Números do MBR 2026 mostram campeonato de várias velocidades: líder geral não é quem mais venceu !

 Se alguém olhar apenas para a bandeirada, vai perder parte da história do Campeonato Marcas Brasil Racing 2026. Depois de quatro etapas, Henrique Basso (#17) lidera o ranking geral com 339 pontos, mas não foi ele quem mais venceu nas corridas Sprint analisadas. O topo da estatística é dividido por Felipe Machiavelli (#411), na Elite, e Marcos Paioli (#96) e Kadu Silva (#113), na Master, todos com três vitórias em suas categorias, nas seis corridas disputadas em Santa Cruz do Sul, Guaporé e Cuiabá.

Basso lidera, mas a vitória não explica tudo

Felipe Machiavelli é o segundo colocado geral, com 291 pontos, e Gabriel Ymagawa (#48) aparece em terceiro, com 285. Apenas seis pontos separam os dois.A curiosidade está justamente aí: o líder geral não é quem mais acumula vitórias.

“Acredito que isso seja fruto da nossa regularidade e por concluir todas as baterias que participamos. Mérito da nossa equipe em entregar sempre um excelente equipamento confiável”, disse Basso. “Precisamos redobrar a atenção e o foco para manter o ritmo e tentar evitar nos envolver em acidentes e toques, o que nos prejudicou muito em Cuiabá. Acredito que esse é o maior desafio”, disse o piloto.

Machiavelli transforma regularidade em resultado

Líder da Elite, Machiavelli venceu três das seis corridas Sprint e foi ao pódio em todas elas. São seis pódios em seis corridas. “Essa regularidade se deve principalmente ao trabalho da equipe Roger, sempre entregando um carro competitivo e confiável, facilitando nossa regularidade no pódio”, ressaltou Machiavelli.

A estratégia, agora, é continuar atacando sem abrir mão dos pontos. “Sempre estamos em busca da vitória, mas após quatro etapas e com bons pontos, é importante pensarmos em evitar problemas para continuar pontuando bem em todas as provas”, disse o piloto.

Na Master, empate nas vitórias. Desempate nos pódios

Marcos Paioli e Kadu Silva têm três vitórias cada nas seis corridas Sprint. Mas o empate termina nos pódios: Paioli soma três, enquanto Kadu tem cinco. Líder da Master com 170 pontos, Paioli ainda combina três poles e três vitórias no recorte. 

“A diferença mostra a importância da regularidade. Nem sempre quem vence mais está na liderança, porque cada resultado soma pontos. Tenho buscado consistência e minimizar erros para construir uma campanha forte no campeonato”, disse Paioli.

Estreantes já ocupam espaço na frente

Os melhores estreantes já aparecem entre os quatro primeiros de suas categorias: Daniel Nino (#118) é quarto na Super, Lucas José (#171) é quarto na Elite e José Munhoz (#122) ocupa a terceira posição da Master. Lucas é o destaque mais vistoso entre os novatos: duas poles, uma vitória e dois segundos lugares.

“Depois da etapa de Cuiabá, vi que éramos muito competitivos, mas tivemos duas quebras nas duas corridas”, lamentou.  “Agora eu preciso de muitos resultados bons, brigando pelo P1 e talvez da má sorte dos concorrentes. Ainda é meio cedo pra dizer se algo é garantido pra alguém”, ponderou o estreante.

Tubarão sabe ganhar terreno

Peter Tubarão (#21) acumulou 42 posições ganhas entre largada e chegada nas seis corridas Sprint analisadas, liderando o levantamento. O número representa ganho líquido de posições, não quantidade de ultrapassagens.

“Acho que o principal é ter paciência e fazer uma corrida inteligente. É preciso aproveitar as oportunidades, escolher bem as ultrapassagens e manter um ritmo forte até o final. Cada posição conquistada faz diferença”, disse Tubarão.

A conta está aberta

Os números mostram diferentes caminhos para chegar ao topo e as há muita história a ser escrita ainda, nas próximas três etapas da temporada. A próxima parada será em Cascavel (PR), nos dias 12 e 13 de setembro, para a quinta etapa.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

 

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 27 a 29/12 – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Daniel Gomes 

Equipe Fia Girls on Track Brasil fará sua segunda participação no Rally dos Sertões 2026 !

 A Comissão Feminina de Automobilismo da CBA, estará presente pela segunda vez no Rally do Sertões – o maior das Américas – com um time 100% feminino. A bordo de um modelo UTV o time formado pela piloto Pamela Bozano e pela navegadora Elisa Lacerda, que será comandado pela chefe de equipe Camila Mattheis, também contará com a estudante de engenheira Brenda Farias, e pela mecânica Ana Cristina da Silva.

A 34ª edição do Rally dos Sertões, que será disputada entre os dias 22 e 30 de agosto, terá largada e chegada em Goiânia (GO) e percorrerá os estados de Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão.

O roteiro soma 3.984 quilômetros, dos quais 2.628 quilômetros serão de especiais cronometradas para as categorias carros, motos e UTVs. Na modalidade Production, que reúne as categorias Ultimate SP, Ultimate Pro, Stock e Classic, o percurso terá 1.704 quilômetros cronometrados.

A edição de 2026 será composta por oito etapas, com predominância de estradas vicinais, travessias de serra, trechos sinuosos, pisos pedregosos, áreas de areia e veredas. O percurso também contará com travessias de riachos, estradas agrícolas e setores de navegação técnica.

Em uma modalidade dominada por homens, Pâmela Bozzano é uma das XX mulheres presentes na competição. Natural de Ituporanga, a catarinense conheceu o rally em 2021, quando foi apresentada pelo marido, ao rally.

“Estou muito feliz de poder voltar a correr depois de um bom tempo parada, e voltar representando o time FIA GOT e a Can Am Off Road, que nos patrocina com o UTV! Fiquei bem feliz com o teste do carro semana passada é um supercarro e tenho certeza de que faremos bons resultados. Nosso grande objetivo é chegarmos todos os dias bem. Muito feliz de mais uma vez ser parceira da Elisa”, explicou a piloto.

Pâmela terá como navegadora Elisa Lacerda – que faz rally há 15 anos, já andou no rally de regularidade Mitsubishi Motorsports, e há várias temporadas compete na Mit Cup com o pai, Valdir Lacerda, mas fará sua estreia no Sertões. “Essa será minha primeira participação no Rally dos Sertões, um evento que sempre foi um grande sonho para mim. Sei que será um desafio enorme, com muita gente competente e uma prova que exige muito de toda a equipe, mas estou muito confiante no nosso time e no nosso carro. Nosso principal foco é vencer cada desafio diariamente, fazer uma prova consistente, sem intercorrências, e, se Deus quiser, colher ótimos resultados no final”, revelou.

Bia Figueiredo, presidente da CFA – criada por Giovanni Guerra, presidente da CBA, em 2023 – e representante no Brasil no FIA Girls on Track, destaca como uma vitória ter mais uma vez o time feminino no Rally dos Sertões. “É muito gratificante ver os projetos da CFA ganhando cada vez mais espaço, com inúmeras possibilidades para as meninas que querem atuar no motorsport. Essa segunda edição dos Sertões nos enche de orgulho. É muito importante salientar o grande apoio que temos da Porto e do Sertões para que tudo isso seja concretizado”, destacou.

Comandado também por uma mulher – a CEO do Sertões, Leonora Guedes, reforça a importância da participação do time feminino. "Assim como a Comissão Feminina de Automobilismo da CBA, acreditamos na importância de abrir espaço para as mulheres no motorsport, nos mais diferentes papeis. Justamente por isso, apoiamos a chegada da equipe CFA no ano passado e testemunhamos o sucesso da iniciativa, a tal ponto que ela se repete no Sertões Petrobras 2026. Trata-se de uma importante vitrine para o talento e a competência femininos, assim como um incentivo para que mais e mais mulheres façam parte do universo do rally", salientou.

O percurso do 34ª Rally dos Sertões

A primeira etapa, em 23 de agosto, ligará Goiânia a Cavalcante, com 650 quilômetros de percurso total, sendo 342 quilômetros de especial para carros, motos e UTVs e 180 quilômetros para a Production.

No dia 24 de agosto, a segunda etapa seguirá de Cavalcante para Luís Eduardo Magalhães, totalizando 635 quilômetros. O trecho inclui a transição entre estradas de piso duro e áreas de areia, com 435 quilômetros de especial para as principais categorias e 230 quilômetros para a Production.

A terceira etapa, em 25 de agosto, levará os competidores de Luís Eduardo Magalhães a Mateiros. O percurso terá 544 quilômetros, dos quais 501 serão de especial cronometrada para todas as modalidades. O trecho abrirá a etapa Maratona.

A quarta etapa, em 26 de agosto, será disputada entre Mateiros e Porto Nacional. O dia contará com 572 quilômetros de percurso total, incluindo 304 quilômetros de especial para carros, motos e UTVs e 117 quilômetros para a Production.

Porto Nacional e Minaçu serão as cidades da quinta etapa, em 27 de agosto. O roteiro terá 563 quilômetros, com especial de 309 quilômetros para carros, motos e UTVs e de 156 quilômetros para a Production.

A sexta etapa, em 28 de agosto, ligará Minaçu a Niquelândia. O percurso terá 419 quilômetros, sendo 324 quilômetros de especial para carros, motos e UTVs e 240 quilômetros para a Production.

No dia 29 de agosto, a sétima etapa seguirá de Niquelândia para Goianésia. O trecho terá 321 quilômetros, com especial de 287 quilômetros para carros, motos e UTVs e de 154 quilômetros para a Production.

A oitava e última etapa será disputada em 30 de agosto, entre Goianésia e Goiânia. O percurso terá 280 quilômetros, com especial cronometrada de 126 quilômetros para todas as modalidades.

Números da Prova

• Distância Total: 4.020 km
• Trechos de Especial Cronometrada: 2.611 km (para carros, motos e UTVs)
• Desafios Principais: Serras sinuosas com piso de pedras, estradas vicinais estreitas e as pesadas areias do Jalapão .

Fonte : MS2 Comunicação Integrada

Fotos : Divulgação

Campeonato Paulista de Subida de Montanha: Sorocabano Maycon de Freitas é o novo ‘Leão da Montanha’ !

 O Campeonato Paulista de Subida de Montanha tem um novo ‘Leão da Montanha’. O sorocabano Maycon de Freitas foi o piloto mais rápido da 2ª etapa da competição, realizada no último fim de semana no desafiador trecho do Morro das 7 Curvas, em Águas de Lindóia (SP).

A bordo de um Audi TT RS equipado com sistema Nitro, Maycon completou os 2,6 quilômetros do percurso em 1min32s16, estabelecendo a melhor marca geral entre todas as categorias. 

Empresário do ramo de preparação e mecânica, Maycon estreou na modalidade em 2025 e terminou o campeonato como vice-campeão. Nesta temporada conquistou sua primeira vitória geral e assumiu o posto de ‘Leão da Montanha’. “Foi uma disputa dura, mas desta vez deu certo. Vamos evoluir ainda mais”, comemorou o piloto de 36 anos de idade.

A 2ª etapa foi organizada pela Ascot Racing, com supervisão da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

Time Attack reúne os mais rápidos

Depois das disputas por categorias, os pilotos de melhor desempenho foram novamente para a pista para uma competição especial: o Time Attack, realizado em um trecho mais curto e igualmente desafiador do Morro das 7 Curvas.

O formato colocou frente a frente pilotos e carros de diferentes categorias. Nas baterias eliminatórias, cada competidor realizou sua subida individualmente, com o tempo cronometrado. Os dez mais rápidos avançaram para uma nova rodada, que definiu os cinco finalistas.

Na decisão, o grande vencedor foi o itapirense Maurício Sabbag Law, de 77 anos, com um Porsche 911 TS, ao registrar 1min10s99.

Sabbag havia conquistado o título de ‘Leão da Montanha’ na abertura do campeonato, disputada em Lindóia (SP), e por apenas sete décimos não repetiu o feito em Águas de Lindóia.

“Faltou apenas sete décimos de segundo para mantermos o título de Leão da Montanha, mas vencemos o Top Five, o que também é consagrador”, destacou o veterano.

Do Fiat 147 ao BMW de 750 cv 

Um dos grandes diferenciais do Campeonato Paulista de Subida de Montanha é a diversidade de veículos. A etapa de Águas de Lindóia reuniu competidores de diferentes cidades de São Paulo e do Paraná e apresentou mais de 20 modelos de veículos, comprovando o caráter democrático da modalidade.

Na mesma prova estiveram carros tão diferentes quanto Kart Shifter, Fiat 147, Karmann Ghia, Lotus Seven, Gol, Puma, protótipos tubulares, Jeep V6 4.3 e superesportivos como Porsche e Audi.

Entre os destaques também esteve um BMW M2 de 750 cv e 90 kgfm de torque, adaptado para piloto PCD.

“A nossa modalidade, além de ser altamente democrática, recebendo todo tipo de veículo com quatro rodas, com e sem preparação, também é inclusiva. Nesta etapa recebemos um piloto com paraplegia, que foi uma das grandes atrações, pela sua alegria e descontração, com um carro maravilhoso e desempenho muito consistente”, destacou Silvio Novembre, da Ascot Racing, organizador do Campeonato Paulista de Subida de Montanha.

Inclusão também acelera no Morro das 7 Curvas

Entre as histórias que marcaram a etapa esteve a participação de Hebert Magy Cardoso, executivo de TI de Leme (SP), que compete com adaptações em seu veículo.

Há quase 25 anos, Hebert perdeu os movimentos das pernas em decorrência de um tumor na coluna vertebral. A limitação física, porém, não o afastou de suas grandes paixões: carros e velocidade.

“Não tenho movimento das pernas, mas isto não me impede de ter uma vida saudável e normal. Adoro carros, velocidade e estou me divertindo neste maravilhoso mundo do automobilismo”, contou o participante de 49 anos de idade.

Com bom humor, Hebert ainda brincou com a forma como é tratado. “Só não gosto que me chamem de deficiente, pois todo mundo tem alguma deficiência. Eu sou aleijado”, divertiu-se.

A presença de Hebert reforçou uma das características que a organização pretende consolidar no campeonato: um automobilismo acessível, democrático e capaz de reunir diferentes perfis de pilotos e veículos em uma mesma disputa.

Próxima etapa será em Monte Alegre do Sul

A próxima etapa do Campeonato Paulista de Subida de Montanha está programada para os dias 13, 14 e 15 de novembro, em Monte Alegre do Sul (SP).

Confira os vencedores por categoria – Águas de Lindóia

* Categoria 1: Sandro Rosa – Karmann Ghia – 3min58s50

* Categoria 3: Luiz Roberto Martinez – Lotus Seven – 3min29s41

* Categoria 4: Daniel Oliveira – Gol 2.0 Turbo – 3min26s40

* Categoria 5: Daniel Oliveira – Gol Aspirado – 3min39s40

* Categoria 6: Alcioney Ferreira – New Beetle – 3min33s22

* Categoria 7: Maycon de Freitas – Audi TT RS – 3min07s72

* Categoria 8: Antônio Franceschi – Puma Racing – 3min27s84

* Categoria 9: Hugo Rinaldini – BMW 130 – 3min35s62

* Categoria 10: Roberto Favero Jr. – Tubular – 3min58s03

* Categoria 11: Lélio Assumpção – Fórmula Evo – 3min19s34

* Categoria 12: Bruno Melloni – Jeep – 4min30s35

Fonte :  MasterMidia Marketing 

Fotos :  Franklin Francisco da Silva / 

 

Sertões 2026: Victor Pudell e Claudemir Hubner partem para a quinta participação em busca de mais um pódio !

 A experiência de quatro participações, o título conquistado logo na estreia e a vontade de seguir entre os protagonistas do maior rally das Américas movem Victor Pudell e Claudemir Hubner para mais um desafio no Rally dos Sertões Petrobras 2026.

Campeões da competição em 2022, os paranaenses da HP Racing estão confirmados para a 34ª edição do Sertões, que será realizada entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia (GO). Esta será a quinta participação consecutiva da dupla, que mantém a parceria e também parte para o segundo ano competindo com a Mitsubishi Triton L200.

Depois de três temporadas com o protótipo Sherpa, a dupla iniciou uma nova fase no Sertões em 2025 com a picape japonesa. Agora, em 2026, Pudell e Hubner chegam mais adaptados ao equipamento e com o conhecimento adquirido na primeira temporada com a L200.

“A experiência do primeiro ano com a L200 foi muito importante para conhecermos melhor o carro e entendermos como tirar o máximo do equipamento. Agora temos uma referência maior e podemos trabalhar em cima de tudo o que aprendemos. É um carro forte, robusto e que mostrou um bom desempenho”, destaca o piloto Victor Pudell.

Natural de Toledo (PR), Pudell, de 50 anos, segue firme em seu projeto de vida dentro do rally. Ao seu lado estará novamente o navegador Claudemir Hubner, 56 anos, também natural de Toledo e atualmente residente em Caçador (SC).

A dupla chega a 2026 com um importante diferencial: o entrosamento construído ao longo dos anos e o conhecimento de uma prova que exige preparo físico e mental, estratégia, resistência e muita capacidade de adaptação.

“No Sertões, cada edição é uma história diferente. Para nós, que somos do Sul, os terrenos e as condições encontradas ao longo do percurso sempre trazem novidades. É preciso estar preparado para tudo”, comenta Pudell.

Experiência que faz a diferença

Em uma competição de longa duração, completar cada etapa é um desafio por si só. A combinação entre pilotagem e navegação precisa funcionar perfeitamente para que a dupla consiga preservar o equipamento e, ao mesmo tempo, manter um ritmo competitivo.

Para Claudemir Hubner, a experiência acumulada nas quatro participações anteriores é fundamental para enfrentar os momentos mais difíceis.

“Todos os dias do Sertões são uma combinação de velocidade, trechos travados, pedras, areia, trial e muita navegação. É uma prova que exige concentração durante todo o tempo. O objetivo é fazer uma competição consistente, cuidar do carro e chegar inteiro ao final”, explica o navegador.

A Mitsubishi Triton L200 será novamente a parceira da dupla nas trilhas do Sertões. Após o primeiro ano de utilização, a equipe chega à edição 2026 com maior conhecimento sobre o comportamento do veículo e com a possibilidade de trabalhar de maneira mais precisa na preparação para a competição.

“Hoje conhecemos muito melhor o carro. Sabemos onde podemos exigir mais e também onde precisamos preservar. Isso faz diferença em uma prova como o Sertões, na qual não basta ser rápido: é preciso administrar o equipamento durante muitos quilômetros”, acrescenta Pudell.

Um roteiro de aproximadamente 4.000 quilômetros

O 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 terá aproximadamente 4.000 quilômetros de percurso, dos quais cerca de 2.620 quilômetros serão de trechos cronometrados.

A competição passará pelos estados de Goiás, Bahia e Tocantins, reunindo diferentes tipos de terreno, variações de altimetria e condições que prometem colocar pilotos, navegadores e equipamentos à prova.

O roteiro inclui trechos de piso duro, areia, pedras, serras e longos setores de navegação. A prova terá sua base instalada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), que receberá a Vila Sertões e será palco da largada e da chegada.

Para Pudell, a diversidade do percurso é um dos principais atrativos da competição.

“O roteiro está muito interessante. O Sertões sempre consegue surpreender e trazer desafios diferentes. Vamos encontrar trechos rápidos, setores mais travados e terrenos variados. É justamente essa mistura que torna a prova tão especial”, avalia.

A competição começa oficialmente no dia 22 de agosto, com a rampa promocional, o prólogo e o Super Prime. No dia seguinte, os competidores iniciam a sequência de oito etapas, que termina em 30 de agosto, com o retorno a Goiânia.

Um dos momentos mais importantes será a Etapa Maratona, iniciada no terceiro dia de competição, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio. Nesse momento, a preservação do equipamento e a capacidade de tomada de decisão ganham ainda mais importância.

O objetivo é novamente o pódio

Depois do título conquistado em 2022 e de participações consecutivas entre os destaques da competição, Victor Pudell e Claudemir Hubner chegam ao Sertões 2026 com uma meta clara: fazer uma prova consistente e voltar a lutar pelas primeiras posições.

Para Pudell, porém, o resultado é consequência de um processo que começa muito antes da largada.

“O Sertões faz parte de um grande projeto na minha vida, no qual sempre aprendo mais. A meta é chegar bem e fazer o melhor trabalho possível. Para isso, precisamos de muita concentração, planejamento e respeito pela prova”, afirma.

Hubner reforça que a experiência da dupla, somada ao segundo ano com a Mitsubishi Triton L200, pode ser um diferencial importante.

“A expectativa é sempre dar o nosso melhor. Temos uma dupla bastante entrosada, uma equipe experiente e agora também temos o conhecimento adquirido no primeiro ano com a L200. Vamos trabalhar etapa por etapa e buscar um resultado positivo”, destaca.

Além do desafio esportivo, a edição 2026 também terá um componente especial para a dupla: a presença da família acompanhando a jornada.

“Teremos novamente uma grande torcida familiar. É muito bom poder compartilhar essa experiência com quem está ao nosso lado durante todo o projeto. Isso também nos dá uma motivação extra para buscar um grande resultado”, comenta Pudell.

Quinta participação, mesma paixão pelo Sertões

A quinta participação consecutiva representa mais um capítulo na trajetória de Victor Pudell e Claudemir Hubner no rally. O título conquistado em 2022, logo na estreia, abriu uma história que ganhou novos capítulos a cada edição.

Agora, em 2026, a dupla retorna com a mesma determinação, mas com uma experiência ainda maior e um equipamento já conhecido.

O segundo ano com a Mitsubishi Triton L200 permite à HP Racing trabalhar a partir de uma base já conhecida, buscando aproveitar todo o aprendizado adquirido na temporada anterior para encarar os quase 4.000 quilômetros da competição.

“Cada Sertões deixa um aprendizado. A prova nos ensina a cada etapa e nos mostra que é preciso respeitar o equipamento, o percurso e os adversários. Estamos preparados para mais esse desafio e vamos buscar fazer uma grande edição”, conclui Pudell.

“A nossa expectativa é chegar ao final com um bom resultado. Se conseguirmos colocar em prática tudo aquilo que estamos preparando, temos condições de brigar novamente pelo pódio”, completa Hubner.

Victor Pudell e Claudemir Hubner, da Equipe HP Racing, contam com patrocínio da Adami S/A, Cerveja Colônia, Drogavet, Grupo Camati, Qually, Spot Light; Rolman Turbinas, SFI Chips Cascavel, RR Fazenda Monte Sion e Instituto Excelsior Sports.

34º Rally dos Sertões Petrobras 2026 – Equipe HP Racing

Dupla: Victor Pudell / Claudemir Hubner
Equipe: HP Racing
Categoria: Carros – Ultimate Brasil (CBA)
Carro: Mitsubishi Triton L200
Data: 22 a 30 de agosto de 2026
Participação: 5ª consecutiva
Largada e chegada: Goiânia (GO)
Estados: Goiás, Bahia e Tocantins
Percurso: aproximadamente 4.000 km
Trechos cronometrados: aproximadamente 2.620 km

Roteiro – 34º Rally dos Sertões Petrobras 2026

22 de agosto – Prólogo e Super Prime
Local: Condomínio Citàge
07h00 – Rampa promocional + Prólogo
14h00 às 17h30 – Super Prime

23 de agosto – Etapa 1
Goiânia (GO) → Cavalcante (GO)
650 km totais, sendo 342 km de especiais para carros, motos e UTVs (180 km para a Production).

24 de agosto – Etapa 2
Cavalcante (GO) → Luís Eduardo Magalhães (BA)
635 km totais, com 435 km de especiais para carros, motos e UTVs (230 km para a Production). O percurso marca a transição entre estradas de piso duro e trechos de areia.

25 de agosto – Etapa 3
Luís Eduardo Magalhães (BA) → Mateiros (TO)
544 km totais, com 501 km de especiais para todas as categorias. A etapa marca o início da Maratona, quando os competidores ficam sem o auxílio das equipes de apoio.

26 de agosto – Etapa 4
Mateiros (TO) → Porto Nacional (TO)
572 km totais, sendo 304 km de especiais para carros, motos e UTVs (117 km para a Production).

27 de agosto – Etapa 5
Porto Nacional (TO) → Minaçu (GO)
563 km totais, com 309 km de especiais para carros, motos e UTVs (156 km para a Production).

28 de agosto – Etapa 6
Minaçu (GO) → Niquelândia (GO)
419 km totais, incluindo 324 km de especiais para carros, motos e UTVs (240 km para a Production).

29 de agosto – Etapa 7
Niquelândia (GO) → Goianésia (GO)
321 km totais, sendo 287 km de especiais para carros, motos e UTVs (154 km para a Production).

30 de agosto – Etapa 8
Goianésia (GO) → Goiânia (GO)
280 km totais, com 126 km de especial cronometrada para todas as categorias.

Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Fotop

 

MBR muda calendário e turbina penúltima etapa do ano com Concept Edition !

 A reta final do Campeonato Marcas Brasil Racing ganhou um novo desenho. A organização divulgou alterações nas duas últimas etapas da temporada 2026 e aproveitou a oportunidade para realizar um novo projeto. O resultado é um calendário readequado, uma etapa com formato inédito e um ingrediente a mais para apimentar a disputa: duas corridas extras com premiação em dinheiro.

A principal mudança envolve a sexta etapa, inicialmente marcada para Brasília (DF), que passa a ser disputada entre os dias 23 e 25 de outubro, no Autódromo Internacional de Cascavel (PR), sob o nome de Sprint | Concept Edition. A organização também trabalha com a previsão de antecipar a realização da etapa de Endurance em Chapecó para os dias 27 a 29 de novembro. A data ainda aguarda confirmação do novo autódromo.

Segundo o diretor do Campeonato Marcas Brasil Racing, Guilherme Bonato Deczka, as mudanças fazem parte de um planejamento que busca entregar um campeonato ainda mais sólido. "Elas foram definidas com o objetivo de adequar o calendário à disponibilidade dos autódromos, otimizar a distribuição das etapas no cenário nacional e garantir as melhores condições de infraestrutura, operação e segurança para a realização das competições", explica.

A mudança da etapa final também está diretamente ligada à preparação do novo Autódromo Internacional de Chapecó. "A alteração foi necessária para viabilizar a realização da Festa de Premiação 2026 e adequar o grid e as equipes em uma etapa cuja participação em duplas é obrigatória", diz.  De acordo com Deczka, a reestruturação vai além da logística: "Essas definições fazem parte do planejamento estratégico do Marcas Brasil Racing para a temporada 2027, a partir das respostas dos próprios pilotos e equipes em pesquisas de satisfação, na construção de um campeonato cada vez mais competitivo, equilibrado e atrativo para todos".

Concept Edition estreia com duas corridas extras e R$ 20 mil em premiação

O grande assunto da sexta etapa promete ser o nascimento da Concept Edition, um formato especial criado para avaliar novidades esportivas que poderão integrar oficialmente o campeonato na próxima temporada.

Além das duas corridas Sprint previstas na programação tradicional do fim de semana, Cascavel receberá mais duas provas exclusivas no domingo, transformando a etapa na mais movimentada do calendário.

A primeira Corrida Concept reunirá em um mesmo grid os pilotos das categorias Elite e Master. Na sequência, será a vez dos competidores da Super disputarem a segunda prova especial. As duas corridas terão 40 minutos de duração, incluindo intervenção obrigatória aos 15 minutos de prova. Ao todo, estarão em jogo R$ 20 mil em premiação, divididos igualmente entre as duas corridas. Cada uma distribuirá R$ 10 mil, sendo R$ 3 mil para o vencedor, R$ 2,5 mil para o segundo colocado, R$ 2 mil para o terceiro, R$ 1,5 mil para o quarto e R$ 1 mil para o quinto colocado, premiando os cinco melhores de cada Corrida Concept.

Outro atrativo da programação será a Corrida 2 da Sprint, marcada para o fim da tarde de sábado e batizada de Racing Sprint Sunset. Com realização durante o pôr do sol, a prova terá o desafio extra para pilotos, que terão de lidar com a rápida mudança das condições de luminosidade durante a disputa.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

 

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 –23 a 25/10 – Sprint | Concept Edition  – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC) alterada para 27 a 29/11

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : Daniel Gomes