2	10h30
Sábado, 7 de novembro	Treino Livre 3	6h30
Sábado, 7 de novembro	Classificação LMGT3	10h20
Sábado, 7 de novembro	Hyperpole LMGT3	10h40
Sábado, 7 de novembro	Classificação Hypercar	11h
Sábado, 7 de novembro	Hyperpole Hypercar	11h20
Domingo, 8 de novembro	6 Horas de Monza	7h às 13h

 

Ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027

Enquanto a temporada 2026 chega à sua decisão, o Brasil já vive a contagem regressiva para o próximo encontro com o Mundial de Endurance. Os ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 estão à venda. A etapa brasileira será disputada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Valores do 1º lote – Rolex 6 Horas de São Paulo 2027

Setor	Sexta-feira	Sábado	Domingo	3 dias
Arquibancada A	R$ 110	R$ 210	R$ 250	R$ 371
Arquibancada B	R$ 200	R$ 380	R$ 660	R$ 806
Arquibancada M	R$ 200	R$ 380	R$ 660	R$ 806
Pit Stop	R$ 200	R$ 380	R$ 660	R$ 806
Arquibancada D coberta	R$ 200	R$ 380	R$ 660	R$ 806

 

Os valores de meia-entrada começam em R$ 55 na Arquibancada A e R$ 100 nas arquibancadas cobertas.

Calendário oficial FIA WEC 2027

Prólogo Oficial – Catar, 21 e 22 de março

1ª etapa – 1812 km do Catar (Catar), 25 a 27 de março

2ª etapa – 6 Horas de Imola (Itália), 9 a 11 de abril

3ª etapa – 6 Horas de Silverstone (Reino Unido), 23 a 25 de abril

4ª etapa – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), 13 a 15 de maio

5ª etapa – 24 Horas de Le Mans (França), 9 a 13 de junho

6ª etapa – Rolex 6 Horas de São Paulo (Brasil), 9 a 11 de julho

7ª etapa – Lone Star Le Mans (Estados Unidos), 10 a 12 de setembro

8ª etapa – 6 Horas de Fuji (Japão), 24 a 26 de setembro

9ª etapa – Bapco Energies 8 Horas do Bahrein (Bahrein), 4 a 6 de novembro

Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo

De 9 a 11 de julho de 2027, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, volta a receber o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) para mais uma edição do Rolex 6 Horas de São Paulo. Em 2026, o evento reuniu mais de 84 mil pessoas ao longo de três dias, consolidando-se como um dos grandes encontros do automobilismo internacional no Brasil.

Reunindo algumas das principais montadoras do mundo, grandes nomes das pistas e os carros das categorias Hypercar e LMGT3, o FIA WEC combina alta performance, inovação e tecnologia com corridas de longa duração. Em São Paulo, a experiência vai além da competição na pista: Fan Zone, shows, entretenimento, gastronomia e experiências para toda a família transformam o fim de semana em um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando a energia de São Paulo ao espírito das grandes provas de endurance e das 24 Horas de Le Mans.

Sobre o Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) é um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes uma plataforma para o desenvolvimento de tecnologias com relevância para os carros de produção, incluindo avanços em sistemas híbridos, desempenho, eficiência e segurança.

Disputado em diferentes continentes, o campeonato reúne provas de longa duração e coloca frente a frente alguns dos maiores fabricantes, equipes e pilotos do automobilismo internacional. Seu principal destaque são as 24 Horas de Le Mans, uma das provas mais tradicionais e prestigiadas do automobilismo e um dos grandes eventos esportivos do mundo.

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos : Divulgação