terça-feira, 25 de fevereiro de 2025

Moraes empolga equipe com prova de superação no deserto !

 O brasileiro Lucas Moraes surpreendeu novamente na disputa por bons resultados na 34ª edição do Abu Dhabi Desert Challenge, prova válida pela segunda etapa do Campeonato Mundial de Rally Raid, que vem sendo realizada nos desertos dos Emirados Árabes Unidos. Juntamente com o navegador Armand Monleón, Moraes foi obrigado a trocar um pneu de seu Toyota GR DKR Hilux já aos 500 metros dos 237km que teve a especial desta terça-feira (25). Com isso, o duo caiu para o 23º lugar na passagem da primeira das sete parciais em que se dividiu o percurso. A partir daí, Moraes e Monleón iniciaram uma prova de recuperação para terminar no terceiro lugar, a apenas um segundo dos segundos colocados na etapa de hoje, Seth Quintero (EUA) e Dennis Zenz (Alemanha).

A dupla formada pelo catarense Nasser Al-Attiyah e o francês Edouard Boulanger levou seu Dacia SandRider ao primeiro lugar na especial de hoje, tornando-se a terceira vencedora diferente em três dias de corrida. Eles também se tornaram a terceira dupla a liderar a classificação geral após três dias – as outras foram Moraes/Monleón, no primeiro dia, e Sébastien Loeb (França)/Fabian Furquin (Bélgica), no segundo. Com o resultado de hoje, Moraes/Monleón se mantêm no segundo lugar, apenas 49s atrás de Al-Attiyah/Boulanger, com Loeb/Furquin caindo para a terceira colocação.

Progressão – A partir do problema no pneu, 500 metros após a largada, o brasileiro iniciou uma progressão que empolgou sua equipe, conforme mostraram as parciais (pontos de referência que registram a colocação de cada competidor): no km 25, Moraes e Monleón estavam no 23º lugar. Depois, avançaram para 12º (km 81), 9º (km 116), 5º (km 151), 4º (km 200) e 3º (km 237) – esta última a apenas um segundo do segundo colocado.
“Como sempre, eu e o Armand largamos focados em fazer o melhor e foi realmente um balde de água fria o pneu furar tão cedo, com apenas 500 metros depois de largarmos. Mas não nos deixamos abater”, conta Moraes. “Seguimos focados, agora em fazer uma corrida que não nos deixasse longe dos líderes – e conseguimos! Importante frisar que o carro se comportou muito bem e a navegação do Armand foi muito boa, o que nos deu tranquilidade para tomar as decisões certas nos momentos-chave. Incrível estarmos disputando a ponta com uma lenda como o Loeb e um especialista em desertos, como o Nasser. Há dois anos, isso não passaria nem nos meus melhores sonhos”, declarou o piloto brasileiro, que tem sido uma das sensações do Campeonato Mundial e do Rally Dakar. Sébastien Loeb é nove vezes campeão mundial de rally de velocidade e Nasser Al-Attiyah venceu cinco edições do Dakar.
Até o momento, o Abu Dhabi Desert Challenge percorreu 708km de especiais (trechos cronometrados). Faltam ainda 467km até o encerramento, com 300 deles sendo percorridos amanhã e 167, na quinta-feira.  Até a chegada, os competidores terão percorrido um total de 1.186km cronometrados.

Fonte : BestPR Comunicação
Fotos : TGR




Pedro Garcia engrossa fileira de jovens talentos e estreia na Stock Light pela RTR Sport Team !

A temporada 2025 da Stock Light estará repleta de talento e jovialidade. Em meio aos nomes garantidos para a disputa do campeonato, um competidor que desponta como grande promessa tem a confirmação de sua entrada na categoria nesta terça-feira (25). Aos 17 anos, o paulista Pedro Garcia é o novo contratado da equipe RTR Sport Team, pilotará o carro de numeral #82 e chega para ser mais um concorrente ao título e ao superprêmio oferecido pelo Grupo Veloci — controlador da Vicar — ao campeão: o equivalente a R$ 2,5 milhões para ascender ao grid da Stock Car Pro Series no ano que vem.
Pedro começou sua trajetória nas pistas com somente 11 anos, quando debutou no kartismo, base da maioria dos pilotos. Foi na modalidade que o paulistano se destacou com vitórias em competições importantes no cenário nacional e também regional. A transição para os carros começou em 2023, quando empilhou troféus de vitórias nas etapas em que disputou na H Racing Cup.
No ano passado, Garcia viveu seu melhor ano até então. O piloto entrou para o grid da Copa Hyundai HB20 na categoria Elite, venceu seis provas e marcou 13 pódios em 16 corridas para faturar o título com um dia de antecipação.

Sonho realizado — Agora, Pedro Garcia dá mais um passo na sua carreira e, com o objetivo de um dia chegar à Stock Car, assina com a equipe baseada em Ribeirão Pires (SP) para disputar a temporada na categoria de acesso, conhecida pelo DNA de revelação de grandes nomes para o automobilismo brasileiro.
“A Stock Light sempre foi um sonho, então fico feliz demais com a oportunidade que a RTR Sport Team me deu. As portas se abriram de última hora, mas deu tudo certo no fim, e vamos batalhar muito para estar sempre lá na frente, desenvolver bem o carro e fazer bons pontos no campeonato para, se Deus quiser, chegar ao fim do ano com condições de lutar pelo título”, salientou.
Chefe da RTR, Maique Papareli saudou a chegada de Pedro Garcia e aposta na capacidade demonstrada pelo adolescente nos seus dois primeiros anos nos autódromos para impulsionar a equipe em busca de uma grande temporada.
“É com grande entusiasmo e orgulho que anunciamos o Pedro Garcia como o mais novo piloto da RTR Sport Team. Com uma carreira que teve início no kartismo, em 2018, ele rapidamente se destacou com vitórias em campeonatos da modalidade”, disse.
“Sua transição para os carros de turismo foi marcada pelo título conquistado no ano passado na Copa Hyundai HB20 demonstrando talento e muita determinação. Estamos agora todos ansiosos para vê-lo brilhar no grid da Stock Light. Certamente, ele vai somar muito com sua juventude, talento, energia e competência ao nosso projeto. Seja bem-vindo, Pedro Garcia”, complementou o empresário.

Novos talentos — A confirmação de Garcia engrossa a fileira de pilotos jovens e promissores no grid da Stock Light para 2025. Se levar em conta somente os competidores já anunciados, oito deles têm menos de 20 anos: Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP, 15 anos), Akyu Myasava (Garra Racing Team, 16), Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP, 16), Pedro Garcia (RTR Sport Team, 17), Erick Schotten (W2 Racing ProGP, 17), Lucca Zucchini (Artcon Racing, 19) e Luis Trombini (Garra Racing Team, 19).
Os grandes protagonistas da temporada passada na categoria de acesso também foram dois jovens com idade inferior a 20 anos: campeão, Arthur Gama conquistou o título aos 19 depois de travar disputa direta com Enzo Bedani, então com 16.


Pedro Garcia
Idade: 17 anos (20/08/2007)
Naturalidade: São Paulo (SP)
Status: estreante no grid da Stock Light
Número: #82
Trajetória: campeão por antecipação da Copa Hyundai HB20 em 2024 (categoria Elite); vitórias em etapas do Paulista e Copa KGV de Kart da Granja Viana; estreia nos carros em 2023 na H Racing Cup
Equipe: RTR Sport Team
Sede: Ribeirão Pires (SP)
Chefe: Maique Papareli

Fonte :  Stock Light

Fotos : Arquivo pessoal e Duda Bairros





NASCAR Brasil: Bicampeão Julio Campos confirma presença na MX Vogel para 2025 !

Com dois títulos na categoria, Julio Campos chega com tudo para abrilhantar ainda mais o grid da NASCAR Brasil na MX Vogel, um nome de peso e expressão nacional confirmado para a temporada que terá abertura em Campo Grande (MS), nos dias 21 a 23 de março. 

Com 43 anos de idade e mais de três décadas de automobilismo no currículo, o piloto paranaense é bicampeão (2021 / 2023) e estará a bordo do Ford #7 em sua quarta participação no campeonato. A experiência será a principal estratégia em busca das vitórias na temporada e quem sabe o tricampeonato.

“Estou muito feliz em mais uma vez disputar a NASCAR Brasil. A novidade de ter equipes tão experientes fazendo a gestão dos carros também dará um diferencial competitivo bem grande a categoria. A MX Vogel tem um elenco com uma história de muitos títulos e uma experiência enorme no automobilismo! Juntos tenho certeza que faremos uma grande temporada”, declara Julio.

Na carreira são inúmeros títulos no kart em campeonatos regionais, brasileiros, sul-americano e pan-americano. Estreou nos monopostos em 2000, com o título da Dodge 2000. Cinco anos depois estreou na Stock Light e fez sua primeira prova na Stock Car em 2006 e desde então computa 301 corridas. Paralelamente as corridas na Stock, Julio disputou a Copa Montana em 2009 e conquistou o título com uma rodada de antecipação.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.


O calendário 2025 da NASCAR Brasil terá nove etapas, com início em 23 de março e a etapa final em sete de dezembro. Confira abaixo as datas e locais de cada etapa:


Etapa 1 - 23/03 - Campo Grande/MS
Etapa 2 - 13/04 - Londrina/PR (#sunsetLondrina)
Etapa 3 - 18/05 - São Paulo/SP (#SprintRace)
Etapa 4 - 15/06 - Viamão/RS (#inverserace)*
Etapa 5 - 13/07 - Cascavel/PR (#100miles)
Etapa 6 - 24/08 - Santa Cruz do Sul/RS (#matchpoint)*
Etapa 7 - 21/09 - Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)
Etapa 8 - 02/11 - Mogi Guaçu/SP (#specialedition)
Etapa 9 - 07/12 - São Paulo/SP (#specialedition)
*Sujeito a confirmação

Fonte : SIG Comunicação

Foto : Divulgação


segunda-feira, 24 de fevereiro de 2025

Moraes lidera novamente, mas furo em pneu tira de brasileiro liderança em Abu Dhabi !

 Lucas Moraes segue brigando com os melhores pilotos do mundo pela vitória na 34ª edição do Abu Dhabi Desert Challenge, disputado nos desertos dos Emirados Árabes Unidos. Depois de vencer a etapa de ontem, nesta segunda-feira (24) o piloto brasileiro liderou metade do trajeto de 228km cronometrados mas foi retirado da liderança por um pneu furado no km 140 da disputa. Mesmo assim, Lucas chegou em segundo, a apenas 1min42s do primeiro colocado do dia, e com isso se mantém na vice-liderança geral da prova, que termina na próxima quinta-feira.

A vitória nesta segunda-feira foi do Dacia SandRider pilotado pelo francês Sébastien Loeb, com navegação do belga Fabian Lurquin. O segundo lugar foi de outro grande nome do esporte: o catarense Nasser Al-Attiyah (Qatar), que conduziu o Dacia SandRider navegado pelo francês Edouard Boulanger. O Toyota GR DKR Hilux de Moraes e do navegador o espanhol Armand Monleón chegou apenas 55 segundos na frente de Al-Attiyah e Boulanger. Os vencedores Loeb e Lurquin precisaram de 3h09min35s para completar os 228km da etapa de hoje.

"Encontramos um bom ritmo" - “Estamos muito felizes com nosso desempenho”, disse Moraes. “Fizemos o segundo tempo no prólogo, vencemos no domingo a primeira especial e hoje chegamos no segundo lugar na segunda especial, mesmo com um pneu furado. Acho que encontramos um bom ritmo e se tudo der certo vamos até o final disputando um pódio aqui em Abu Dhabi. Estamos ganhando experiência, aprendendo bastante sobre competir nas dunas e isso tem nos ajudado, especialmente diante de gigantes como o Loeb e o Al-Attiyah. Tudo isso é muito especial para alguém que só está em sua segunda temporada no Mundial”, comentou o piloto brasileiro.
A terceira das cinco especiais do Abu Dhabi Desert Challenge será disputada nesta terça-feira, com um total de 237km de trecho cronometrado. A prova se encerra na quinta-feira (27), quando os competidores terão percorrido um total de 1.186km cronometrados.

Fonte : BestPR Comunicação
Fotos : TGR



Rally Cuesta será em Botucatu nos dias 25 a 27 de abril !

 A cidade de Botucatu (SP) receberá o Rally Cuesta. A tradicional competição chega a sua maioridade e valerá pontos para a terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja para as categorias motos e UTVs.

Em 2025 a prova mantém o formato de dois dias de disputas em um roteiro riquíssimo de belezas naturais da região interiorana do estado paulista. Os competidores enfrentarão entre as características da prova trechos com lombas, curvas diversas, subidas e descidas, além de percurso rápido e outros travados com diversos obstáculos em aproximadamente de 400 quilômetros entre especiais cronometradas e deslocamentos.

“É uma satisfação receber mais uma vez as equipes e competidores de diversas áreas país em Botucatu, cidade onde a Arena Promoções e Eventos teve sua fundação. E o nosso intuito é o de proporcionar um evento de altíssimo nível ao campeonato brasileiro”, destaca o diretor de prova, Henrique Arena.

A prova promove inscrições para as Motocicletas nas categorias Moto 1 (antiga Super Production), Moto 2 (Production), Moto 3 (Marathon), Moto Brasil, Moto Over; para Quadriciclos; para o UTV nas categorias UTV Ultimate, UTV 1 (antiga PRO Elite), UTV 2 (PRO), UTV 3 (Super Production), UTV Over PRO, UTV Double, UTV Over 50, UTV Over 55. As inscrições podem ser realizadas no site www.arenarally.com.br.

O 20º Rally Cuesta é uma realização de Arena Promoções e Eventos. A competição conta com o apoio do C6 Bank, Prefeitura Municipal de Botucatu e Secretaria Adjunta de Turismo e Primar Plaza Hotel. A supervisão é da CBM - Confederação Brasileira de Motociclismo.

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA (2 etapas cada)

14 a 16/03 - Rally de Barretos

25 a 27/04 - Rally Cuesta (Botucatu)

04 a 06/07 - Rally Rota Sudeste

29 a 31/08 - Rally Poeira

07 a 09/11 - Rally Serra Azul

05 a 07/12 – Rally Terra Verde

 

CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY RAID

14 a 16/03 – Rally de Barretos (3 etapas)

07 a 13/04 – RN1500 (4 etapas)

13 a 18/05 – Rally Minas Brasil (4 etapas)

14 a 19/06 – Rally Jalapão (4 etapas)

26/07 a 03/08 – Sertões (6 etapas válidas)

23/09 a 27/09 – Rally Tocantins (3 etapas)

Fonte : SIG Comunicação

Foto : PhotoAction



 








Bárbara Neves, da Honda Racing, é campeã do Enduro del Verano 2025 !

 Bárbara Neves, da equipe Honda Racing, estreou com vitória em uma das mais tradicionais provas off-road da América do Sul. Na 30ª edição do Enduro del Verano, disputada neste domingo (23/2), em uma região litorânea da cidade argentina de Villa Gesell, a piloto goiana conquistou o título da classe feminina com a Honda CRF 450RX. Acelerando a mesma motocicleta, o time vermelho também contou com o desempenho consistente de Bruno Crivilin e de Martin Duplessis, que fecharam a prova entre os 20 primeiros da geral.


Ao todo, mais de dois mil participantes encararam um circuito de 12,5 quilômetros de areia com trechos de reta em que as máquinas superavam os 150 km/h, além de sequências sinuosas e saltos, sob forte calor e um piso que se desgastava a cada volta. Tudo acompanhado por um público estimado pelos organizadores em 150 mil pessoas. 


Bárbara Neves sentiu a vibração do público e comemorou o título inédito na carreira. Ela superou as fortes concorrentes locais, acostumadas a este tipo de desafio, e não se intimidou com tantas novidades. "É até difícil acreditar. Andei com uma moto nova em uma prova diferente, tentei fazer o meu melhor e me cobrei bastante, fiquei ansiosa antes da largada. Assim que coloquei o capacete deu tudo certo. Andei constante o tempo inteiro, usei essa estratégia e procurei ser inteligente. Estou muito feliz com a vitória, só tenho a agradecer a equipe e a todos que torcem por mim", declarou a campeã, que tem no currículo seis títulos brasileiros de enduro. 
 
Outro que estreou no Enduro del Verano foi o capixaba Bruno Crivilin. Ele não se intimidou com uma lista de adversários que incluía especialistas da Argentina, França, Bélgica, Holanda, Austrália e Chile. O piloto 12 vezes campeão brasileiro de enduro fez uma prova sólida, administrando o ritmo e escapando de problemas com o tráfego de retardatários e as possíveis quedas. Um desempenho coroado com a 14ª posição geral e na categoria Professional Open.
 
"Foi uma experiência muito positiva. Não caí nenhuma vez, o que é importante, já que essa era uma prova extra e logo começam as competições do nosso calendário no Brasil. Uma pena que largamos na segunda fila, porque a primeira volta conta muito, é o momento em que a pista está livre. Depois começam as ultrapassagens dos pilotos mais lentos e fica mais complicado. Gostei bastante por ser uma primeira vez, terminei entre os 15 melhores e já sei como me preparar para uma próxima ocasião", destacou Crivilin.
 
A posição de largada também limitou o começo de prova de Martin Duplessis. O argentino retornou ao Enduro del Verano após um período de ausência e levou sua Honda CRF 450RX até a 16ª posição. "Foi uma corrida muito boa, mesmo saindo da segunda fila. Caí na primeira volta, mas consegui me recuperar. Contente por terminar bem, a moto estava bem, a equipe fez um grande trabalho e a prova serviu como preparação para as disputas da temporada. Muito feliz por voltar a correr em meu país, é um evento incrível, com muito público e pilotos", finalizou Duplessis. 
 
30° Enduro del Verano
Villa Gesell (Argentina)
 
Resultados extraoficiais (cinco primeiros)
 
Geral

1° - #4 -  Joaquín Poli (Argentina)
2° - #11 - Cyril Genod (Bélgica)
3° - #2 - Agustín Poli (Argentina)
4° - #3 - Camille Chapeliére (França)
5° - #5 - Maxime Sot (França)
14° - #16 - Bruno Crivilin - Honda Racing  Honda CRF 450RX

16° - #15 - Martin Duplessis - Honda Racing - Honda CRF 450RX

 
Feminina
1ª - #1110 - Bárbara Neves - Honda Racing - Honda CRF 450RX
2ª - #1101 - Guadalupe Alonso
3ª - #1102 - Candelaria Lima
4ª - #1103 - Camila Lopez
5ª - #1108 - Mariela Pavacich


Fonte : Mundo Press 

Foto : Bettina Torrenzan



Mundial de rally tem vitória de Lucas Moraes nas dunas de Abu Dhabi neste domingo !

 Lucas Moraes foi protagonista de um duelo bastante emocionante contra o francês Sebastien Loeb, considerado um dos maiores pilotos de rally de todos os tempos, durante o primeiro dos cinco dias de disputa do Abu Dhabi Desert Challenge, nos Emirados Árabes Unidos, prova válida pela segunda etapa do Campeonato Mundial de Rally Raid. A bordo de um Toyota GR DKR Hilux e com navegação do espanhol Armand Monleón, Moraes venceu a briga por apenas 1min01s sobre o Dacia SandRider de Loeb e do navegador belga Fabian Lurquin. Nove vezes campeão mundial de rally de velocidade, Loeb nos últimos anos tem lutado para conseguir seu primeiro título importante no rally raid, incluindo o Dakar, no qual foi três vezes vice-campeão.

Moraes e Monleón completaram a especial (trecho no qual os participantes competem contra o relógio) deste domingo em 2h57min34s. Dividida em seis trechos parciais (aos 33, 72, 107, 164, 205 e 243 quilômetros do percurso), a prova também contou com a agressividade do maior especialista em corridas no deserto na atualidade, Nasser Al-Attiyah, que tomou a dianteira de Moraes na segunda parcial e se manteve na ponta também no trecho seguinte, mas foi superado pelo brasileiro nas demais parciais da competição. Loeb, de seu lado, foi uma “sombra” para o piloto brasileiro durante todo o dia, permanecendo sempre perto e se posicionando para tomar a dianteira caso Moraes cometesse qualquer erro.

"Tenho muito a aprender" - “Foi fantástico brigar com alguém como o Loeb durante todo o dia. Foi também uma sensação muito boa recomeçar a disputa do Mundial da mesma forma que encerramos a etapa anterior, que foi o último dia de Dakar, com vitória na especial”, disse o brasileiro, que venceu o dia de encerramento do maior rally do mundo, em 17 de janeiro. “O resultado de hoje é muito importante para a nossa equipe, que tem trabalhado duro para desenvolver o carro. O desafio aqui em Abu Dhabi vai ser difícil até o final, especialmente porque ainda tenho bastante para aprender quando se trata de competir no deserto, particularmente aqui, com dunas muito altas. Mas estou confiante. Hoje foi o primeiro passo. Vamos ver como nos saímos nos próximos quatro dias”, resumiu Moraes, que estreou no Mundial de Rally-Raid em 2024 já com um terceiro lugar na classificação geral do campeonato.
O catarense Nasser Al-Attiyah e seu Dacia SandRider, navegado pelo francês Edouard Boulanger, terminaram o dia na quarta posição. Já a dupla atual campeã mundial de Rally-Raid, que também venceu o Dakar 2025, Yasser Al-Rajhi (Arábia Saudita) e Timo Gottschalk (Alemanha), chegou na 14ª posição com seu Toyota Overdrive.
O Abu Dhabi Desert Challenge está em sua 34ª edição. Nesta segunda-feira, os competidores disputam a segunda especial, com 228km de trecho cronometrado. Por ter vencido neste domingo, Moraes e Monleón irão largar na frente, o que é considerado uma grande desvantagem em provas no deserto pela inexistência de referências nas areias e duas do deserto – não há marcas no solo que ajudem a identificar qual caminho a seguir, já que as tripulações recebem o mapa do trecho do dia com apenas 15 minutos antes da largada. A prova se encerra na quinta-feira (27), quando os competidores terão percorrido um total de 1.186km cronometrados (divididos em cinco “especiais”).

Fonte : BestPR Comunicação 
Fotos : TGR