Dos monopostos europeus à NASCAR Brasil: Gustavo Bandeira inicia novo desafio !

 O piloto brasiliense Gustavo Bandeira Lopes, de 27 anos, é o mais novo nome confirmado no grid da NASCAR Brasil Series para a temporada 2026. Com uma trajetória construída majoritariamente em monopostos e experiência internacional, o competidor inicia agora um novo capítulo no automobilismo ao ingressar de vez nas corridas de turismo.

Natural de Brasília (DF), Gustavo começou sua carreira no kart e rapidamente migrou para categorias de fórmula, onde competiu na Europa e consolidou sua base técnica. Nos últimos anos, passou a explorar o universo dos carros de turismo, com destaque recente na Porsche Cup, onde conquistou uma vitória marcante nos 500 km de Interlagos, resultado que reforçou sua evolução e abriu portas para novos desafios.

Agora, ao assumir o volante do Chevrolet Camaro #85 da equipe paranaense Team RC, o piloto encara a NASCAR Brasil como uma oportunidade de crescimento e afirma estar motivado para a nova fase.

“Estou muito motivado para este novo desafio e confiante de que será uma temporada de evolução e grandes resultados”, destacou Bandeira.

O formato sprint é um dos pontos de atenção do piloto neste início de campeonato. “As corridas iniciais irão exigir uma rápida adaptação ao carro e ao estilo de pilotagem. Já faz alguns anos desde a última vez que competi nesse formato, que traz muita emoção e exige bastante arrojo”, explicou.

Sobre a categoria, Gustavo demonstra entusiasmo com o momento vivido pela NASCAR Brasil. “As expectativas são as melhores possíveis. A categoria está em constante crescimento e, com o carro novo (RiSE26), acredito que possa se consolidar ainda mais entre as principais do automobilismo nacional”, afirmou.

A temporada terá início no tradicional circuito gaúcho de Santa Cruz do Sul, pista que o piloto já conhece, embora reconheça os desafios. “É um dos poucos circuitos em que já andei, ainda na Fórmula 3. Mesmo assim, tenho bastante a me adaptar. Espero fazer um bom trabalho para começar com o pé direito”, completou.

Para 2026, Gustavo contará com o apoio da Caixa Seguridade/Core, parceria renovada e reforça a confiança no potencial do piloto para esta nova etapa da carreira.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

 

Ficha do piloto
• Nome completo: Gustavo Bandeira Lopes
• Data de nascimento: 02/03/1998
• Naturalidade: Brasília (DF)
• Número: 85
• Carro: Chevrolet
• Instagram: @gbandeira_1 / @teamrc_

 

CALENDÁRIO DA NASCAR BRASIL SERIES 2026

Evento Pré-temporada – 22 de Março – Circuito Panamericano Pirelli

1ª Etapa – 12 de Abril – Santa Cruz do Sul (RS)

2ª Etapa – 03 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 31 de Maio – Interlagos (SP)

4ª Etapa – 28 de Junho – Velocitta (SP)

5ª Etapa – 02 de Agosto – Cuiabá (MT)

6ª Etapa – 23 de Agosto – Goiânia (GO)

7ª Etapa – 20 de Setembro – Curvelo (MG)

8ª Etapa – 31 de Outubro – Chapecó (SC)

9ª Etapa – 29 de Novembro – Brasília (DF)

Fonte : NASCAR Brasil - Imprensa 

Foto :  José Mário Dias

Turismo 1.4 Brasil abre 2026 com disputa intensa e grids compactos nas categorias !

 Após a primeira etapa da temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil em Campo Grande (MS), em março, ficou claro: não há margem para erro. Com apenas uma etapa disputada, o cenário já indica o rumo. Liderança construída na consistência, grids separados por diferenças mínimas e decisões que passam pela estratégia. Nas três categorias, o top-5 antecipa um campeonato técnico e imprevisível.

PRO: detalhe, constância e disputa direta

A classe PRO tem um líder, mas não tem folga. Wilton Pena (Pacecar, VW Polo #53) soma 65 pontos, seguido por Thiago Messias (Bastos, Chevrolet Onix Plus Sedan #111), com 60. A diferença é curta para um grid que já mostrou alto nível de equilíbrio.

Pena construiu a liderança com um sábado decisivo, vencendo a corrida do dia, e manteve presença constante no topo no domingo, mesmo carregando o lastro de sucesso, 35 quilos extras no carro para os vencedores da prova anterior.

“Não tínhamos experiência nenhuma com a pista. Foi o primordial termos conseguido nos adaptar a ela rapidamente”, destacou. A leitura do campeonato é direta: “Esse campeonato será construído tijolo por tijolo. Não tem jeito de levar muita vantagem, porque é muito apertado”, afirmou.

Messias respondeu no domingo, com vitória e uma recuperação consistente após problema no classificatório que o fez largar atrás. “Eu diria que fomos do inferno ao céu”, resumiu. O gaúcho aponta o tom da temporada. “Eu garanto que esse ano teremos o Campeonato Turismo 1.4 Brasil mais disputado de todos os tempos”, afirmou.

O top-5 ainda reúne Bernardo Cardoso (Fast Racing / Empower Team, Hyundai HB20 #45) com 49 pontos, Eduardo Fuentes (Ourocar, Chevrolet New Onix #25) com 44 e Tiago Takagi (Leandro Motorsport, Chevrolet New Onix #54) com 41; todos próximos o suficiente para manter a disputa aberta. Messias sintetiza o jogo: “Às vezes pode ser mais interessante abdicar do ponto de vencedor para não levar o peso dos 35 quilos e pensar na próxima prova”, explicou.

Elite: liderança firme e execução eficiente

A divisão Elite começou com domínio de Gabriel Sano (Bastos, Chevrolet Onix #405), líder com 81 pontos após vencer as duas corridas da etapa. O discurso é de continuidade. “A ideia é continuar com o mesmo foco, buscando sempre o melhor resultado em cada corrida, sem pensar em administrar o campeonato agora”, afirmou. “Optei por não disputar posição com pilotos de outras categorias, priorizando somar pontos”, explicou.

Na sequência vem Leonardo Felipe Bovenschulte (Bastos, Hyundai HB20 #43) com 46 pontos. Em sua estreia, mostrou competitividade, apesar de um incidente que impactou o resultado final. “Mostramos que somos competitivos. Ainda temos pontos a evoluir, mas o saldo é positivo”, avaliou. “O campeonato está apenas no começo e as últimas etapas têm pontuação dobrada. A diferença parece grande, mas temos confiança na recuperação”, disse.

Completam o top 5 Gabriel Nagel (Pacecar, Chevrolet New Onix #8) com 44 pontos, Daniel Bender (Enzo Power Sports, Chevrolet New Onix #404) com 26 e Rodrigo Stehling (Xtreme, Chevrolet New Onix Sedan #12) com 25.

Master: início sólido e foco na evolução

Na categoria Master, Rodrigo Moreno (Pacecar, Chevrolet New Onix #55) lidera com 81 pontos. A preparação fez diferença já na abertura. “Treinei bastante no simulador, e isso fez a diferença em meu favor”, destacou. O desgaste também entrou na conta: “Qualquer piloto que terminou as corridas naquele calor é um vencedor”, afirmou.

Na vice-liderança, Alexandre Bellonia (Cimini Racing, Chevrolet Onix Sedan #69) soma 60 pontos e trata o campeonato como processo. “É meu primeiro ano neste campeonato, então acho que é manter o foco e tentar sempre melhorar”, disse.

O top 5 segue com Dimas Sahium (Leandro Motorsport, Chevrolet Onix #91) com 36 pontos, Davi Oliveira (Forever Young, Chevrolet New Onix #41) com 34 e Guilherme Filgueiras (Pacecar, Chevrolet Onix #66) com 32.

O que vem pela frente

A próxima etapa será nos dias 10 e 11 de abril, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), abrindo uma sequência importante no calendário.

Depois, Tarumã (RS) recebe a etapa de endurance, adicionando estratégia à disputa. O campeonato ainda passa por Cuiabá (MT), Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), e Chapecó (SC), exigindo regularidade ao longo da temporada.

A temporada 2026 do Campeonato Turismo 1.4 Brasil conta com o patrocínio da Continental Pneus; ERT Embreagex, Frum, Filtros Inflow, Syl Pastilhas de Freio, Tuba Cabos, Baterias Pioneiro, Atual Pneus; Braclean, Plus Veículos, RCP Racing Store e Sparco Brasil.

 

Classificação do Campeonato Turismo 1.4 Brasil (após 1ª Etapa)

 

PRO

1º Wilton Pena – 65

2º Thiago Messias – 60

3º Bernardo Cardoso – 49

4º Eduardo Fuentes – 44

5º Tiago Takagi – 41

6º Juca Bassani – 18

7º Kléber Eletric / JP Velard – 13

8º Rodrigo Moreno – 13

9º Luiz Veras – 11

10º Marcus Índio – 07

11º Gabriel Di Giàcomo – 04

12º Choka Sirtuli / Bruno Schneiders – 00

13º Davi Oliveira – 00

 

Elite

1º Gabriel Sano – 81

2º Leonardo Felipe – 46

3º Gabriel Nagel – 44

4º Daniel Bender – 26

5º Rodrigo Stehling – 25

6º Dudu Fontana – 18

7º Alexandre Bellonia – 18

8º Léo Martins – 18

9º Junior Martins – 18

10º José Jair Bola – 15

11º Renato Lima – 06

12º Silas Passos – 04

13º Rafael / Pedro Scistowicz – 02

14º Jr Pestana / Guilherme Filgueiras – 02

15º Juliano Teichmann – 01

16º Rafael Silva – 01

17º Ale Pereyra – 0

18º Jairo Bagua – 0

19º Dimas Sahium – 0

20º Arthur Gorgueira – 0

21º Rodolpho Sanz – 0

22º Eduardo Pedra – 0

23º Breno Honório – 0

24º André Baptista – 0

25º Rogério Cruzeiro – 0

26º Helison Vianna – 0

27º Felipe Pick – 0

28º Gilberto Londero – 0

 

Master

1º Rodrigo Moreno – 81

2º Alexandre Bellonia – 60

3º Dimas Sahium – 36

4º Davi Oliveira – 34

5º Guilherme Filgueiras – 32

6º Rogério Cruzeiro – 32

7º Eduardo Pedra – 22

 

CALENDÁRIO 2026 - CAMPEONATO TURISMO 1.4 BRASIL

1ª - 07 e 08 de março – Autódromo Orlando Moura – MS

2ª - 10 e 11 de abril – Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul – RS

3ª - 12 e 13 de junho – Autódromo Internacional de Tarumã – RS (Endurance)

4ª - 01 e 02 de agosto – Autódromo Internacional de Cuiabá – MT

5ª - 19 e 20 de setembro – Circuito dos Cristais – MG

6ª - 28 e 29 de novembro – Autódromo Internacional de Chapecó – SC (a confirmar)

 Fonte : SIG Comunicação

Fotos : FL

Abertura da ZanoelloCup 2026 apontou grid mais forte e disputas intensas desde a largada !

 A etapa de abertura de temporada da ZanoelloCup de Autocross, realizada em 8 de março no Autódromo Sítio Família Lago, em Lacerdópolis (SC), apresentou os primeiros indicativos do que o campeonato deve reservar ao longo do ano.

Logo na largada do calendário, o comportamento das categorias evidenciou um campeonato tecnicamente mais preparado. Equipes chegaram com carros mais ajustados, ritmo mais consistente e menor margem de erro, o que se traduziu em corridas disputadas do início ao fim. “A primeira etapa foi um sucesso, com grid lotado e recorde de público no autódromo, já mostrando que essa temporada será mais uma vez um sucesso”, avaliou Claian Cervelin, diretor de comunicação e narrador do campeonato.

Sob o ponto de vista técnico, a etapa evidenciou um cenário de maior equilíbrio e preparação das equipes na comparação com o último ano. “Houve evolução, tivemos muitas equipes melhorando seus carros, e obtendo melhores resultados nessa primeira etapa. Em todas as categorias tivemos disputas do início ao fim das provas”, destacou o gestor.

Entre os destaques da abertura, a categoria AP 1.6 Carburada teve em Adriano de Jesus um exemplo claro de desempenho aliado à recuperação ao longo da prova. O piloto conquistou sua vitória, iniciando a temporada com foco na disputa pelo título.

“A ideia é focar na liderança. Faremos de tudo para a equipe trabalhar integralmente no carro, deixando-o afinado, e eu também seguirei me dedicando. Viemos de uma sequência de acertos e buscamos aproximar o carro e o meu desempenho do potencial máximo. Estamos investindo o máximo possível para andar na frente, pois os outros pilotos são competentes e têm grandes chances ao título. A briga será bonita e as próximas etapas prometem. Gostaria de exaltar a equipe Gaforce; sem eles não seríamos competitivos”, afirmou.

Na categoria AP 1.6 Injetado, Fabio Pederseti iniciou o campeonato repetindo um padrão de performance consolidado: vitória combinada com a melhor volta da prova. “Estamos com um carro muito competitivo e vamos brigar pelo tricampeonato em 2026. Consegui manter um ritmo forte do início ao fim da corrida, mostrando que piloto e carro estão em harmonia. Desde a primeira volta, imprimi velocidade e, a cada volta, buscava o melhor tempo. O que mais me chamou a atenção foi à quantidade de carros nesta etapa e o fato de os seis primeiros andarem com tempos muito próximos. Isso demonstra que o campeonato está muito competitivo e ressalta a qualidade dos pilotos e equipes, proporcionando um espetáculo para quem acompanha a ZanoelloCup de Autocross”, disse o piloto.

“A primeira etapa é aquela em que as equipes testam se as melhorias trouxeram ou não o resultado esperado. Podemos ter certeza que muitas delas estão trabalhando para que a segunda etapa traga ainda mais emoção e disputa na pista”, explicou Assis. “Acredito que teremos um campeonato muito disputado. Algumas categorias devem seguir o padrão da temporada passada, quando o campeão foi decidido apenas pelo critério de desempate”, finalizou Claian.

A próxima etapa da ZanoelloCup está marcada para o dia 19 de abril, no Autódromo Sítio Família Lago, dando sequência ao campeonato que terá sete etapas ao longo de 2026, incluindo a prova de endurance na decisão.

 

Calendário ZanoelloCup Autocross 2026 - Troféu Scherer Autopeças

Autódromo Sítio Família Lago, Lacerdópolis – SC

 

Etapa 1 – 08 de março

Etapa 2 – 19 de abril

Etapa 3 – 17 de maio

Etapa 4 – 21 de junho

Etapa 5 – 26 de julho

Etapa 6 – 30 de agosto

Etapa 7 – 11 de outubro – Endurance

Fonte : SIG Comunicação

Fotos :  Lene Bussacro

Motores ligados: Endurance define programação da etapa de abertura de 2026 !

 Está definida a programação da etapa de abertura do Endurance Brasil em 2026. A primeira de oito etapas da temporada acontece no próximo dia 11 de abril, no Autódromo de Brasília (DF), mesmo palco do encerramento do campeonato no último ano. Será a primeira grande prova do ano, com envergadura nacional, do circuito sediado na capital federal.

O cronograma prevê dois dias de treinos até a realização da corrida, no dia 11, sábado, com largada ao meio-dia e duração de quatro horas. Em 2026, o show dos carros mais rápidos do país promoverá, novamente, embates em categorias voltadas aos protótipos nacionais e importados (P1 e P2) e carros de grã turismo (GT3 e GT4).

Os ingressos já estão à venda no site da DiskIngressos, com valores a partir de R$ 15 (arquibancada) e R$ 325 (camarote), ambos com direito à visitação aos boxes antes da largada e estacionamento grátis. A transmissão ao vivo está confirmada para o canal oficial do Endurance Brasil no YouTube.

 

Confira a programação da etapa de abertura do campeonato, em Brasília:

09 de abril de 2026 – Quinta-feira

13h30 às 17h30 Treino Livre Endurance Brasil

 

10 de abril de 2026 – Sexta-feira

09h00 às 09h45 Treino livre oficial 1 – Categorias GT3 e GT4

09h55 às 10h40 Treino livre oficial 1 – Categorias P1

11h10 às 11h55 Treino livre oficial 2 – Categorias GT3 e GT4

13h00 às 13h45 Treino livre oficial 2 – Categorias P1

13h55 às 14h40 Treino livre oficial 3 – Categorias GT3 e GT4

14h45 às 15h30 Treino livre oficial 3 – Categorias P1

15h45 às 16h05 Treino Classificatório – Categoria GT4

16h15 às 16h35 Treino Classificatório – Categoria GT3

16h45 às 17h05 Treino Classificatório – Categoria P1

11 de abril de 2025 – Sábado

09h30 às 09h45 Warmup

10h00 às 11h00 Horário Promocional e Visitação aos boxes

11h30 Abertura de box

11h40 Fechamento de box

12h00 Largada - Quatro Horas de Brasília

16h00 Cerimônia de Pódio

 

Veja o calendário da temporada 2026:

11/04 - Brasília/DF

23/05 - Interlagos/SP (Rodada dupla, corrida 1)

24/05 - Interlagos/SP (Rodada dupla, corrida 2)

27/06 - A definir

01/08 - Goiânia/GO

12/09 - A definir

24/10 - Brasília/DF

21/11 - Goiânia/GO

 

SOBRE O ENDURANCE BRASIL

O Endurance Brasil leva a promoção e organização da Associação de Pilotos de Endurance (APE). Os patrocinadores oficiais em 2025 são Stuttgart Porsche, Eurobike, Pirelli e Ballena.

Fonte :Imprensa Endurance Brasil - MS2 

Fotos : Bruno Terena

 

Confira a classificação do campeonato da F1 2026 após o GP do Japão !

 Confira a classificação do Campeonato Mundial de Pilotos e Campeonato Mundial de Construtores da temporada 2026 de Fórmula 1 após o GP do Japão:

MUNDIAL DE PILOTOS:
1) Kimi Antonelli, 72 pontos
2) George Russell, 63  
3) Charles Leclerc, 49  
4) Lewis Hamilton, 41  
5) Lando Norris, 25  
6) Oscar Piastri, 21  
7) Oliver Bearman, 17  
8) Pierre Gasly, 15  
9) Max Verstappen, 12  
10) Liam Lawson, 10  
11) Arvid Lindblad, 4  
12) Isack Hadjar, 4  
13) Gabriel Bortoleto, 2  
14) Carlos Sainz, 2  
15) Esteban Ocon, 1  
16) Franco Colapinto, 1  
17) Nico Hülkenberg, 0  
18) Alexander Albon, 0  
19) Valtteri Bottas, 0  
20) Sergio Pérez, 0  
21) Fernando Alonso, 0  
22) Lance Stroll, 0  

MUNDIAL DE CONSTRUTORES:
1) Mercedes, 135 pontos
2) Ferrari, 90  
3) McLaren/Mercedes, 46  
4) Haas/Ferrari, 18  
5) Alpine/Mercedes, 16  
6) Red Bull/Red Bull Ford, 16  
7) Racing Bulls/Red Bull Ford, 14  
8) Audi, 2  
9) Williams/Mercedes, 2  
10) Cadillac/Ferrari, 0  
11) Aston Martin/Honda, 0  

Fonte : F1 Mania

Foto : XPB Imagens

Piquet Jr. vence em Cascavel após ultrapassagem decisiva no Bacião !

 A segunda etapa da temporada 2026 da BRB Stock Car Pro Series foi disputada neste domingo em Cascavel (PR) sob forte calor. Nelson Piquet Jr., que largou em segundo, conquistou a vitória na segunda prova da rodada dupla – a primeira foi disputada ontem –  após uma linda ultrapassagem sobre Gaetano Di Mauro, por fora, no Bacião, considerado a curva mais desafiadora do automobilismo brasileiro. Felipe Massa, que largou em décimo, fez uma grande escalada e finalizou em segundo. Di Mauro fechou o pódio, em terceiro. Foi a sexta vitória de Nelson Piquet Jr. na principal categoria do País.

Nelsinho também conquistou o troféu Driver of the Race, que premia o piloto que mais pontuou nas duas provas do final de semana. Com um sexto lugar na prova corrida do sábado e a vitória no domingo, o brasiliense somou 116 pontos em um só final de semana. Com o resultado, o piloto da Scuderia Bandeiras, que conduz um Chevrolet Tracker, subiu para a oitava colocação do campeonato, com 149 pontos.

Gaetano, que largou da pole, enfrentou problemas com o desgaste dos pneus. Foi o mesmo problema que atrapalhou seu companheiro na Eurofarma RC, Felipe Fraga, líder do campeonato que finalizou a prova em quarto.

Piquet não teve um final de semana tranquilo. No sábado, o piloto sofreu um forte acidente quando largou da pole na segunda etapa da TCR South America. A batida aconteceu na reta, logo após a largada, com o carro de Nelsinho sendo atingido pelo carro de Bruno Massa. O impacto impediu Piquet de disputar a segunda prova da TCR, que aconteceria hoje.

"Ontem foi muito difícil para mim por tudo o que aconteceu, eu praticamente não dormi essa noite, mas eu tentei virar a cabeça, tentar esquecer”, disse Piquet, referindo-se ao acidente na TCR. “Sabia que hoje teria uma corrida muito importante, com um carro muito bom. A equipe fez um trabalho perfeito, com uma estratégia muito boa. Foi um pouco arriscada, mas o pit stop foi maravilhoso. Obrigado a todos os patrocinadores, à Scuderia Bandeiras, ao Átila (Abreu), por acreditarem em mim, estamos na briga pelo campeonato", desabafou Nelsinho.

Segundo colocado, Felipe Massa também teve dificuldades. Na corrida sprint, disputada no sábado, o ex-Fórmula 1 foi punido devido a um toque no carro de Arthur Leist, e caiu de terceiro para nono colocado no resultado final. Mas Massa fez uma grande escalada na prova principal deste domingo, largando da décima colocação.

“Estou muito feliz com o resultado. Foi uma corrida bastante estratégica, largando mais atrás e cuidando bem dos pneus desde o início. Depois consegui avançar, ultrapassando vários carros com um bom ritmo. A equipe fez um trabalho excelente, e sair com o segundo lugar nessas condições é muito positivo”, disse Felipe Massa.

“Foi uma corrida difícil para nós. Talvez a estratégia não tenha sido a ideal, principalmente com a parada mais cedo e a escolha dos pneus, o que acabou nos custando desempenho”, explicou Gaetano Di Mauro, referindo-se ao fato de a sua equipe ter trocado os pneus do lado esquerdo ao invés dos pneus do lado direito, mais exigidos no traçado de Cascavel. “Ainda assim, fizemos um bom trabalho no fim de semana, com um carro competitivo desde Curvelo. Fico satisfeito por completar a prova e agora é seguir trabalhando, com foco total na briga pelo título”, declarou Di Mauro.

Após o final da etapa, Fraga se mantém na liderança do campeonato, com 218 pontos. Enzo Elias vem em segundo, somando 191. Felipe Massa é o terceiro, com 183 pontos.

Como foi a corrida:

Na largada, Gaetano Di Mauro manteve a ponta, seguido por Nelson Piquet Jr. e Julio Campos. Ainda na primeira volta, um toque envolvendo Alfredinho Ibiapina e Rafael Reis provocou um acidente. O carro de Thiago Camilo também foi atingido, abandonando a prova com um pneu furado. Por conta disso, o safety car foi acionado na volta quatro.

A relargada aconteceu na volta oito, e a janela de pit stops foi aberta na volta seguinte. Entre os ponteiros, Felipe Fraga foi o primeiro a entrar nos boxes, sendo seguido por outros pilotos. O líder Di Mauro fez sua parada ao final da volta 10. Após os pit stops, ele retomou a liderança, com Piquet Jr. logo atrás, pressionando na briga pela ponta. Com a janela encerrada, a ordem era: Di Mauro, Piquet, Fraga, Elias e Suzuki.

Na volta 30, Piquet Jr. realizou uma ultrapassagem por fora no Bacião e assumiu a liderança, abrindo vantagem na sequência. Pouco depois, na volta 36, Felipe Massa também superou Di Mauro para assumir a segunda colocação.

Na parte final da prova, os carros da Eurofarma RC perderam rendimento e passaram a ser pressionados pelos adversários. Piquet Jr. administrou a vantagem na liderança e garantiu a vitória, seguido por Felipe Massa, enquanto Di Mauro conseguiu se manter na terceira posição e completou o pódio da corrida principal em Cascavel.

A BRB Stock Car Pro Series volta a se competir no final de semana dos dias 24, 25 e 26 de abril, quando realiza a terceira etapa, no templo do automobilismo brasileiro, Interlagos.

Confira o resultado da prova principal:
1 - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet) – 46 voltas
2 - Felipe Massa (Time Lubrax TMG/ Chevrolet) – a 3s535
3 - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/ Mitsubishi) – a 13s791
4 - Felipe Fraga (Eurofarma RC/ Mitsubishi) – a 14s227
5 - Enzo Elias (A.Mattheis-TMG/ Toyota) – a 14s522
6 - Ricardo Zonta (Full Time/ Toyota) – a 14s697
7 - Sérgio Sette Câmara (RCM/ Mitsubishi) – a 15s029
8 - Arthur Leist (Crown Racing/ Toyota) – a 15s421
9 - Rafael Suzuki (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet) – a 17s547
10 - Léo Reis (Car Racing/ Toyota) – a 22s574
11 - Felipe Baptista (Sterling Racing/ Mitsubishi) – a 33s189
12 - Rubens Barrichello (Scuderia Bandeiras Sports/ Mitsubishi) – a 34s217
13 - Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/ Chevrolet) – a 35s094
14 - Allam Khodair (Blau Motorsport/ Mitsubishi) – a 35s187
15 - Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/ Chevrolet) – a 35s814
16 - Renan Guerra (A.Mattheis-TMG/ Toyota) – a 43s843
17 - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/ Chevrolet) – a 44s152
18 - André Moraes Jr. (Scuderia Chiarelli/ Chevrolet) – a 47s118
19 - Helio Castroneves (Mercado Livre Racing/ Toyota) – a 47s330
20 - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/ Chevrolet) – a 51s582
21 - Vicente Orige (Sterling Racing/ Mitsubishi) –  a 52s633
22 - Zezinho Mugiatti (RCM/ Mitsubishi) – a 52s943
23 - Cesar Ramos (Mercado Livre Racing/ Toyota) – a 57s737
24 - Rafael Reis (Car Racing/ Toyota) – a 57s807
25 - Julio Campos (Time Lubrax TMG/ Chevrolet) – a 6 voltas

Não completaram:
Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/ Chevrolet) – a 25 voltas
Lucas Kohl (Crown Racing/ Toyota) – a 27 voltas
Átila Abreu (Scuderia Bandeiras Sports/ Mitsubishi) – a 29 voltas
Daniel Serra (Blau Motorsport/ Mitsubishi) – a 34 voltas
Alfredinho Ibiapina (Full Time/ Toyota) – a 44 voltas
Thiago Camilo (Mercado Livre Racing Team/ Toyota) – a 44 voltas

Classificação pilotos (Top 10)
1 – Felipe Fraga, 218 pontos
2 – Enzo Elias, 191 pontos
3 – Felipe Massa, 183 pontos
4 – Rubens Barrichello, 169 pontos
5 – Rafael Suzuki, 166 pontos
6 – Gabriel Casagrande, 164 pontos
7 – Julio Campos, 156 pontos
8 – Nelson Piquet Jr., 149 pontos
9 – Arthur Leist, 146 pontos
10 – Sérgio Sette Câmara, 145 pontos.

Fonte :  BRB Stock Car Pro Series

Fotos : Marcelo Machado de Melo

Salas segura pressão, vence em Cascavel e coloca a Cavaleiro Sports no topo da Stock Car !

 Gui Salas voltou ao lugar mais alto do pódio e fez isso em grande estilo. O piloto do Chevrolet #85 da Cavaleiro Sports venceu a corrida Sprint da etapa de Cascavel da Stock Car Pro Series, em uma prova marcada por estratégia, controle de desgaste e muita pressão até os minutos finais.

Depois de algumas temporadas “batendo na trave” no circuito paranaense, Salas enfim transformou desempenho em vitória. E não foi simples. Largando da pole, ele sustentou a liderança desde o início, mas precisou lidar com um carro instável nas curvas rápidas e com o desgaste crítico do pneu dianteiro.

“A curva 1 foi muito desafiadora, o carro escorregava bastante. Tive que controlar muito o desgaste do pneu dianteiro durante toda a corrida. Eu sempre ficava batendo na trave em Cascavel… finalmente a vitória veio. Tô muito feliz por voltar ao ponto mais alto do pódio. Quero agradecer minha equipe, patrocinadores e todos que fazem parte desse momento tão importante”, destacou Salas.

A corrida começou intensa, com disputas fortes logo atrás do líder. Enquanto Salas mantinha a ponta, o pelotão intermediário pegava fogo com ultrapassagens, toques e pressão constante. Após os primeiros minutos, o piloto da Cavaleiro Sports conseguiu abrir vantagem superior a dois segundos, respirando um pouco mais na liderança.

A janela de pit stops trouxe novas variáveis para a prova. Salas foi rápido na estratégia e conseguiu manter-se entre os líderes após as paradas, mesmo com mudanças momentâneas na ordem devido às diferentes táticas das equipes.

Na fase final, um safety car reagrupou o pelotão e colocou pressão direta sobre o líder. Na relargada, Salas teve sangue frio para segurar Zezinho Muggiati, que vinha em ritmo forte nas voltas finais. Logo atrás, a disputa pelo pódio foi intensa e acabou decidida também fora da pista, com penalizações influenciando o resultado final.

No fim, vitória controlada e merecida.

Zezinho Muggiati, da Team RC, terminou na segunda colocação, seguido por Arthur Leist, da Crown Racing, que herdou o terceiro lugar após punição aplicada a um concorrente direto na briga pelo pódio.

O resultado coloca Salas e a Cavaleiro Sports em evidência na etapa de Cascavel e reforça o bom momento da equipe na temporada 2026.

A programação segue neste domingo (29), com a corrida principal marcada para 12h10 no desafiador circuito paranaense.

 Fonte : MS2 Comunicação Integrada 

Texto: Sérgio Siverly 

Fotos : Bruno Terena