Dupla de pai e filho é confirmada pela B&B Racing Team no MBR 2026 !

 O Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) ainda nem baixou a bandeira quadriculada de 2025, que será agitada entre os dias 28 e 30 de novembro, em Londrina (PR), e os bastidores já estão aquecidos para a temporada 2026. Entre confirmações de equipes, ajustes de regulamento e novos nomes no grid, uma dupla em especial promete chamar atenção: pai e filho dividindo o mesmo carro pela primeira vez.

Chris Barlera e Bernardo Barlera são os novos confirmados da B&B Racing Team e vão acelerar lado a lado na categoria MBR2000 B, a bordo do Volkswagen Gol G8 de numeral 91, número inspirado no Salmo 91, que para eles simboliza fé e proteção. A dupla representa uma história de parceria familiar que ganha forma nas pistas.

Para o pai, Christian Barlera, a temporada 2026 marca um novo capítulo seu histórico recente no automobilismo. Natural de Londrina (PR) e radicado há duas décadas em Curitiba, Chris sempre foi apaixonado por velocidade, embora tenha ingressado nas competições apenas na vida adulta. “As expectativas são muito boas. Espero me adaptar rapidamente ao carro e entrar na disputa por bons resultados”, afirma. Ele acredita que a MBR é o cenário perfeito para amadurecer como piloto. “É um campeonato altamente competitivo, com pilotos de renome e projeção nacional. Espero corridas difíceis e disputadas, mas que trarão grande dose de aprendizado”, completa.

A experiência em família será inédita. Até aqui, pai e filho nunca haviam dividido um carro. Quando se encontravam nas pistas, era um contra o outro.  “Não tenho dúvida que dividir um carro com meu filho trará desafios normais a qualquer dupla de pilotos, restando apenas saber se, por sermos pai e filho, esses desafios serão mais fáceis ou mais difíceis de resolver”, comenta. “De qualquer forma, tenho certeza de que essa experiência fortalecerá nossos laços de parceria, compreensão, respeito e amizade. Um privilégio poder viver isso ao lado do meu filho”, completa o piloto da B&B Racing Team, que contará com apoio de Speed Racers Drives Academy, Martin Racing Kart, Fabíla Piovesani Nutrição e Estilo, Resgate 47 e Fazion Imóveis.

“Pai e filho, juntos, fazendo o que gostam e com a permissão e bênção da mãe e esposa... o que mais dizer? Só agradecer e bora acelerar!”, conclui Chris, sorrindo.

Do outro lado da dupla, o jovem Bernardo Barlera, de 17 anos, chega à MBR embalado por resultados expressivos. Campeão paranaense da Race Cup 2025, na categoria Ônix Pro, e atual terceiro colocado no campeonato paranaense de Marcas e Turismo. “Minha expectativa para a temporada 2026 do MBR é muito positiva. Estou confiante de que será um ano de grande evolução, tanto técnica quanto competitiva”, afirma. “Quero aproveitar ao máximo cada etapa para adquirir experiência e buscar bons resultados, sempre com foco no crescimento dentro da categoria”, acrescenta.

Com pouco mais de um ano de carreira, Bernardo iniciou no kart e migrou para as corridas de turismo. Neste mês de novembro, conquistou o quarto lugar na Cascavel de Ouro (Turismo Light), em dupla com Adriano Botelho — resultado que consolidou seu amadurecimento nas pistas.

“Competirei em dupla com meu pai, o que torna essa temporada ainda mais especial. Compartilhar o carro e as estratégias com ele é uma experiência única, que une aprendizado, confiança e emoção”, comenta.

Sobre o campeonato, o piloto destaca: “A MBR é um campeonato muito bem organizado, que vem crescendo e se destacando cada vez mais no automobilismo nacional. A competitividade é alta, o nível dos pilotos é excelente e as corridas costumam ser bastante equilibradas. Espero encontrar provas intensas, disputas limpas e um ambiente de aprendizado e superação”.

Pai e filho dividindo o mesmo carro nas pistas é uma imagem rara até nos campeonatos mais tradicionais. Na MBR, a parceria dos Barlera traz um elemento emocional que vai além da técnica: é a convivência familiar convertida em sintonia de pista.

Chris e Bernardo chegam à temporada 2026 prontos para trocar experiências e provar que a paixão por acelerar pode ser herdada e compartilhada.

O Campeonato Marcas Brasil Racing encerra a temporada 2025 entre os dias 28 e 30 de novembro, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). Na sequência, começa a contagem regressiva para o novo grid de 2026.

O Campeonato MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Speedmax, além dos fornecedores oficiais Zanoello e RCP Racing/Sparco.

 

Confira os locais e datas do calendário da MBR 2025:

1ª Etapa - 28/29/30 de Março - Campo Grande (MS)

2ª Etapa - 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa - 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa - 08/09/10 de Agosto – Tarumã (RS)

5ª Etapa - 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa - 28/29/30 de Novembro – Londrina (PR)

Fonte : Sig Comunicação

Fotos : Daniel Gomes

 

NASCAR Brasil apresenta carro oficial no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo !

 A NASCAR Brasil marcará presença no 31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece de 22 a 30 de novembro de 2025, no Distrito Anhembi. No estande localizado na Rua E-10, o público poderá conferir de perto o RiSE26, além de participar de ações especiais durante todo o evento.

Um dos destaques será a exposição do modelo utilizado na NASCAR Brasil Series. Os visitantes também terão a chance de interagir com pilotos da categoria e ainda poderão garantir um par de ingressos para etapa na semana seguinte ao término do Salão, marcada para 7 e 8 de dezembro, no Autódromo de Interlagos.

A área dedicada à NASCAR Brasil Series oferecerá diversas atrações interativas. Entre elas, os visitantes poderão pilotar em simuladores de corrida, experimentando a sensação de acelerar um carro de competição. Os melhores tempos do dia receberão prêmios exclusivos e ainda concorrerão a ingressos VIP para a grande final da temporada 2025, incluindo acesso ao paddock.

Outra atividade confirmada é o teste de reflexo, que permitirá aos participantes avaliar sua velocidade de reação em situações típicas das pistas, aproximando o público do ambiente real de competição.

Atrações para todos os perfis

Com patrocínio master do Mercado Livre, o Salão do Automóvel reunirá os principais lançamentos e conceitos das grandes montadoras globais. Entre as marcas confirmadas estão: BYD, Caoa, Caoa Chery, Citroën, Denza, Fiat, GAC, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Leapmotor, Lecar, MG Motors, Mitsubishi, Omoda & Jaecoo, Peugeot, RAM, Renault, Suzuki Motos, Toyota e Vespa. Os ingressos podem ser adquiridos exclusivamente em www.salaodoautomovel.com.br.

Os apaixonados por raridades também terão espaço garantido. Dois ambientes serão dedicados a carros clássicos e modelos icônicos. O Memória sobre Rodas, com curadoria do Dream Car Museum, exibirá peças únicas, como o Bugatti EB110 GT de 1994, o Lamborghini Miura P400 S 1969, o Hofstetter Turbo 1986, o Plymouth Superbird 1970, entre outros modelos que ainda serão anunciados.

SERVIÇO

31º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
Data: 22 a 30 de novembro de 2025
Local: Distrito Anhembi – Rua Olavo Fontoura, 1209 – São Paulo/SP
Stand da NASCAR Brasil: Rua E-10
Ingressos: www.salaodoautomovel.com.br

Horários:

• 22, 24 a 28/11: 12h às 21h
• 23, 29 e 30/11: 10h às 21h
  Entrada permitida até uma hora antes do fechamento.

Sobre o Salão do Automóvel

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo é o maior encontro da indústria automotiva da América Latina. Reconhecido como vitrine oficial para lançamentos e tendências de mobilidade, o evento proporciona experiências imersivas e aproxima o público de tecnologias que moldam o futuro do setor.

Organizado pela RX, o Salão retorna em 2025 com sua 31ª edição, reunindo 24 marcas já confirmadas e dezenas de modelos icônicos. Em sua última realização, o evento recebeu cerca de 700 mil visitantes ao longo de nove dias de exibição.

A NASCAR Brasil Series conta com o patrocínio de Petrobras, Karter, Pirelli e Frum; fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa; e as montadoras Chevrolet e Ford.

Fonte : Comunicação NASCAR Brasil - SiG Comunicação

Fotos : Luciano Santos

 

Ricardo Maurício domina a noite histórica da Stock Car e fecha fim de semana perfeito em Cuiabá !

 Cuiabá viveu um sábado para entrar na história da Stock Car Pro Series. Com a estreia do formato noturno, Ricardo Maurício não deu chances para ninguém. Depois de vencer a sprint mais cedo, o piloto da Cavaleiro Sports voltou à pista no Autódromo Internacional de Mato Grosso e completou a dobradinha ao conquistar também a corrida principal.

O enredo já tinha seu charme por si só: clima instável, previsão de chuva, pista molhada durante parte do sábado e uma certa expectativa sobre como pilotos e equipes lidariam com a iluminação artificial. Para Maurício, porém, o cenário serviu apenas para reforçar sua experiência. Largando da 12ª posição, ele iniciou um trabalho de paciência, leitura de pista e ultrapassagens calculadas que o levaram, volta após volta, para uma zona de protagonismo.

A Cavaleiro Sports fez sua parada obrigatória no momento perfeito, aproveitando intervenções de safety-car que mudaram a dinâmica da disputa. Com o pit-stop encaixado e a estratégia funcionando como planejado, Maurício emergiu para as voltas finais com a condição ideal: carro rápido, pneus bem administrados e a confiança de quem já havia vencido horas antes.

A combinação desses elementos rendeu não apenas uma vitória, mas um marco: Conquistar a prova inaugural noturna da categoria coloca o nome do tricampeão em um capítulo especial da história da Stock Car. E ele próprio tratou de dar o tom da noite:

 “É de arrepiar, só tenho a agradecer. Voltei a vencer hoje mais cedo e, à noite, fizemos uma estratégia maravilhosa”, celebrou o piloto.

O impacto da dobradinha é imediato. A Cavaleiro Sports conquista pontos importantes para as etapas derradeiras da temporada. Com duas vitórias na bagagem e o brilho da primeira corrida noturna da Stock Car gravado em seu currículo, Ricardo Maurício deixa Cuiabá em alta.

Fonte : Imprensa Cavaleiro Sports - MS2 Comunicação 

Texto: Sérgio Siverly 

Fotos : Bruno Terena

Dudu Barrichello é eleito Revelação do Ano do FIA WEC !

 A noite de encerramento da temporada 2025 do FIA WEC deste domingo (9) foi marcada por emoção e reconhecimento. Em meio aos troféus dos campeões mundiais, brilhou um nome que representa o futuro do endurance brasileiro: Eduardo Barrichello foi eleito oficialmente a Revelação do Ano do Campeonato Mundial de Endurance.

Aos 24 anos, Dudu completou sua primeira temporada no WEC competindo na categoria LMGT3 pela equipe Racing Spirit of Leman, onde dividiu o cockpit com o francês Valentin Hasse Clot ao longo do ano, além de Derek de Boer e Anthony McIntosh em etapas selecionadas. Ao volante do Aston Martin Vantage AMR LMGT3, o jovem piloto brasileiro chamou atenção pelo desempenho consistente, atitude madura e espírito combativo.

Logo em sua estreia nas lendárias 24 Horas de Le Mans, Dudu completou a prova com solidez, demonstrando o respeito necessário para conquistar o coração da categoria. Mas foi em casa, no Rolex 6 Horas de São Paulo, que ele protagonizou um dos momentos mais inesquecíveis da temporada: pole position da LMGT3, uma corrida brilhante e uma ultrapassagem emocionante na última volta, garantindo um lugar no pódio diante da torcida brasileira — um feito que ficará marcado na história do evento.

Barrichello ainda conquistaria outra pole position na etapa das 6 Horas de Fuji, no Japão, reafirmando que sua performance não foi acaso, mas talento e trabalho. Embora sua equipe tenha enfrentado desafios ao longo do ano — com mudanças de formação e quatro etapas sem pontuar — Dudu encerrou o campeonato na 15ª posição, somando 32 pontos, metade deles conquistados em Interlagos.

Filho de Rubens Barrichello, Dudu carrega um sobrenome que inspira gerações, mas vem construindo seu próprio legado com garra, paixão e talento. A eleição como Revelação do Ano reforça que o futuro do endurance já começou — e ele veste verde e amarelo.

“Foi um grande ano, pela primeira vez guiando um GT3. Aprendi muito, com um grande time. Tivemos bons resultados, como no Brasil com pole pódio e minha família junto. Tentei me adaptar rapidamente, amadureci muito e quero continuar produzindo mais na próxima temporada. Obrigado a todos que estão comigo nessa jornada e estiveram comigo nos momentos mais difíceis. Sempre foi meu sonho correr em uma categoria como o WEC, mas estar aqui é além da minha imaginação”, discursou o piloto.

Enquanto define os próximos passos de sua carreira no endurance, Dudu Barrichello já tem um novo desafio à vista. A temporada 2026 do FIA WEC terá início no Catar, no dia 28 de março, e passará novamente por Interlagos, com o Rolex 6 Horas de São Paulo confirmado para o fim de semana de 10 a 12 de julho, diante da apaixonada torcida brasileira que o viu brilhar em 2025.

Salão do Automóvel - O Rolex 6 Horas de São Paulo terá um estande próprio no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece de 22 a 30 de novembro no Anhembi. O espaço oficial do evento trará uma experiência imersiva do FIA WEC, com simuladores de corrida, ativações especiais e um estúdio de podcast com convidados do automobilismo e do mercado automotivo. A presença no Salão reforça a conexão do Rolex 6 Horas de São Paulo com o público e celebra o sucesso da etapa realizada em Interlagos, consolidando o evento como um dos grandes ícones do automobilismo mundial.

SOBRE O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO

De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento é um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando o espírito vibrante da cidade à paixão global pelo automobilismo. 

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA

O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário 2026 confirmado
22-23 de março – Prólogo oficial – Lusail, Catar
26-28 de março – 1812 km do Catar – Lusail, Catar
17-19 de abril – 6 Horas de Imola – Imola, Itália
7-9 de maio – 6 Horas de Spa-Francorchamps – Spa, Bélgica
10-14 de junho – 24 Horas de Le Mans – Le Mans, França
10-12 de julho – 6 Horas de São Paulo – São Paulo, Brasil
4-6 de setembro – Lone Star Le Mans – Austin, EUA
25-27 de setembro – 6 Horas de Fuji – Fuji, Japão
5-7 de novembro – 8 Horas do Bahrein – Sakhir, Bahrein

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos : DPPI

Rolex 6 Horas de São Paulo leva experiência imersiva ao Salão do Automóvel 2025 !

 O FIA WEC – Campeonato Mundial de Endurance - e o Rolex 6 Horas de São Paulo marcarão presença no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece de 22 a 30 de novembro, no Anhembi. O evento automotivo mais aguardado da América Latina será palco de uma experiência imersiva e exclusiva que antecipa a atmosfera da etapa brasileira do campeonato mundial de endurance.

No estande oficial do Rolex 6 Horas de São Paulo, o público poderá viver de perto a emoção do FIA WEC com simuladores de corrida, que transportam os visitantes para algumas das pistas mais icônicas do planeta, além de relembrar todos os momentos emocionantes do campeonato, especialmente da etapa realizada na capital paulista em julho deste ano. o espaço ainda contará com ativações especiais que serão anunciadas em datas mais próximas da abertura do Salão.

O espaço terá um estúdio de podcast para entrevistas com diversas personalidades ligadas ao universo do Endurance e também do mercado automotivo, como maneira de aproximar o público do sucesso da etapa realizada em julho de 2025, que reuniu cerca de 85 mil pessoas no Autódromo de Interlagos e está confirmada para julho do próximo ano.

“Depois do retorno histórico do FIA WEC – Rolex 6 Horas de São Paulo em 2024, este ano superamos todas as expectativas ao levar mais de 84 mil pessoas a Interlagos e gerar um impacto econômico superior a R$ 400 milhões. Entendemos que precisávamos estar ainda mais próximos do público. O Salão do Automóvel é o espaço ideal para isso: um evento que celebra a paixão por carros, tecnologia, inovação e sustentabilidade — exatamente os pilares que definem o espírito do endurance”, afirma Aline Vilatte, head do FIA WEC – Rolex 6 Horas de São Paulo.

O FIA WEC é o principal campeonato de endurance do mundo, reunindo fabricantes, equipes e pilotos de ponta em um palco global que alia inovação tecnológica, desempenho e segurança. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o  campeonato tem como ápice as 24 Horas de Le Mans e se destaca por atrair as maiores marcas do setor automotivo, com protótipos híbridos de última geração e carros GT3 competindo lado a lado em corridas que variam de 6 a 24 horas.

Durante o Salão, será realizado o lançamento oficial da nova área VIP do FIA WEC – Rolex 6 Horas de São Paulo 2026. Com mais de 10 mil metros quadrados dedicados à hospitalidade, experiências exclusivas e ativações de marca, essa nova área promete elevar o padrão de entretenimento e relacionamento do evento. A ocasião marcará também o início da pré-venda exclusiva para o público presente, oferecendo condições especiais para quem quiser garantir seu lugar na edição 2026.

Todos os ingressos dão acesso à Fan Zone, uma área que oferece entretenimento para toda a família, com shows ao vivo, roda gigante, praça de alimentação completa e estandes interativos de grandes marcas do setor automotivo, transformando a competição em um verdadeiro festival. Como em todas as etapas do FIA WEC, crianças de até 12 anos têm entrada gratuita acompanhadas de um adulto pagante, reforçando o caráter familiar do evento.

“Estar no Salão também nos permite oferecer condições especiais para os fãs. Queremos que eles sintam que fazem parte desta grande festa do automobilismo desde já, por isso criamos promoções exclusivas e brindes diferenciados para quem comprar no estande. O objetivo é estender a experiência do Rolex 6 Horas de São Paulo para além da pista e criar uma conexão ainda mais forte com o público”, completa Aline Vilatte.

O retorno do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo promete reacender a paixão pelo universo automotivo, unindo tradição, tecnologia e experiências imersivas. Mais do que um encontro de lançamentos e inovações, o evento coloca o público no centro de uma jornada de conexão com o futuro da mobilidade, marcada por veículos elétricos, híbridos e autônomos, test-drives e atrações interativas. Neste cenário, o Rolex 6 Horas de São Paulo reforça sua posição como um dos grandes símbolos do automobilismo mundial, celebrando a velocidade, a tecnologia e a emoção que movem fãs dentro e fora das pistas.

Campeões definidos no Bahrein - A Ferrari conquistou os títulos de Pilotos e Construtores do FIA WEC 2025 com o 499P, encerrando a temporada com um domínio absoluto na classe Hypercar. A equipe italiana venceu as quatro primeiras provas do ano e garantiu o troféu com ampla vantagem sobre a Toyota. Nas 8 Horas do Bahrein, disputadas no último sábado (8), a vitória ficou justamente com a Toyota, mas o quarto lugar foi suficiente para Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, do carro #51 da Ferrari, assegurarem o campeonato. Robert Kubica, Phil Hanson e Yifei Ye, vencedores de Le Mans com o carro #83, terminaram o ano em segundo, seguidos pelo trio Fuoco, Nielsen e Molina, também da Ferrari.

Na classe LMGT3, o Akkodis ASP Team venceu a corrida em Sahkir com o Lexus #87 pilotado por José María López, Clemens Schmid e Petru Umbrărescu, assim como fizeram no Rolex 6 Horas de São Paulo, em julho, e após resistir à pressão intensa da Mercedes da Iron Lynx. O quarto lugar foi suficiente para a equipe Manthey 1st Phorm, com Richard Lietz, Ryan Hardwick e Riccardo Pera, confirmar o título de Pilotos e Equipes de 2025, repetindo o feito do ano anterior. A equipe alemã construiu sua campanha com vitórias em Imola e Le Mans e sete resultados entre os pontos ao longo da temporada.

SOBRE O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO

De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento é um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando o espírito vibrante da cidade à paixão global pelo automobilismo. 

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA

O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas.

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário 2026 confirmado
22-23 de março – Prólogo oficial – Lusail, Catar
26-28 de março – 1812 km do Catar – Lusail, Catar
17-19 de abril – 6 Horas de Imola – Imola, Itália
7-9 de maio – 6 Horas de Spa-Francorchamps – Spa, Bélgica
10-14 de junho – 24 Horas de Le Mans – Le Mans, França
10-12 de julho – 6 Horas de São Paulo – São Paulo, Brasil
4-6 de setembro – Lone Star Le Mans – Austin, EUA
25-27 de setembro – 6 Horas de Fuji – Fuji, Japão
5-7 de novembro – 8 Horas do Bahrein – Sakhir, Bahrein

Fonte :  Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos : DPPI

Cuiabá será a 23ª pista diferente na história da BRB Stock Car !

 Nascida oficialmente em 22 de abril de 1979, a BRB Stock Car Pro Series está prestes a escrever um novo capítulo na sua história nesta semana. Entre 12 e 15 de novembro, aquela que se consolidou como a mais importante categoria do esporte a motor no Brasil vai aportar em um novo destino, com a inauguração da pista do Autódromo Internacional de Mato Grosso, localizado na capital, Cuiabá. A jornada será válida pela décima e antepenúltima etapa da temporada 2025.

O circuito está localizado no novíssimo Parque Novo Mato Grosso, concebido para ser o maior centro multieventos da América Latina. A estrutura do complexo tem no seu projeto diversas praças esportivas, e o autódromo desponta como uma das ‘joias’ da coroa, com traçado projetado segundo normas esportivas e de segurança da Federação Internacional do Automóvel (FIA) e da Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A pista principal tem extensão de 4.500 metros, enquanto o anel externo conta com 2.800 metros.

Uma das grandes atrações está no moderno sistema de iluminação artificial, dotado de 128 torres e um total de 768 refletores, garantindo segurança e visibilidade para a realização de corridas noturnas. Além da BRB Stock Car, o TCR South America Banco BRB, TCR Brasil Banco BRB e a Turismo Nacional vão estrear o sistema na chamada ‘Cidade Verde’, como é conhecida a capital do Mato Grosso.

Portal do Pantanal — Cuiabá será o 23º destino na história da Stock Car. ‘Portal do Pantanal’, a capital mato-grossense também será palco de um fato curioso e inédito. Isso porque a região Centro-Oeste do Brasil passará a ser a única, até o momento, com corridas em todos os seus estados (Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás), além do Distrito Federal, que voltará a receber a categoria duas semanas depois, entre 28 e 30 de novembro, no reformado Autódromo BRB, em Brasília.

A região Centro-Oeste já recebeu 141 corridas da Stock Car, já incluídas as duas provas realizadas há pouco mais de duas semanas em Campo Grande, válidas pela nona etapa do campeonato.

Em termos de circuitos, o que mais recebeu a Stock Car foi o Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. O ‘templo do automobilismo brasileiro’ já foi palco da categoria em 157 provas, enquanto o Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, em reformas para receber novamente o Mundial de MotoGP a partir de março de 2026, é o segundo no ranking, com 84 corridas já realizadas. Os autódromos de Curitiba (PR) e Jacarepaguá (RJ), que já não existem mais, aparecem em terceiro e quarto lugares no ranking, com 68 e 42 provas, respectivamente. E Brasília, que no dia 29 de novembro será o cenário da corrida 40 da BRB Stock Car no Distrito Federal, está em quinto na lista, seguida pelo Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, no Rio Grande do Sul, onde a categoria realizou a primeira corrida da sua história.

Com etapas realizadas em quatro das cinco regiões do Brasil, a Stock Car também rompeu fronteiras e correu na Argentina — em Buenos Aires, com histórico de nove provas — no Uruguai, no Autódromo de El Pinar, onde estreou na temporada 2024. A categoria também cruzou o Atlântico em 1982 e largou para duas corridas extracampeonato válidas pelo Torneio Grão-Pará, no Autódromo do Estoril, em Portugal, com dois triunfos do tetracampeão Paulo Gomes.

Confira abaixo a lista de todas as pistas que já receberam uma prova da BRB Stock Car Pro Series:

BRB Stock Car Pro Series
Pistas por ordem de quantidade de corridas
Interlagos (SP) – Autódromo Internacional José Carlos Pace
Largadas: 157
Versões de traçado usadas na Stock Car: 7.874 metros; 4.325 metros; 4.292 metros; 4.314 metros; 4.309 metros (atual)
Estreia na Stock Car: 13 de maio de 1979
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala) 

Goiânia (GO) – Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna
Largadas: 84
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.800 metros, 2.696 metros, 2.695 metros (anel externo); 3.835 metros (circuito misto)
Estreia na Stock Car: 10 de junho de 1979
Primeiro vencedor: Alencar Jr. (Chevrolet Opala) 

Curitiba (PR) – Autódromo Internacional de Curitiba
Largadas: 68
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.550 metros, 2.680 metros (anel externo); 3.695 metros, 3.698 metros, 3.707 metros (circuito misto)
Estreia na Stock Car: 8 de outubro de 1989
Primeiro vencedor: Chico Serra (Protótipo Opala – Caio Hidroplas) 

Jacarepaguá (RJ) – Autódromo Internacional Nelson Piquet
Largadas: 42
Versões de traçado usadas na Stock Car: 5.031 metros, 5.088 metros, 4.933 metros
Estreia na Stock Car: 27 de maio de 1979
Primeiro vencedor: Zeca Giaffone (Chevrolet Opala) 

Brasília (DF) – Autódromo Internacional Nelson Piquet
Largadas: 39
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.919 metros (anel externo); 5.475 metros (circuito misto)
Estreia na Stock Car: 17 de junho de 1979
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala) 

Autódromo Internacional de Tarumã – Viamão (RS)
Largadas: 37
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.016 metros, 3.039 metros, 3.069 metros
Estreia na Stock Car: 22 de abril de 1979
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala) 

Londrina (PR) – Autódromo Internacional Ayrton Senna
Largadas: 36
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.145 metros, 3.055 metros
Estreia na Stock Car: 23 de agosto de 1992
Primeiro vencedor: Adalberto Jardim (protótipo Chevrolet Opala Cupê Daipi)

Cascavel (PR) – Autódromo Internacional Zilmar Beux
Largadas: 36
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.018 metros, 3.032 metros, 3.080 metros, 3.058 metros (atual)
Estreia na Stock Car: 9 de dezembro de 1979
Primeiro vencedor: Alencar Jr. (Chevrolet Opala)

Autódromo do Velocitta – Mogi Guaçu (SP)
Largadas: 34
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.443 metros (atual)
Estreia na Stock Car: 6 de agosto de 2017
Primeiro vencedor: Felipe Fraga (Chevrolet Cruze) 

Autódromo do Velopark – Nova Santa Rita (RS)
Largadas: 28
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.086 metros, 2.278 metros (atual)
Estreia na Stock Car: 2 de maio de 2010
Primeiro vencedor: Ricardo Maurício (Chevrolet Astra)

Santa Cruz do Sul (RS)
Largadas: 25
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.530 metros
Estreia na Stock Car: 2 de outubro de 2005
Primeiro vencedor: Cacá Bueno (Chevrolet Astra)

Campo Grande (MS) – Autódromo Internacional Orlando Moura
Largadas: 18
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.443 metros; 3.513 metros
Estreia na Stock Car: 16 de junho de 2002
Primeiro vencedor: Bego Giorgi (Chevrolet Vectra)

Guaporé (RS)
Largadas: 13
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.080 metros
Estreia na Stock Car: 29 de abril de 1979
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)

Buenos Aires (Argentina) – Autódromo Oscar y Juan Gálvez
Largadas: 9
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.607 metros; 3.353 metros; 3.380 metros
Estreia na Stock Car: 30 de outubro de 2005
Primeiro vencedor: Giuliano Losacco (Chevrolet Astra) 

Salvador (BA)
Largadas: 7
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.274 metros
Estreia na Stock Car: 9 de agosto de 2009
Primeiro vencedor: Cacá Bueno (Peugeot 307) 

Curvelo (MG) – Circuito dos Cristais
Largadas: 6
Versões de traçado usadas na Stock Car: 4.420 metros; 3.330 metros
Estreia na Stock Car: 20 de novembro de 2016
Primeiro vencedor: Felipe Fraga (Peugeot 408)

Ribeirão Preto (SP)
Largadas: 6
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2.270 metros, 2.395 metros, 2.298 metros
Estreia na Stock Car: 6 de junho de 2010
Primeiro vencedor: Átila Abreu (Chevrolet Vectra)

Belo Horizonte (MG) – Circuito de rua Toninho da Matta
Largadas: 2
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.095 metros
Estreia na Stock Car: 17 de agosto de 2024
Primeiro vencedor: Thiago Camilo (Toyota Corolla)

El Pinar (Uruguai) – Autódromo Victor Borrat Fabini
Largadas: 2
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.120 metros
Estreia na Stock Car: 26 de outubro de 2024
Primeiro vencedor: Enzo Elias (Toyota Corolla)

Aeroporto do Galeão (RJ)
Largadas: 2
Versões de traçado usadas na Stock Car: 3.226 metros
Estreia na Stock Car: 10 de abril de 2022
Primeiro vencedor: Daniel Serra (Chevrolet Cruze)

Autódromo do Estoril (Portugal)*
Largadas: 2
Versões de traçado usadas na Stock Car: 2;942 metros
Estreia na Stock Car: 3 de julho de 1982
Primeiro vencedor: Paulo Gomes (Chevrolet Opala)
*provas extracampeonato válid / as pelo Troféu Grão Pará

Fortaleza (CE) – Autódromo Virgílio Távora
Largadas: 1
Versões de traçado usadas na Stock Car: 
Estreia na Stock Car: 15 de julho de 1979
Primeiro vencedor: Alencar Jr. (Chevrolet Opala)

Fonte : BRB Stock Car Pro Series

Fotos : Magnus Torquato / Rafael Gagliano / Beto Corrêa / Duda Bairros / Marcelo Machado de Melo

Decisão no deserto: campeões do FIA WEC serão decididos neste final de semana !

 Três grandes marcas globais, mas apenas uma poderá deixar sua marca no troféu de Construtores do Mundial de 2025. Essa batalha promete um desfecho dramático no deserto neste fim de semana (6 a 8 de novembro), quando as 8 Horas do Bahrein irão encerrar uma temporada espetacular.  Chegando ao evento — a oitava e última etapa do ano, 253 dias após as luzes se apagarem no Catar para o início da temporada — Ferrari, Porsche e Cadillac seguem na disputa pelos títulos de Construtores e Pilotos na classe Hypercar.

O palco para esse tão aguardado confronto é o Circuito Internacional do Bahrein  — presença tradicional no calendário do FIA WEC, tendo recebido a categoria em nada menos que 13 ocasiões anteriores.

A pista é conhecida por proporcionar batalhas intensas e momentos memoráveis, com seu traçado largo favorecendo sempre boas chances de ultrapassagem. Entre os principais desafios estão a superfície arenosa e escorregadia, a transição de corrida do dia para a noite e as altas temperaturas dentro do cockpit. O exigente traçado de 5.412 metros demanda muito de pilotos, carros, freios e pneus, com velocidades acima de 300 km/h nas quatro longas retas e cerca de 60% da volta de 15 curvas percorrida com o piloto pressionando 100% do acelerador.

Como tem sido ao longo da temporada, é a Ferrari que lidera o caminho, com 39 pontos de vantagem sobre a Porsche, segunda colocada no campeonato de Construtores, apesar de uma fase recente menos produtiva. Duas das três duplas do Cavallino Rampante também ocupam as primeiras posições na tabela de Pilotos.

A Ferrari 499P venceu as quatro primeiras etapas do ano e – incluindo as 24 Horas de Le Mans -, embora as máquinas vermelhas e amarelas tenham subido ao pódio apenas uma vez desde então — com o #50 chegando em segundo no Circuito das Américas, em Austin —, com 66 pontos ainda em jogo no Oriente Médio, a icônica marca de Maranello continua como favorita ao título.

A Porsche, no entanto, não desistiu da luta — muito pelo contrário. A tradicional marca alemã chega ao Bahrein embalada por uma vitória em Austin e pódios conquistados pelas 963 nas 24 Horas de Le Mans, Rolex 6 Horas de São Paulo e 6 Horas de Fuji.

A Cadillac aparece como azarão, com 61 pontos de desvantagem para a Ferrari, mas a montadora americana e sua parceira britânica JOTA Sport já mostraram em várias ocasiões sua capacidade de surpreender. Em dias inspirados, o V-Series.R se mostrou imbatível — como provam as três poles, duas primeiras filas completas e a vitória dominante em Interlagos. O desempenho no Rolex 6 Horas de São Paulo credenciou a marca a entrar no embate pelo título de 2025.

A disputa está ainda mais acirrada entre os pilotos. Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, no Ferrari #51, lideram com 13 pontos de vantagem sobre o #83 AF Corse, pilotado por Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson, vencedores em Le Mans.

Graças a uma grande recuperação, os atuais campeões Kévin Estre e Laurens Vanthoor reduziram a diferença para 21 pontos após um início de temporada complicado. Já Will Stevens, Norman Nato e Alex Lynn — este, o grande destaque das classificações em 2025 — representam a Cadillac, 34 pontos atrás dos líderes. A etapa marcará ainda a última corrida da carreira de Jenson Button, piloto do #38 V-Series.R, que venceu o GP do Bahrein de Fórmula 1 em 2009.

Fora da disputa principal, a Toyota, campeã de Construtores de 2024, tem sua última chance de conquistar algo concreto em 2025, após uma temporada atípica sem troféus. Das 13 provas realizadas em Sakhir, a Toyota venceu dez, incluindo as últimas oito consecutivas. Kamui Kobayashi detém o recorde da volta na Hypercar, estabelecido em 2021, enquanto Sébastien Buemi protagonizou uma performance impressionante no ano passado para garantir mais um título mundial à Toyota, contra todas as probabilidades.

“Bahrein é um lugar especial para mim e para a equipe, e eu realmente gosto de correr lá”, disse o suíço Buemi, cujo companheiro Brendon Hartley conquistou quatro das últimas cinco poles no circuito. “Tivemos muito sucesso nessa pista, mas 2024 foi particularmente memorável. Lutar para vencer a corrida e o campeonato mundial foi uma sensação incrível. Sei que será difícil repetir isso neste ano, mas vamos dar tudo para encerrar bem a temporada”, completou.

Tudo aberto na LMGT3 - Assim como na Hypercar, há uma disputa tripla também na LMGT3, com Porsche, Ferrari e Corvette na briga. A equipe Manthey, referência no GT, mais uma vez lidera o campeonato com o #92 Manthey 1st Phorm Porsche, pilotado por Richard Lietz, Riccardo Pera e Ryan Hardwick. Eles estão à frente do #21 VISTA AF Corse Ferrari de Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau — trio italiano que perdeu sete pontos devido a uma penalização tardia no Japão.

A diferença entre as duas equipes é de 11 pontos antes das 8 Horas do Bahrein — exatamente a diferença entre o primeiro e o segundo lugares da prova —, o que promete um final “tudo ou nada”.

No time Corvette, Charlie Eastwood, Rui Andrade e Tom Van Rompuy chegam empolgados após a vitória emocionante em Fuji, que os deixou 24 pontos atrás da liderança com o #81 amarelo e preto.

Para aumentar ainda mais o suspense, há 12 meses o #92 da Manthey, então campeão, terminou apenas em nono lugar em Sakhir, onde o pódio foi ocupado justamente pelo #21 (na época #55) e pelo #81 Corvette.

As atividades de pista começam com o treino livre na quinta-feira, 6 de novembro. A classificação – incluindo o importante Top 10 do Hyperpole – será realizada na sexta-feira, 7 de novembro, a partir das 10 horas (horário de Brasília). A corrida terá início no sábado, 8 de novembro, às oito da manhã (horário de Brasília), com transmissão online e ao vivo do Grande Prêmio e do Bandsports, que também exibirá momentos da prova ao vivo no canal por assinatura.

SOBRE O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO

De 10 a 12 de julho de 2026, o Autódromo de Interlagos recebe a 5ª etapa do FIA World Endurance Championship (WEC): o Rolex 6 Horas de São Paulo. Com 13 montadoras e 36 carros no grid, o campeonato é referência do automobilismo mundial, reunindo alta performance, inovação e grandes nomes das pistas. Além da disputa das 6 horas de São Paulo, o evento é um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando o espírito vibrante da cidade à paixão global pelo automobilismo. 

SOBRE O CAMPEONATO MUNDIAL DE ENDURANCE (WEC) DA FIA

O FIA WEC é o principal campeonato do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes de automóveis uma relevância real para os avanços no design de carros de produção e na tecnologia, desempenho e segurança de crossovers. Regulamentações fortes e estáveis permitem protótipos esportivos complexos, mas bonitos, com o que há de mais moderno em tecnologia híbrida, fornecedores independentes de chassis e motores competindo nos mais altos níveis, e as principais marcas de carros de luxo do mundo enfrentando-se nas pistas. 

O FIA WEC oferece às equipes, pilotos, parceiros e partes interessadas um palco único para competir nos principais circuitos de corrida em todo o mundo. Classificado ao lado das Olimpíadas, do Super Bowl e da Copa do Mundo de Futebol, a pedra angular do WEC continua sendo um dos maiores eventos esportivos do mundo, as 24 Horas de Le Mans. Disputado em oito etapas na América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio, o campeonato reúne corridas de distâncias variadas, desde as mais curtas, com 6 horas, até a mais longa, com 24 horas.

Calendário 2026 confirmado
22-23 de março – Prólogo oficial – Lusail, Catar
26-28 de março – 1812 km do Catar – Lusail, Catar
17-19 de abril – 6 Horas de Imola – Imola, Itália
7-9 de maio – 6 Horas de Spa-Francorchamps – Spa, Bélgica
10-14 de junho – 24 Horas de Le Mans – Le Mans, França
10-12 de julho – 6 Horas de São Paulo – São Paulo, Brasil
4-6 de setembro – Lone Star Le Mans – Austin, EUA
25-27 de setembro – 6 Horas de Fuji – Fuji, Japão
5-7 de novembro – 8 Horas do Bahrein – Sakhir, Bahrein

Fonte : Imprensa - Rolex 6 Horas de São Paulo

Fotos :  DPPI)