Família Varela chega ao Sertões com "faca nos dentes" em busca de vitórias !

 Acompanhar a Família Varela no Brasileiro de Rally Raid em 2025 vem sendo uma aventura digna de cinema: na etapa mais recente, o Rally do Jalapão, os irmãos Rodrigo, Bruno e Gabriel protagonizaram um feito raro, com os três indo ao pódio da última especial no Tocantins. Rodrigo foi o vencedor geral do rally.

O ano tem sido de excelentes resultados para o “clã da poeira”, com vitórias em todas as etapas do campeonato. Agora, os irmãos e o pai, Reinaldo, se preparam para o maior desafio da temporada com a disputa do Rally dos Sertões, que tem início neste sábado (26), em Goiânia, e termina no dia 3 de agosto, em Barra de São Miguel. Bruno, que fez história ao se tornar o mais jovem piloto a vencer entre os UTVs em 2017, relembrou a trajetória da família na tradicional competição:

“Vencer os Sertões é uma conquista incomparável. É muito difícil. Em dez anos disputando, eu só consegui em 2017. O Rodrigo também venceu apenas uma vez, e o Reinaldo lidera com duas vitórias. Eu guardo meu troféu a sete chaves”, brincou ele, que estará ao lado do navegador Ari Fiuza. “Vamos ver se eu consigo trazer mais um ‘caneco’ este ano, estamos trabalhando muito para isso”, completou.

Três mil km pela frente — O Rally dos Sertões de 2025 terá largada em Goiânia no domingo (27). Serão 3.482 km de trajeto, sendo 2.215 km contra o relógio, passando por Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas, onde a competição se encerra em sua oitava especial, com final em Barra de São Miguel.

Na última semana, a Varela Can-Am Monster Energy fez seus últimos testes com os UTVs Maverick R de cada dupla. Gabriel Varela, que estará ao lado do navegador Michael Masson, acelerou no shakedown e comentou a preparação do time, que disputa pela 25ª vez o Sertões e soma quatro títulos no maior rally do país.

“Fizemos alguns ajustes finais, mas esses são os carros com os quais estamos andando ao longo de toda a temporada e que estão apresentando um ritmo muito bom”, resumiu. “A meta é manter um ritmo forte de Goiânia até Alagoas. A equipe fez um trabalho incrível na fase de preparação pré-Sertões. Agora chegou a hora de colocar o equipamento e nossa força mental e física à prova.”

Bruno e Ari vão conduzir o #103 na classe UTV Ultimate, mesma classe que será disputada por Rodrigo e seu navegador, Mateus Mazzei, que estarão no #102. Já Gabriel vai pilotar o #155 ao lado de Michael Masson, na UTV 1, enquanto Reinaldo e Túlio Taniguchi aceleram o #372 pela Challenger. Confira a programação completa:

Rally dos Sertões 2025
Atividade / Data / Trecho / Cronometrado / Total_
Prólogo e Super Prime / 26 de julho / Senador Canedo e Goiânia
Etapa 01 / 27 de julho / Goiânia (GO) até Unaí (MG) / 283km / 536km
Etapa 02 / 28 de julho / Unaí (MG) até Januária (MG) / 301km / 416km
Etapa 03 / 29 de julho / Januária (MG) até Bom Jesus da Lapa (BA) / 290km / 434km
Etapa 04 / 30 de julho / Bom Jesus da Lapa (BA) até Xique-Xique (BA) / 276km / 478km
Etapa 05 (maratona) / 31 de julho / Xique-Xique (BA) até Petrolina (PE) / 296km / 470km
Etapa 06 / 1º de agosto / Petrolina (PE) até Delmiro Gouveia (AL) / 280km / 415km
Etapa 07 / 2 de agosto / Delmiro Gouveia (AL) até Marechal Deodoro (AL) / 235km / 419km
Etapa 08 / 3 de agosto / Marechal Deodoro (AL) até Barra de São Miguel (AL) / 254km / 314km

Fonte : BestPR Comunicação 

Texto : Ana Oliveira

Fotos : Rapha Rodrigues /  Marcos Leite / Doni Castilho 

Inovação sobre qualquer terreno: o DNA da Mitsubishi Motors das pistas ao dia a dia !

 Assim como um carro de rally cruza terrenos inexplorados para revelar novos caminhos e um Stock Car busca sempre o milésimo de segundo extra, a Mitsubishi Motors transforma cada largada em um campo de descobertas. O automobilismo é, para a marca, mais do que competição: é um laboratório vivo, onde cada desafio das pistas ou trilhas resulta em aprendizado e inovação aplicados aos veículos de rua.

No Brasil, essa filosofia se materializa em projetos que unem performance e tecnologia. O Eclipse Cross, que roda diariamente nas cidades, compartilha seu DNA com o modelo que domina as provas da Mitsubishi Cup – o maior campeonato de rally-raid monomarca da América Latina – e com o carro da Stock Car, que representa a marca nas pistas com a principal categoria do automobilismo brasileiro. Já a Triton Ultimate Racing, desenvolvida pela Spinelli Racing, está pronta para encarar os limites do Sertões, entre 26 de julho e 3 de agosto com o pentacampeão Guiga Spinelli ao volante em uma prova onde a resistência e a velocidade são os principais atributos.

“Nosso compromisso com o esporte a motor vai além da competição. Cada quilômetro percorrido em um rally ou em uma corrida é uma oportunidade de aprendizado, e esse conhecimento se transforma em veículos mais seguros, resistentes e eficientes para os nossos clientes. É a pura essência do nosso DNA 4x4”, destaca Fernando Julianelli, vice-presidente de Inovação da Mitsubishi Motors.

Sobre a HPE Automotores

No mercado desde 1991, a HPE Automotores do Brasil é a representante oficial das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki no País. Para a HPE, ser 4x4 é um estilo de vida. 

Fonte : Mitsubishi Motors Brasil 

Foto : José Mário Dias

Accert Competições é Atvos Bioracing em sua 16ª edição no Sertões !

 A 33ª edição do Sertões será palco da estreia da Atvos Bioracing, nova identidade da tradicional equipe Accert Competições, que tem o apoio expandido da Atvos, uma das maiores produtoras de etanol do país. A parceria inclui o fornecimento de combustível renovável durante todo o percurso, ações de visibilidade e o reforço a uma proposta de competição mais sustentável.

Com 15 anos de rallys no currículo, a Accert Competições dá um passo adiante ao alinhar performance com sustentabilidade. A nova fase reforça um DNA que já era presente: o uso do etanol como combustível, o planejamento logístico eficiente e uma ampla estrutura de apoio. A equipe irá competir com 100% de etanol, em todos os veículos.

De acordo com o gerente executivo de Comunicação Corporativa, Marketing e ESG da Atvos, Fábio Rímoli, a expansão da parceria com a Accert era um plano antigo. “A cada ano, a Atvos vem ampliando sua participação no Sertões, disseminando e fortalecendo mensagens sobre os benefícios dos biocombustíveis no universo do automobilismo esportivo. Deter os naming rights de uma equipe era um objetivo que tínhamos há bastante tempo e concretizar esse projeto ao lado de parceiros de longa data como a Accert deixa essa experiência ainda mais especial”, afirma.

O piloto e diretor da equipe, Cristiano Rocha, falou sobre os motivos que o levaram a ampliar a parceria. “A Accert Competições e a Atvos caminham juntas desde 2023. Nossa aposta em biocombustíveis está alinhada com a estratégia de negócios e visão de sustentabilidade da Atvos. Esse patrocínio mostra nosso comprometimento com o setor sucroenergético em prol da energia limpa”, ressalta Rocha. “Estamos todos unidos pelo mesmo propósito e reforçarmos ainda mais o nosso DNA sustentável”, garante.

A  Atvos Bioracing/Accert Competições vai alinhar no grid da maior prova off-road das Américas os tricampeões do Sertões e do Campeonato Brasileiro de Rally Raid na categoria Ultimate T1.2, Cristiano Rocha e Anderson Geraldi. Além deles, outras três duplas correm chanceladas pela escuderia.

Ultimate PRO: dupla de experiência e sincronia

Na categoria Ultimate PRO, o piloto Cristiano Rocha e o navegador Anderson Geraldi formam uma dupla altamente premiada. Ambos são tricampeões do Sertões e do Campeonato Brasileiro de Rally Raid na categoria Ultimate T1.2, além de terem conquistado o Capacete de Ouro 2024, além de campeões da Mitsubishi Cup. Eles retornam ao grid com o Mitsubishi Triton CR #371, prontos para encarar mais um desafio.

“Será um Rally dos Sertões raiz. Acredito que teremos etapas bem duras, bem ao nosso estilo. Geralmente conseguimos bons resultados em provas mais duras e quebradeiras”, destaca Anderson Geraldi. “O Sertões é sempre esperado com uma expectativa muito grande, pois é o maior rally do Brasil. São muitos dias de superação e adrenalina. É preciso muito controle emocional”, completa o navegador paranaense, radicado na Bahia.

Ultimate BR: gestão e paixão na mesma trilha

O experiente Paulo Pichini, que chega à sua 23ª participação no Sertões, assume a pilotagem da Mitsubishi L200 Triton V6 Turbo #307 ao lado do navegador Paulo Bomba.

“Nosso objetivo é chegar entre os seis primeiros colocados da categoria. Sabemos que será uma prova dura, com características técnicas exigentes, mas nos preparamos para enfrentar os desafios com estratégia, foco e resiliência”, afirma Pichini. “A expectativa é sempre alta. Participar do Sertões é um privilégio e uma missão. Cada edição traz novos aprendizados, conexões e superações”, completa o piloto de São Paulo.

Stock: duas TR4 e uma família dividida em dois carros

Na categoria Stock, a Atvos Bioracing/Accert Competições será representada por dois Mitsubishi Pajero TR4ER e uma história familiar forte. Gabriel Boff, ao lado do irmão Vitor Hugo Boff, volta ao grid com o carro #340 após conquistar o 3º lugar no Sertões 2022 na categoria.

“A expectativa é a mais positiva possível. Em 2022 o segundo lugar — e talvez o primeiro — escapou por um erro no Jalapão. Este ano, vamos focados em não errar”, destaca Gabriel.  “Correr em família é muito bom!”, resume.  Do outro lado do box, Hugo Boff pilotará o carro #361 com o filho Fernando Boff.

O segundo maior desafio off road do mundo larga dia 26 de julho em Goiânia (GO) e percorre cinco estados até a chegada na Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL), no dia 3 de agosto. Serão 3.482 km no total, sendo 2.215 km de trechos cronometrados.

A equipe Atvos Bioracing/Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o patrocínio da Atvos, Accert Transportes e Logística, Yokohama, Omnilink, Sementes Oilema, Fueltech e Lavanderia Suprema.

 

Confira o elenco da Accert Competições:

1) #371 Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, BRA, Mitsubishi Triton CR, Ultimate PRO

2) #307 Paulo Pichini/Paulo Simões, BRA, Mitsubishi L200, Ultimate BR

3) #340 Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff, BRA, Mitsubishi Pajero TR4ER, Stock

4) #361 Hugo Boff/Fernando Boff, Mitsubishi Pajero TR4ER, Stock

 

ROTEIRO SERTÕES 2025

Etapas:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

 

DI: Deslocamento inicial / SS: trecho cronometrado (Especial) / DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km

Especiais: 2.215 km

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Fotop

Sertões 2025: Campeões de 2022, Victor Pudell e Claudemir Hubner estreiam Triton Evo !

 A HP Racing já definiu seus rumos para a 33ª edição do Sertões, que acontece entre 26 de julho e 3 de agosto. Com a dupla formada pelos paranaenses Victor Pudell e Claudemir Hubner, a equipe anunciou esta semana que irá para o maior rally das Américas com um novo carro e na categoria Ultimate PRO.

A máquina escolhida é a Mitsubishi Triton Evo, que alinha a equipe na categoria PRO, depois de edições marcantes com um protótipo Sherpa, que garantiu três títulos à dupla. Campeões do Sertões logo na estreia em 2022 e vice-campeões nas edições seguintes, Pudell e Hubner apostam agora na força e robustez da picape japonesa para encarar os 3.482 quilômetros entre Goiânia (GO) e na Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL).

“A picape é totalmente diferente do que estávamos acostumados. Já foi testada e tem um desempenho muito bom. É carro mais largo e com mais potência. Contamos com um time unido e pronto para superar todas as adversidades ao longo das etapas”, disse Pudell.

Natural de Toledo (PR), Pudell tem 49 anos e segue firme em seu projeto de vida dentro do rally. Ao lado do navegador Claudemir Hubner, de 55 anos, que também nasceu em Toledo e atualmente vive em Caçador (SC), ele demonstra otimismo para a prova que percorrerá cinco estados brasileiros: Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas. “No Sertões, para nós que somos do Sul, tudo é novidade”, disse Pudell.

“Todos os dias do rally foram um misto de velocidades altas, trechos travados e trial, o que exigiu muito da pilotagem e da navegação. O desafio foi chegar inteiro e controlar o carro”, resumiu o navegador Claudemir Hubner.

O percurso da edição 2025 promete tudo o que o rally tem de mais desafiador: piçarra, areia, pedras, serras, variações de altimetria e longos trechos de navegação. Para Pudell, o roteiro anunciado é empolgante: “Está incrível. Já passei pelas cidades baianas de Xique-Xique e Bom Jesus da Lapa e foi um dos melhores trechos em que já percorremos”, disse.

“É uma aventura espetacular. Uma saga que você inicia e não sabe se vai terminar. Os vitoriosos são aqueles que terminam, mesmo sem subir ao pódio”, avaliou Hubner.

O aspecto familiar também terá espaço na jornada deste ano: “contaremos com grande torcida familiar no término do Sertões”, disse o piloto. Este é mais um motivo para a dupla querer fazer bonito e subir ao pódio pela quarta vez consecutiva.

Mas para além de resultados, Pudell garante que a experiência de participar do segundo maior rally do mundo já justifica qualquer esforço. “O Sertões faz parte de um grande projeto na minha vida, no qual sempre aprendo mais. Tenho como meta chegar bem, e para isto é preciso muita concentração”, disse.

“A expectativa, como sempre, é dar o melhor. E se depender da experiência da dupla e da performance da nova máquina, a HP Racing promete brigar por pódio mais uma vez”, concluiu Claudemir.

Victor Pudell e Claudemir Hubner, da Equipe HP Racing, contam com projeto da Lei de Incentivo ao Esporte tendo como proponente o Caçador Jeep Clube, patrocínio da Adami S/A, Scherer Auto Peças, Auto Elite VW, Postos AG, PMX, Postos Maça, Madeiras Salamoni, Romplas, Accert Transportes e SCM Group. Apoio do Instituto CrêSer, Kesoja, Tudo Rural, Laboratório Camati, SFIChips Toledo (PR), Neuvye, Drogavet e Alfa Transportes - realização do Ministério do Esporte e Governo Federal.

 

33° Sertões

HP Racing

Victor Pudell/Claudemir Hubner (Carros PRO - CBA)

Data: 26/07 a 03/08

Roteiro: Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas

Largada: Goiânia (GO)

Chegada: Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL)

 

Etapas:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

 Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Vinicius Branca 

Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira prontos para encarar um dos Sertões mais desafiadores dos últimos tempos !

 A dupla Gunter Hinkelmann/Weidner Moreira está pronta para mais uma edição do Sertões, desta vez com um novo desafio: encarar a disputa pelo título da categoria T1.1 a bordo da Ford Ranger preparada pela MSL Motorsports. A largada acontece no dia 26 de julho, em Goiânia (GO), e a dupla terá pela frente um roteiro exigente, cruzando cinco estados até a chegada à Praia do Francês, em Alagoas.

Em 2024, foram vice-campeões  na categoria SSV , Hinkelmann e Weidner formam uma das duplas mais experientes do grid. O piloto, natural de Nova York e radicado em São Paulo, disputa sua 23ª edição do Sertões. O navegador mineiro soma 20 participações. Juntos, já conquistaram dois títulos brasileiros na classe Ultimate T1.1.

O percurso deste ano inclui 3.482 km, sendo 2.215 km de especiais cronometradas. A caravana atravessará cinco estados – Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas – com chegada prevista para o dia 3 de agosto na Praia do Francês, em Marechal Deodoro.

“Esse Sertões tem tudo para ser daqueles em que a resistência, o foco e a cabeça vão contar tanto quanto o desempenho do carro. Vai exigir tudo de todos, todos os dias”, avalia Hinkelmann, que também tem no currículo participações no Dakar, no Rally do Marrocos e na SARR, na Argentina.

A preparação da equipe teve que ser reorganizada, com a decisão de correr com a Ford Ranger em cima da hora, o que reduziu o tempo disponível para treinos. “Mudamos os planos de última hora e só conseguimos finalizar o carro praticamente esta semana. Mas teremos o shakedown em Goiânia para acertar tudo”, conta Weidner.

Nos últimos dias, o navegador esteve na sede da MSL ajustando os últimos detalhes antes da largada. “Hoje vim até a equipe para deixar tudo 100% com a mesa de navegação, intercom e banco. Está tudo nos conformes”, diz.

Apesar do pouco tempo de pista com o carro #388, o foco é alto e a meta é clara. “Vamos em busca do título da nossa categoria e queremos brigar por um lugar no top 5 da geral”, reforça Weidner. “O Gunter e eu vamos focar em retomar o ritmo do ano passado, que estava bem forte, e tentar entender esse Sertões, que parece que será um dos mais difíceis dos últimos anos”, avalia.

O prólogo e o Super Prime abrem a competição no dia 26, em Goiânia. De lá, os competidores seguem por oito etapas consecutivas em terrenos variados: areia, piçarra, pedras, trechos de serra e mudanças constantes de relevo. A expectativa é de briga apertada até o último dia.

Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira contam com o patrocínio de Amalog, Bandeirantes Deicmar, Sparco, Leatt e MSL Corporate nesta edição do Sertões.

33° Sertões

Etapas:

26/7 – Prólogo / Super Prime: Goiânia (GO)

27/7 – 1ª etapa: Goiânia (GO) / Unaí (MG)

DI: 26 km / SS: 283 km / DF: 227 km – Total: 536 km

28/7 – 2ª etapa: Unaí (MG) / Januária (MG)

DI: 40 km / SS: 301 km / DF: 75 km – Total: 416 km

29/7 – 3ª etapa: Januária (MG) / Bom Jesus da Lapa (BA)

DI: 80 km / SS: 290 km / DF: 64 km – Total: 434 km

30/7 – 4ª etapa: Bom Jesus da Lapa (BA) / Xique-Xique (BA) (Maratona)

DI: 19 km / SS: 276 km / DF:183 km – Total: 478 km

31/7 – 5ª etapa: Xique-Xique (BA)/ Petrolina (PE) (Maratona)

DI: 51 km / SS: 296 km / DF: 123 km – Total: 470 km

1/8 – 6ª etapa: Petrolina (PE) / Delmiro Gouveia (AL)

DI: 78 km / SS: 280 km / DF: 57 km – Total: 415 km

2/8 – 7ª etapa: Delmiro Gouveia (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 9 km / SS: 235 km / DF: 175 km – Total: 419 km

3/8 – 8ª etapa: Marechal Deodoro (AL) / Marechal Deodoro (AL)

DI: 40 km / SS: 254 km / DF: 20 km – Total: 314 km

 

DI: Deslocamento inicial / SS: trecho cronometrado (Especial) / DF: Deslocamento final

Distância total: 3.482 km

Especiais: 2.215 km

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : (Doni Castilho

 

Choro no pódio: Piquet e Fittipaldi vencem pela primeira vez juntos na BRB Stock Car !

 Dois dos sobrenomes mais laureados do automobilismo brasileiro e mundial subiram ao topo do pódio neste domingo (20) na BRB Stock Car Pro Series. Nelson Piquet Jr. venceu a corrida principal válida pela quarta etapa da temporada 2025, no Autódromo Velocitta, e coroou um fim de semana notável para a Scuderia Bandeiras, chefiada por Christian Fittipaldi. Baseado em Votorantim, no interior de São Paulo, o mais novo time da principal categoria do automobilismo brasileiro já havia comemorado o triunfo de Enzo Elias na sprint do último sábado em Mogi Guaçu (SP).

É a primeira vez que Christian Fittipaldi e Nelson Piquet Jr. compartilham o pódio na BRB Stock Car, em uma ocasião muito especial para os amigos, chefe e piloto e também parceiros de bancada no podcast ‘Pelas Pistas’, apresentado pelo jornalista Thiago Alves.
A vitória de Piquet no Velocitta foi construída desde a largada. É verdade que o primeiro campeão mundial de Fórmula E se valeu de inesperado revés sofrido por Felipe Baptista segundos antes da volta de apresentação e aquecimento dos pneus. Voltas depois, Nelsinho viu à sua frente o infortúnio do companheiro de equipe e patrão, Átila Abreu, que liderava a prova.
Daí em diante, o filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 tornou-se protagonista do domingo. Mesmo depois de ter sido ultrapassado por Gaetano Di Mauro após a janela de pit-stops, Nelsinho imprimiu forte ritmo de corrida e travou um espetacular e leal duelo roda a roda com o paulista da Eurofarma RC, reassumiu a liderança e partiu para vencer pela primeira vez na nova era dos SUVs e a quarta em sua carreira na BRB Stock Car, quebrando assim um jejum que durava desde outubro de 2022, quando triunfou em Goiânia.
A corrida deste domingo teve outros grandes ‘players’. Gaetano largou em sétimo, cresceu muito ao longo da prova e aliou estratégia e desempenho para terminar em uma segunda colocação que o colocou como dono do Troféu Vivo Man of the Race de maior pontuador da etapa, além de posicioná-lo como novo líder do campeonato. O pódio foi completado por um aguerrido Arthur Leist (Crown Racing). Vindo de um top-3 no Velopark, no mês passado, o gaúcho de Novo Hamburgo repetiu o feito depois de escalar o pelotão e ultrapassar Felipe Fraga (Eurofarma RC) nas voltas finais com seu Toyota Corolla Cross.
A tarde foi também de belas ‘remontadas’. Fraga, por exemplo, largou da 12ª colocação e terminou em quarto, seguido por Enzo Elias, que iniciou a disputa deste domingo em 11º para fechar um fim de semana dos mais positivos. Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) saiu da 14ª colocação para finalizar em sexto, logo à frente de Thiago Camilo (Ipiranga Racing).  Rubens Barrichello escalou 16 posições e concluiu a disputa em oitavo lugar. Melhor ainda fez Felipe Baptista (CAR Racing KTF), que se recuperou do revés sofrido antes da largada, partiu dos boxes e terminou na nona colocação, mostrando que teria condições de triunfar no Velocitta. O top-10 foi completado por Rafael Suzuki (TMG Racing) no interior paulista.

Muita emoção no pódio — A comemoração dos vitoriosos no Velocitta teve lágrimas e muita gratidão. O vencedor da tarde enalteceu a iniciativa, o esforço e o trabalho da sua nova equipe em uma jornada inesquecível.
“Foi um fim de semana perfeito para a Scuderia Bandeiras. Pena só pelo Átila, mas, meu Deus, que fim de semana! É a recompensa por todo o trabalho que nosso time fez. O carro estava uma máquina, no trilho, estratégia perfeita, e tudo foi calculado. Quero agradecer aos nossos patrocinadores. Nossa família está se unindo e nosso produto cada vez melhor. Obrigado a todos. Vai ser uma noite longa”, sorriu Piquet Jr., que volta a acelerar já no próximo fim de semana em El Pinar, no Uruguai, pela sexta etapa da temporada 2025 do TCR South America Banco BRB, categoria internacional promovida pela Vicar.
Ao lado de Piquet, Christian Fittipaldi lembrou a longa amizade entre ambos e da parceria que construíram “para a vida”, segundo ele. “Às vezes, no ambiente da equipe, o Nelsinho contesta algumas decisões minhas como chefe de equipe. Mas sei que é uma crítica construtiva. Eu também dou uns pitacos no trabalho dele, claro, como chefe de equipe. Mas sabemos que ambos querem ajudar o outro. Hoje, nosso trabalho chegou a um resultado que não esperávamos que acontecesse tão rápido – vitória na Stock já na quarta etapa do ano. Eu seu sei que tem alguém lá em cima super feliz”, disse Fittipaldi, já com os olhos cheios de lágrimas, lembrando do pai, o lendário Wilsinho Fittipaldi, falecido em 23 de fevereiro do ano passado. Nelsinho, ao lado, também não se segurou e deixou algumas lágrimas correrem.
Em seguida, Di Mauro elogiou o trabalho feito pela Eurofarma RC, mas reconheceu que Nelsinho esteve insuperável nesta tarde. O novo líder do campeonato também se emocionou. “Nossa equipe fez uma grande estratégia para assumir a liderança da corrida. O carro era muito competitivo, mas não dava para segurar o Nelsinho. Mesmo assim, estou muito feliz: consegui fazer a melhor volta da corrida, e saímos daqui com a liderança do campeonato, que vale muito pra gente. Quero dedicar essa corrida para meu Tio Chico, que faleceu há duas semanas. Uma pessoa especial e que tenho no meu coração. Essa é pra você”, disse o paulista, em meio às lágrimas.
Na esteira de mais um resultado positivo, Arthur Leist creditou o sucesso em Mogi Guaçu ao empenho conjunto da Crown Racing. “Tínhamos o objetivo de escalar o campeonato depois do pódio no Velopark. Fomos supercompetitivos durante toda a semana, evoluímos os carros nos treinos extras. Fizemos um ótimo trabalho. Usei muitos pushes ontem, mais do que gostaria, e não sabia como seria hoje, mas o fato é que tive um carro muito competitivo, com ritmo muito forte. Agora é buscar melhorar ainda mais”, afirmou o gaúcho de Novo Hamburgo.

Gaetano é líder — O desfecho da etapa deste fim de semana determinou mudança importante no campeonato, que tem agora um novo líder. Maior pontuador (116) no Velocitta, Gaetano Di Mauro chegou a 294 tentos após a quarta etapa da temporada. Em jornada complicada no interior paulista, Guilherme Salas agora é o segundo, com 252, enquanto Felipe Fraga recuperou terreno e subiu para terceiro, somando 244.
Quem também figura muito bem na tabela é Felipe Baptista, que chegou aos 236 pontos, 16 a mais que Arthur Leist, outro em franca evolução ao longo do campeonato. O triunfo neste domingo valeu 80 pontos a Nelsinho Piquet, que agora tem 216, cinco a mais que Cesar Ramos, que caiu de terceiro para o sétimo lugar. Vitorioso no sábado, Enzo Elias tem 206, seguido por Gianluca Petecof (194). Rubens Barrichello completa a relação dos dez melhores posicionados até agora em 2025, com 179 tentos.
A próxima etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series já tem data marcada e será disputada no fim de semana de 15 a 17 de agosto no Circuito dos Cristais, em Curvelo, Minas Gerais.

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025
Etapa 4, Velocitta, corrida principal, resultado final
1º - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 32 voltas em 51min56s584
2º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2s213
3º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 4s259
4º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 7s058
5º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 10s550
6º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 12s172
7º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 12s486
8º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 14s976
9º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 17s115
10º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 17s765
11º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 18s138
12º - João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 18s936
13º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 19s618
14º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 19s984
15º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 20s280
16º - Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 20s598
17º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 20s907
18º - Ricardo Maurício (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 23s399
19º - Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 24s489
20º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 24s971
21º - Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 26s570
22º - Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 27s105
23º - Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 29s663
24º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 4 voltas
25º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 7 voltas

Não completaram
Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), a 13 voltas
Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 16 voltas
Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 21 voltas
Guilherme Salas (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 22 voltas
Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 23 voltas
Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 29 voltas

Classificação do campeonato após quatro etapas
1º Gaetano Di Mauro, 294 pontos
2º Guilherme Salas, 252
3º Felipe Fraga, 244
4º Felipe Baptista, 236
5º Arthur Leist, 220
6º Nelson Piquet Jr., 216
7º Cesar Ramos, 211
8º Enzo Elias, 206
9º Gianluca Petecof, 194
10º Rubens Barrichello, 179
11º Allam Khodair, 176
12º Julio Campos, 160
13º Cacá Bueno, 159
14º Lucas Foresti, 155
15º Thiago Camilo, 151
16º Rafael Suzuki, 151
17º Daniel Serra, 145
18º João Paulo de Oliveira, 135
19º Ricardo Maurício, 127
20º Gabriel Casagrande, 126
21º Zezinho Muggiati, 122
22º Denis Navarro, 106
23º Ricardo Zonta, 89
24º Lucas Kohl, 87
25º Átila Abreu, 80
26º Vicente Orige, 78
27º Arthur Gama, 71
28º Rafael Reis, 68
29º Felipe Massa, 63
30º Bruno Baptista, 45
31º Helio Castroneves, 31
*pontuação extraoficial

Fonte : BRB Stock Car Pro Series

Fotos : Marcelo Machado de Melo / Magnus Torquato / José Mário Dias