quarta-feira, 12 de março de 2025

Campeão Victor Andrade é confirmado pela Full Time para a NASCAR Brasil 2025 !

 Victor Andrade, um dos destaques em sua temporada de estreia na NASCAR Brasil, está confirmado pela Full Time a bordo do Ford Mustang #22. Victor triunfou e levou nada menos que três títulos do Rookie (novatos), do Special Edition e do Overall em 2024.

Com excelente de aproveitamento, o jovem talento, aos 20 anos, mostrou adaptação velocíssima no campeonato e deu um verdadeiro show no traçado oval do Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG) e celebrou as conquistas com chave-de-ouro, conquistando a pole position, vitória de ponta a ponta na corrida 1 na categoria Challenge e fez ainda a volta mais rápida da grande final. 

O paulista Victor Andrade espera repetir os feitos em 2025. “Expectativas estão altíssimas e estou muito ansioso para primeira etapa e poder competir contra tantos pilotos experientes”, diz.

Andrade levará as cores da Racon consórcios e a Carraro Seguros para a abertura da temporada 2025 no dia 23 de março, no circuito Campo Grande (MS). “É uma pista muito técnica, tenho certeza que essa primeira etapa vai pegar fogo!”, completa.

Maurício Ferreira destaca que a chegada do Victor vem completar o time. “É mais um piloto jovem e a experiência de um ano na categoria será determinante, podendo passar o conhecimento obtido para nós, alguns caminhos que viveu em 2024 e que o levaram a conquista de resultados brilhantes, já que Full Time faz sua estreia no campeonato. Que consigamos seguir assim concretizando objetivos mais altos, pois sabemos que o nível da competitividade da categoria está crescendo consideravelmente em 2025. Vamos lá, é um trabalho gostoso, estamos montando um elenco interessante, um time legal", finaliza o gestor da Full Time.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 - 23/03 - Campo Grande/MS
Etapa 2 - 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 - 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#sprintrace)
Etapa 4 - 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*
Etapa 5 - 13/07 - Cascavel/PR (#100miles)
Etapa 6 - 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*
Etapa 7 - 21/09 - Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)
Etapa 8 - 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)
Etapa 9 - 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)
*Em definição

Fonte : SIG Comunicação
Fotos : Luciano Santos



Gabryel Romano estará no grid da NASCAR Brasil pela RMattheis !

 Gabryel Romano, prodígio do automobilismo brasileiro, está confirmado na NASCAR Brasil para 2025 e irá pilotar um dos seis carros da equipe RMattheis. Aos, 17 anos, Gabryel já fez história como piloto mais jovem a competir no campeonato e, agora, se prepara mais uma temporada completa a bordo do Chevrolet #56. A etapa inaugural de 2025 acontece nos dias 22 e 23 de março no Autódromo de Campo Grande/MS.

Em um ano de estreia surpreendente, Gabryel garantiu pódio em todas as etapas e fechou o ano com a terceira colocação entre os rookies, quinto no campeonato Brasileiro e no Special Edition e sexto no Overall. O talentoso piloto promete trazer a juventude e habilidade nas nove etapas do ano com patrocínio da Rede Alpha e São Cristóvão.

“Estou muito feliz de poder estar no grid mais uma vez. Quero levar toda a experiência que adquiri para a temporada deste ano e ter a oportunidade de correr com uma equipe sensacional como a RMattheis para aprimorar cada vez mais é gratificante. Será uma grande temporada!”, declara Gabryel Romano.

A NASCAR Brasil Series conta com o apoio da Chevrolet, Pirelli, Frum e fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:

Etapa 1 - 23/03 - Campo Grande/MS
Etapa 2 - 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 - 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Etapa 4 - 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*
Etapa 5 - 13/07 - Cascavel/PR (#100miles)
Etapa 6 - 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*
Etapa 7 - 21/09 - Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)
Etapa 8 - 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)
Etapa 9 - 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)
*Em definição

Fonte : SIG Comunicação
Fotos: Luciano Santos




Estreia difícil para Bortoleto? Veja como estrelas começaram em equipes fracas !

 A Fórmula 1 é um esporte onde nem sempre o talento fala mais alto logo de cara, especialmente quando um piloto começa sua carreira em uma equipe que figura na parte de trás do grid. Este será o cenário vivido pelo brasileiro Gabriel Bortoleto, que fará sua estreia na temporada 2025 pela Sauber, considerada a equipe mais fraca do grid atualmente.

Mas começar por baixo não significa que as portas para o sucesso estejam fechadas. Pelo contrário: muitos campeões e grandes estrelas da F1 tiveram que iniciar sua trajetória em equipes menores, enfrentando dificuldades e limitações técnicas no início de suas carreiras.

Um grande exemplo é Fernando Alonso, bicampeão mundial em 2005 e 2006 pela Renault. O espanhol estreou na categoria em 2001 pela modesta Minardi, a equipe mais lenta do grid naquele ano. Alonso passou o campeonato inteiro sem marcar pontos, mas conseguiu chamar atenção suficiente para conquistar uma vaga como piloto de testes da Renault no ano seguinte, antes de tornar-se titular e campeão mundial em poucos anos.

Outro caso conhecido é o tetracampeão Sebastian Vettel. Antes de conquistar seus títulos na Red Bull, o alemão iniciou sua carreira pela pequena Toro Rosso em 2007. Apesar das limitações, conseguiu resultados expressivos como a inesquecível vitória no GP da Itália de 2008, resultado que o projetou diretamente para a equipe principal, onde fez história na Fórmula 1.

Charles Leclerc, atual estrela da Ferrari, também viveu situação semelhante à de Bortoleto. Sua estreia na F1 foi justamente pela Sauber em 2018, uma equipe que naquela época lutava para sair das últimas posições. Ainda assim, Leclerc brilhou, conquistando resultados impressionantes e superando as expectativas. Em apenas um ano, foi promovido à Ferrari, tornando-se rapidamente um dos nomes mais importantes da categoria.

George Russell é outro exemplo recente. O britânico fez sua estreia em 2019 pela Williams, equipe que estava vivendo seu pior momento histórico, chegando a terminar temporadas sem pontuar. Mesmo assim, Russell chamou atenção pela consistência, até conquistar pontos e garantir uma vaga na poderosa Mercedes, onde venceu sua primeira corrida em 2022.

Para Bortoleto, a estreia na Sauber não será simples, principalmente considerando o desempenho fraco da equipe nas últimas temporadas. Porém, o brasileiro tem potencial para impressionar mesmo em um carro limitado, especialmente após se destacar nas categorias de base, onde venceu os campeonatos da Fórmula 3 e Fórmula 2 consecutivamente, algo feito apenas por pilotos como Leclerc, Russell e Oscar Piastri.

Assim, mesmo que a Sauber não permita grandes resultados imediatamente, o objetivo principal para Bortoleto será demonstrar seu talento e consistência, construindo uma reputação que pode abrir portas para oportunidades melhores no futuro.

O exemplo dessas estrelas mostra que, no fim das contas, o mais importante não é começar com o melhor carro, mas sim deixar claro seu potencial, aproveitando as oportunidades que surgirem no caminho. É assim que Bortoleto poderá trilhar seu caminho rumo ao topo da Fórmula 1.

Fonte : F1 Mania

Foto : Sauber


Jorge Martelli anuncia parceria com TGA Sistemas para a temporada 2025 da NASCAR Brasil !

 O campeão Jorge Martelli já está pronto para a nova jornada de competições. Após uma temporada de destaque na NASCAR Brasil Series, o piloto terá o reforço da TGA Sistemas anunciado nesta terça-feira (11).


“Estamos muito felizes e é uma grande satisfação ter a TGA Sistema conosco. Estamos ansiosos pelo começo do campeonato e vamos lutar para fazer um bom trabalho juntos e, quem sabe, tentarmos ser campeões neste ano”, afirmou Jorge Martelli catarinense que defende as cores da cidade de Tapurah (MT).

“A empresa optou por patrocinar um piloto mato-grossense porque a TGA também é do Mato Grosso e assim fica mais fácil nos conectar com o nosso público alvo”, disse Marcio Lopes de Souza, CEO da TGA Sistemas que também é piloto em Campeonato da modalidade Marcas tanto na terra como no asfalto.

“Se associar a NASCAR, que é uma marca reconhecida mundialmente e a TEAM RC, que é campeã em diversas categorias vai trazer visibilidade, credibilidade e força a marca TGA, acreditamos também que essa parceria vai fortalecer a conexão com nossos clientes atuais e criar novas oportunidades de negócios”, ressaltou o gestor.

A primeira etapa da NASCAR Brasil está marcada para os dias 21 a 23 de março. O calendário de 2025 contará com nove etapas ao longo do ano, encerrando no dia 7 de dezembro.

TGA SISTEMAS


A TGA Sistemas é uma empresa de tecnologia brasileira, especializada em ERP e soluções integradas para empresas dos mais variados ramos. A TGA foi fundada em 2005 e hoje conta com 100 colaboradores e atende mais de 5.000 clientes em diversos estados, com isso consolidou-se com uma das maiores empresas de tecnologia do Mato Grosso.

Jorge Martelli têm o patrocínio da Ferticel Fertilizantes, Ellix Safras, TGA Sistemas, KSB, Presotto Representações, Serrana Aviação, Optidata, Fazenda Martelli I, Moinho Martelli.

Calendário da temporada 2025 da NASCAR Brasil:


Etapa 1 - 23/03 - Campo Grande/MS
Etapa 2 - 13/04- Londrina/PR (#sunsetlondrina)
Etapa 3 - 18/05 – Interlagos – São Paulo/SP (#SprintRace)
Etapa 4 - 15/06 – Rio Grande do Sul (#inverserace)*
Etapa 5 - 13/07 - Cascavel/PR (#100miles)
Etapa 6 - 24/08 – Rio Grande do Sul (#matchpoint)*
Etapa 7 - 21/09 - Curvelo/MG (#ovaltrack/#specialedition)
Etapa 8 - 02/11 – Velocitta – Mogi Guaçu/SP (#specialedition)
Etapa 9 - 07/12 – Interlagos – São Paulo/SP (#specialedition)
*Em definição


Fonte : SIG Comunicação

Fotos : Luciano Santos





ASTON MARTIN VALKYRIE TEM POTÊNCIA REDUZIDA ANTES DA ESTREIA NO IMSA !

 O novo Aston Martin Valkyrie sofrerá uma redução de potência antes de sua estreia no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, programada para o próximo fim de semana no Sebring International Raceway. A alteração foi divulgada na mais recente tabela de equilíbrio de desempenho (BoP) da IMSA para a disputa das 12 Horas de Sebring. O boletim foi divulgado na quinta-feira, 06.

De acordo com o documento, o modelo LMH equipado com motor V12 terá sua potência máxima limitada a 509 kW (682 cv) em velocidades abaixo de 230 km/h, representando uma redução de 11 kW (14,7 cv) em relação à configuração utilizada nos testes aprovados pela IMSA no mês passado. Em contrapartida, o carro receberá um pequeno incremento de 0,8% na potência para velocidades acima de 240 km/h.

BoP para Sebring

Além da redução de potência, o Aston Martin também contará com uma diminuição de peso de 12 kg. Outros modelos da categoria GTP também foram afetados por mudanças semelhantes: o BMW M Hybrid V8 e o Cadillac V-Series.R perderam 6 kW (8 cv), enquanto o Porsche 963 teve uma redução de 9 kW (12 cv). O Acura ARX-06 sofreu um corte menor, de apenas 2 kW (2,68 cv), enquanto o Lamborghini SC63 foi o único a receber um aumento de potência no Estágio 1, com um acréscimo de 2 kW.

Outras alterações para as 12 Horas de Sebring

Na faixa de velocidades superiores, o Porsche teve um incremento de 1,8% na potência, seguido pelo Cadillac, que ganhou 1,2%. Por outro lado, o Lamborghini apresentou uma redução de 1,9%.

Quanto ao peso mínimo dos protótipos, o Acura (+6 kg), o Cadillac (+5 kg) e o Lamborghini (+2 kg) ficaram mais pesados. Em contrapartida, o BMW (-5 kg) e o Porsche (-2 kg) perderam peso, assim como o novo Aston Martin.

Nos testes realizados em Sebring, o Porsche 963 da Penske Motorsport foi o mais rápido. Registrando uma vantagem de 1,8 segundo sobre o melhor tempo do Valkyrie LMH.

Na categoria GTD, todos os nove modelos elegíveis para as classes GTD Pro e GTD também passaram por ajustes, embora em menor escala. O BMW M4 GT3 EVO, o Ford Mustang GT3 e o Porsche 911 GT3 R ganharam 3 kg. Enquanto o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R teve um acréscimo de 2 kg. Pequenos ajustes ocorreram no BMW, Mustang GT3, Porsche, Aston Martin Vantage GT3 Evo, Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 EVO2, Lexus RC F GT3 e Mercedes-AMG GT3 Evo.

Fonte : Bongasat

Foto : Divulgação


Fras-le e Copa Truck: uma parceria que acelera rumo à sexta temporada consecutiva !

 A Fras-le renovou seu acordo com a Copa Truck para 2025, garantindo pelo sexto ano consecutivo o fornecimento exclusivo de pastilhas de freio de alta performance para os caminhões de competição mais velozes do planeta. Desde 2021, a parceria tem impulsionado a evolução da tecnologia de frenagem, resultado da colaboração direta entre a engenharia da Fras-le, pilotos e equipes. Com foco em segurança, eficiência e durabilidade, a marca segue como referência no automobilismo e no setor de transportes como líder em materiais de fricção para linha pesada no Brasil.


Desde 2021, pilotos, engenheiros e equipes da Copa Truck trabalham lado a lado com a Fras-le, proporcionando um verdadeiro laboratório em condições reais de corrida. A troca de conhecimento entre esses profissionais tem sido essencial para o desenvolvimento de soluções que combinam resistência, eficiência e segurança, garantindo frenagens precisas mesmo sob condições extremas.

“A Copa Truck desafia os limites da engenharia automobilística a cada etapa. A parceria com a Fras-le tem sido fundamental para garantir que os caminhões tenham a melhor performance em frenagem, um dos aspectos mais críticos da competição. Ver como essa colaboração evoluiu ao longo dos anos é motivo de orgulho para todos nós”, destaca Carlos Col, CEO da Mais Brasil, organizadora da Copa Truck.

O Movetech, centro de engenharia avançada da Frasle Mobility, desempenha um papel essencial nessa evolução, sendo referência no desenvolvimento de materiais de fricção e ampliando sua atuação para compósitos estruturais e polímeros. Com 160 especialistas e três laboratórios em Caxias do Sul (RS), desenvolve soluções inovadoras que garantem alto desempenho e segurança, desde as pistas até as estradas. Tecnologias como pastilhas de freio sem cobre e sapatas ferroviárias sustentáveis são exemplos do compromisso com a inovação. Integrado ao Centro Tecnológico Randon (CTR) e ao Instituto Hercílio Randon (IHR), o Movetech transforma desafios extremos em avanços aplicáveis ao dia a dia do transporte.

O progresso dessa parceria pode ser sentido dentro e fora das pistas. Para Alfredo Lorenzoni, diretor global para veículos comerciais da Fras-le, o impacto vai além da competição: “Cada feedback dos pilotos e equipes se transforma em aprendizado para nós. Trabalhar em um ambiente tão exigente como o das corridas nos permite desenvolver tecnologias que mais tarde chegam às estradas, beneficiando motoristas e transportadores em todo o mundo. Essa renovação é mais do que um contrato: é a continuidade de uma jornada de inovação e segurança”.

A Fras-le é uma referência global no desenvolvimento de materiais de fricção, oferecendo soluções inovadoras e de alta performance para os setores automotivo, industrial e de transporte. Com presença em diversos mercados internacionais, a empresa investe continuamente em pesquisa e desenvolvimento para garantir máxima segurança, durabilidade e eficiência em seus produtos. Comprometida com a inovação e a sustentabilidade, a Fras-le tem como missão proporcionar tecnologias que elevem os padrões de mobilidade e proteção, sempre guiada por valores como qualidade, integridade, excelência e respeito ao meio ambiente.

A temporada 2025 da Copa Truck começa no fim de semana do dia 23 de março, com a primeira etapa em Campo Grande (MS). Com nove etapas programadas, o campeonato passa também por Londrina (PR), São Paulo (SP), Cascavel (PR), uma prova com local a confirmar no Rio Grande do Sul e também em Curvelo (MG). A corrida final da temporada, em 7 de dezembro, decide os títulos das classes Pro e Elite no autódromo de Interlagos.

Sobre a FRAS-LE:

A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca Frasle Mobility, com portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, motos, veículos pesados, entre outras aplicações, como ferroviário e industrial, atende montadoras e mercado de reposição.

Com fábricas para produção no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Argentina, conta com rede global de atendimento comercial, com produtos alcançando mais de 125 países nos cinco continentes. São mais de 12 mil referências nas linhas de produtos Fras-le e Lonaflex. Desde 2021, a marca é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos caminhões da Copa Truck.


FRASLE MOBILITY

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 11 plantas industriais, nove centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

Frasle Mobility. Keep life in motion.

Fonte : Fras-le Motorsport

Fotos : (Rafa Catelan/ Duda Bairros





Kartismo do Rio de Janeiro terá o Carioca e o Estadual divididos em dois semestres e muitas novidades !

 Em forte crescimento nas duas últimas temporadas, o kartismo do Rio de Janeiro chega com novidades interessantes para mais uma temporada. E, agora administrados pela Rio Cup, marca criada por Mário Ferreira Júnior, os campeonatos Carioca e Estadual serão disputados em momentos distintos, um em cada semestre, sempre no Kartódromo de Guapimirim.

Uma das novidades é a criação da F4 Graduados B, categoria voltada aos pilotos que subiram da F4 Novatos ou F4 Júnior. Como eles competirão junto com a F4 Graduados, disputarão de forma simultânea dois títulos em cada campeonato.

Em 2025 as categorias 2 Tempos voltam a competir com motores próprios, medida recebida com entusiasmo pelos pilotos, o que faz os promotores apostarem em grids cheios nesta temporada. As categorias 4 Tempos (F4, Mirim e Cadete) continuam com motores fornecidos pela RBC Motorsport, enquanto na Kids e F4 Open o fornecedor de motores será a TK Motores.

A sexta-feira de cada etapa terá a disputa da categoria F4 Open, que tem como objetivo oferecer aos pilotos a chance de experimentar algo “além do Kart Rental”, que deverá ter 22 pilotos em cada uma das três divisões internas. E, por falar em Kart Rental, os vencedores de cada etapa também terão a chance de experimentar um F4.

“Nossas expectativas são altas para este ano. Queremos manter nosso crescimento e, para a 1ª etapa, esperamos 120 inscritos”, diz Mário Ferreira Júnior, do Kartódromo de Guapimirim. “Nosso kartódromo também tem novidades, dentre elas o aumento do Parque Fechado, um novo placar e um novo paddock”, emenda.

As provas do Carioca e do Estadual serão novamente transmitidas ao vivo no canal da FATV Live no Youtube, com a participação de Rodrigo Mattar e Renato Cantharino.

“Estamos muito felizes por ver a FAERJ e seu presidente Djalma Neves abraçando o kartismo carioca, assim como a MG Tires e a CBA, através de seu presidente Giovanni Guerra”, destacou Mário Ferreira Júnior.

Confira o calendário da temporada 2025:
CARIOCA
1ª etapa – 29 de março
2ª etapa – 26 de abril
3ª etapa – 31 de maio
4ª etapa – 21 de junho

ESTADUAL
1ª etapa – 9 de agosto
2ª etapa – 13 de setembro
3ª etapa – 11 de outubro
4ª etapa – 1º de novembro

Fonte : KG COM Assessoria de Comunicação

Foto : Léo Almeida