ASTON MARTIN VALKYRIE TEM POTÊNCIA REDUZIDA ANTES DA ESTREIA NO IMSA !

 O novo Aston Martin Valkyrie sofrerá uma redução de potência antes de sua estreia no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, programada para o próximo fim de semana no Sebring International Raceway. A alteração foi divulgada na mais recente tabela de equilíbrio de desempenho (BoP) da IMSA para a disputa das 12 Horas de Sebring. O boletim foi divulgado na quinta-feira, 06.

De acordo com o documento, o modelo LMH equipado com motor V12 terá sua potência máxima limitada a 509 kW (682 cv) em velocidades abaixo de 230 km/h, representando uma redução de 11 kW (14,7 cv) em relação à configuração utilizada nos testes aprovados pela IMSA no mês passado. Em contrapartida, o carro receberá um pequeno incremento de 0,8% na potência para velocidades acima de 240 km/h.

BoP para Sebring

Além da redução de potência, o Aston Martin também contará com uma diminuição de peso de 12 kg. Outros modelos da categoria GTP também foram afetados por mudanças semelhantes: o BMW M Hybrid V8 e o Cadillac V-Series.R perderam 6 kW (8 cv), enquanto o Porsche 963 teve uma redução de 9 kW (12 cv). O Acura ARX-06 sofreu um corte menor, de apenas 2 kW (2,68 cv), enquanto o Lamborghini SC63 foi o único a receber um aumento de potência no Estágio 1, com um acréscimo de 2 kW.

Outras alterações para as 12 Horas de Sebring

Na faixa de velocidades superiores, o Porsche teve um incremento de 1,8% na potência, seguido pelo Cadillac, que ganhou 1,2%. Por outro lado, o Lamborghini apresentou uma redução de 1,9%.

Quanto ao peso mínimo dos protótipos, o Acura (+6 kg), o Cadillac (+5 kg) e o Lamborghini (+2 kg) ficaram mais pesados. Em contrapartida, o BMW (-5 kg) e o Porsche (-2 kg) perderam peso, assim como o novo Aston Martin.

Nos testes realizados em Sebring, o Porsche 963 da Penske Motorsport foi o mais rápido. Registrando uma vantagem de 1,8 segundo sobre o melhor tempo do Valkyrie LMH.

Na categoria GTD, todos os nove modelos elegíveis para as classes GTD Pro e GTD também passaram por ajustes, embora em menor escala. O BMW M4 GT3 EVO, o Ford Mustang GT3 e o Porsche 911 GT3 R ganharam 3 kg. Enquanto o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R teve um acréscimo de 2 kg. Pequenos ajustes ocorreram no BMW, Mustang GT3, Porsche, Aston Martin Vantage GT3 Evo, Ferrari 296 GT3, Lamborghini Huracan GT3 EVO2, Lexus RC F GT3 e Mercedes-AMG GT3 Evo.

Fonte : Bongasat

Foto : Divulgação

Fras-le e Copa Truck: uma parceria que acelera rumo à sexta temporada consecutiva !

 A Fras-le renovou seu acordo com a Copa Truck para 2025, garantindo pelo sexto ano consecutivo o fornecimento exclusivo de pastilhas de freio de alta performance para os caminhões de competição mais velozes do planeta. Desde 2021, a parceria tem impulsionado a evolução da tecnologia de frenagem, resultado da colaboração direta entre a engenharia da Fras-le, pilotos e equipes. Com foco em segurança, eficiência e durabilidade, a marca segue como referência no automobilismo e no setor de transportes como líder em materiais de fricção para linha pesada no Brasil.

Desde 2021, pilotos, engenheiros e equipes da Copa Truck trabalham lado a lado com a Fras-le, proporcionando um verdadeiro laboratório em condições reais de corrida. A troca de conhecimento entre esses profissionais tem sido essencial para o desenvolvimento de soluções que combinam resistência, eficiência e segurança, garantindo frenagens precisas mesmo sob condições extremas.

“A Copa Truck desafia os limites da engenharia automobilística a cada etapa. A parceria com a Fras-le tem sido fundamental para garantir que os caminhões tenham a melhor performance em frenagem, um dos aspectos mais críticos da competição. Ver como essa colaboração evoluiu ao longo dos anos é motivo de orgulho para todos nós”, destaca Carlos Col, CEO da Mais Brasil, organizadora da Copa Truck.

O Movetech, centro de engenharia avançada da Frasle Mobility, desempenha um papel essencial nessa evolução, sendo referência no desenvolvimento de materiais de fricção e ampliando sua atuação para compósitos estruturais e polímeros. Com 160 especialistas e três laboratórios em Caxias do Sul (RS), desenvolve soluções inovadoras que garantem alto desempenho e segurança, desde as pistas até as estradas. Tecnologias como pastilhas de freio sem cobre e sapatas ferroviárias sustentáveis são exemplos do compromisso com a inovação. Integrado ao Centro Tecnológico Randon (CTR) e ao Instituto Hercílio Randon (IHR), o Movetech transforma desafios extremos em avanços aplicáveis ao dia a dia do transporte.

O progresso dessa parceria pode ser sentido dentro e fora das pistas. Para Alfredo Lorenzoni, diretor global para veículos comerciais da Fras-le, o impacto vai além da competição: “Cada feedback dos pilotos e equipes se transforma em aprendizado para nós. Trabalhar em um ambiente tão exigente como o das corridas nos permite desenvolver tecnologias que mais tarde chegam às estradas, beneficiando motoristas e transportadores em todo o mundo. Essa renovação é mais do que um contrato: é a continuidade de uma jornada de inovação e segurança”.

A Fras-le é uma referência global no desenvolvimento de materiais de fricção, oferecendo soluções inovadoras e de alta performance para os setores automotivo, industrial e de transporte. Com presença em diversos mercados internacionais, a empresa investe continuamente em pesquisa e desenvolvimento para garantir máxima segurança, durabilidade e eficiência em seus produtos. Comprometida com a inovação e a sustentabilidade, a Fras-le tem como missão proporcionar tecnologias que elevem os padrões de mobilidade e proteção, sempre guiada por valores como qualidade, integridade, excelência e respeito ao meio ambiente.

A temporada 2025 da Copa Truck começa no fim de semana do dia 23 de março, com a primeira etapa em Campo Grande (MS). Com nove etapas programadas, o campeonato passa também por Londrina (PR), São Paulo (SP), Cascavel (PR), uma prova com local a confirmar no Rio Grande do Sul e também em Curvelo (MG). A corrida final da temporada, em 7 de dezembro, decide os títulos das classes Pro e Elite no autódromo de Interlagos.

Sobre a FRAS-LE:

A Fras-le, líder mundial em materiais para fricção, é uma marca Frasle Mobility, com portfólio completo de pastilhas de freio, lonas e sapatas para automóveis, motos, veículos pesados, entre outras aplicações, como ferroviário e industrial, atende montadoras e mercado de reposição.

Com fábricas para produção no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Argentina, conta com rede global de atendimento comercial, com produtos alcançando mais de 125 países nos cinco continentes. São mais de 12 mil referências nas linhas de produtos Fras-le e Lonaflex. Desde 2021, a marca é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos caminhões da Copa Truck.

FRASLE MOBILITY

A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição de autopeças e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.

Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 11 plantas industriais, nove centros de distribuição, quatro escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e uma equipe capacitada para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 14 mil referências em soluções em autopeças.

Frasle Mobility. Keep life in motion.

Fonte : Fras-le Motorsport

Fotos : (Rafa Catelan/ Duda Bairros

Kartismo do Rio de Janeiro terá o Carioca e o Estadual divididos em dois semestres e muitas novidades !

 Em forte crescimento nas duas últimas temporadas, o kartismo do Rio de Janeiro chega com novidades interessantes para mais uma temporada. E, agora administrados pela Rio Cup, marca criada por Mário Ferreira Júnior, os campeonatos Carioca e Estadual serão disputados em momentos distintos, um em cada semestre, sempre no Kartódromo de Guapimirim.

Uma das novidades é a criação da F4 Graduados B, categoria voltada aos pilotos que subiram da F4 Novatos ou F4 Júnior. Como eles competirão junto com a F4 Graduados, disputarão de forma simultânea dois títulos em cada campeonato.

Em 2025 as categorias 2 Tempos voltam a competir com motores próprios, medida recebida com entusiasmo pelos pilotos, o que faz os promotores apostarem em grids cheios nesta temporada. As categorias 4 Tempos (F4, Mirim e Cadete) continuam com motores fornecidos pela RBC Motorsport, enquanto na Kids e F4 Open o fornecedor de motores será a TK Motores.

A sexta-feira de cada etapa terá a disputa da categoria F4 Open, que tem como objetivo oferecer aos pilotos a chance de experimentar algo “além do Kart Rental”, que deverá ter 22 pilotos em cada uma das três divisões internas. E, por falar em Kart Rental, os vencedores de cada etapa também terão a chance de experimentar um F4.

“Nossas expectativas são altas para este ano. Queremos manter nosso crescimento e, para a 1ª etapa, esperamos 120 inscritos”, diz Mário Ferreira Júnior, do Kartódromo de Guapimirim. “Nosso kartódromo também tem novidades, dentre elas o aumento do Parque Fechado, um novo placar e um novo paddock”, emenda.

As provas do Carioca e do Estadual serão novamente transmitidas ao vivo no canal da FATV Live no Youtube, com a participação de Rodrigo Mattar e Renato Cantharino.

“Estamos muito felizes por ver a FAERJ e seu presidente Djalma Neves abraçando o kartismo carioca, assim como a MG Tires e a CBA, através de seu presidente Giovanni Guerra”, destacou Mário Ferreira Júnior.

Confira o calendário da temporada 2025:
CARIOCA
1ª etapa – 29 de março
2ª etapa – 26 de abril
3ª etapa – 31 de maio
4ª etapa – 21 de junho

ESTADUAL
1ª etapa – 9 de agosto
2ª etapa – 13 de setembro
3ª etapa – 11 de outubro
4ª etapa – 1º de novembro

Fonte : KG COM Assessoria de Comunicação

Foto : Léo Almeida

Projetos da Vicar são destaque em noite de gala do automobilismo !

 Brasília foi o cenário da tradicional noite de premiação dos melhores do ano no automobilismo brasileiro. O evento, que marcou a realização do 28º Capacete de Ouro e o 4º Troféu CBA, com o patrocínio do Banco BRB, condecorou os grandes nomes do Brasil nas pistas ao longo da temporada 2024 e aconteceu na noite da última segunda-feira (10), no Clube Naval. 

O jornalista e apresentador Celso Miranda foi o responsável pela condução da cerimônia, que contou com a presença de muitos pilotos – entre eles, o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, e o tetracampeão da Stock Car, Paulo Gomes. Dirigentes, jornalistas e autoridades também prestigiaram o encontro, como Ibaneis Rocha, governador do Distrito Federal; o CEO da Vicar, Lincoln Oliveira, e o presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Giovanni Guerra, além do presidente do Banco BRB, Paulo Henrique Costa, homenageado como Incentivador do Automobilismo Brasileiro.

Modelos de sucesso — Os projetos implementados pela Vicar em suas categorias foram destacados no encontro como modelos de sucesso para o esporte. Entrevistado pelo mestre de cerimônias Celso Miranda, entre outros membros da imprensa, Lincoln Oliveira detalhou os projetos implantados a partir de 2021, quando o Grupo Veloci adquiriu o controle da Vicar, e enalteceu as iniciativas promovidas pela empresa para alavancar ainda mais o automobilismo brasileiro. Para 2025, a Vicar anunciou um conjunto de premiações que ultrapassam o equivalente a R$ 9 milhões em insumos para serem utilizados pelos pilotos em campeonatos promovidos pela empresa.
“Atualmente, quatro dos cinco campeonatos brasileiros promovidos pela Vicar, incluindo a Stock Car, não têm mais vagas para competidores. Além disso, pela primeira vez no país foi implantado um ecossistema que inclui premiações recordes para os melhores pilotos, privilegiando o talento e criando um ecossistema que leva esses jovens promissores a progredir dentro da escala do automobilismo”, disse Oliveira.
“É um trabalho de todos nós, de todo o time: nosso staff, as federações, a Confederação, e tudo isso só pode resultar em um grande trabalho. É com muita seriedade e governança que vem o sucesso. E é por isso que vamos continuar a desenvolver o projeto que foi criado há quatro anos atrás e que está virando realidade dia a dia. Ainda há muito mais por vir”, salientou o executivo.
Lincoln Oliveira também enfatizou a importância do Banco BRB, o maior patrocinador do automobilismo brasileiro, como pilar fundamental para o desenvolvimento das categorias Vicar nos últimos anos. “Sem o BRB, nada disso teria acontecido. Além da ajuda financeira, existe muita conversa com a governança do Paulo Henrique, que nos ajuda demais a fazer as coisas da forma correta, com desenvolvimento, responsabilidade, grandiosidade e um desafio. Agradecemos imensamente ao amigo e ao governador Ibaneis Rocha. Estou muito feliz”, complementou.

Fórmula 1 – Com 420 troféus entregues, a quarta edição do Troféu CBA premiou os campeões e vices das categorias nacionais chanceladas pela entidade. Já o 28º Capacete de Ouro premiou 21 categorias, com os vencedores indicados após votação junto a mais de 60 especialistas em automobilismo e com curadoria da Revista Racing (veja lista abaixo).
Premiado com o Capacete de Ouro na categoria Internacional em razão do seu título na FIA Fórmula 2 em 2024, Gabriel Bortoleto também foi homenageado durante o evento. O novo piloto brasileiro no Mundial de Fórmula 1 participou por meio de mensagem de vídeo, no qual falou ao lado de Mattia Binotto, chefe da equipe suíça Stake F1 Team Kick Sauber, que Gabriel representa e fará sua estreia no topo do automobilismo neste fim de semana, no GP da Austrália.

Confira os vencedores da 28ª edição do Capacete de Ouro
Top: Augusto Farfus Jr.
Internacional: Gabriel Bortoleto
Stock Car Pro Series: Gabriel Casagrande
Stock Series: Arthur Gama
Turismo Nacional: Ernani Kuhn
Fórmula 4 Brasil: Matheus Comparatto
TCR: Pedro Cardoso
Copa Truck: Felipe Giaffone
NASCAR Brasil: Gabriel Casagrande e Alex Seid
Copa HB20: Marcus Crestana Indio
Endurance Brasil: Xandynho Negrão / Marcos Gomes
Porsche Cup Brasil: Marçal Muller
Turismo 1.4: Wilton Freitas Pena
Rally: Leonardo Cavaletti / Murilo Spironello
Off Road: Lucas Moraes / Kaique Bentivoglio
Mitsubishi Cup: Frederico Mol / Felipe Dellacqua
Velocidade na Terra: Reck Jr.
Drift: Murilo Sobral
Arrancada: Marco Salles
Kart Revelação: Pietro Belizário
Kart: Matheus Morgatto
Homenagem: Gastão Fráguas: 30 anos do Mundial de Kart e 60º Brasileiro de Kart em 2025
Homenagem: Paulo Henrique Costa: Piloto e Incentivador do Automobilismo Brasileiro

Fonte : Vicar Brasil

Fotos : Magnus Torquato / Duda Bairros / Rafael Gagliano / Rodrigo Barreto

Estrela brasileira no off-road mundial, Lucas Moraes conquista o 3º Capacete de Ouro consecutivo !

 Principal nome do país no cenário do off-road internacional, Lucas Moraes conquistou na noite desta segunda-feira (10) seu terceiro Capacete de Ouro consecutivo. Desde 2022, o único piloto brasileiro a disputar integralmente o Campeonato Mundial de Rally-Raid e o melhor representante do país no Dakar é eleito pela imprensa especializada como o destaque da temporada. No período, Moraes venceu duas vezes o Rally dos Sertões (2022 e 2023), obteve um surpreendente pódio já na estreia do Dakar (2023), venceu três especiais (feito também inédito para o país, em 2024 e 2025), além de ter terminado em terceiro lugar no Campeonato Mundial já em seu ano de estreia (2024), outro feito inédito para o Brasil, em um desempenho considerado fundamental para a conquista do título de fabricantes pela Toyota.

O evento aconteceu no Clube Naval, em Brasília, com a presença de grandes nomes da história do esporte a motor brasileiro, como Paulo Gomes e Nelson Piquet. “Que agradecer muito aos organizadores e à Confederação Brasileira de Automobilismo por essa festa. É realmente uma honra estar aqui ao lado do Kaíque”, disse Lucas, referindo-se ao navegador Kaíque Bentivoglio, seu parceiro em competições disputadas no Brasil. “Eu e ele vencemos três edições do Rally dos Sertões (2019, 2022 e 2024) nestes doze anos que estamos juntos. É meu grande parceiro”, comentou Lucas Moraes.

Desempenho internacional – O mestre de cerimônias do evento foi o jornalista Celso Miranda, que enalteceu os resultados do piloto brasileiro em provas internacionais, nas quais compete ao lado do navegador espanhol Armand Monleón. “Passou perto a vitória na segunda etapa do Mundial, em Abu Dhabi”, disse Miranda, referindo-se à prova disputada em fevereiro. “Chegamos em segundo, a dois minutos do vencedor, mesmo depois de quase dois mil quilômetros de corrida no deserto”, completou Lucas. “E no último Dakar, disputado em janeiro, vencemos duas especiais, mas um problema de suspensão nos tirou da briga pela vitória. Foi uma pena, mas faz parte, o Dakar é um grande desafio para os carros também”, observou.

O próximo compromisso de Moraes será a terceira etapa do Campeoanto Mundial de Rally Raid, a ser disputada de 18 a 24 de maio, na África do Sul. Na ocasião, seu navegador será Armand Monleón, especialista contratado pela equipe Toyota Gazoo Racing para a temporada internacional de 2025.

Fonte : BestPR Comunicação 

Fotos : TGR

I B Kart conquistou pódios e mostrou incrível recuperação na 2ª etapa da V11 Cup !

 Os chassis I B Kart Max foram destaque novamente no Kartódromo de Interlagos, desta vez nas provas válidas pela 2ª etapa da V11 Cup, disputada no último domingo (9) na tradicional pista paulistana.

Campeão da edição na passada na V11 Cup, Bruno Souza foi o 3º colocado na tomada de tempos da F4 Graduados, categoria que reuniu 15 pilotos para a disputa. O piloto paulista venceu a primeira bateria, mas acabou sendo desclassificado por falta de peso, punição que o fez largar na 15ª e última posição na corrida seguinte.

Na segunda bateria Bruno Souza fez mais uma prova perfeita, superou 14 concorrentes e venceu com 3 décimos de segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Assim, após a soma dos pontos obtidos por todos os concorrentes, Souza levou a I B Kart ao pódio em Interlagos, na 4ª posição.

Dois outros pilotos competiram com chassi I B Kart no último sábado em Interlagos, ambos na categoria F4 Júnior. Isabelly Melniski, 2ª colocada na divisão Light, também levou a fabricante ao pódio, enquanto Renato Frota foi 10º colocado na classificação geral da categoria, que reuniu 16 pilotos.

“Nosso chassi se destacou novamente em meio a todas as marcas presentes, conquistando uma vitória maiúscula na 2ª bateria da F4 Graduados”, resume Marcos Ferreira, da I B Kart. “Além disso, conquistamos dois pódios, na própria F4 Graduados e um belo 2º lugar com a Isabelly na F4 Júnior Light. Vamos animados para mais um compromisso em Interlagos nesta semana”, finalizou.

A I B Kart disputa nesta semana a 2ª etapa da Copa São Paulo Light, o principal campeonato estadual do kartismo no Brasil.

Fonte : KG COM Assessoria de Comunicação

Foto : Ricardo Melniski

BRB Stock Car anuncia parceria com suíça Greener Tokens para compensação de carbono !

 Maior promotora de esportes a motor da América Latina, a Vicar anunciou nesta terça-feira (11) uma parceria com a Greener Tokens para a neutralização das emissões de carbono da BRB Stock Car Pro Series, principal categoria do automobilismo brasileiro.

A Greener Tokens é uma “climatech”, termo que identifica as empresas especializadas em tecnologias para a preservação do clima. Fundada na Suíça, a Greener tem atuação no Brasil, Estados Unidos e Europa, dedicando-se a projetos socioambientais viabilizados por créditos de carbono.
A compensação das emissões da BRB Stock Car será realizada por meio de créditos gerados pelo Greener Preservation Token (GPT), um ativo digital especializado na conservação de florestas nativas, geração de energia limpa e projetos de redução de emissões de gases de efeito estufa. O acordo também prevê a redução dos impactos ambientais a partir da promoção da conscientização junto ao público da BRB Stock Car.

Evolução do esporte — CEO da Greener, Cláudio Olímpio ressaltou a importância do esporte evoluir com processos mais sustentáveis e destacou a parceria com a BRB Stock Car Pro Series. “Estamos extremamente felizes e honrados em sermos parceiros da Stock Car, a mais importante categoria do automobilismo brasileiro, que agora acelera rumo a um futuro mais sustentável”, declarou.
“Assim como os pilotos buscam cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, nosso propósito é levar a sustentabilidade ao topo do pódio em cada etapa da competição. Mais do que compensar emissões, queremos ser aliados estratégicos da jornada da Stock Car para alcançar suas metas ambientais com excelência, provando que esporte e sustentabilidade podem — e devem — avançar juntos na mesma direção”, completou.

Carros mais sustentáveis — CEO da Vicar, Lincoln Oliveira frisou que a parceria chega no momento em a empresa promoverá a redução das emissões da BRB Stock Car com a chegada do Audace SNG01, projeto que é a base dos novos carros da competição. “Além de usarmos gasolina Podium Carbono Neutro, nossos carros de 2025, que agora serão SUVs das marcas Toyota, Chevrolet e Mitsubishi, serão cerca de 200 kg mais leves, além de usarem motor 2,1 turbo, que consome menos que o V8 de 6,8 litros que era empregado até 2024. Tudo isso já reduzirá a pegada de carbono do campeonato”, explica Oliveira.
“Agora, com a parceria com a Greener, esperamos chegar a um novo patamar em termos de sustentabilidade. Estamos comprometidos em minimizar os impactos ambientais e liderar pelo exemplo no esporte a motor. A sustentabilidade é um pilar essencial para o futuro de qualquer organização, e estamos orgulhosos por dar esse passo”, declarou o executivo.

Crise do clima — Segundo a Organização Meteorológica Mundial (OMM), 2024 entrou para a história como o ano mais quente já registrado, com a temperatura média global aumentando 1,5ºC em relação aos níveis pré-industriais, desde o fim do século 19. O índice de 1,5ºC é o limite estabelecido pelo Acordo de Paris como crítico e representa um sinal de alerta em termos de emergência climática.
Alguns efeitos têm sido dramáticos. Entre eles estão as enchentes registradas no ano passado no Rio Grande do Sul (que foram objeto de campanhas de arrecadação capitaneadas pela Stock Car) e os incêndios na Califórnia (EUA) em janeiro de 2025, queimadas recorrentes no Pantanal, na Floresta Amazônica e em boa parte do território brasileiro.

Fonte :  BRB Stock Car Pro Series

Fotos : Magnus Torquato / (Greener Tokens / Duda Bairros / (Marcelo Machado de Melo / Beto Corrêa