Julio Campos conquista pódio em prova marcada pela chuva na etapa de Campo Grande da Stock Car !

 Campo Grande (MS), 26 de outubro de 2025 — Julio Campos voltou a brilhar na temporada 2025 da Stock Car Pro Series ao garantir o segundo lugar na disputada corrida neste domingo no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande – seu quarto pódio no ano. A prova ocorreu em condições adversas, com chuva forte e pista escorregadia, o que elevou o nível do desafio para todos os pilotos. 

A etapa marcou o retorno da Stock Car a Campo Grande após seis anos de ausência e também a 650.ª corrida da história da categoria. A largada da corrida principal ocorreu sob pista molhada, resultado da chuva que caiu momentos antes. Thiago Camilo largou mantendo a liderança. Com cerca de 31 minutos para o fim, a chuva ficou mais forte e o spray na pista aumentou o grau de dificuldade. 

Enquanto muitos pilotos enfrentavam hesitações e trocas de pneus de chuva, Julio Campos manteve o ritmo e se posicionou logo atrás de Camilo, resistindo ao ataque do Felipe Fraga. Ao cruzar a linha de chegada na segunda colocação, Julio Campos confirmou sua boa fase no campeonato, mesmo diante das adversidades das condições climáticas e da pista.

“Graças a Deus estamos conseguindo resultados bem legais. Ainda temos bastante déficit em retas, a gente deve trabalhar no carro nessa semana para ver como podemos melhorar. O carro é muito bom, mas ainda precisamos acertar nossa configuração de reta. Estou feliz com a equipe, o resultado é merecido. Quero agradecer a todos pelo esforço. Uma hora, vamos chegar. As condições da pista foram inesperadas por causa da chuva. A nossa estratégia foi arriscada, mas hoje era para ser”, disse Campos.

Com o quarto pódio da temporada, Julio Campos e a Crown Racing consolidam-se como forças consistentes no campeonato. O foco agora se volta para os treinos e ajustes. Resta menos de metade da temporada, e os pontos conquistados neste fim de semana em Campo Grande podem fazer diferença no desfecho.

Fonte : MS2 Comunicação Integrada

Texto: Sérgio Siverly 

Fotos : Rodrigo Guimarães

Bruno Crivilin (E2) e Bárbara Neves (EF), da Honda Racing, são campeões latino-americanos de enduro !

 Os pilotos Bruno Crivilin (classe E2) e Bárbara Neves (EF), da equipe Honda Racing, conquistaram os títulos latino-americanos de enduro da temporada 2025 em suas categorias. A confirmação veio neste domingo (26/10), após dois dias de disputas das etapas finais em Patrocínio. O evento na cidade mineira também valeu como decisão do Campeonato Brasileiro da modalidade, no qual a equipe vermelha faturou cinco taças na temporada 2025. 

O alto nível técnico das trilhas foi a marca da prova final. Em um terreno arenoso e com muita pedra, combinado ao forte calor e muita poeira, as condições testaram pilotos e máquinas a cada volta do percurso de aproximadamente 50 quilômetros. Foram três voltas no circuito, composto por três especiais (trechos cronometrados), tanto no sábado quanto no domingo. 

Acelerando a motocicleta Honda CRF 450RX, Crivilin venceu a categoria E2 nos dois dias de prova do Latino-Americano. Com os resultados, mesmo sem disputar as duas primeiras etapas do ano, o capixaba comemorou o título da competição pela segunda vez na carreira - a primeira foi em 2023, pela classe E1. "Estou muito feliz em vencer o Latino junto com a Bárbara, ela na categoria dela e eu na minha. Mais um título internacional meu para a coleção do time Honda Racing", declarou. O piloto, no dia anterior, já tinha assegurado duas taças no Brasileiro de Enduro, pela Elite (ranking combinado das principais divisões) e pela E2 - totalizando 14 títulos brasileiros em sua galeria.

Com a taça do heptacampeonato Brasileiro da EF (Feminina) já garantida após o primeiro dia, quando também venceu pelo Latino-Americano, Bárbara voltou a obter desempenho impecável na última etapa do ano, com a CRF 250RX. A goiana, que chegou em Patrocínio como a vice-líder da EF, não deu chances para a sua adversária direta, a argentina Valentina Forti, e virou o jogo com outra vitória, garantido a taça internacional pela terceira vez. 

"Foi um ano muito bom. E difícil também", avaliou Bárbara Neves, que abriu a temporada com o título inédito do Enduro Del Verano na classe feminina, tradicional competição na Argentina. "Nas duas primeiras etapas do Latino-Americano eu fiquei em segundo lugar e comecei na vice-liderança (em prova também realizada na Argentina), mas eu sabia que tinha boas chances de ser campeã. Treinei e me dediquei bastante, venci as últimas duas etapas na prova aqui no Brasil e deu tudo certo."

Apesar de acelerar sozinha nas trilhas, ela lembrou a importância do suporte que recebe nos bastidores. "Estou muito feliz com o trabalho da equipe Honda Racing e o apoio dos patrocinadores, sem eles nada disso seria possível. Todo mundo trabalhou em equipe, sempre me forçando a querer ser melhor. Só tenho a agradecer", finalizou. 

Domínio no Campeonato Brasileiro - Além dos três títulos conquistados por Crivilin e Bárbara Neves, que ainda confirmou o vice pela classe Intermediária, acelerando com os homens, a equipe Honda Racing impôs o seu domínio em mais duas categorias do Brasileiro de Enduro. Vinicius Calafati foi o campeão da E1, enquanto Luciano Rocha venceu a E3. 

O paulista Cafalati também é referência no esporte e agora possui 10 títulos nacionais. "Fechamos o campeonato com uma prova muito dura em Patrocínio. Foi um ano difícil, mas lutei bastante e encerramos a temporada com bons resultados", disse o campeão da E1, com a CRF 250RX. No Latino-Americano, ele conquistou o bronze da categoria. 

Acelerando a CRF 450RX, o mineiro Luciano Rocha encerrou seu primeiro ano na Honda Racing como vencedor da E3. "O sentimento é de dever cumprido, foi um ano intenso demais. Estou muito feliz com os resultados alcançados ao fim das competições e com todo o trabalho desenvolvido com a Honda Racing. Agora vou focar no ano que vem", comentou. O piloto ainda foi vice-campeão latino-americano da classe. 

A grande surpresa do Brasileiro em Patrocínio foi o também mineiro Bernardo Tibúrcio. Atual campeão brasileiro de motocross (pela categoria MX2), ele foi o mais rápido do fim de semana, vencendo a prova na Elite e na classe EJ (Júnior) com a CRF 250RX. "Fiquei muito feliz pela oportunidade de correr com a galera do enduro, todo mundo me recebeu muito bem. Gosto bastante da modalidade e me diverti demais, e ainda consegui um resultado que eu não esperava", finalizou. 
 
A equipe Honda Racing de Enduro tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Seguros, Axalta, DID, NGK, Ogio, ASW e Borilli Racing.

Campeonato Latino-Americano de Enduro 2025

Classificação final

Categoria E1
1º Santiago Frias #10 (ARG)  - 66 pontos
2º - Juan Pablo Clericus #207 (CHI) - 60 pontos 
3º - Vinicius Calafati #32 (BRA) - Honda Racing - Honda CRF 250RX - 37 pontos

Categoria E2

1º - Bruno Crivilin #1 (BRA) - Honda Racing - Honda CRF 450RX - 40 pontos 
2º - Giovanni Simeoni #6 (ARG) - 40 pontos
3º - Juan Emmanuel Villatoro #52 (GUA) - 34 pontos

Categoria E3

1º - Nicolas Pucci #17 (ARG)  - 55 pontos
2º - Luciano Rocha #94 (BRA) - Honda Racing - Honda CRF 450RX - 40 pontos
3º - Marcos Polo #110 (CHI) - 34 pontos 

Categoria EF

1ª - Bárbara Neves #116 - Honda Racing - Honda CRF 250RX - 74 pontos
2ª - Valentina Forti #67 (ARG) - 74 pontos
3ª - Daniella Acosta #74 (COL) - 60 pontos

Fonte : Mundo Press - Assessoria de Imprensa da Honda Racing Brasil  

Fotos : Doni Castilho

Thiago Camilo vence na chuva corrida principal emocionante em Campo Grande !

 A BRB Stock Car Pro Series viveu um domingo (26) de fortes emoções no desfecho da nona etapa da temporada 2025, disputada no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande. Depois de dias de muito calor, a capital do Mato Grosso do Sul acordou com o céu bastante nublado e foi brindada pela chuva nas primeiras horas da manhã. A precipitação climática voltou a dar as caras pouco depois da largada e mudou a dinâmica da corrida principal, de cenário imprevisível. Thiago Camilo largou da pole position, liderou de ponta a ponta com o Toyota Corolla Cross da Ipiranga Racing e venceu pela 42ª vez na categoria. O paulista levou o Troféu Vivo Man of the Race como o maior pontuador da etapa, marcando 118 tentos de 137 possíveis.

Julio Campos (Crown Racing) cruzou a linha de chegada em segundo depois de segurar a pressão de um inspiradíssimo Felipe Fraga (Eurofarma RC), que largou de 22º lugar, foi um dos grandes nomes da prova e finalizou em terceiro, em resultado que o colocou de volta à liderança do campeonato, superando o companheiro de equipe Gaetano Di Mauro, 11º colocado na corrida principal.

O desfecho da prova deste domingo rendeu grandes marcas aos pilotos do top-3. Além do triunfo que reforçou a condição de maior vencedor da BRB Stock Car entre os competidores em atividade, Thiago Camilo chegou a 91 pódios, empatou com o tetracampeão Paulo Gomes na estatística e está a apenas um de igualar Ricardo Maurício, o segundo piloto com mais presenças entre os três primeiros na categoria. O primeiro é o inalcançável Ingo Hoffmann — 12 vezes campeão da Stock Car —, com 158 pódios.

Ainda na estatística dos pódios, Julio Campos chegou a 40 na BRB Stock Car, enquanto Felipe Fraga — o mais jovem vencedor e campeão da categoria — alcançou a marca de 45 presenças no top-3 em corridas na Pro Series.

Além de Fraga, outro piloto que se destacou pela ‘remontada’ com grande escalada foi Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro). O bicampeão foi além depois da reação no sábado, quando conquistou dez posições, e avançou 20 postos depois de ter largado em 30º para concluir o domingo no top-10.

Arthur Leist (Crown Racing) deu sequência a uma temporada bastante positiva e finalizou em quarto lugar, seguido pelo tricampeão Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel), que marcou seu segundo top-5 no fim de semana. Enzo Elias (Scuderia Bandeiras) avançou 13 posições ao longo da corrida para finalizar em sexto lugar, finalizando logo à frente do tricampeão Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports). Já o pentacampeão Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli) foi o oitavo, com Gianluca Petecof (CAR Racing KTF) em nono lugar.

Minutos antes da largada, a comunidade da BRB Stock Car prestou homenagem especial a um dos grandes profissionais da História da categoria: Dr. Dino Altmann, que completa 30 anos em ação como médico-chefe da competição, sendo uma das grandes referências da medicina no automobilismo brasileiro e mundial. Em 2020, assumiu a presidência da comissão médica da FIA (Federação Internacional do Automóvel), destacando sua relevância neste setor super especializado. Dino Altmann completará 70 anos de idade no próximo dia nove de novembro.

Chuva dita domingo no MS — Com Thiago Camilo na pole position, a largada da corrida principal foi dada em regime de safety-car. A pista estava úmida em vários pontos em razão da chuva que deu as caras em Campo Grande desde as primeiras horas da manhã.

A chuva reapareceu no Autódromo Orlando Moura logo depois da largada e tornou a disputa ainda mais imprevisível e levou as equipes a mudar a estratégia em razão dos pneus, provocando muitas trocas para os compostos específicos para pista molhada. E mesmo em meio à natural cautela, os pilotos não aliviaram o pé e travaram grandes disputas por posição.

O volume da chuva aumentou muito e mudou definitivamente a dinâmica da corrida e motivou o acionamento do safety-car. O que não mudou foi o líder da prova: Thiago Camilo manteve a dianteira e teve pista limpa à frente para a sequência de uma corrida muito “pegada” e com várias ultrapassagens. Julio Campos aparecia em segundo e Arthur Leist, em terceiro. E Felipe Fraga, que largou em 23º, fazia prova incrível para chegar à quarta posição.

Em jornada inspirada, Fraga fez bela manobra para superar Leist e assumir o terceiro lugar. Mais atrás, Gabriel Casagrande era o quinto colocado no momento em que o safety-car foi novamente acionado pela direção de prova após Daniel Serra encostar na área gramada localizada na reta dos boxes.

A nova intervenção agrupou novamente o pelotão e tornou emocionantes as voltas finais. Mas Camilo manteve a dianteira para vencer de ponta a ponta a corrida, atingindo assim seu 42º triunfo na BRB Stock Car. Fraga tentou tudo, mas Julio Campos se segurou bem para cruzar a linha de chegada em segundo, logo à frente de um dos maiores escaladores da etapa e do fim de semana no Mato Grosso do Sul. 

Abre aspas — Thiago Camilo enalteceu o fim de semana praticamente impecável com pole, vitória de ponta a ponta e o Troféu Vivo Man of the Race de maior pontuador em Campo Grande. “Foi muito bom e só posso agradecer a todo o trabalho da Ipiranga Racing. Saímos de um fim de semana muito ruim no Velocitta, sem performance, e apesar de ter feito boas corridas, sabíamos que faltava um pouquinho. O time trabalhou muito nesse intervalo que tivemos. Foram noites viradas para recuperar a competitividade, e estou muito feliz por saber do nosso poder de reação em uma fase importante do campeonato. Sei que os carros do Meinha [Rosinei Campos, chefe da Eurofarma RC] estão muito fortes, muito constantes, mas com certeza vai ser uma briga muito dura para busca-los no campeonato. Foi um resultado para se comemorar muito”, destacou o vencedor.

Julio Campos ressaltou a importância do segundo lugar e creditou o êxito à Crown Racing. “Conseguimos fazer um bom segundo lugar, marcando bons pontos para o campeonato. Agora é trabalhar muito, o carro é muito bom e a equipe está de parabéns. De verdade, estou muito contente com eles. A Crown está superando todas as minhas expectativas, eles estão arrebentando, e falta pouco para a gente acertar, e aí vocês vão ver a gente ganhando corridas por aí”, declarou.

Felipe Fraga comemorou o sucesso na estratégia e o ritmo praticamente perfeito em meio a condições muito difíceis por conta do asfalto molhado. “Foi quase como uma vitória. Realmente não esperava. Foi maravilhoso. Não esperava recuperar tanto, de 22º para terceiro, mas só posso agradecer à equipe, que mais uma vez me deu um carro muito bom. A estratégia foi perfeita. Fiquei de pneus slicks na pista no momento que já tinha muita gente com pneus de chuva, mas ainda não era a hora de parar. Quando vim para box, teve ainda o safety-car depois, então deu tudo certo, com várias ultrapassagens. Deu tudo certo”, disse o líder do campeonato.

De volta ao topo — Um dia depois de perder a liderança do campeonato para Gaetano Di Mauro por apenas um ponto, Felipe Fraga retomou o primeiro lugar e soma agora 706 pontos, contra 675 do companheiro de equipe Eurofarma RC. O terceiro lugar mudou de mãos e agora é de Thiago Camilo, que chegou a 576 tentos, enquanto Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports) tem agora 561. Enzo Elias segue bem no campeonato e está em quinto, com 550.

Arthur Leist ocupa a sexta posição e tem 539 pontos, três a mais que Gabriel Casagrande. Rafael Suzuki (TMG Racing) segue no top-10, em oitavo lugar, com 501, seguido por Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports), com 493 e Julio Campos, de volta ao top-10, com 464.

Depois das emoções deste fim de semana em Campo Grande, a BRB Stock Car Pro Series se prepara para desbravar um novo destino em sua História. Entre 13 e 15 de novembro, a categoria vai estrear o Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá, para realizar a primeira corrida noturna da sua trajetória, marcando a disputa da décima e antepenúltima etapa da temporada 2025.

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025
Etapa 9, Autódromo Internacional Orlando Moura, Campo Grande (MS)
Corrida principal, domingo, resultado final
1º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 30 voltas em 52min01s029
2º - Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 1s530
3º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2s015
4º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 3s081
5º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 3s726
6º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 8s075
7º - Ricardo Maurício (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 8s983
8º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 9s487
9º - Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10s601
10º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 11s265
11º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 11s593
12º - Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 12s383
13º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 13s314
14º - João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 13s660
15º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 17s120
16º - Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), a 17s846
17º - Guilherme Salas (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 18s359
18º - Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 18s612
19º - Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 19s843
20º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 23s799
21º - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 25s034
22º - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 26s798
23º - Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 5 voltas
24º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 6 voltas
25º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 6 voltas
26º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 7 voltas

Não completaram
Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 11 voltas
Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 25 voltas
Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 30 voltas
Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross)
Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), excluído

Classificação do campeonato após nove etapas*
1º Felipe Fraga, 706 pontos
2º Gaetano Di Mauro, 675
3º Thiago Camilo, 576
4º Guilherme Salas, 561
5º Enzo Elias, 550
6º Arthur Leist, 539
7º Gabriel Casagrande, 536
8º Rafael Suzuki, 501
9º Nelson Piquet Jr., 493
10º Julio Campos, 464
11º Felipe Baptista, 425
12º Gianluca Petecof, 412
13º Cesar Ramos, 402
14º Rubens Barrichello, 401
15º Daniel Serra, 390
16º João Paulo de Oliveira, 388
17º Átila Abreu, 375
18º Allam Khodair, 367
19º Ricardo Maurício, 350
20º Lucas Foresti, 342
21º Felipe Massa, 321
22º Cacá Bueno, 302
23º Ricardo Zonta, 294
24º Arthur Gama, 274
25º Bruno Baptista, 262
26º Denis Navarro, 252
27º Zezinho Muggiati, 220
28º Helio Castroneves, 193
29º Lucas Kohl, 178
30º Rafael Reis, 142
31º Vicente Orige, 140
32º Antonella Bassani, 25
*pontuação extraoficial

 

BRB Stock Car Pro Series, calendário da temporada 2025
10ª etapa: 15 de novembro, Cuiabá (MT)
11ª etapa: 30 de novembro, Brasília (DF)
12ª etapa: 14 de dezembro, Interlagos (SP)

Fonte : BRB Stock Car Pro Series 

Fotos : Marcelo Machado de Melo / Magnus Torquato 

Turismo Nacional fecha etapa de Campo Grande com desafio na chuva !

 Agora só faltam duas. A Turismo Nacional fechou neste domingo (26) a sexta e antepenúltima etapa da temporada 2025, sendo também a quinta rodada das seis previstas do calendário no campeonato de corridas Sprint. Palco da jornada deste fim de semana, o Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS), recebeu mais duas corridas diante de grande mudança climática: o forte calor dos últimos dias deu lugar a queda brusca de temperatura e céu nublado pela manhã, enquanto um grande temporal mudou os rumos da última prova da etapa. Em manhã toda da CAR Racing, Alberto Cattucci triunfou na Corrida 5 do fim de semana na categoria A, enquanto Adilson Jr. levou a melhor na B. No período da tarde, em disputa abreviada pela forte chuva, Pablo Alves (Maranatha Racing) terminou na frente na A, enquanto Victor Manzini (Manzini) faturou sua primeira vitória na TN correndo pela categoria B.

O fim de semana foi de êxito para muitos dos pilotos do grid da Turismo Nacional, que em Campo Grande contou com 35 carros acelerando no traçado de 3.533 metros. João Cardoso fechou a etapa com três vitórias na categoria A, enquanto Daniel Nino (WC6 Motorsport), Cattucci e Pablo Alves ficaram com os demais triunfos.

Já a categoria B teve seis vencedores diferentes nas seis corridas da rodada: Vasco Pedro (CAR Racing), Caio Cunha (Manzini), Victor Tieri (Brandão), Luiz Veras (G Racing Motorsport), Adilson Jr. (CAR Racing) e Victor Manzini.

Em termos de marcas, a Chevrolet triunfou em cinco das seus provas na categoria A, enquanto a Peugeot levou a melhor na prova em que teve Daniel Nino como vencedor, no sábado. Na B, os modelos Onix levaram a melhor em três corridas, enquanto as demais tiveram pilotos triunfando com Peugeot 208, Hyundai HB20 e Honda City, no que foi o fim de semana do primeiro triunfo da marca japonesa na categoria dos carros mais vendidos do Brasil.

Manhã da CAR Racing — Com a inversão do grid em relação aos dez primeiros da corrida 4 (realizada na tarde de sábado) em cada categoria, coube a Murilo Fiore largar na frente na prova que abriu a programação do domingo, seguido por Luiz Sena Jr. e Gabriel Moura, enquanto Bruno Massa partiu do quinto lugar. Na B, a honra de puxar o grid foi de Caio Cunha, que liderou a primeira fila seguido por Jairo ‘Baguá’ Andrade, com Augusto Sangalli em terceiro, Neto Datti em quarto e Victor Manzini em quinto.

Assim como as quatro provas de sábado, a disputa deste domingo foi cheia de duelos e batalhas acirradas. Uma delas envolveu Gabriel Moura e Luiz Sena Jr. pela segunda posição, enquanto mais atrás Edinardo Filho travou duelo com Gabriel Alves. Sena também lutou por posição com Alberto Cattucci.

Em uma dessas disputas, Murilo Fiore lutou pelo primeiro lugar com Gabriel Moura, que escapou após um toque entre os dois. O paranaense de Campo Mourão foi punido em 5s, o que abriu espaço para Cattucci assumir a liderança na prática e partir para a vitória no momento em que a chuva começava a dar as caras em Campo Grande. João Cardoso terminou em segundo, 0s701 atrás, e Moura ainda foi o terceiro, seguido por Alexandre Bastos e Luiz Sena Jr.

Na B, a vitória ficou com Adilson Jr., que escalou incríveis 13 posições, sendo também sétimo colocado no geral, enquanto Nico Dall’Agnol foi o segundo, exatamente um segundo atrás do vencedor, e o “rookie” Pietro Nalesso concluiu em terceiro. Vencedor no sábado, Vasco Pedro terminou em quarto e o goiano José Neto marcou seu quarto top-5 em cinco corridas no fim de semana.

Alberto Cattucci comemorou seu segundo triunfo na temporada. “Muito feliz. O carro foi extremamente bom. Só posso agradecer à CAR Racing. A Turismo Nacional é muito disputada, muito difícil. Larguei mais atrás, vim remando e deu tudo certo para vencer mais uma corrida”, disse o paulista.

Adilson Jr. destacou o trabalho da CAR Racing depois de subir ao topo do pódio na Corrida 5 da etapa. “Campo Grande é uma terra boa demais. Nunca é fácil, batalhamos muito, mas hoje deu certo. Tenho de agradecer a muita gente, a todos os que participam desse projeto. É muito gratificante”.

Tarde de temporal — A chuva forte que deu as caras desde o momento da disputa principal da BRB Stock Car em Campo Grande foi além pouco antes da largada da última prova da Turismo Nacional no fim de semana. A corrida até começou, em regime de safety-car, mas a direção de prova determinou o acionamento da bandeira vermelha até que o cenário abrandasse e houvesse condições seguras para prosseguir com a disputa.

Após bons minutos de interrupção, a prova foi retomada com bandeira verde, mas a chuva apertou pouco depois e resultou no ‘encurtamento’ da corrida. Pablo Alves e Victor Manzini, que largaram na frente nas categorias A e B, respectivamente, fecharam o fim de semana com vitória. Para ‘Pablito’, foi o quarto triunfo no campeonato, enquanto o jovem Manzini, de 18 anos, terminou na frente pela primeira vez na Turismo Nacional.

“Foi muito bom. A visibilidade foi muito ruim, mas consegui guiar bem com condições adversas. Não dá para explicar a emoção. Devo tudo à equipe, que trabalhou dias e noites nos meus carros. Essa vitória é muito mais da equipe. Obrigado a todos pela torcida, de coração”, vibrou Victor, que entrou para a galeria dos vencedores da categoria dos carros mais vendidos do Brasil.

Por conta da chuva forte, a cerimônia do pódio da última prova da etapa no Mato Grosso do Sul não foi realizada, sendo postergada para a próxima rodada do calendário.

O primeiro campeão — O desfecho da etapa sul-mato-grossense confirmou a consagração de Beto Pontes como campeão Sênior da temporada 2025. O certame dedicado aos pilotos com mais de 54 anos na Turismo Nacional foi vencido pela quarta vez pelo cearense, ícone do automobilismo nordestino e brasileiro, com jornada de mais de 45 anos nas pistas.

Atualmente com 65, ‘Betão’ não pode ser mais superado pelos seus concorrentes na categoria e, desta forma, já pode comemorar o título com uma etapa de antecipação, adicionando mais um troféu à sua vasta galeria com mais de 40 títulos e 400 vitórias nas pistas do Brasil.

Depois das emoções deste fim de semana em Campo Grande, a Turismo Nacional voltará a acelerar dentro de três semanas, entre 13 e 15 de novembro, na inauguração do Autódromo Internacional do Mato Grosso, na capital Cuiabá, com pontuação dobrada para marcar a definição dos demais campeões da temporada 2025 no campeonato Sprint.

A disputa final do calendário será a etapa Endurance, com três horas de duração, no Autódromo de Interlagos, no fim de semana de 13 e 14 de dezembro. Será nesta ocasião que serão coroados os campeões Overall nas categorias A e B e também os futuros donos do campeonato Endurance, além da definição dos pilotos que serão premiados com as vagas no grid do TCR South America Banco BRB e da Stock Light em 2026, destinadas a campeão e vice Overall A da Turismo Nacional nesta temporada.

Turismo Nacional, temporada 2025
Etapa 6, (etapa 5 Sprint), Campo Grande (MS)
Corrida 5, resultado final
Categoria A
1º - Alberto Cattucci, A #808 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), 11 voltas em 22min02s781
2º - João Cardoso, A #109 (Chevrolet New Onix Sedan/Auto Racing), a 0s701
3º - Gabriel Moura, A #86 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 1s198
4º - Alexandre Bastos, A #116 (Toyota Yaris/Roger Racing), a 2s192
5º - Luiz Sena Jr., A #197 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 3s282
6º - Wanderson Freitas/Eduardo Fuentes, A #225 (Chevrolet New Onix/WC6 Motorsport), a 3s786
7º - Daniel Nino, A #18 (Peugeot 208/WC6 Motorsport), a 3s854
8º - Murilo Fiore/Gui Sirtoli, A #25 (Chevrolet New Onix/GS Sports), a 5s254
9º - Bruno Massa, A #120 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 7s974
10º - Pablo Alves, A #33 (Chevrolet New Onix Sedan/Maranatha Racing), a 11s301
11º - Raphael Teixeira, A #73 (Peugeot 208/Manzini), a 14s283
12º - Beto Pontes, A Sênior #90 (Chevrolet New Onix/Landerson Competições), a 16s522
13º - Renzo Zambolini, A #117 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 3 voltas

Não completaram
Pedro Bürger, A #66 (Chevrolet New Onix/WC6 Motorsport), a 4 voltas
Enzo Falquete, A/Dorivaldo Gondra, A #28 (Chevrolet New Onix/Porthack Racing), a 7 voltas
Lutianne Soares, A #999 (Chevrolet New Onix/Landerson Competições), a 8 voltas
Mathias de Valle, A/Edson do Valle, A, Sênior #46 (Chevrolet New Onix/Baguá Motorsport), não largou

Categoria B
1º - Adilson Jr./Valmir Jr., B #3 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), 11 voltas em 22min07460
2º - Nico Dall'Agnol,B #7 (Chevrolet New Onix/AGB Preparações), a 1s000
3º - Pietro Nalesso, B #23 (Peugeot 208/Manzini), a 2s577
4º - Vasco Pedro, B #931 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 4s269
5º - José Neto, B #93 (Volkswagen Polo/Brandão Motorsport), a 4s685
6º - Ale Xavier, B #5 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 5s729
7º - Luiz Veras, B #22 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 5s951
8º - Renata Camargo, B #37 (Chevrolet New Onix/Brandão Motorsport), a 6s127
9º - Victor Tieri, B #333 (Honda City/Brandão Motorsport), a 6s275
10º - Victor Manzini, B #17 (Chevrolet New Onix/Manzini), a 7s087
11º - Guilherme Alves, B #30(Chevrolet New Onix/Maranatha Racing), a 7s407
12º - Edinardo Filho, B #40 (Peugeot 208/Manzini), a 7s926
13º - Jairo Andrade, B #8 (Chevrolet New Onix/Baguá Motorsport), a 10s128
14º - Rodrigo Gil/Diego Lozov, B #43 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 1 volta

Não completaram
Augusto Sangalli, B #88 (Chevrolet New Onix/Pein Competições), a 6 voltas
Caio Cunha/Domenico Largura, B #177 (Peugeot 208/Manzini), a 6 voltas
Paulo Fernando, B #125 (Chevrolet New Onix/Brandão Motorsport), a 8 voltas
Neto Datti, B #777 (Chevrolet New Onix/Auto Racing), a 9 voltas

Corrida 6, resultado final
Categoria A
1º - Pablo Alves, A #33 (Chevrolet New Onix Sedan/Maranatha Racing), 8 voltas em 18min47s511
2º - Gui Sirtoli/Murilo Fiore, A #25 (Chevrolet New Onix/GS Sports), a 1s749
3º - Bruno Massa, A #120 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 2s817
4º - Daniel Nino, A #18 (Peugeot 208/WC6 Motorsport), a 4s035
5º - Eduardo Fuentes/Wanderson Freitas, A #225 (Chevrolet New Onix/WC6 Motorsport), a 5s299
6º - Alexandre Bastos, A #116 (Toyota Yaris/Roger Racing), a 7s142
7º - Luiz Sena Jr., A #197 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 7s373
8º - Raphael Teixeira, A #73 (Peugeot 208/Manzini), a 7s789
9º - João Cardoso, A #109 (Chevrolet New Onix Sedan/Auto Racing), a 10s912
10º - Renzo Zambolini, A #117 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 12s941
11º - Dorivaldo Gondra/Enzo Falquete, A #28 (Chevrolet New Onix/Porthack Racing), a 13s578
12º - Alberto Cattucci, A #808 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 16s222
13º - Lutianne Soares, A #999 (Chevrolet New Onix/Landerson Competições), a 19s950
14º - Pedro Bürger, A #66 (Chevrolet New Onix/WC6 Motorsport), a 1 volta

Não terminaram
Gabriel Moura, A #86 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 3 voltas
Beto Pontes, A Sênior #90 (Chevrolet New Onix/Landerson Competições), a 6 voltas
Edson do Valle, A, Sênior/Mathias de Valle #46 (Chevrolet New Onix/Baguá Motorsport), não largou

Categoria B
1º -  Victor Manzini, B #17 (Chevrolet New Onix/Manzini), 8 voltas em 19min04s876
2º - Luiz Veras, B #22 (Hyundai HB20/G Racing Motorsport), a 1s592
3º - Vasco Pedro, B #931 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 3s165
4º - Pietro Nalesso, B #23 (Peugeot 208/Manzini), a 4s679
5º - Guilherme Alves, B #30(Chevrolet New Onix/Maranatha Racing), a 5s341
6º - Ale Xavier, B #5 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 6s346
7º - Diego Lozov/Rodrigo Gil, B #43 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 6s743
8º - Augusto Sangalli, B #88 (Chevrolet New Onix/Pein Competições), a 10s727
9º - Adilson Jr./Valmir Jr., B #3 (Chevrolet New Onix/CAR Racing), a 11s624
10º - Paulo Fernando, B #125 (Chevrolet New Onix/Brandão Motorsport), a 13s305
11º - Edinardo Filho, B #40 (Peugeot 208/Manzini), a 13s978
12º - Neto Datti, B #777 (Chevrolet New Onix/Auto Racing), a 15s186
13º - Jairo Andrade, B #8 (Chevrolet New Onix/Baguá Motorsport), a 17s922
14º - Nico Dall'Agnol,B #7 (Chevrolet New Onix/AGB Preparações), a 4min17s239
15º - Renata Camargo, B #37 (Chevrolet New Onix/Brandão Motorsport), a 1 volta
16º - José Neto, B #93 (Volkswagen Polo/Brandão Motorsport), a 1 volta

Não completaram
Victor Tieri, B #333 (Honda City/Brandão Motorsport), a 3 voltas
Domenico Largura/Caio Cunha, B #177 (Peugeot 208/Manzini), a 5 voltas


Turismo Nacional, calendário da temporada 2025
7ª etapa: 15 de novembro, Cuiabá (MT) – Sprint
8ª etapa: 14 de dezembro, Interlagos (SP) – Endurance

Fonte : Turismo Nacional

Fotos : (Magnus Torquato / Marcelo Machado de Melo  

 

Entenda por que a FIA puniu a Red Bull após incidente com Norris no GP dos Estados Unidos !

 A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) justificou a multa imposta à Red Bull por uma infração considerada grave envolvendo um membro da equipe e a posição de largada de Lando Norris no GP dos Estados Unidos, realizado no Circuito das Américas, em Austin, no domingo (17).

O incidente ocorreu momentos antes do início da prova, quando um membro da Red Bull tentou retornar à pista para remover uma fita colocada na parede ao lado da segunda posição do grid, ocupada por Lando Norris, da McLaren. A fita é usada como referência para ajudar os pilotos a alinharem corretamente seus carros.

Segundo o portal RacingNews365, o funcionário da Red Bull ignorou os fiscais de pista ao tentar acessar a área já fechada, violando as instruções oficiais. A atitude foi classificada como uma “violação de segurança” e o time austríaco foi multado em € 50.000, sendo metade do valor suspensa até o fim da temporada, após uma investigação conduzida pelos comissários da prova.

Mesmo com um representante da equipe tentando justificar a ação perante os comissários, afirmando que o membro não percebeu os alertas dos fiscais, a FIA manteve o entendimento de que houve negligência grave por parte do time. O documento oficial da decisão explica:

“Um membro da equipe reentrou na área do portão 1, próximo à segunda posição de largada, após o início da volta de formação e no momento em que os fiscais de pista começaram a fechar o portão. De acordo com o relato dos fiscais de pista, o membro da equipe não pareceu reagir aos seus esforços para impedi-lo de entrar na área do portão. O representante da equipe afirmou durante a audiência que o membro da equipe o informou que não estava ciente dos esforços dos fiscais para detê-lo.”

Apesar disso, os comissários reforçaram que todas as equipes e seus integrantes devem ter plena ciência de que é terminantemente proibido entrar na pista ou atrapalhar qualquer medida de segurança após o esvaziamento do grid. “Assim, independentemente de as instruções dos oficiais relevantes terem sido percebidas pela pessoa em questão, dificultar ou atrasar o processo de fechamento dos portões antes do início da corrida deve ser considerado um ato inseguro e, portanto, uma penalidade significativa para a equipe é justificada. Para evitar qualquer reincidência, parte da penalidade financeira foi suspensa.”

O episódio ocorreu após a vitória dominante de Max Verstappen, que largou da pole position e conquistou sua quinta vitória da temporada em Austin, se aproximando dos líderes do campeonato, Oscar Piastri e Lando Norris.

Fonte : F1 Mania 

Foto : Red Bull